坐火車(chē)去西藏攻略

1.坐火車(chē)去西藏攻略

首先應(yīng)該查詢(xún)從呼和浩特到拉薩的火車(chē)的車(chē)次。我查到是k743次列車(chē)，大概需要72小時(shí)到。在坐火車(chē)的沿途當(dāng)中，也不要就是睡覺(jué)，也可以看看外面的風(fēng)景。畢竟從呼和浩特到拉薩途中的風(fēng)景還是非常美麗的。到了拉薩以后，先暫時(shí)休息一天，然后第二天就去布達(dá)拉宮，還有雪山，還有青海湖等地方。

2.西藏旅游攻略坐火車(chē)

首先應(yīng)該查詢(xún)從呼和浩特到拉薩的火車(chē)的車(chē)次。我查到是k743次列車(chē)，大概需要72小時(shí)到。在坐火車(chē)的沿途當(dāng)中，也不要就是睡覺(jué)，也可以看看外面的風(fēng)景。畢竟從呼和浩特到拉薩途中的風(fēng)景還是非常美麗的。到了拉薩以后，先暫時(shí)休息一天，然后第二天就去布達(dá)拉宮，還有雪山，還有青海湖等地方。

3.坐火車(chē)去西藏旅游路線(xiàn)

走京藏鐵路，可以從北京西站乘火車(chē)到西藏拉薩，大約需要40多個(gè)小時(shí)。京藏列車(chē)Z21，相信身為中國(guó)人都不陌生，應(yīng)該有很多人曾經(jīng)乘坐這條列車(chē)進(jìn)藏。這條列車(chē)被稱(chēng)為“離天空最近的列車(chē)”。沿線(xiàn)所經(jīng)過(guò)的基本都是高原區(qū)、無(wú)人區(qū)、山脈、隧道，讓人體驗(yàn)建設(shè)這條鐵路的艱難，凝結(jié)了多少人的智慧與辛勞。這條鐵路全長(zhǎng)近4000多公里，從1958年第一期開(kāi)工到2007年第二期結(jié)束，總工期用了30多年，先后有近500名官兵犧牲。這條鐵路不僅得到越來(lái)越多的中國(guó)人的稱(chēng)贊，而且成為世界上海拔最高的鐵路線(xiàn)，也憑借它本身的安全優(yōu)勢(shì)入選了世界最美鐵路之一。在高鐵和飛機(jī)越來(lái)越普遍的今天，仍然有很多進(jìn)藏人選擇乘坐京藏Z21。當(dāng)坐在這綠皮火車(chē)上，看到平原河流一點(diǎn)點(diǎn)變成山脈高原，當(dāng)人煙稀少，牲畜越來(lái)越多，當(dāng)天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄，或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠(chéng)。從北京到西寧路過(guò)河北、山西、甘肅，跨過(guò)母親河黃河。從西寧發(fā)車(chē)后，東窗外的風(fēng)景就大不一樣了。列車(chē)途經(jīng)賀蘭山脈，雖然沒(méi)有樹(shù)木覆蓋，但那綠色的小草漫山遍野，綿綿的，甚是好看。列車(chē)路過(guò)青海湖，可以在到車(chē)上遙望青海湖，像一塊翡翠鑲嵌在茫茫大地上。列車(chē)晚上10點(diǎn)多到達(dá)格爾木后，開(kāi)始供應(yīng)氧氣，每個(gè)車(chē)箱有一個(gè)手指粗細(xì)的管子往外供氣，白色的霧狀，很有意思。但如果高原反應(yīng)比較強(qiáng)烈的人，即使有這種氧氣也不管用。我去的時(shí)候，同車(chē)箱一個(gè)女學(xué)生從格爾木開(kāi)始就高原反應(yīng)，到后半夜列車(chē)翻越念唐古拉山脈，病情加重，臉色鐵青、嘔吐不止，全車(chē)箱的人都很著急。列車(chē)上的隨車(chē)醫(yī)生做了緊急處理，也不見(jiàn)明顯好轉(zhuǎn)。列車(chē)長(zhǎng)準(zhǔn)備在一個(gè)本該不停車(chē)的小站將她送下車(chē)，讓當(dāng)?shù)夭筷?duì)的人負(fù)責(zé)送回西寧，這個(gè)學(xué)生堅(jiān)決不肯下車(chē)，最后簽了“生死協(xié)議”，本人簽字，同伴也簽字方可繼續(xù)留在列車(chē)上。第二天早上醒來(lái)，窗外的風(fēng)景就非常美麗了，這時(shí)的列車(chē)應(yīng)該在海抜四千多米，開(kāi)始進(jìn)入可可西里無(wú)人區(qū)，我們確實(shí)看到了成群的藏伶羊，大家都非常激動(dòng)。進(jìn)入高原的第一站是那曲，有幾分鐘的停車(chē)時(shí)間，這時(shí)候下車(chē)就有高原反應(yīng)了，腿基本抬不起來(lái)了，好在有了一個(gè)晚上的適應(yīng)過(guò)程，喘氣還不算困難。在往前就是拉薩，這段路程一直是白天，列車(chē)將路過(guò)美麗的納木錯(cuò)湖，海拔逐漸升高，窗外的風(fēng)景無(wú)比壯觀，等到了終點(diǎn)拉薩，興奮之余就開(kāi)始身不由己了。這種體味這才是我們所要的西藏之旅。

