首先回答問題,三門峽并沒有小浪底,三門峽有一個大型水庫,叫三門峽水庫,而小浪底是位于三門峽水庫下游的濟源和洛陽之間,小浪底水庫是目前黃河上最大的水利樞紐工程(在小浪底水庫建設之前,黃河上最大的水利樞紐工程是三門峽水庫),隸屬于黃委會管轄。
黃河小浪底工程的主要功能有:
1、減淤 小浪底水利樞紐采用“人工擾沙”方式,即借助河水已有的勢能,輔以人工擾動河床土質,促進河床泥沙啟動,實現(xiàn)河床下切、輸沙入海。
2、發(fā)電 小浪底水利樞紐裝機6臺,每臺30萬kw,總裝機容量180萬kw,額定水頭112m,是河南電網理想的調峰電站。
3、防洪防凌 水文氣象資料分析表明,黃河可能出現(xiàn)55000m3/s的特大洪水,即使經過三門峽、陸渾、故縣等水庫攔蓄后,花園口站的洪峰流量仍將達到42000m3/s。
4、供水灌溉 黃河下游控制灌溉面積約4000萬畝,每年平均實灌面積1760萬畝,年引水量80~100億m3,由于黃河來水豐枯不勻,又缺乏足夠的水量調節(jié)能力,灌溉用水保證率僅32%。 小浪底水利樞紐位于河南省洛陽市孟津縣與濟源市之間,三門峽水利樞紐下游130公里、河南省洛陽市以北40公里的黃河干流上,控制流域面積69.4萬平方公里,占黃河流域面積的92.3%。
一次。
小浪底泄洪每年的6月19日左右開始。小浪底即黃河小浪底,位于河南省洛陽市與濟源市交界的黃河小浪底風景區(qū),(以下簡稱“景區(qū)”)位于濟源市西南30公里處,洛陽市以北40公里,總面積1262平方公里(其中水面272平方公里)大部分位于濟源。
小浪底景區(qū)分為四大精華景區(qū):西霞湖、大壩濕地公園、張嶺半島度假區(qū)、黃河三峽。四大景區(qū)特色各異,東西相映,恰如鑲嵌在母親河上的四顆珍珠,成為令世人矚目的旅游熱點。
小浪底水庫即小浪底水利工程蓄水區(qū),位於河南省洛陽市孟津縣與濟源市之間,距離三門峽水利樞紐下游130公里、河南省洛陽市以北40公里的黃河主干流上,控制流域面積69.4萬平方公里,占黃河流域面積的92.3%。
壩址所在地南岸為孟津縣小浪底村,北岸為濟源市蓼塢村,是黃河中游最后一段峽谷的出口。 路線: 三門峽乘火車到洛陽。 直接到洛陽一運站(火車站對面)乘坐洛陽到小浪底公交車即可,約一個小時路程。建議坐到小浪底大壩西門下車購票入景區(qū)。
海拔高度248米,
黃河小浪底水利樞紐工程是小浪底景區(qū)內最具特色的風景線之一。大壩景區(qū)位于河南省濟源市大峪鎮(zhèn)與河南省洛陽市孟津縣小浪底鎮(zhèn)之間,距濟源市市區(qū)僅20公里。小浪底大壩不僅是中國治黃史上的豐碑,而且是世界水利工程史上最具有挑戰(zhàn)性的杰作,也是我國跨世紀第二大水利工程。總裝機容量為1800兆瓦(6臺300兆瓦混流式發(fā)電機)地下發(fā)電廠房,高160米,長1667米的粘土斜心墻堆石壩,巍峨的進水塔,壯觀的出水口,在不足一平方公里范圍內擁有縱橫交錯的108條洞群等,使小浪底具備了防洪、防凌、發(fā)電、排沙等多項功能,是旅游者觀賞黃河滄桑巨變的一大景觀。一年一度的調水調沙活動,氣勢雄偉,媲美錢塘潮。水庫蓄水后在大壩上游所形成的浩淼水面、曲折河巷與雄偉山勢競相生輝,構成了"北國山水好風光--黃河小浪底"。
小浪底是個村名,叫小浪底村,屬于洛陽市孟津區(qū),小浪底水庫以小浪底命名,小浪底大壩橫跨洛陽和濟源兩市,從洛陽這邊去就在洛陽這邊,小浪底紀念館也在洛陽這邊,看小浪底泄洪淘沙都在洛陽這邊,看小浪底大壩也在洛陽這邊,洛陽和濟源是互通的,也可以從洛陽這邊去濟源那邊的黃河邊游玩,那邊有游輪,也可以從濟源來洛陽這邊看風景??傊麄兪且惑w的。歡迎來洛陽小浪底游玩,還可以吃飯黃河大鯉魚。
商業(yè)城那個大紅綠燈你知道吧,就從那說起,你從商業(yè)城那個大紅綠燈一直往南,別拐彎,一直走一直走,就走到小浪底專用線了,然后順著小浪底專用線一直走,走到坡頭的那個大紅綠燈向右轉一直走一直走就可以了.
小浪底水利樞紐是治理開發(fā)黃河的關鍵性工程,屬國家“八五”重點項目,工程于1997年截流,2001年底竣工。
小浪底位于河南省濟源西南30公里的黃河干流上,上距三門峽水庫130公里,下距鄭州花園口115公里,是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程。[1][2]
小浪底水庫位于穿越中條山、王屋山的晉豫黃河峽谷中,庫區(qū)全長130公里,總面積272平方公里。小浪底大壩截流后,晉豫黃河峽谷與庫區(qū)的西霞湖、大壩濕地公園、張嶺半島度假區(qū)、黃河三峽等20多個風景點及雄偉的水庫大壩交相輝映,形成湖光山色、千島星布、“高峽出平湖”的自然景觀,使得小浪底水庫同時成為由山水自然風光和水利工程組成的大型旅游區(qū)
一般都是6月中旬到7月初。
小浪底調沙放水需要有大量的水量(即汛期)沖走淤積在水庫的沙,只有那個時候可能做到這么大的工程。這與小浪底的設計功能是分不開的,三門峽工程的失敗,主要表現(xiàn)在其原始設計的主要目的沒有能夠實現(xiàn)。其負面影響主要表現(xiàn)在;大壩抬高水位后降低了流速,加速上游淤積,從而加劇了上游渭河地區(qū)的水災。黃河小浪底大壩工程又是黃河三門峽工程失敗后的補救。在汛期低水位時,有足夠的泄洪排沙能力。
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