古代傳遞信息方法(古人傳遞信息的方式)
1.古人傳遞信息的方式有哪些
1、烽火傳軍情
“烽火”是我國(guó)古代用以傳遞邊疆軍事情報(bào)的一種通信方法，始于商周，延至明清，相習(xí)幾千年之久，其中尤以漢代的烽火組織規(guī)模為大。在邊防軍事要塞或交通要沖的高處，每隔一定距離建筑一高臺(tái)，俗稱烽火臺(tái)，亦稱烽燧、墩堠、煙墩等。
高臺(tái)上有駐軍守候，發(fā)現(xiàn)敵人入侵，白天燃燒柴草以“燔煙”報(bào)警，夜間燃燒薪柴以“舉烽”（火光）報(bào)警。一臺(tái)燃起烽煙，鄰臺(tái)見(jiàn)之也相繼舉火，逐臺(tái)傳遞，須臾千里，以達(dá)到報(bào)告敵情、調(diào)兵遣將、求得援兵、克敵制勝的目的。
2、燈塔
燈塔起源于古埃及的信號(hào)烽火。世界上最早的燈塔建于公元前7世紀(jì)，位于達(dá)尼爾海峽的巴巴角上，像一座巨大的鐘樓矗立著。那時(shí)人們?cè)跓羲锶紵静?，利用它的火光指引航向?/p>
公元前280年，古埃及人奉國(guó)王托來(lái)美二世菲萊戴爾夫之命在埃及亞歷山大城對(duì)面的法羅斯島上修筑燈塔，高達(dá)85米，日夜燃燒木材，以火焰和煙柱作為助航的標(biāo)志。
法羅斯燈塔被譽(yù)為古代世界七大奇觀之一，1302年毀于地震。9世紀(jì)初，法國(guó)在吉倫特河口外科杜昂礁上建立燈塔，至今已兩次重建，現(xiàn)存的建于1611年。
在古老的燈塔中，意大利的萊戈恩燈塔至今仍在使用。這座燈塔是建于1304年，用石頭砌成，高50米。美國(guó)第一座燈塔是建于1716年的波士頓燈塔。
此后，1823年建成透鏡燈塔，1858年建成電力燈塔，1885年首次用沉箱法在軟地基上建造燈塔，1906年落成第一座氣體閃光燈塔。1850年，全世界僅有燈塔1570座，1900年增到9400座。到1984年初，包括其他發(fā)光航標(biāo)在內(nèi)，燈塔總數(shù)已超過(guò)55000座。
3、鴻雁傳書
“鴻雁傳書”的典故，出自《漢書?蘇武傳》中“蘇武牧羊”的故事。據(jù)載，漢武帝天漢元年（公元前100年），漢朝使臣中郎將蘇武出使匈奴被鞮侯單于扣留，他英勇不屈，單于便將他流放到北海（今貝加爾湖）無(wú)人區(qū)牧羊。
19年后，漢昭帝繼位，漢兇和好，結(jié)為姻親。漢朝使節(jié)來(lái)兇，要求放蘇武回去，但單于不肯，卻又說(shuō)不出口，便謊稱蘇武已經(jīng)死去。后來(lái)，漢昭帝又派使節(jié)到匈奴，和蘇武一起出使匈奴并被扣留的副使?；荩ㄟ^(guò)禁卒的幫助。
在一天晚上秘密會(huì)見(jiàn)了漢使，把蘇武的情況告訴了漢使，并想出一計(jì)，讓漢使對(duì)單于講：“漢朝天子在上林苑打獵時(shí)，射到一只大雁，足上系著一封寫在帛上的信，上面寫著蘇武沒(méi)死，而是在一個(gè)大澤中。”
漢使聽(tīng)后非常高興，就按照?；莸脑拋?lái)責(zé)備單于。單于聽(tīng)后大為驚奇，卻又無(wú)法抵賴，只好把蘇武放回。
4、風(fēng)箏、天燈傳訊
風(fēng)箏，如今用于娛樂(lè)，在古代曾作為一種應(yīng)急的通信工具，發(fā)揮過(guò)重要的作用。 傳說(shuō)春秋時(shí)期，魯班曾仿照鳥(niǎo)的造型用木頭做成“木鵲”，這成為風(fēng)箏的前身。至東漢蔡倫改進(jìn)造紙術(shù)后，人們用竹篾做架，糊紙做成“紙鳶”。
五代時(shí)人們?cè)诩堷S上拴一個(gè)竹哨，風(fēng)吹竹哨，聲如箏鳴。天燈，也稱孔明燈，如今俗稱許愿燈，又稱祈天燈，現(xiàn)代人多作為祈福之用。在古代多用于軍事通信，有點(diǎn)像如今的信號(hào)彈。
5、郵驛接力傳書
