合江縣赤水河環(huán)線(xiàn)旅游公路
1.合江縣赤水河環(huán)線(xiàn)旅游公路
四川省瀘州市馬上動(dòng)工的高速是四川省瀘州市古藺縣到貴州省仁懷市的高速公路，起始于古藺縣龍鎮山，途經(jīng)大村、丹桂等鄉鎮，通過(guò)樞紐互通接擬建瀘古金高速，止于古藺縣茅溪鎮與貴州省仁懷市交界處，與成都、遵義高速公路相接；全長(cháng)大約68公路，分主線(xiàn)和支線(xiàn)兩段建造，高速路基本寬25.5米，設計時(shí)速80公里每小時(shí)，雙向四車(chē)道，其中古藺縣要占50公里！
新建古藺至貴州仁懷高速公路，將通過(guò)都貴州省赤水市沿岸多個(gè)鄉鎮，橫跨赤水河谷，將古藺、仁懷快捷相連，同時(shí)連通四川省敘永縣和古藺縣高速路，合江縣至赤水、古藺縣高速路，仁懷市至赤水高速路，是一條高速公路聯(lián)網(wǎng)通暢道路，也是四川高速路網(wǎng)的補充路線(xiàn)，川黔互聯(lián)的對外出口！
2.雞鳴三省至赤水河環(huán)線(xiàn)公路圖
雞鳴三省大橋建于川滇黔三省交界處，橫跨雞鳴三省大峽谷和紅軍四渡的赤水河上游支流倒流河，連接四川省敘永縣水潦彝族鄉岔河村和鎮雄縣坡頭鎮德隆村白車(chē)。橋長(cháng)286.4米，橋梁四川岸橋頭引道全長(cháng)637.88米，橋梁云南岸橋頭引道全長(cháng)140.6米，路線(xiàn)全長(cháng)1041.3米，雙向兩車(chē)道，項目工程預計總投資5900萬(wàn)元。
3.合江旅游景點(diǎn)赤水景點(diǎn)
石頂山，海拔近1000米，得名于其山頂的兩塊丹霞奇石。山頂懸崖邊上，一塊小石頂住一塊大石，搖搖欲墜，堪稱(chēng)奇觀(guān)。
石頂山是兩省川、黔兩省的界山，也是貴州省遵義赤水市和四川省瀘州市合江縣、四川省瀘州市敘永縣三縣接壤之處。
石頂山周?chē)钪?zhù)不少四川瀘州合江縣和貴州遵義赤水市的苗族人。
4.合江縣赤水河環(huán)線(xiàn)旅游公路規劃
駕車(chē)路線(xiàn)：全程約67.7公里
起點(diǎn)：合江縣
1.從起點(diǎn)向東北方向出發(fā)，行駛30米，右轉進(jìn)入少岷南路
2.沿少岷南路行駛650米，過(guò)右側的環(huán)宇電器，左前方轉彎進(jìn)入建設路下段
3.沿建設路下段行駛150米，過(guò)右側的德克士(合江店)約170米后，右前方轉彎進(jìn)入商業(yè)路
4.沿商業(yè)路行駛11.8公里，直行
5.行駛260米，在第1個(gè)出口，右轉進(jìn)入天華路
6.沿天華路行駛510米，右前方轉彎
7.行駛210米，右前方轉彎
8.行駛390米，右前方轉彎
9.行駛2.2公里，右后方轉彎
10.行駛10米，過(guò)右側的小羊洞村約120米后，左轉
11.行駛40米，過(guò)右側的小洋洞村約100米后，右轉
12.行駛140米，左轉
13.行駛310米，左前方轉彎
14.行駛7.7公里，過(guò)右側的江咀村，右前方轉彎
15.行駛770米，右轉
16.行駛5.6公里，左前方轉彎
17.行駛3.1公里，右前方轉彎
18.行駛510米，左前方轉彎
19.行駛70米，右前方轉彎
20.行駛1.3公里，左前方轉彎
21.行駛120米，右前方轉彎
22.行駛350米，左前方轉彎
23.行駛2.5公里，左前方轉彎
24.行駛900米，右前方轉彎
25.行駛4.4公里，右前方轉彎
26.行駛2.9公里，直行進(jìn)入西河街
27.沿西河街行駛4.0公里，右轉
28.行駛1.8公里，右前方轉彎
29.行駛90米，左轉
30.行駛1.2公里，左前方轉彎
31.行駛2.2公里，左前方轉彎
32.行駛5.2公里，右轉
33.行駛1.3公里，右轉進(jìn)入Y426
34.沿Y426行駛4.6公里，到達終點(diǎn)(在道路左側)
終點(diǎn)：金三角國際旅游度假...
