大連的游輪
1.大連的游輪
南京沒(méi)有來(lái)大連的游輪，過(guò)去行，從南京坐江輪到上海大達碼頭下船后，乘公交車(chē)到公平路碼頭乘長(cháng)字號客輪，36個(gè)小時(shí)到大連，不過(guò)這已經(jīng)是過(guò)去了，現在在上海北l站乗高鐵10多個(gè)小時(shí)就到大連了方便的很垍頭條萊
2.大連有游輪旅游攻略
大連郵輪最好春夏游玩。
乘坐郵輪出行時(shí)即使是十幾萬(wàn)噸的巨輪，在大洋中的顛簸也足以讓暈船者失去任何游玩的興致。一般來(lái)說(shuō)，秋冬季的風(fēng)浪較大。東南亞、橫跨大西洋、澳洲的塔斯曼海以及極地附近的航線(xiàn)，都是風(fēng)浪比較大的海域。應該在春夏乘船，或避開(kāi)這些航線(xiàn)。
3.大連游輪航線(xiàn)
東營(yíng)港 --- 大連旅順港 對開(kāi)。輪船名稱(chēng):長(cháng)山島 ，班次班期: 每日一班，出港城市:東營(yíng) 13:00，出港碼頭:東營(yíng)港，到港城市:旅順 21:00 到港碼頭:旅順港，輪船航向:上水 參考票價(jià):145-2500 參考里程:112海里 ，大連旅順至東營(yíng)的客滾航線(xiàn)航行9小時(shí)，大連23：00開(kāi)船，東營(yíng)13：00開(kāi)船，將為兩地游客往來(lái)提供更便捷的交通條件。
4.大連坐游輪出海游
渤海輪渡擁有4條航線(xiàn)
威海海大公司一直經(jīng)營(yíng)威海至大連航線(xiàn)的客滾運輸，該航線(xiàn)是渤海灣客滾運輸主要航線(xiàn)之一。公司擁有2艘在線(xiàn)營(yíng)運的客滾船，平均每年運輸旅客達到70多萬(wàn)人次，車(chē)輛近7萬(wàn)輛次。
開(kāi)辟?lài)H客滾運輸航線(xiàn)
于新建表示，威海是中國距離韓國最近的地方，直線(xiàn)距離僅93海里，距朝鮮97海里。渤海輪渡集團并購威海海大公司后，將加強與有關(guān)方合作，充分利用各項優(yōu)惠政策，為今后開(kāi)通至韓國、朝鮮的航線(xiàn)奠定基礎。
在條件允許時(shí)，開(kāi)辟威海至韓國、日本、朝鮮郵輪航線(xiàn)；開(kāi)辟威海至朝鮮國際客滾運輸航線(xiàn)；同時(shí)，未來(lái)也可以參與威海地區其它業(yè)務(wù)拓展，形成渤海輪渡新的產(chǎn)業(yè)集群。
5.從大連出發(fā)的豪華游輪
大連到海口坐船大約8天時(shí)間，中途在廈門(mén)中轉。
從大連開(kāi)車(chē)到海口的總行程里數為3693.4公里，開(kāi)車(chē)時(shí)間需要1天11小時(shí)1分鐘，油費約2345元，經(jīng)過(guò)高速公路收費站的總過(guò)路費約1590元。正常步行 6公里/小時(shí) 25天15時(shí)34分
騎自行車(chē) 20公里/小時(shí) 7天16時(shí)40分
郵輪客船 28公里/小時(shí) 5天11時(shí)54分
騎摩托車(chē) 50公里/小時(shí) 3天1時(shí)52分
駕駛汽車(chē) 80公里/小時(shí) 1天22時(shí)10分
坐火車(chē) 150公里/小時(shí) 1天37分
坐高鐵 250公里/小時(shí) 14時(shí)46分
坐飛機 800公里/小時(shí) 4時(shí)37分
6.大連出發(fā)的游輪
沒(méi)有大連到三亞的直達船啊？！
大連到三亞，最方便的就是飛機了。現在海南島出入島的船，都在海口港……最遠的，就是海口-廣東湛江的船了……
你可以到上海南站坐K512次，上海到三亞直達票價(jià)硬座384元，硬臥上鋪645元下鋪692元。
7.大連哪里可以坐游輪
大連沒(méi)有去普陀山的游輪，如果你想去我推薦你，從大連搭一機或高鐵先到寧波(浙江省)，從寧波乘車(chē)到柴橋(寧波市管轄的一個(gè)鎮)到后乘形去舟山島，再從舟山乘車(chē)到沈家門(mén)，從沈家門(mén)乘船再到普陀山島，上島燒香拜佛
8.上海到大連的游輪
沒(méi)有。
90年代前有上海到青島的客輪。上海碼頭就是位于虹口區的公平路碼頭（還有大連、福州等地的客運海輪）。
當時(shí)上海到青島的客輪上海的輪船有8條（自力更生，錦繡河山）前面都加個(gè)長(cháng)字就是船名（例如長(cháng)錦，長(cháng)繡．長(cháng)力等客輪）。 由于海運時(shí)間要30個(gè)小時(shí)以上，又受到天氣、海險等意外條件的制約，經(jīng)常有停運的；除此90年代起隨著(zhù)高速公路的建設完善、鐵路客運不斷的與時(shí)俱進(jìn)（ 90年代前鐵路客運上海到青島只有一輛列車(chē)），人民的生活要求越以要求提高的，選擇海路來(lái)往上海－青島的旅客愈來(lái)愈少，所以就取消了上海到青島的客輪運輸。
青島目前沒(méi)有國內城市之間的固定郵輪航線(xiàn)，只有到韓國和日本的定期郵輪航線(xiàn)。
平時(shí)的定期客輪已經(jīng)沒(méi)有了,暑假期間也許會(huì )開(kāi)行不定期的客輪,具體情況要到時(shí)候向客運碼頭售票處打聽(tīng)。航行時(shí)間如果和從前一樣,應該是三十多個(gè)小時(shí)。
9.大連 游輪
大連郵輪最好春夏游玩。
乘坐郵輪出行時(shí)即使是十幾萬(wàn)噸的巨輪，在大洋中的顛簸也足以讓暈船者失去任何游玩的興致。一般來(lái)說(shuō)，秋冬季的風(fēng)浪較大。東南亞、橫跨大西洋、澳洲的塔斯曼海以及極地附近的航線(xiàn)，都是風(fēng)浪比較大的海域。應該在春夏乘船，或避開(kāi)這些航線(xiàn)。
10.大連游輪豪華游
東營(yíng)港 --- 大連旅順港 對開(kāi)。輪船名稱(chēng):長(cháng)山島 ，班次班期: 每日一班，出港城市:東營(yíng) 13:00，出港碼頭:東營(yíng)港，到港城市:旅順 21:00 到港碼頭:旅順港，輪船航向:上水 參考票價(jià):145-2500 參考里程:112海里 ，大連旅順至東營(yíng)的客滾航線(xiàn)航行9小時(shí)，大連23：00開(kāi)船，東營(yíng)13：00開(kāi)船，將為兩地游客往來(lái)提供更便捷的交通條件。
11.青島到大連的游輪
青島沒(méi)有到大連輪渡，有到煙臺，威海，龍口，蓬萊等