郵驛是國(guó)家出現(xiàn)后，專門為政府傳送公文和傳遞軍情而設(shè)置的國(guó)家通信機(jī)構(gòu)。主要通過(guò)在交通干線上，每隔一段設(shè)置一個(gè)驛站，即負(fù)責(zé)傳遞公文、轉(zhuǎn)運(yùn)官方物資及供應(yīng)來(lái)往官員食宿的機(jī)構(gòu)，并備有馬匹和驛夫。遇有緊急軍情，采用接力方式傳遞信息。
我國(guó)的驛站始于周代，稱為傳舍，以后歷代有不同的名稱，如郵亭、郵置等，后來(lái)統(tǒng)稱為驛站。郵驛制度彌補(bǔ)了烽火臺(tái)傳訊雖快但信息不具體不明確之缺點(diǎn)，后與烽火臺(tái)互為補(bǔ)充，配合使用。
2.古代人傳遞信息的方式有哪三種
古人傳遞信息主要用以下方法：飛鴿，烽火，快馬，暗號(hào)，手語(yǔ)，書信，旗幟等。
一個(gè)是信件，由郵差來(lái)發(fā)放，騎馬到每個(gè)驛站，再換馬，最后把信送到 還有就是飛鴿傳書，就是用信鴿，將信綁在信鴿腿上，再放飛，信鴿就會(huì)回到原來(lái)的地方，往哪寫信就用哪個(gè)地方帶來(lái)的信鴿 還有些比較不正規(guī)的就是傳言，說(shuō)書等等，人們相互傳言將信息傳播 或者說(shuō)書的先生將某些事編成書詞，用說(shuō)書的方式唱出來(lái)，也算是信息傳播.古代： 我國(guó)是世界上最早建立有組織的傳遞信息系統(tǒng)的國(guó)家之一。早在三千多年前的商代，信息傳遞就已見(jiàn)諸記載。
乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通信方式。位于嘉峪關(guān)火車站廣場(chǎng)的“驛使”雕塑，它取材于嘉峪關(guān)魏晉壁畫墓，驛使手舉簡(jiǎn)牘文書，驛馬四足騰空，速度飛快。
此磚壁畫圖于一九八二年被中華全國(guó)集郵聯(lián)合會(huì)第一次代表大會(huì)作為小型章郵票主題圖案使用，由此看出嘉峪關(guān)是中國(guó)信息文化的發(fā)源地之一。 秦漢時(shí)期，形成了一整套驛傳制度。
特別是漢代，將所傳遞文書分出等級(jí)，不同等級(jí)的文書要由專人、專馬按規(guī)定次序、時(shí)間傳遞。收發(fā)這些文書都要登記，注明時(shí)間，以明責(zé)任。
隋唐時(shí)期，驛傳事業(yè)得到空前發(fā)展。唐代的官郵交通線以京城長(zhǎng)安為中心，向四方輻射，直達(dá)邊境地區(qū)，大致30里設(shè)一驛站。
據(jù)《大唐六典》記載，最盛時(shí)全國(guó)有1639個(gè)驛站，專門從事驛務(wù)的人員共二萬(wàn)多人，其中驛兵一萬(wàn)七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水路兼并三種，各驛站設(shè)有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
唐代對(duì)郵驛的行程也有明文規(guī)定，陸驛快馬一天走6驛即180里，再快要日行300里，最快要求日馳500里；步行人員日行50里；逆水行船時(shí)，河行40里，江行50里，其它60里；順?biāo)畷r(shí)一律規(guī)定100到150里。詩(shī)人岑參在《初過(guò)隴山途中呈字文判官》一詩(shī)中寫到“一驛過(guò)一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽(yáng)，幕及隴山頭”。
在這里他把驛騎比做流星。天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽(yáng)起兵叛亂。
