朱家角目前還未通地鐵。從上海市區人民廣場(chǎng)出發(fā)距景區約45公里:上海人民廣場(chǎng)普安路金陵路,滬朱高速(公交車(chē)) 從上海火車(chē)站出發(fā):乘地鐵1號線(xiàn),黃陂南路站下或地鐵8號線(xiàn),大世界站下轉滬朱高速(公交車(chē)) 從虹橋樞紐站出發(fā):距景區約30公里可乘地鐵2號線(xiàn)到徐涇東站,轉朱徐線(xiàn)
公交線(xiàn)路:軌道交通17號線(xiàn) → 地鐵2號線(xiàn),全程約52.6公里
1、從上海朱家角古鎮旅游區步行約1.6公里,到達朱家角站
2、乘坐軌道交通17號線(xiàn),經(jīng)過(guò)11站, 到達虹橋火車(chē)站
3、乘坐地鐵2號線(xiàn),經(jīng)過(guò)11站, 到達南京東路站
4、步行約300米,到達南京路步行街東側
走葉新公路、朱楓公路,到珠溪路右轉,再行駛1公里左右就到了
1,步行約130米,到達諸光路光聯(lián)三路站2,乘坐797路,經(jīng)過(guò)11站,到達諸光路蟠中東路站3,步行約690米,到達諸光路站4,乘坐地鐵17號線(xiàn),經(jīng)過(guò)10站,到達朱家角站5,步行約230米,到達珠溪路滬青平公路站6,乘坐1510路,經(jīng)過(guò)3站,到達珠湖路課植園路站7,步行約340米,到達上海朱家角古鎮
公交線(xiàn)路1:地鐵4號線(xiàn) → 地鐵9號線(xiàn) → 松朱專(zhuān)線(xiàn),全程約60.0公里1、從浦電路步行約830米,到達浦電路站2、乘坐地鐵4號線(xiàn),經(jīng)過(guò)1站, 到達世紀大道站3、乘坐地鐵9號線(xiàn),經(jīng)過(guò)19站, 到達洞涇站4、步行約230米,到達洞涇地鐵站5、乘坐松朱專(zhuān)線(xiàn),經(jīng)過(guò)19站, 到達朱家角(下客站)站6、步行約290米,到達上海朱家角古鎮公交線(xiàn)路2:775路 → 滬朱高速快線(xiàn),全程約54.1公里1、從浦電路步行約570米,到達羽山路源深路站2、乘坐775路,經(jīng)過(guò)6站, 到達金陵中路龍門(mén)路站3、步行約260米,到達普安路延安東路站4、乘坐滬朱高速快線(xiàn),經(jīng)過(guò)5站, 到達朱家角汽車(chē)站5、步行約750米,到達上海朱家角古鎮
公交線(xiàn)路:地鐵6號線(xiàn) → 地鐵2號線(xiàn) → 軌道交通17號線(xiàn) → 青岑線(xiàn),全程約65.8公里
1、從滬東路步行約1.1公里,到達五蓮路站
2、乘坐地鐵6號線(xiàn),經(jīng)過(guò)8站, 到達世紀大道站
3、乘坐地鐵2號線(xiàn),經(jīng)過(guò)14站, 到達虹橋火車(chē)站
4、乘坐軌道交通17號線(xiàn),經(jīng)過(guò)11站, 到達朱家角站
5、步行約230米,到達珠溪路滬青平公路站
6、乘坐青岑線(xiàn),經(jīng)過(guò)3站, 到達祥凝浜路酒龍路(朱家角)站
7、步行約290米,到達上海朱家角古鎮旅游...