5.合江縣景區
龍泉森林公園合江景區天天開(kāi)放。
6.合江縣赤水河環(huán)線(xiàn)旅游公路先市段
赤水河，即赤水，為中國長(cháng)江上游支流，因河流含沙量高、水色赤黃而得名。古有赤虺河、安樂(lè )水、大涉水等名稱(chēng)，在云、貴、川三省接壤地區。
發(fā)源于云南省鎮雄縣場(chǎng)壩鎮豆戛寨山箐，上游稱(chēng)魚(yú)洞河，東流至川、滇、黔三省交界處的梯子巖，水量增大，經(jīng)貴州省畢節市的七星關(guān)區、金沙縣與四川省敘永縣、古藺縣邊界，進(jìn)入仁懷市、習水縣、赤水市，至四川省合江縣入長(cháng)江。全長(cháng)444.5公里（一說(shuō)524公里、436.5公里），流域面積2.04萬(wàn)平方公里。
7.合江縣赤水河環(huán)線(xiàn)旅游公路最新消息
貴州不能修運河。一貴州的叢山峻嶺不適合修運河。二貴州已是祖國西南的交通樞紐，不需要修運河。
貴州地處中國西南云貴高原東部，是全國唯一一個(gè)沒(méi)有平原的省份。全省布滿(mǎn)高山丘陵。
長(cháng)江上游的烏江的江東從貴州西部叢山峻嶺中向東流到沿河縣然后向北流到重慶市涪陵匯入長(cháng)江。經(jīng)過(guò)整治的烏江，500噸的貨船可到達遵義港。
貴州西北部有赤水河在四川合江縣匯入長(cháng)冮，南部有南盤(pán)江，北盤(pán)江，都柳江等河流源源不斷流入珠江。這幾條江河都有一定的通航能力。
貴州在一九六四年修建了川黔鐵路，以后又修建了湘黔鐵路、云貴鐵路。
上世紀90年代新修了從貴陽(yáng)到廣州的高速黔粵鐵路，現正在修建從貴陽(yáng)到南寧的黔桂高速鐵路。
現在貴州省八十多個(gè)縣級城市個(gè)個(gè)通了高速路。
可以說(shuō)現代化的交通在貴州叢山峻嶺中也十分便捷。
由于以上多方面的原因，貴州沒(méi)有必要修運河。
8.合江赤水河大橋
國內最高的高速公路懸索橋——赤水河大橋，赤水河大橋四川岸的修建主要包括橋梁索塔、隧道錨、引橋三部分。2017年6月，大橋工程建設正式拉開(kāi)帷幕。
赤水河大橋是一座典型的超高墩、大跨度特長(cháng)山區高速公路橋梁。橋梁全長(cháng)2009米，為雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，跨度長(cháng)、工程量大、施工條件困難。作為承載兩岸懸索的塔柱，有228米、約70層樓的高度，在全國山區橋梁中目前排位第一。如今，兩根主塔柱的澆筑已完成65%，力爭6月底實(shí)現封頂目標。
四川省旅游局相關(guān)專(zhuān)家到赤水河大橋考察后，初步規劃將在四川岸索塔的其中一根塔柱上安裝觀(guān)光電梯，直達塔頂；索塔頂部橫梁上，將依托赤水河太平鎮的紅色文化底蘊，打造以紅色革命為主題的塔頂景觀(guān)；在主跨橋引橋下，將原本用于檢查橋梁的1200米雙通道，改造其中一邊成為高空玻璃觀(guān)光隧道;圍繞先期建成的盤(pán)山公路、隧道以及鋼棧橋等，打造赤水河峽谷觀(guān)景平臺。
9.貴州赤水河谷旅游公路
本數據來(lái)源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。
駕車(chē)路線(xiàn)：全程約235.8公里
起點(diǎn)：遵義市
1.遵義市內駕車(chē)方案
1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛110米，左轉
2) 行駛180米，右轉進(jìn)入人民路
3) 沿人民路行駛1.2公里，過(guò)新橋，右前方轉彎進(jìn)入沈陽(yáng)路
4) 沿沈陽(yáng)路行駛1.5公里，右轉進(jìn)入X301
5) 沿X301行駛390米，
6) 行駛1.0公里，右前方轉彎進(jìn)入蘭海高速公路
7) 沿蘭海高速公路行駛12.9公里，朝畢節/銅仁方向，稍向右轉上匝道
2.沿匝道行駛1.1公里，直行進(jìn)入杭瑞高速公路
3.沿杭瑞高速公路行駛27.5公里，朝仁懷/赤水方向，稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛610米，直行進(jìn)入蓉遵高速公路
5.沿蓉遵高速公路行駛111.1公里，過(guò)關(guān)寨大橋，朝習水/S10方向，稍向右轉進(jìn)入蓉遵高速公路
6.沿蓉遵高速公路行駛720米，直行進(jìn)入蓉遵高速公路