當(dāng)時(shí)唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內(nèi)唐玄宗就知道了這一消息，傳遞速度達(dá)到每天500里。由此可見(jiàn)，唐朝郵驛通信的組織和速度已經(jīng)達(dá)到很高的水平。
宋代將所有的公文和書信的機(jī)構(gòu)總稱為“遞”，并出現(xiàn)了“急遞鋪”。急遞的驛騎馬領(lǐng)上系有銅鈴，在道上奔馳時(shí)，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負(fù)責(zé)。
鋪鋪換馬，數(shù)鋪換人，風(fēng)雨無(wú)阻，晝夜兼程。南宋初年抗金將領(lǐng)岳飛被宋高宗以十二道金牌從前線強(qiáng)迫召回臨安，這類金牌就是急遞鋪傳遞的金字牌，含有十萬(wàn)火急之意。
古代信息傳遞的方式： 1.用候鳥(niǎo)，特別是鴿，雁等作傳輸工具 2.作內(nèi)餡的方式，如藏在魚肚，餅類，包子等 3.以特殊聲音，如鐘聲，鼓聲，鞭炮聲等 4.以燈光，火光，如孔明燈.烽火臺(tái)等 5.還有其他記號(hào)，擺設(shè)等，如誘敵的記號(hào) 另外還有鐘鼓、煙火、鴿子、旗語(yǔ)、狼煙等方式傳遞信息。
3.古代傳遞信息的方式有哪些
古代信息傳遞的方式：
1.用候鳥(niǎo)，特別是鴿，雁等作傳輸工具
2.作內(nèi)餡的方式，如藏在魚肚，餅類，包子等
3.以特殊聲音，如鐘聲，鼓聲，鞭炮聲等
4.以燈光，火光，如孔明燈.烽火臺(tái)等
5.還有其他記號(hào)，擺設(shè)等，如誘敵的記號(hào)
我國(guó)是世界上最早建立有組織的傳遞信息系統(tǒng)的國(guó)家之一。
乘馬傳遞曰驛
秦漢時(shí)期，將所傳遞文書分出等級(jí)，不同等級(jí)的文書要由專人、專馬按規(guī)定次序、時(shí)間傳遞。
隋唐時(shí)期：郵驛分為陸驛、水驛、水路兼并三種，各驛站設(shè)有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
宋代：“遞”，并出現(xiàn)了“急遞鋪”。急遞的驛騎馬領(lǐng)上系有銅鈴，在道上奔馳時(shí)，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負(fù)責(zé)。鋪鋪換馬，數(shù)鋪換人，風(fēng)雨無(wú)阻，晝夜兼程。
1.特定借代物
(1)結(jié)繩。結(jié)繩記事是一種常見(jiàn)的原始信息傳遞方法，
(2)刻木。刻木為另一種符號(hào)語(yǔ)言。
(3)狼煙。我國(guó)春秋時(shí)期，就有用火光烽煙傳遞軍事警報(bào)的記載。
(4)鼓。原始的信息傳遞法既有作用于視覺(jué)的，也有作用于聽(tīng)覺(jué)的。作用于聽(tīng)覺(jué)的信息傳遞主要借助于音響傳播工具來(lái)進(jìn)行，
(5)竹號(hào)。我國(guó)怒族在喪禮時(shí)用竹號(hào)傳播信息，通過(guò)吹奏不同數(shù)量的竹號(hào)來(lái)向全村報(bào)喪。
(6)音響器具。隨著商品生產(chǎn)和商品交換的發(fā)展，聲響廣告的形態(tài)日益豐富多彩，日常生活中的各種器物都有可能成為聲響廣告的傳播媒介，
4.古代人傳遞信息的方式有哪些
古人傳遞信息的方法大約有以下幾種：
[1]羽檄：插有羽毛的書信多用于戰(zhàn)事緊急。
[2]雞毛信：一般用于民間。
[3]羽書：用于征調(diào)軍隊(duì)。
[4]信鴿傳書[所說(shuō)的飛鴿傳書] .用候鳥(niǎo)，特別是鴿，雁等作傳輸工具
[5]快馬傳書。 乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通信方式。
