福建旅游高鐵線路
1.福建旅游高鐵線路
1、京滬高鐵：南北經(jīng)典線路
京滬高路，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，沿線擁有豐富的旅游資源，是高鐵旅游的一條經(jīng)典線路。
2、哈大高鐵：一路穿越冬夏奇景
北起黑龍江省哈爾濱市，南抵遼寧省大連市，線路縱貫東北三省。哈大高鐵開(kāi)通后，說(shuō)走就走的旅行不是夢(mèng)。
3、合福高鐵：穿行在畫里鄉(xiāng)村
全長(zhǎng)850公里的合福高鐵，是從安徽合肥開(kāi)往福建福州，線路跨越安徽、江西、福建三省。黃山、武夷山，山山靈秀；婺源、南平，村村風(fēng)景如畫，簡(jiǎn)直是一道流動(dòng)的風(fēng)景線！
4、貴廣高鐵：黔桂粵美景逐個(gè)數(shù)
從貴陽(yáng)到廣州，途經(jīng)多處世界自然遺產(chǎn)、世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)地：群山茫茫，悠遠(yuǎn)寬廣的龍里大草原、布衣第一寨、車江大壩“萬(wàn)畝良田”。
5、丹大高鐵：東北最美濱海鐵路線
丹大高鐵，從大連一路開(kāi)往邊境小城丹東，是東北地區(qū)首條濱?？焖勹F路，沿邊丹東美景也是讓人沉醉不已！
2.福建省高鐵網(wǎng)地圖
現(xiàn)如今來(lái)看中國(guó)高鐵世界第一毋庸置疑。中國(guó)高鐵，是當(dāng)代中國(guó)境內(nèi)建成使用的重要的一類交通基礎(chǔ)設(shè)施。目前我國(guó)高鐵網(wǎng)在100萬(wàn)以上人口城市覆蓋率為94.7%。
中國(guó)高速鐵路列車最高運(yùn)營(yíng)速度350千米/小時(shí)，居全球首位，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程14.6萬(wàn)公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.8萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。要知道，中國(guó)高鐵最高時(shí)速幾乎比美國(guó)高鐵最高時(shí)速翻一倍。
中國(guó)高速鐵路在歷史的長(zhǎng)河中形成了獨(dú)具特別的交通文化體系。其中設(shè)計(jì)師在建筑造型設(shè)計(jì)上可謂功夫盡顯，設(shè)計(jì)出了風(fēng)格各異、賞心悅目的車站建筑，這些設(shè)計(jì)師結(jié)合了當(dāng)?shù)貧v史文化、地域特征等來(lái)打造中國(guó)高鐵的風(fēng)姿。
其中比較受中國(guó)大眾關(guān)注的CRH系列動(dòng)車組取名“和諧號(hào)”，寓意“建設(shè)和諧鐵路、打造和諧之旅、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)”；CR系列動(dòng)車組取名“復(fù)興號(hào)”，寓意“承載著中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)”； CRH2G列車外觀造型為“白駿馬”。CR400列車外觀造型有“紅神龍”“金鳳凰”等這些列車的名稱更是凸顯中國(guó)范。
3.福州高鐵旅游路線圖
京臺(tái)高鐵是“十三五規(guī)劃”（2016年到2020年）提出，“建設(shè)北京至臺(tái)灣（臺(tái)北）”的高鐵路線，是首都北京和臺(tái)灣省省會(huì)臺(tái)北的高速客運(yùn)專線，其并非一條單獨(dú)存在的鐵路，而是由數(shù)條鐵路線組成。大陸境內(nèi)包括京雄商高鐵的北京—商丘段、商杭高鐵的商丘至合肥段以及合?？瓦\(yùn)專線的合肥至福州段，這三段合稱京福高速鐵路；大陸與臺(tái)灣將通過(guò)興建臺(tái)灣海峽隧道相連通。
京臺(tái)高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速300公里及以上，合肥至福州段已于2010年開(kāi)建，截至2015年底已基本完成。福州至臺(tái)灣的部分將由福州段預(yù)留的通道引出，計(jì)劃從福建平潭島經(jīng)海底隧道直通臺(tái)灣桃園海濱，進(jìn)而達(dá)到臺(tái)北。
4.福建高鐵路線圖
所謂東南沿海高鐵，就指的是滬深高鐵，線路走向?yàn)椋?上?！贾荨B興—寧波—臺(tái)州—溫州—寧德—福州—莆田—泉州—廈門—汕尾—汕頭—深圳
5.福建的高鐵線路
有啊，福建的福州就有高鐵，漳州也有，廈門也有。
6.福建旅游高鐵線路規(guī)劃
我個(gè)人去過(guò)的經(jīng)歷，只供參考。
福建的氣候非常好，森林覆蓋率也高，公路建設(shè)也很給力。福州火車站基本上是所有外出旅游的首出發(fā)站，南通北達(dá)，出行便利。三天的時(shí)間，南至廣州，北至寧波，時(shí)間都很寬松。建議路線:
