公司吸塑(吸塑廠要交哪些稅?)
1.吸塑廠要交哪些稅?
增值稅按銷售收入17%、6%、4%繳納（分別適用增值稅一般納稅人、小規(guī)模生產加工納稅人和商業(yè)企業(yè)納稅人） 城建稅按繳納的增值稅的7%繳納； 教育費附加按繳納的增值稅的3%繳納； 地方教育費附加按繳納的增值稅的2繳納%； 印花稅：購銷合同按購銷金額的萬分之三貼花；帳本按5元/本繳納（每年啟用時）；年度按“實收資本”與“資本公積”之和的萬分之五繳納（第一年按全額繳納，以后按年度增加部分繳納）； 城鎮(zhèn)土地使用稅按實際占用的土地面積繳納（各地規(guī)定不一，XX元/平方米）； 房產稅按自有房產原值的70%*1.2%繳納； 車船稅按車輛繳納（各地規(guī)定不一，不同車型稅額不同，XX元輛）； 企業(yè)所得稅按應納稅所得額（調整以后的利潤）繳納（3萬元以內18%,3萬元至10萬元27%,10萬元以上33%）； 發(fā)放工資代扣代繳個人所得稅。
最好咨詢一下當地的稅務局。
2.吸塑原材料成本核算流程
第一條：為規(guī)范公司成本會計工作，降低成本，實現成本計劃特制定本制度。
第二條：本公司主要產品為各種吸塑制品。
第三條：本制度所指成本系指制造產品需提供的原物料、勞務及產品制造過程中發(fā)生的一切費用。
第四條：產品成本包括下列各項：
（一）直接材料
（二）直接人工
（三）制造費用
第五條：采取分批成本計算方法，以計算產品成本。
第六條：成本計算以產品為中心。
第七條：成本計算以每月計算一次為原則。
第八條：成本金額以元為準，單位成本以小數后兩位為準。
第九條：產品計算均以個為單位。
第十條：倉庫部門應提供原材料領用單，產品入庫單作為會計部門計算成本的依據。另人事部門應于月底前2天提供部門別薪資資料作為會計部門計算直接人工及間接人工的依據。
第十一條：成本會計的計算應按產品別提供單位成本的分析，若有超量耗用原物料、人工或費用發(fā)生重大差異的時候，應查明原因并提出報告。
第十二條：應計入成本的材料。
（一）下列各項直接材料分別直接計入各產品的成本：
1、PVC
2、PET
3、PP
4、PS
（二）下列各項物料分攤計入產品成本：
1、輔料
2、包裝物
3、電費
4、模具開發(fā)費
（三）下列各項設備維修材料分攤入各月的產品成本內：
1、機械修理用料
2、金屬五金材料
3、工具類
4、電器材料
第十三條：材料成本的計算采用加權平均法。
（一）材料的領用及退回均應填具領料單、退料單，辦理領退料手續(xù)，并在領料單內填寫定單號碼。
（二）領退料的憑證應依規(guī)格定格式填寫并經權限主管核準。
（三）發(fā)料人員應使領退料單及送貨單號碼連續(xù)。于次日送交會計人員，并將領退料單、產品入庫單、送貨單輸入電腦。
（四）生產成品的入庫均應填具成品入庫單，并有成品入庫單內填寫定單號碼。
第十四條：倉庫部門應在次月5日前提供本月的訂單料品別收發(fā)存月報表送會計部門核對。
第十五條：人工成本為給付員工的本薪、加班費、獎金及各項津貼補助，勞保等。
第十六條：人工成本依照人事部門每月編制的 “薪資清冊”加以區(qū)分為直接人工和管理費用。
（一）本制度所指直接人工系指生產部門所有人員的勞動報酬。
（二）本制度所指進入管理費用的人工為辦公樓所有人員工資。
第十七條：制造費用發(fā)生時，應按其性質根據有關的原始憑證編制記賬憑證入制造費用明細賬，而各項費用月終后分配入產品成本。
第十八條：成本計算依據資料
（一）生產月報表
（二）薪資清冊
（三）訂單料品別收發(fā)存月報表
（四）制造費用分配表
3.財務怎么核算吸塑車間實際耗用材料
這是一個由會計、倉庫、車間、車間統(tǒng)計之間的統(tǒng)籌核算項目。
會計核算的基本周期是月。由此：
第一：順推計算
車間當月領料數量（倉庫負責）-車間當月余量商（車間統(tǒng)計負責）-車間當月退料量（倉庫負責）=車間當月實際耗用
1、這個數據是個動態(tài)的。因為在該車間生產占用料和該車間成品（車間成品不一定是商品的成品）不一定都是當月發(fā)生的。因此，連續(xù)多月數據，體現了該車間的基本耗用量，而不是絕對值。
2、必要的時候要組織盤庫。盤點倉庫的實際庫存，對應到實際i采購量；盤點車間庫存，對應領料量、存量、用量，判斷實際的損耗。由于各個環(huán)節(jié)均會存在不作為的情況，所以，盤庫是財務的一個重要手段。
第二：逆推計算
車間成品數量*單件用料量+損耗=車間當月實際耗料量。
1、車間成品數量*單件用料量，這最直接的數據。它反應了真實的用于產品的實際數量。這是企業(yè)管理的終極目標，即所有的材料都用于產品而無浪費。
2、實際i生產中，一定有浪費。故，這個公式就把重點放在了“損耗”管理上。
3、損耗的計算：倉庫領料量-車間存料量-車間返庫量-車間當月成品數量*單件用料量=損耗。
4、上述計算出損耗，仍不一定是真實的損耗。比如材料是貴重的，會存在失竊、車間偷盜，換料以次充好等。因此，在明確了車間連續(xù)多月的損耗情況（數量、比例），可以深入了解，包括了解同行等損耗控制，進行對比，形成財務分析報告。研究出控制損耗提高產出的方案：技術改進、設備更新、員工培訓、管理辦法等有效措施，上報領導。
生產（車間）實際用料量的管理，是所有生產型企業(yè)，包括外發(fā)加工企業(yè)核算成本的重要的環(huán)節(jié)。
5、要關注殘次品。一是殘次品的用料量、殘次品比例、原因分析。
