石拱橋的缺點

1.石拱橋的缺點

拱橋的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1.跨越能力較大 2.能充分做到就地取材，與梁式橋相比可以省大量的鋼材和水泥 3.耐久性好，而且養(yǎng)護(hù)和維修費用少 4.外形美觀 5.構(gòu)造較簡單，尤其是圬工拱橋，技術(shù)容易被掌握，有利于廣泛采用 缺點：

1.自重較大，相應(yīng)的水平推力也較大，增加的下部結(jié)構(gòu)的工程量，對地基條件的要求較高 2.拱橋一般都采用，支架上施工的方法，修建隨著跨徑和橋高的增加，支架或其他附屬設(shè)備的費用大大增加，建橋時間也較長 3.由于拱橋水平推力較大，在連續(xù)多孔的大、中橋梁中，為防止一孔破壞而影響全橋的安全需采用較復(fù)雜的措施或設(shè)置單向推力墩，增加了造價 4.與梁式橋相比，上承式拱橋的建筑高度較高，當(dāng)用于城市立體交叉及平原區(qū)的橋梁時，因橋面標(biāo)高提高，而使兩岸接線的工程量增大，或使橋面縱坡增大，增大了造價，又對行車不利 空腹式拱上結(jié)構(gòu)由橫墻或鋼架和橋面系組成 橫墻通常用石料或混凝土砌筑成，為節(jié)省圬工，減輕重量或便于檢修人員在拱上通行，當(dāng)橫墻較寬時，可在橫墻的橫向挖孔，橫墻厚度一般不小于0.6m 下承式拱橋的橋跨結(jié)構(gòu)由拱肋、懸吊結(jié)構(gòu)和橫向連接系三部分組成 中下承式拱橋一般用于以下場合：

1. 建筑高度受到限制時可采用中、下承式拱橋以滿足橋下凈空的要求，也可以降低橋面標(biāo) 高 2. 在多孔拱橋中，為了盡量平衡橋墩所受的來自相鄰跨度的推力，有時將跨度大的一孔做 成中承式，以獲得較大的失跨比從而減少來自大跨空的推力 橋面系由橋面板和縱、橫梁組成 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的特點：

1. 構(gòu)建承載力大大提高 2. 具有良好的塑性和韌性 3. 結(jié)構(gòu)自重和造價較低 4. 施工簡單縮短工期 5. 防腐防火性能好 6. 結(jié)構(gòu)造型美觀 橫撐主要設(shè)置在，拱頂、拱角、拱肋與橋面系交接處，橫撐的主要作用是，將各片鋼管混凝土拱肋連成成體以確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 系桿拱橋就是無推力拱式組合體系橋，它是在拱的兩拱角之間加一根系桿以承受拱的水平推力 鋼架拱橋的上部結(jié)構(gòu)由鋼架拱片、橫向聯(lián)系和橋面的部分組成 鋼架拱片是鋼架拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)，一般由跨中實腹段的主梁，空腹段的次梁主拱腿，次拱腿等構(gòu)成，與橋面板一起形成鋼架拱的主拱片 為了平衡水平推力減少連拱作用可以采用以下措施減少水平推力，改善橋墩基礎(chǔ)受力情況：

1. 采用不同的失跨比 2. 采用不同的拱角標(biāo)高 3. 調(diào)整拱上建筑和恒載重量 4. 采用不同類型的拱

2.石拱橋的缺點有哪些

拱形橋的優(yōu)點是承重力強(qiáng)，造型美觀。萊垍頭條

缺點是腿腳不便的人和人力車、機(jī)動車上下通過不太方便。改進(jìn)的方法是在設(shè)計施工建橋時，視情降低地表拱橋的弧度，使橋面盡可能平緩為好。條萊垍頭

3.石拱橋的優(yōu)點

①橋面在拱下方的拱橋，橋板拉住了拱足，抵消拱向外的推力，橋面被水平方向的力拉緊，增加了抗彎曲能力。橋面也比較低而平坦，方便車輛通行。

②橋面在拱上方的拱橋，橋下空間高，便于船通行

4.石拱橋的優(yōu)點和缺點有哪些

拱形橋的優(yōu)點是承重力強(qiáng)，造型美觀。

缺點是腿腳不便的人和人力車、機(jī)動車上下通過不太方便。改進(jìn)的方法是在設(shè)計施工建橋時，視情降低地表拱橋的弧度，使橋面盡可能平緩為好。

5.石拱橋有何特征

1、歷史悠久(記載的最早的石拱橋“旅人橋”大約建成于公元282年)。

2、幾乎到處都有(即多而且分布廣）。

3、大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作--多樣杰出。

中國石拱橋的特點是在世界橋梁史上出現(xiàn)得比較早，不但形式優(yōu)美，而且結(jié)構(gòu)堅固。其中最具有代表性的是河北省趙縣的趙州橋和北京豐臺區(qū)的盧溝橋，歷史悠久，氣魄宏偉、馳名中外，有中國石拱橋的典型特點。石拱橋的橋洞成弧形，就像虹。