[6]傳竹筒：官家，民間都用，類似現(xiàn)在的信封。
[7]急腳遞：用于傳遞緊急軍事情報(bào)之用，俗稱“傳金牌”。
[8] 烽火/狼煙等不同的朝代有不同的傳遞方式。
[9]以特殊聲音，如鐘聲，鼓聲，鞭炮聲等
[10].作內(nèi)餡的方式，如藏在魚肚，餅類，包子等
另外還有旗語(yǔ)、孔明燈等方式傳遞信息
5.古人傳遞信息的方式有哪些
1、飛禽傳書 飛鴿傳書或鴻雁傳書，將信件系在鴿子的腳上，然后傳遞給要傳遞的人。
古代通信不方便，所以聰明的人利用鴿子會(huì)飛、飛得比較快、會(huì)辨認(rèn)方向等多方面優(yōu)點(diǎn)，馴化了鴿子，用以提高送信的速度，通常來(lái)講，鳥(niǎo)類本身會(huì)認(rèn)識(shí)回家的路，就像倦鳥(niǎo)歸巢一樣。 “鴻雁傳書”的典故出自“蘇武牧羊”的故事：漢武帝時(shí)，蘇武出使匈奴，卻被匈奴囚禁在北海無(wú)人區(qū)牧羊。
后來(lái)兩國(guó)和好，漢朝使節(jié)要求放蘇武回去，但單于謊稱蘇武已經(jīng)死了。 蘇武的副使想出一計(jì)，讓使節(jié)對(duì)單于講：“漢朝天子打獵時(shí)，射到一只大雁，雁腿上的信里寫著蘇武沒(méi)死……”單于只好把蘇武放回國(guó)。
此后，雁作為傳遞書信的使者常常出現(xiàn)在詩(shī)文中。“雁來(lái)音信無(wú)憑，路遙歸夢(mèng)難成?！?/p>
甚至還用竹木制成雁的形狀當(dāng)做信封，中間夾著書信。也有的制成魚的形狀，并用“魚素”、“雙鯉”等代稱書信。
2、烽火狼煙 烽火狼煙本是古代中國(guó)邊境的士兵為了及時(shí)的傳遞敵人來(lái)犯的信息，在烽火臺(tái)上點(diǎn)燃“燃料”，點(diǎn)燃時(shí)的煙很大，可以從很遠(yuǎn)處看到，就這樣，烽火臺(tái)一個(gè)接一個(gè)的點(diǎn)下去，敵人來(lái)犯的消息就被很快的傳遞出去。 狼煙是兩千年來(lái)讓華夏人民望煙喪膽的，又有“烽火戲諸侯”、“狼煙四起”的成語(yǔ)典故。
3、驛馬郵遞 秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，制訂了詳細(xì)的“郵政管理辦法”：竹簡(jiǎn)怎么捆扎、怎么加封泥蓋印保密、怎么為郵驛人馬供應(yīng)糧草等都有明文規(guī)定。漢代還在這個(gè)基礎(chǔ)上，規(guī)定每五里設(shè)置一郵，每十里設(shè)置一亭，每三十里設(shè)置一驛。
驛，就是驛站，是古代專供傳遞政府文書的人中途換馬或休息、住宿的地方。有專人管理，并飼養(yǎng)驛馬。
宋代戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁，軍事緊急文件很多，送信的人改由士兵擔(dān)任，并出現(xiàn)了“急遞鋪”，設(shè)金牌、銀牌、銅牌三種加急程度。 送金牌文件的，一晝夜要連續(xù)跑五百里。
每到一處驛站，換人、換馬，接力傳送。急遞的驛馬脖子上系有銅鈴，白天響鈴，晚上舉火把，撞死人概不負(fù)責(zé)。
4、點(diǎn)孔明燈 孔明燈又叫天燈，俗稱許愿燈，在古代多做軍事用途。孔明燈相傳是由三國(guó)時(shí)的諸葛孔明（諸葛亮）發(fā)明的。
當(dāng)年，諸葛亮被司馬懿圍困在平陽(yáng)，無(wú)法派兵出城求救。他算準(zhǔn)風(fēng)向，制成會(huì)飄的紙燈籠，系上求救的書信，后來(lái)果然順利脫險(xiǎn)，于是后世就稱這種燈籠為孔明燈。
5、竹筒順?biāo)?隋文帝年間南方叛亂，史萬(wàn)歲孤軍深入剿匪，那時(shí)沒(méi)有快遞公司，只好把戰(zhàn)報(bào)放進(jìn)竹筒里順?biāo)?。?jù)說(shuō)“郵筒”就是這么來(lái)的，當(dāng)然這有些牽強(qiáng)附會(huì)。
