貴州的山路有多艱險
1.貴州的山路有多艱險
西南地區是中國山路最長(cháng)的地區。除四川小范圍的成都平原外，其它幾乎都是山地。西南地區包括四川、重慶、貴州、云南和西藏。貴州、云南統稱(chēng)云貴高原，幾乎全是山地，也就只有山路。西藏是世界屋脊全是高山，延綿四川西部到成都。四川東北部是大巴山區。重慶海拔不高，但都是山地，重慶東南又是武陵山區，所以中國山路最長(cháng)的數西南地區。
2.貴州最難走的山路
作為貴州本地人，我見(jiàn)過(guò)貴州鄉村公路最大的坡度在60度左右，已經(jīng)是非常高的坡度了，但是沒(méi)有辦法，貴州地勢如此，只有加強護欄來(lái)保障交通安全了。
3.貴州崎嶇山路
在西南地區，有一片面積約50萬(wàn)平方千米的土地，被稱(chēng)為云貴高原，其主體便在云南、貴州，地形崎嶇、民族種類(lèi)多樣和喀斯特地貌廣泛分布是云貴高原的特點(diǎn)，這也是云南、貴州的相似之處。其實(shí)，云貴高原還可以進(jìn)一步細分為云南高原和貴州高原，它們大致以東北～西南走向的烏蒙山脈為界。
云南、貴州地形的差異區別主要表現在海拔高度、相對高度，及壩子的數量、大小、分布等方面。頭條萊垍
4.貴州都是山路嗎
能跑貴州的公路、道路、城市街道、村組路串戶(hù)路，就是未必能跑貴州的山路，所謂“車(chē)到山前必有路”，這沒(méi)問(wèn)題，問(wèn)題是無(wú)路亮你不能到山前。小日本廣告語(yǔ)忽悠咱國人一套一套的。有路了，何止你豐田車(chē)能到山前？
我任何一款國產(chǎn)車(chē)難道不也同樣能到山前嗎？
哼，咱自行車(chē)都能！
5.貴州最陡峭的山路
1.梵凈山 最高海拔：2572米 梵凈山是貴州地區非常有名的一座山峰，該山峰位于貴州省銅仁市江口縣太平鄉黑灣河梵凈山景區內，是貴州十大名景之一，占地面積約567平方千米，是全國5A級風(fēng)景旅游區，景區內珍稀野生動(dòng)植物資源豐富。
2.黔靈山 最高海拔：1396米 黔靈山是貴州地區一處非常著(zhù)名的山峰景區，該山位于貴州省貴陽(yáng)市云巖區棗山路187號，自古以來(lái)就有黔南一山之稱(chēng)，是著(zhù)名的旅游朝拜圣地，山上有蔥郁的森林和深谷幽潭。
3.云臺山 最高海拔：1066米 云臺山是貴州地區一處歷史文化非常豐富的山峰景區，這座山峰的位置位于貴州省黔東南州施秉縣的北部，整座山峰的主峰最為突出，周?chē)纳椒灞容^平緩，只有主峰異軍突起，像是要插入到云霄之中一般。
4.雷公山 最高海拔：3000米 雷公山是貴州地區一處地形地貌非常豐富的山峰景區，該山峰坐落于貴州省黔東南苗族侗族自治州雷山縣境內，景區內森林覆蓋率極高，內有禿杉等珍稀生物，是一顆璀璨的貴州高原明珠。
5.烏蒙山 最高海拔：2900.6米 烏蒙山是貴州地區一座海拔高度非常高的山峰景區，該山峰坐落在貴州省盤(pán)水市鐘山區荷泉路189號，烏蒙山歷史十分悠久，其山峰主體由上古生界石灰巖組成。
6.丹霞山 最高海拔：1888米 丹霞山是貴州地區丹霞地貌獨具特色的山峰景區，位于貴州省的盤(pán)縣境內，整座山峰都有大片的森林和植被，山峰的頂端是明朝建的護國寺。
7.白云山 最高海拔：1632.2米 白云山是貴州地區一座非常雄偉的山峰景區，這座山峰的位置位于貴州省金沙縣巖孔鎮集鎮的西面400米處，白云山比較陡峭，所以并沒(méi)有經(jīng)過(guò)大幅度的開(kāi)發(fā)，山上有著(zhù)各色的草藥和植被，還有著(zhù)名的財神廟。
8.大婁山 最高海拔：2251米 大婁山是貴州地區的一個(gè)山峰景區，它的山峰有很長(cháng)的長(cháng)度，位置在貴州省北部，整座山峰的長(cháng)度可達三百千米，是一個(gè)很典型的喀斯特地貌，山峰下面有許多暗河和溶洞
6.貴州最危險的山路
多！特別多！最著(zhù)名的有72道拐！除此之外也到處都是！因為貴州有＂天無(wú)三日晴，地無(wú)三里平，人無(wú)三分銀＂的說(shuō)法是幾年前貴州高速公路和橋梁較少，到處都是大山，所以盤(pán)山公路到處可見(jiàn)！
7.貴州哪里的山路險峻?