古代神話里說，雨后彩虹是“人間天上的橋”，通過彩虹就能上天。我國的詩人愛把拱橋比作虹，說拱橋是“臥虹”“飛虹”，把水上拱橋形容為“長虹臥波”。

6.石拱橋的缺點是什么

拱橋上部結(jié)構(gòu)是由主拱圈和拱上建筑組成的。

拱圈是拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)。

石拱橋的主拱圈通常做成實體的矩形截面。

常用的拱軸線有等截面圓孤拱和等截面懸鏈線拱。

所用的石料有料石、塊和片石等。

石拱橋的拱上建筑一般為實腹式，在跨徑較大時為了減輕自重也可做成空腹式。

石拱橋的主要優(yōu)點：能充分做到就地取材，與鋼橋和鋼筋混凝土橋相比。

可以節(jié)省大量的鋼材和水泥；耐久性好，而且養(yǎng)護(hù)費用少；構(gòu)造比較簡單。

施工工藝易為群眾掌握；外型美觀。

最大的缺點就是自重大，相應(yīng)的水平推力也較大。

這就增加了下部結(jié)構(gòu)的工程數(shù)量，對地基條件的要求較高。

其次就是與梁式橋相比，上承式拱橋的建筑高度較高。

7.石拱橋三大特點

這是一座歷史悠久的石拱橋趙州橋有四個特征。

趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右，到現(xiàn)在已經(jīng)1300多年了，還保持著原來的雄姿。到解放的時候，橋身有些殘損了，在人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過徹底整修，這座古橋又恢復(fù)了青春。

趙州橋非常雄偉，全長50．82米，兩端寬9．6咪，中部略窄，寬9米。橋的設(shè)計完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特，人不知其所以為”。

這座橋的特點是：

（一）全橋只有一個大拱，長達(dá)37．4米，在當(dāng)時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便于車馬上下。

（二）大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這個創(chuàng)造性的設(shè)計，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時拱上加拱，橋身也更美觀。

（三）大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。

（四）全橋結(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧；就連橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出去，長虹飲澗”。

趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價值，充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。橋的主要設(shè)計者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里還刻著他的名字。

8.石拱橋的優(yōu)缺點

中國的拱橋的特點是獨具一格、形式之多，造型之美，世界少有。

有駝峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉帶浮水的平坦的纖道多孔拱橋，也有長虹臥波、形成自然縱坡的長拱橋。拱肩上有敞開的如大拱上加小拱，現(xiàn)稱空腹拱和不敞開的現(xiàn)稱實腹拱。拱形有半圓、多邊形、圓弧、橢圓、拋物線、蛋形、馬蹄形和尖拱形。

孔數(shù)上有單孔與多孔，多孔以奇數(shù)為多，偶數(shù)較少，多孔拱橋，如果當(dāng)某孔主拱受荷時，能通過橋墩的變形或拱上結(jié)構(gòu)的作用將荷載由近及遠(yuǎn)的傳遞到其它孔主拱上去，這樣的拱橋稱為連續(xù)拱橋，簡稱連拱；江浙水鄉(xiāng)的三、五、七、九孔石拱橋，一般是中孔最大，兩邊孔徑依次按比例遞減，橋墩狹薄輕巧，具有劃一格局，令人欽佩。

9.石拱橋的缺點和優(yōu)點

第一，緩沖能力強(qiáng)；對比平橋，拱橋的緩沖能力要強(qiáng)得多。眾所眾知，當(dāng)曲面面對沖擊力時，可以分散沖擊力，不至于讓沖擊力集中在一點，繼而減少沖擊力對曲面的損傷。拱橋通過其設(shè)計讓橋面呈現(xiàn)曲面狀，當(dāng)橋面受到?jīng)_擊以及承重之時，就可以將力道分散到拱圈以及橋基之上，避免發(fā)生因為沖擊以及過載而導(dǎo)致橋面坍塌，造成傷亡。這樣的安全性，較之平橋要好的多。