此外，還有風(fēng)箏傳書、雞毛信等多種手段。而一般老百姓使用最多的是托人捎帶信件。
“烽火連三月，家書抵萬(wàn)金?！蹦巧l(fā)著墨香的熟悉的字跡中間，流露的是難以言表的“親情”。
親，你有多久沒(méi)給親友寫信了？。
6.古代有什么傳遞信息的方式有哪些
古代傳遞信息的方式有烽火臺(tái)、魚傳尺素、飛鴿傳書、風(fēng)箏、急腳遞等。
1、烽火臺(tái)
“烽火”是我國(guó)古代用以傳遞邊疆軍事情報(bào)的一種通信方法，始于商周，延至明清，相習(xí)幾千年之久，其中尤以漢代的烽火組織規(guī)模為大。
在邊防軍事要塞或交通要沖的高處，每隔一定距離建筑一高臺(tái)，俗稱烽火臺(tái)，亦稱烽燧、墩堠、煙墩等。
高臺(tái)上有駐軍守候，發(fā)現(xiàn)敵人入侵，白天燃燒柴草以“燔煙”報(bào)警，夜間燃燒薪柴以“舉烽”（火光）報(bào)警。
一臺(tái)燃起烽煙，鄰臺(tái)見(jiàn)之也相繼舉火，逐臺(tái)傳遞，須臾千里，以達(dá)到報(bào)告敵情、調(diào)兵遣將、求得援兵、克敵制勝的目的。
2、魚傳尺素
尺素，古代用絹帛書寫，通常長(zhǎng)一尺。相傳古時(shí)用絹帛寫信而裝在魚腹中傳給對(duì)方，后來(lái)改以鯉魚形狀的函套裝書信，于是，就形成了“魚傳尺素”這句成語(yǔ)?！棒~傳尺素”成了傳遞書信的又一個(gè)代名詞。
3、飛鴿傳書
信鴿傳書確切的開(kāi)始時(shí)間，現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)明確的說(shuō)法，但早在唐代，信鴿傳書就已經(jīng)很普遍了。
鴿子對(duì)地球磁場(chǎng)的感覺(jué)很靈敏，而且特別戀家，這是它們先天具備的優(yōu)勢(shì)。但要成為一只信鴿，主要還在于訓(xùn)練。
飼養(yǎng)信鴿的根本目的，是為了放翔、競(jìng)賽與使用。要想獲取理想的信鴿，除了精心選育良種與科學(xué)飼養(yǎng)管理外，最重要的就是訓(xùn)練。三者相輔相成，缺一不可。
4、風(fēng)箏
風(fēng)箏是由古代勞動(dòng)人民發(fā)明于中國(guó)東周春秋時(shí)期的產(chǎn)物，至今已2000多年。相傳墨翟以木頭制成木鳥(niǎo)，研制三年而成，是人類最早的風(fēng)箏起源。
風(fēng)箏曾是被作為通訊求救的工具。梁武帝時(shí)，侯景圍臺(tái)城，簡(jiǎn)文嘗作紙鳶，飛空告急于外，結(jié)果被射落而敗，臺(tái)城淪陷，梁武帝餓死，留下這一風(fēng)箏求救的故事。
5、急腳遞
急腳遞，中國(guó)宋代創(chuàng)制的一種傳送公文的驛傳。由軍興所需而置。
這種通信方式的特點(diǎn)是：由御前直接發(fā)下，不經(jīng)樞密院或門下省，減少了不必要的交接手續(xù)，又可保守機(jī)密，沿途接力傳送，晝夜不停，而且不入遞鋪交接，減少了在遞鋪的停留時(shí)間。
參考資料來(lái)源：百度百科——烽火臺(tái)
參考資料來(lái)源：百度百科——飛鴿傳書
參考資料來(lái)源：百度百科——風(fēng)箏
參考資料來(lái)源：百度百科——急腳遞
參考資料來(lái)源：百度百科——魚傳尺素
7.古代傳遞信息的方式
古代信息傳遞方式2007-10-09 08:31我國(guó)是世界上最早建立有組織的傳遞信息系統(tǒng)的國(guó)家之一。
早在三千多年前的商代，信息傳遞就已見(jiàn)諸記載。乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通信方式。