朱家角古鎮建筑
放生橋。這座古橋,據說(shuō)中秋月圓之夜,在船上的某個(gè)角度可以看到每個(gè)橋孔里都有月亮。
橋是明萬(wàn)歷年間(1573—1620)建的。清嘉慶十七年(1812)重建,放生橋凝結了古代漢族勞動(dòng)人民的智慧結晶,在其設計與構造上可見(jiàn)一斑。放生橋為五孔石拱橋,而非平橋或單孔石拱橋,作為 上海 地區最長(cháng)、最大、最高的五孔聯(lián)拱大橋,稱(chēng)為”滬上第一橋”。全長(cháng)70.8米,寬5.8米,結構精巧,形狀美觀(guān)。放生橋長(cháng)如帶,形如虹,“井帶長(cháng)虹”為 朱家角 十景之一。
朱家角古鎮歷史
名鎮朱家角歷史淵源流長(cháng),1958年大煉鋼鐵時(shí),鎮人為了 找鐵,曾奇跡般地把鎮北大淀湖車(chē)干,在湖底,人們意外地發(fā)現了大量新石器時(shí)代遺物,被證明是馬家浜文化,崧澤文化、良渚文化和西周至春秋戰國時(shí)期的文化遺存。1959年,又在淀山湖中撈起大量石刀、石犁、石紡輪、印紋陶片等,這些新石器時(shí)代至戰國時(shí)代的遺物,足以證明數千年前朱家角的先民就在這里勞動(dòng)生息、繁衍了。
1930年,鎮上出版的《驪珠報》上刊載過(guò)一段“鎮東祥凝浜發(fā)掘出東吳大將軍甘寧之墓”一事,更能證明在1700多年前的三國時(shí)期,朱家角就已形成村落集市了。據史料記載,朱家角在宋、元時(shí)已形成集市,名朱家村。鎮上的圓津禪院、慈門(mén)寺等古寺名剎均建于元代至正年間,可想而知,古鎮當時(shí)已人丁集居,初具規模。由于貫穿全鎮的漕港河水運方便,遂商業(yè)日盛,煙火千家。
至明萬(wàn)歷年間正式建鎮,名珠街閣,又稱(chēng)珠溪。清嘉慶年間編纂的《珠里小志》,把珠里定為鎮名,俗稱(chēng)角里。宋如林在《珠里小志》序中,曾有這樣描述:“今珠里為青溪一隅,煙火千家,北接昆山,南連谷水,其街衢綿亙,商販交通,水木清華,文儒輩出……過(guò)是里者,群羨讓耕讓畔之風(fēng)猶古,而比戶(hù)弦歌不輟也,雖與高陽(yáng)里,冠蓋里媲美可也”。從中可領(lǐng)略到200年前朱家角之繁榮及人情風(fēng)貌。
朱家角以它得天獨厚的自然環(huán)境及便捷的水路交通,商賈云集,往來(lái)不絕,曾以標布業(yè)著(zhù)稱(chēng)江南,號稱(chēng)“衣被天下”,成為江南巨鎮,時(shí)有詩(shī)曰:“魚(yú)米莊行鬧六時(shí),南橋人避小巡司,兩涇(朱涇、楓涇)不及珠街閣,看盡圖經(jīng)總未知”。明末清初,朱家角米業(yè)突起,帶動(dòng)了百業(yè)興旺,時(shí)“長(cháng)街三里,店鋪千家”,老店名店林立,南北百貨,各業(yè)齊全,鄉腳遍及江浙兩省百里之外,遂又有“三涇(朱涇、楓涇、泅涇)不如一角(朱家角)”之說(shuō)。
民國期間,米業(yè)鼎盛,所產(chǎn)青角薄稻,在上海米市獨占鰲頭,遠銷(xiāo)京城海外,每逢稻谷登場(chǎng),最高峰達二、三萬(wàn)石(1500—2250噸),日收油菜籽600噸,所產(chǎn)“朱家角菜油”行銷(xiāo)百里以外,遠近聞名,還有工業(yè)、手工業(yè)、錢(qián)莊典當、金融業(yè)、碾米廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng),均開(kāi)全縣之首,起步早,發(fā)展快,時(shí)北大街、大新街,沿街兩側,大小商號,鱗次櫛比,全鎮坐商有千戶(hù)之多,夜市鬧如白晝。
逢年過(guò)節,更有外地商販前來(lái)趕集,酒肆茶樓幾乎日夜營(yíng)業(yè),大商小販走街串巷,點(diǎn)心小吃通宵達旦,其時(shí)糶稻谷的農船,成千上百涌來(lái),漕港河為之阻塞。
朱家角古鎮廣場(chǎng)(新角里廣場(chǎng),好像叫這個(gè)名字,祥凝浜路)那里有停車(chē)的,是地下停車(chē)場(chǎng),然后是按照小時(shí)收費的,一小時(shí)大概6元。另外,旁邊地面也有停車(chē)場(chǎng),好像是一天20,然后不限時(shí),停一整天都可以。如果過(guò)來(lái)玩的話(huà),建議停旁邊不限時(shí)的,可以停一整天,方便游玩。
朱家角古鎮廣場(chǎng)(新角里廣場(chǎng),好像叫這個(gè)名字,祥凝浜路)那里有停車(chē)的,是地下停車(chē)場(chǎng),然后是按照小時(shí)收費的,一小時(shí)大概6元。另外,旁邊地面也有停車(chē)場(chǎng),好像是一天20,然后不限時(shí),停一整天都可以。如果過(guò)來(lái)玩的話(huà),建議停旁邊不限時(shí)的,可以停一整天,方便游玩。
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