包茂高速山路多
包茂高速公路，即包頭—茂名高速公路，中國國家高速公路編號G 65，起點(diǎn)是內蒙古自治區包頭市，終點(diǎn)是廣東省茂名市。途經(jīng)內蒙古，陜西，四川，重慶，貴州，廣西，廣東，全長(cháng)3130公里。其中四川，重慶，貴州，廣西多為山地地區，大山眾多，所以山路多。
8.貴州的山路有多艱險呀
1933年8月，由重慶到貴陽(yáng)的川黔公路建成，原公路是從涼風(fēng)埡埡口西側，依蒙山過(guò)牛滾凼、花秋坪、劉家大坡下三場(chǎng)口，長(cháng)18.6公里，由于山高林密，許多路段荒無(wú)人煙，冬季常有 凝凍，行車(chē)極其艱難。
1935年秋，民國貴州省政府撥款33萬(wàn)元，將原路改從涼風(fēng)埡盤(pán)桓至新場(chǎng)，在水平距離約3平方公里的范圍內，由海拔800米左右爬高到1450米。在12公里的地段上，就有七十二個(gè)回頭彎，七十二道拐就這樣形成了。民國時(shí)期的七十二道拐是 砂石路面，陡又狹窄，行車(chē)上下，若不慎翻車(chē)死多活少。
七十二道拐坡陡彎急，有幾處剛轉過(guò)彎來(lái)，還沒(méi)來(lái)得及回方向盤(pán)，前方又是彎道了，駕駛員簡(jiǎn)直忙不過(guò)來(lái)，雙手猶如在方向盤(pán)上“舞蹈”。“開(kāi)車(chē)下坡底，時(shí)時(shí)讓你膽戰心驚。”桐梓縣城有40年駕齡的楊師傅搖著(zhù)頭說(shuō)，行駛中雙眼必須緊盯前方，一只腳不離剎車(chē)板，緩慢行駛。“若遇雨霧天，路面上像抹了油一樣滑，稍不留心就有翻車(chē)之危，不少外地司機更是仰天長(cháng)嘆，請當地師傅代駕下山。”楊師傅嘆息道。
桐梓當地幾名司機稱(chēng)，七十二道拐車(chē)禍連連易堵車(chē)，尤其在冬季，大雪封路或凝凍，堵上三五天也是常事，司機們只能守候在車(chē)上當“山大王”。
9.貴州的山路有多艱險啊
貴廣鐵路是貴陽(yáng)至廣州鐵路，它是西南地區通達華南沿海地區的重要區際鐵路通道，跨黔、桂、粵三省區．貴廣高鐵全長(cháng)861.7公里，橋隧共660多公里，其中橋梁210公里，隧道209個(gè)，總長(cháng)度456.022公里，僅僅隧道就超過(guò)全長(cháng)的一半，達到53.2%。
貴廣高鐵的橋梁和隧道特別多，主要原因是地形復雜．貴廣高鐵途經(jīng)黔、桂、粵等喀斯特巖溶發(fā)育完全地區，沿線(xiàn)山高谷深，河流縱橫，而且高速鐵路和高速公路一樣，基本上都是截彎取直，所以遇上高山，峽谷，或者河流之類(lèi)地形的就必須用隧道和橋梁來(lái)解決。
10.貴州最險峻的路
1、韭菜坪——貴州屋脊
海拔：主峰2900.6米
2、牛棚梁子——貴州第二高峰
海拔：主峰海拔2865.2米
3、梵凈山——貴州天空之城
海拔：2572
4、雷公山——國家級自然保護區
海拔：主峰海拔2178.8米
5、斗蓬山——黔南境內第一高峰
海拔：主峰海拔1961米
6、丹霞山——道教名山
海拔：1888米
7、云霧山——古老茶區（貢茶）
海拔：主峰海拔1806米
8、白云山——婁山龍頭
海拔：主峰1632.2 m
9、大婁山——婁山關(guān)所在地
海拔：1500—2000米
10、黔靈山——黔南第一山
海拔：主峰大羅嶺1396米