位于嘉峪關(guān)火車站廣場(chǎng)的“驛使”雕塑，它取材于嘉峪關(guān)魏晉壁畫墓，驛使手舉簡(jiǎn)牘文書，驛馬四足騰空，速度飛快。此磚壁畫圖于一九八二年被中華全國(guó)集郵聯(lián)合會(huì)第一次代表大會(huì)作為小型章郵票主題圖案使用，由此看出嘉峪關(guān)是中國(guó)信息文化的發(fā)源地之一。
古代信息傳遞的出現(xiàn)離不開(kāi)“上下五千年，縱橫十萬(wàn)里”的長(zhǎng)城?！伴L(zhǎng)城”一詞始見(jiàn)于戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的文獻(xiàn)記載。
在古代不通朝代有著不同的修筑形式，所以對(duì)這種防御工程的稱謂也有所不同，如：列城、方城、塞、暫洛、界壕、邊墻等，實(shí)際上均指“長(zhǎng)城”，其實(shí)廣義的長(zhǎng)城是對(duì)中國(guó)古代所有的巨型軍事工程體系而言。在歷代長(zhǎng)城修筑過(guò)程中都遵循的基本原則是“因地制宜、據(jù)險(xiǎn)致塞”。
一是根據(jù)地型來(lái)構(gòu)筑工程。二是充分利用地理天險(xiǎn)防御敵人。
長(zhǎng)城以垣墻為主體，包括了城障、關(guān)隘、兵營(yíng)、衛(wèi)所、墩臺(tái)、烽堠和觀察、通訊等綜合功能，形成了古代最為嚴(yán)密的軍事防御體系。其中，設(shè)于長(zhǎng)城內(nèi)側(cè)的烽火臺(tái)是一個(gè)重要的組成部分。
西周時(shí)期，為了防備敵人入侵，采用“烽隧”作為邊防告急的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。在古史書《周禮》中有這樣一段記載“在各國(guó)從邊疆到腹地的通道上，每隔一段距離，筑起一座烽火臺(tái)，接連不斷，臺(tái)上有桔槔，桔槔頭上有裝著柴草的籠子，敵人入侵時(shí)，烽火臺(tái)一個(gè)接一個(gè)地燃放煙火傳遞警報(bào)。
每逢夜間預(yù)警，守臺(tái)人點(diǎn)燃籠中柴草并把它舉高，靠火光給領(lǐng)臺(tái)傳遞信息，稱為“烽”，白天預(yù)警則點(diǎn)燃臺(tái)上積存的薪草，以煙示急，稱為“燧”。古人為了使煙直而不彎，以便遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能望見(jiàn)，還常以狼糞代替薪草，所以又別稱狼煙。
周朝規(guī)定：天子舉烽燧各地諸侯必須馬上帶兵前去救援，共同抵抗敵人。由此可見(jiàn)，烽燧制度的實(shí)施，意味著早在周時(shí)就已出現(xiàn)了龐大而又完善的軍事信息聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。
我國(guó)考古工作者于1972年至1976年在居延通過(guò)發(fā)掘獲得了漢代木簡(jiǎn)三萬(wàn)余枚，并發(fā)掘了烽燧遺址，對(duì)我們了解漢代烽燧提供了豐富的資料。據(jù)木簡(jiǎn)可知兩漢時(shí)代，從河西四郡（今甘肅省武威、張掖、酒泉、敦煌）一直到鹽澤都有烽燧設(shè)置，而且規(guī)模很大，管理極嚴(yán)，號(hào)稱“烽燧萬(wàn)里相望”，據(jù)說(shuō)是“五里一燧、十里一墩、三十里一堡、百里一城塞”舉放烽火，晝夜不同，白天放煙，夜晚舉火。
此外，還采用各種不同的暗號(hào)表示進(jìn)犯敵人的多少，敵人在五百人以下的放一道烽火，在五百里以上的放兩道烽火等等。在出土的《塞上烽火品》中記載了當(dāng)時(shí)朝廷制定的臨敵報(bào)警和舉放烽火的條例，即“聯(lián)防公約”。