7.沿蓉遵高速公路行駛6.8公里，直行進(jìn)入蓉遵高速公路
8.沿蓉遵高速公路行駛50米，直行進(jìn)入習酒路
9.沿習酒路行駛1.2公里，左前方轉彎進(jìn)入希望路
10.沿希望路行駛5.2公里，右前方轉彎進(jìn)入G352
11.沿G352行駛24.1公里，過(guò)赤水河土城大橋，右轉進(jìn)入赤水河谷旅游公路
12.沿赤水河谷旅游公路行駛1.4公里，稍向右轉上匝道
13.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入蓉遵高速公路
14.赤水市內駕車(chē)方案
1) 沿蓉遵高速公路行駛33.9公里，過(guò)小關(guān)子大橋，在旺隆/X380出口，稍向右轉上匝道
2) 沿匝道行駛1.5公里，右前方轉彎進(jìn)入蓉遵高速公路
3) 沿蓉遵高速公路行駛1.9公里，到達終點(diǎn)(在道路右側)
終點(diǎn)：赤水市
10.合江縣赤水河環(huán)線(xiàn)公路新進(jìn)展
成自瀘赤高速公路（成都--自貢--瀘州--赤水），北起成都，途經(jīng)眉山、內江、自貢、瀘州四市，南接貴州省遵義至赤水高速公路。全長(cháng)約293公里，分段采用雙向6車(chē)道和4車(chē)道高速公路標準建設，設計行車(chē)時(shí)速80至100公里，項目概算總投資約198億元。
成自瀘赤高速公路分三段采用BOT模式招商建設。其中，成都至仁壽段由成都、眉山市政府為責任主體，四川成渝高速公路股份有限公司投資建設；自貢至內江段，由自貢、內江市政府為責任主體，四川公路橋梁建設集團有限公司投資建設；瀘州段由瀘州市政府為責任主體，廣東龍光集團有限公司投資建設。
1.成都至仁壽段：成都至眉山段仁壽境內全長(cháng)63.828公里，從成都市雙流縣大林鄉進(jìn)入眉山市仁壽境內,經(jīng)鰲陵鄉、文宮鎮、古佛鄉、珠嘉鄉、寶馬鄉、富加鄉、石嘴鄉、龍旺鄉、寶飛鎮、祿加鎮、汪洋鎮、天鵝鄉12個(gè)鄉鎮，在文宮、仁壽(城區)、富加、寶飛、汪洋互通立交5處，由成渝高速公路集團投資承建，項目總投資36.3億元，設計標準為4車(chē)道，路基寬度為24.5米，設計時(shí)速為80公里，建設工期為三年。
2.內江至自貢段：內江至自貢段采用BOT方式建設，由四川公路橋梁建設集團有限公司和四川路橋建設股份有限公司共同投資建設，四川成自瀘高速公路開(kāi)發(fā)有限責任公司負責該項目的工程建設和經(jīng)營(yíng)管理，項目總投資669725萬(wàn)元。項目起于威遠縣桐涼村（仁壽與威遠交界處），止于富順縣與瀘縣交界的龍貫山，路線(xiàn)全長(cháng)112.734km，設置連界、新場(chǎng)、鎮西、威遠、萬(wàn)家橋、自貢東、瓦市、富順、童寺9處互通式立交。全線(xiàn)采用設計速度80公里/小時(shí)，路基寬約24.5米的雙向4車(chē)道高速公路技術(shù)標準，汽車(chē)荷載等級為公路—I級，瀝青砼路面。該段于2009年8月31日開(kāi)工。
3.瀘州段：瀘州段是四川高速網(wǎng)中布局規劃中最重要的路段之一，項目起于自貢和瀘州交界處的龍貫山隧道，經(jīng)瀘縣、龍馬潭區、江陽(yáng)區、合江縣，止于川黔兩省交界處的赤水河大橋，與貴州省遵義-仁懷-赤水高速公路相接。項目全長(cháng)77.985公里，概算投資額為57.034億元，設計標準為雙向四車(chē)道全封閉高速公路，設計行車(chē)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，全線(xiàn)設有2座樞紐互通，6座一般互通，2個(gè)服務(wù)區、1個(gè)停車(chē)區，1座長(cháng)隧道和2座特大橋。預計2012年建成通車(chē)。
11.合江縣赤水河環(huán)線(xiàn)旅游公路項目
赤水河，即赤水，為中國長(cháng)江上游支流，因河流含沙量高、水色赤黃而得名。古有赤虺河、安樂(lè )水、大涉水等名稱(chēng)，在云、貴、川三省接壤地區。
發(fā)源于云南省鎮雄縣場(chǎng)壩鎮豆戛寨山箐，上游稱(chēng)魚(yú)洞河，東流至川、滇、黔三省交界處的梯子巖，水量增大，經(jīng)貴州省畢節市的七星關(guān)區、金沙縣與四川省敘永縣、古藺縣邊界，進(jìn)入仁懷市、習水縣、赤水市，至四川省合江縣入長(cháng)江。全長(cháng)444.5公里（一說(shuō)524公里、436.5公里），流域面積2.04萬(wàn)平方公里。