第二，適應(yīng)范圍廣；拱橋的設(shè)計結(jié)構(gòu)多變，能夠適應(yīng)不同的地理環(huán)境，例如拱橋就有板拱、肋拱、雙曲拱、箱形拱、桁架拱等等，多種多樣的設(shè)計方案。這就讓拱橋的適應(yīng)范圍，得到了極大的擴(kuò)張。甚至可以根據(jù)建橋之地的情況，可以對設(shè)計適當(dāng)予以調(diào)整。在需要防范洪水等災(zāi)害情況的地域，拱橋也能很好的適應(yīng)，拱橋孔洞可以分散水流減少沖擊，甚至可以直接設(shè)計成大跨度的單孔拱橋。

第三，建造成本低；拱橋歷經(jīng)長時間的考驗，其設(shè)計基本都已成熟。而且在建造之時，所需要做的事便是打好地基，設(shè)計好拱形架構(gòu)即可。例如像是無鉸拱這類現(xiàn)代橋梁的結(jié)構(gòu)，主體是依托于橋基而建造，無需那么復(fù)雜的設(shè)計。所以在建造之時，拱橋的建造成本相對較低，而且建造方式也來的更簡單一點。

第四，發(fā)展前景高；古人積累而來的拱橋建造經(jīng)驗，是一筆寶貴的財富。這些經(jīng)驗加上現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，可以讓拱橋的應(yīng)用再次變得廣泛。中國古代拱橋雖然會被現(xiàn)代拱橋替代，但是它仍舊是拱橋。甚至隨著技術(shù)的進(jìn)步，原本的拱橋設(shè)計也會新的光芒，促進(jìn)更多新式拱橋的誕生。

10.拱橋的優(yōu)缺點

拱橋：主要受力構(gòu)件是拱圈，拱圈主要承受壓力，同是在拱腳處存在巨大的水平推力，這是拱橋的典型力學(xué)特點。

橋墩除承受垂直于地面的壓力外，還需要隨拱傳遞來的水平推力。所以拱橋橋墩最好建在堅固的巖石地基上，還有一種解決外推力的辦法是在兩個拱足處安拉桿，用拉桿的拉力去抵消拱的外推力，這種拱又叫拉桿拱。拱橋是外觀形式最為多姿、活潑的橋型，橋面可在拱形以下、以上或穿過其中。拉索橋：以纜索作為承重構(gòu)件的橋，根據(jù)拉索的安裝方法又分懸索橋和斜拉橋。懸索橋由兩個橋塔將弧形主纜架起，成為主要承力構(gòu)件，主鋼纜與橋兩岸地下的錨碇相連，并將主鋼纜中的接力傳遞給巨大的地基基礎(chǔ)——錨碇。懸索橋的主要特征有三個：一是用了高聳的橋塔。二是它那條弧形主纜呈優(yōu)美曲線，與挺拔的塔和剛勁的橋形成了直與曲、剛與柔的對比。三是在橋的兩岸各有一個體積巨大的錨碇塊用來固定接到岸邊的主纜。這個錨碇塊的重量要中以抵抗主纜形成的斜著向上的拔力，保證橋的安全。斜拉橋是現(xiàn)代才發(fā)明的一種橋梁，它是索塔往兩邊斜伸出的拉索易地橋梁吊起，斜拉橋不用錨碇，從經(jīng)濟(jì)效益上勝過了懸索橋。

11.拱橋有哪些缺點

拱橋上部結(jié)構(gòu)是由主拱圈和拱上建筑組成的。

拱圈是拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)。石拱橋的主拱圈通常做成實體的矩形截面。常用的拱軸線有等截面圓孤拱和等截面懸鏈線拱。所用的石料有料石、塊和片石等。石拱橋的拱上建筑一般為實腹式，在跨徑較大時為了減輕自重也可做成空腹式。石拱橋的主要優(yōu)點：能充分做到就地取材，與鋼橋和鋼筋混凝土橋相比。可以節(jié)省大量的鋼材和水泥；耐久性好，而且養(yǎng)護(hù)費用少；構(gòu)造比較簡單。施工工藝易為群眾掌握；外型美觀。最大的缺點就是自重大，相應(yīng)的水平推力也較大。這就增加了下部結(jié)構(gòu)的工程數(shù)量，對地基條件的要求較高。其次就是與梁式橋相比，上承式拱橋的建筑高度較高。