線路1.福州——深圳路線。 動(dòng)車259元，5個(gè)小時(shí)。
深圳的世界之窗、大梅沙公園，水世界，蓮花山等。
線路2.福州南——寧波——普陀山
上午9:00或9:30 在福州火車南站乘D3216（09:54/13:48）或D3218（10:19/14:16）或D3120（09:42/13:40）或D3208（10:37/14:36）或D3214（11:43/15:43）車次
當(dāng)日去博物館和老外灘。附近寧波南塘油贊子，十六格混沌，烤豬手還比較符合我們的口味，簡(jiǎn)直好吃到爆。
D2 乘快艇或輪渡赴中國(guó)佛教四大名山之一 ——普陀山，游覽洛迦山、法雨寺，中餐后朝拜佛頂山（慧濟(jì)寺索道上下20分鐘、朝拜45分鐘）。梵音洞、善財(cái)洞、大乘庵，步行西天景區(qū)（觀音古洞、二龜聽(tīng)法石、磐陀石）、普濟(jì)寺。
D3 凌晨自行至【普濟(jì)寺】紫竹林（約45分鐘）、南海觀音（約45分鐘），車上觀賞世界上規(guī)模最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的跨海大橋——舟山跨海大橋：大橋全長(zhǎng)約50公里，是中國(guó)乃至世界上規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程。寧波乘D3119（15：41/19：39抵福州南）或D3117（15：50/19：48抵福州南）或D3121（16：16/20：13抵福州南）或D3305（17:05/21:07抵福州南）等車次返福州
線路3:福州——廈門——土樓
自駕或福州火車站D6207（07：25/09：32）赴廈門站，乘輪渡前往國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)、“海上花園” “鋼琴之島”——【鼓浪嶼】（游覽時(shí)間約5小時(shí)），龍頭路，自由品嘗閩南風(fēng)味特色小食，游覽 “萬(wàn)國(guó)建筑博覽”建筑路線，薈萃了上千座風(fēng)格各異、中西合璧的中外建筑。有中國(guó)傳統(tǒng)的飛檐翹角的廟宇，有閩南風(fēng)格的院落平房，有中完合壁的八卦樓，有小巧玲瓏的日本屋舍，也有19世紀(jì)歐陸風(fēng)格的原西方國(guó)家的領(lǐng)事館，港仔后沙灘自由嬉戲，與大海零距離的親密接觸，遠(yuǎn)眺島上最高峰—日光巖。參觀為紀(jì)念人民醫(yī)生，鼓浪嶼優(yōu)秀女兒家而興建的紀(jì)念園—毓園，閑逛商業(yè)步行街；乘渡輪返回市區(qū)，入住酒店，晚上可自由漫步中山路，感受海島的繁華夜色。
D2 乘車或自駕前往【洪坑土樓群】（車程約3個(gè)小時(shí)）;抵達(dá)后享受午餐，后游覽民俗文化村（世界文化遺產(chǎn)地、福建最美的鄉(xiāng)村、國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)）洪坑村.游覽富麗堂皇的土樓王子---振成樓：建于1912年，懸山頂臺(tái)梁式構(gòu)架，分內(nèi)外兩圈，外圈4層，每層48間。此樓1986年4月在美國(guó)洛杉磯舉辦的世界建筑模型展覽會(huì)上，振成樓曾與雍和宮、長(zhǎng)城并列展出。引人矚目，轟動(dòng)一時(shí)。游宮殿府第式杰作的---福裕樓：（純西洋式建筑風(fēng)格，前低后高，主次分明）。 遠(yuǎn)眺最小的袖珍式土樓---如升樓：（猶如古時(shí)量米的“米升”顯得小巧玲瓏）。游布達(dá)拉宮似的---奎聚樓：（依山就勢(shì)，前高后低，遠(yuǎn)觀猶如猛虎下山）。
福建本地特色景區(qū)也很多，不過(guò)針對(duì)三天的旅游，基本可以安排這幾個(gè)，不浪費(fèi)寶貴時(shí)間。
祝您出行愉快。
7.福建旅游高鐵線路最新
我個(gè)人去過(guò)的經(jīng)歷，只供參考。
福建的氣候非常好，森林覆蓋率也高，公路建設(shè)也很給力。福州火車站基本上是所有外出旅游的首出發(fā)站，南通北達(dá)，出行便利。三天的時(shí)間，南至廣州，北至寧波，時(shí)間都很寬松。建議路線:
線路1.福州——深圳路線。 動(dòng)車259元，5個(gè)小時(shí)。
深圳的世界之窗、大梅沙公園，水世界，蓮花山等。
線路2.福州南——寧波——普陀山
上午9:00或9:30 在福州火車南站乘D3216（09:54/13:48）或D3218（10:19/14:16）或D3120（09:42/13:40）或D3208（10:37/14:36）或D3214（11:43/15:43）車次
當(dāng)日去博物館和老外灘。附近寧波南塘油贊子，十六格混沌，烤豬手還比較符合我們的口味，簡(jiǎn)直好吃到爆。