4.坐火車(chē)去西藏攻略路線(xiàn)

昆明～成都～蘭州～西寧～格爾木～那曲～拉薩～林芝或者日喀則。一路的美景，一路的寂寞。汽車(chē)可以走云南怒江瀘水～丙中洛～察瓦龍～察隅～林芝～拉薩，麗江～香格里拉～德欽進(jìn)藏，也可走青藏線(xiàn)，川藏線(xiàn)。到了林芝還可以去墨脫玩玩。

5.去西藏火車(chē)怎么坐

1、自己帶吃的 2、帶錢(qián)買(mǎi)吃的 3、餓著

6.坐火車(chē)到西藏攻略

從蘭州-拉薩的火車(chē)臥鋪票大概在537元左右。 旅游費(fèi)用要根據(jù)您來(lái)玩的天次，住宿的標(biāo)準(zhǔn)，游玩的線(xiàn)路行程來(lái)決定。 西藏旅游最適合的季節(jié)是7-9月份，也是我們俗稱(chēng)的西藏旅游旺季。 這個(gè)季節(jié)，吃住行的費(fèi)用都較高，建議您報(bào)團(tuán)游玩比較實(shí)惠。 另外，布達(dá)拉宮的門(mén)票很緊張，布宮票每天限售2300張，臨時(shí)過(guò)來(lái)很難買(mǎi)到的。

7.坐火車(chē)去西藏攻略視頻

1、自己帶吃的 2、帶錢(qián)買(mǎi)吃的 3、餓著

8.坐著火車(chē)去西藏攻略

上海出發(fā)的Z164次列車(chē)，經(jīng)過(guò)青藏鐵路及后半段可可西里（格爾木到那曲）的白天的時(shí)間是最長(zhǎng)的。所以通常我們都會(huì)說(shuō)，上海去拉薩的Z164次火車(chē)所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)，是去拉薩最美的火車(chē)路線(xiàn)。不過(guò)這一趟火車(chē)的車(chē)票是最難買(mǎi)的，北京、廣州以及西寧等地出發(fā)去拉薩的火車(chē)，同樣會(huì)在白天經(jīng)過(guò)可可西里，也是很值得選擇的。

坐火車(chē)去拉薩注意事項(xiàng)有哪些？

前面所介紹的各地去拉薩的火車(chē)，不僅一次提到了耗時(shí)很久這個(gè)問(wèn)題。所以有些東西你是必須要準(zhǔn)備好的，首先就是充饑的食物，面包、泡面、火腿腸啥的都帶上，火車(chē)上的食物真的是一言難盡，味道不咋滴，價(jià)格還高！

9.廣州坐火車(chē)去西藏攻略

從廣東去西藏非常方便

從廣州火車(chē)站乘坐Z264次火車(chē)，11:45從廣州出發(fā)，第三天16:45到達(dá)拉薩。途徑郴州、長(zhǎng)沙、武昌、鄭州、西安、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、安多、那曲11站，其中廣州到武昌車(chē)次名為Z264，鄭州到拉薩車(chē)次名為Z265。票價(jià)分別為硬座 ￥447、硬臥 ￥865、軟臥 ￥1468。

10.坐火車(chē)去西藏攻略需要幾天

7-8天時(shí)間西藏重要的旅游景點(diǎn)都可顧及。坐飛機(jī)飛是最理想的。

11.坐火車(chē)去西藏攻略圖

答：山西太原有到西藏拉薩的火車(chē)，太原到拉薩的火車(chē)屬Z21次過(guò)站，火車(chē)路線(xiàn)：太原-中衛(wèi)-蘭州-西寧-德令哈-格爾木-那曲-拉薩。00：25從太原出發(fā)，第二天12：30到達(dá)拉薩，火車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間是36小時(shí)05分。去西藏是給我們制訂的7天行程，平均一個(gè)人下來(lái)才2500左右塊（包含了衣食住行所有費(fèi)用），聽(tīng)說(shuō) 現(xiàn)在西藏這邊鼓勵(lì)旅游復(fù)蘇，還有預(yù)定活動(dòng)，總之確實(shí)玩的特別開(kāi)心，我們當(dāng)時(shí)自己做了7天行程的預(yù)算，所有的行程景點(diǎn)住宿吃飯等費(fèi)用都算進(jìn)去，人均都到了 6000多塊錢(qián)，并且沒(méi)出發(fā)之前就會(huì)把預(yù)定高原反應(yīng)的特產(chǎn)寄給我們，這點(diǎn)真的非常到位。