該條文規(guī)定了在匈奴侵?jǐn)_的不同部位、人數(shù)、時(shí)間、意圖、變動(dòng)以及天氣異常等情況下，各塞舉放烽火的類別、數(shù)量、傳遞方法以及發(fā)生失誤如何糾正等細(xì)則，就連燧長(zhǎng)有病請(qǐng)假都要經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)。這種信息傳遞方法，對(duì)防守邊疆、抵御敵人曾起過(guò)一定的作用。
烽火傳遞信息是非常快速的，在公元前119年大將衛(wèi)青和霍去病率領(lǐng)幾十萬(wàn)大軍分路出擊，以舉放烽火作為進(jìn)軍的信號(hào)，僅僅一天的時(shí)間，這一信號(hào)就從河西傳到幾千里外的遼東。由于烽燧報(bào)警的迅速及時(shí)，直到明、清時(shí)代仍然沿用不衰。
山東省的煙臺(tái)市就是因?yàn)槊鞒谀抢镌O(shè)置狼煙臺(tái)，以防倭寇入侵而得名的。烽火傳遞軍情固然迅速，但它不能完整地表達(dá)深刻復(fù)雜的軍事內(nèi)容，隨著社會(huì)的發(fā)展和政治、軍事的需要，依靠畜力傳遞信息的通信方式逐漸占據(jù)了支配地位，形成了傳遞官府文書的更為嚴(yán)密的驛傳制度和烽燧報(bào)警配合使用。
西周時(shí)期，為了適應(yīng)周王同諸侯之間聯(lián)系需要，在大道上每隔30里設(shè)一個(gè)驛站，備良馬周車，專門負(fù)責(zé)傳遞官府文書，接待來(lái)往官吏和運(yùn)送貨物等?？鬃釉f(shuō)：“德之流行，速于置郵而傳命?！?/p>
意思是說(shuō)，他所提倡的道德學(xué)說(shuō)，比郵驛傳送命令傳播得更快。可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的郵驛通信不僅已相當(dāng)完備，而且速度也已相當(dāng)快了。
秦漢時(shí)期，形成了一整套驛傳制度。特別是漢代，將所傳遞文書分出等級(jí)，不同等級(jí)的文書要由專人、專馬按規(guī)定次序、時(shí)間傳遞。
收發(fā)這些文書都要登記，注明時(shí)間，以明責(zé)任。隋唐時(shí)期，驛傳事業(yè)得到空前發(fā)展。
唐代的官郵交通線以京城長(zhǎng)安為中心，向四方輻射，直達(dá)邊境地區(qū)，大致30里設(shè)一驛站。據(jù)《大唐六典》記載，最盛時(shí)全國(guó)有1639個(gè)驛站，專門從事驛務(wù)的人員共二萬(wàn)多人，其中驛兵一萬(wàn)七千人。
郵驛分為陸驛、水驛、水路兼并三種，各驛站設(shè)有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。唐代對(duì)郵驛的行程也有明文規(guī)定，陸驛快馬一天走6驛即180里，再快要日行300里，最快要求日馳500里；步行人員日行50里；逆水行船時(shí)，河行40里，江行50里，其它60里；順?biāo)畷r(shí)一律規(guī)定100到150里。
詩(shī)人岑參在《初過(guò)隴山途中呈字文判官》一詩(shī)中寫到“一驛過(guò)一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽(yáng)，幕及隴山頭”。在這里他把驛騎比做流星。
天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽(yáng)起兵叛亂。當(dāng)時(shí)唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內(nèi)唐玄宗就知道了這一消息，傳遞速度達(dá)到每天500里。
由此可見(jiàn)，唐朝郵驛通信的組織。