D2 乘快艇或輪渡赴中國(guó)佛教四大名山之一 ——普陀山，游覽洛迦山、法雨寺，中餐后朝拜佛頂山（慧濟(jì)寺索道上下20分鐘、朝拜45分鐘）。梵音洞、善財(cái)洞、大乘庵，步行西天景區(qū)（觀音古洞、二龜聽(tīng)法石、磐陀石）、普濟(jì)寺。
D3 凌晨自行至【普濟(jì)寺】紫竹林（約45分鐘）、南海觀音（約45分鐘），車上觀賞世界上規(guī)模最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的跨海大橋——舟山跨海大橋：大橋全長(zhǎng)約50公里，是中國(guó)乃至世界上規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程。寧波乘D3119（15：41/19：39抵福州南）或D3117（15：50/19：48抵福州南）或D3121（16：16/20：13抵福州南）或D3305（17:05/21:07抵福州南）等車次返福州
線路3:福州——廈門——土樓
自駕或福州火車站D6207（07：25/09：32）赴廈門站，乘輪渡前往國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)、“海上花園” “鋼琴之島”——【鼓浪嶼】（游覽時(shí)間約5小時(shí)），龍頭路，自由品嘗閩南風(fēng)味特色小食，游覽 “萬(wàn)國(guó)建筑博覽”建筑路線，薈萃了上千座風(fēng)格各異、中西合璧的中外建筑。有中國(guó)傳統(tǒng)的飛檐翹角的廟宇，有閩南風(fēng)格的院落平房，有中完合壁的八卦樓，有小巧玲瓏的日本屋舍，也有19世紀(jì)歐陸風(fēng)格的原西方國(guó)家的領(lǐng)事館，港仔后沙灘自由嬉戲，與大海零距離的親密接觸，遠(yuǎn)眺島上最高峰—日光巖。參觀為紀(jì)念人民醫(yī)生，鼓浪嶼優(yōu)秀女兒家而興建的紀(jì)念園—毓園，閑逛商業(yè)步行街；乘渡輪返回市區(qū)，入住酒店，晚上可自由漫步中山路，感受海島的繁華夜色。
D2 乘車或自駕前往【洪坑土樓群】（車程約3個(gè)小時(shí)）;抵達(dá)后享受午餐，后游覽民俗文化村（世界文化遺產(chǎn)地、福建最美的鄉(xiāng)村、國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)）洪坑村.游覽富麗堂皇的土樓王子---振成樓：建于1912年，懸山頂臺(tái)梁式構(gòu)架，分內(nèi)外兩圈，外圈4層，每層48間。此樓1986年4月在美國(guó)洛杉磯舉辦的世界建筑模型展覽會(huì)上，振成樓曾與雍和宮、長(zhǎng)城并列展出。引人矚目，轟動(dòng)一時(shí)。游宮殿府第式杰作的---福裕樓：（純西洋式建筑風(fēng)格，前低后高，主次分明）。 遠(yuǎn)眺最小的袖珍式土樓---如升樓：（猶如古時(shí)量米的“米升”顯得小巧玲瓏）。游布達(dá)拉宮似的---奎聚樓：（依山就勢(shì)，前高后低，遠(yuǎn)觀猶如猛虎下山）。
福建本地特色景區(qū)也很多，不過(guò)針對(duì)三天的旅游，基本可以安排這幾個(gè)，不浪費(fèi)寶貴時(shí)間。
祝您出行愉快。
8.高鐵去福建
廣州至福州是有高鐵的，該車車次為G1610次列車。G1610次是一列由廣州南到福州的高速動(dòng)車組列車，全程861公里，運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)10分，發(fā)車時(shí)間為14:55，到達(dá)時(shí)間為21:05。全程二等座票價(jià)339元。
9.福建旅游高鐵線路圖
G5068次列車是由萍鄉(xiāng)北開(kāi)往福州的高鐵旅客列車，途經(jīng)站點(diǎn)：萍鄉(xiāng)北(起點(diǎn))-新余北-南昌西-豐城東-吉水西-吉安西-泰和-贛縣北-于都-會(huì)昌北-瑞金-長(zhǎng)汀南-冠豸山南-龍巖-南靖-廈門北-莆田-福州(終點(diǎn))。全程運(yùn)行時(shí)間是8小時(shí)。
萍鄉(xiāng)北站，位于中國(guó)江西省萍鄉(xiāng)市，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)站，也是滬昆高速鐵路上的中間站。
10.福建高鐵旅游線路推薦
G5068次列車是由萍鄉(xiāng)北開(kāi)往福州的高鐵旅客列車，途經(jīng)站點(diǎn)：萍鄉(xiāng)北(起點(diǎn))-新余北-南昌西-豐城東-吉水西-吉安西-泰和-贛縣北-于都-會(huì)昌北-瑞金-長(zhǎng)汀南-冠豸山南-龍巖-南靖-廈門北-莆田-福州(終點(diǎn))。全程運(yùn)行時(shí)間是8小時(shí)。
萍鄉(xiāng)北站，位于中國(guó)江西省萍鄉(xiāng)市，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)站，也是滬昆高速鐵路上的中間站。
