天宮二號空間站離地面多少公里(空間站核心艙和天宮二號啥關(guān)系)
天宮二號空間站離地面多少公里
天宮空間站離地面約400公里。中國空間站又稱天宮空間站，是中國大陸自主建設(shè)一個常駐的60至180噸級的大型空間站。中國空間站包括核心艙、實驗艙夢天、實驗艙問天、載人飛船(即已經(jīng)命名的“神舟”號飛船)和貨運飛船(天舟一號飛船)五個模塊組成。
天宮一號的主要任務(wù)是作為交會對接目標，完成空間交會對接飛行試驗，天宮二號與天宮一號目標飛行器相同，天宮二號空間實驗室的重量約為8.6噸，分為兩個艙。前艙為實驗艙，是全密封環(huán)境。后艙則是資源艙，主要內(nèi)置推進系統(tǒng)、電源系統(tǒng)，以及保障動力和能源供應(yīng)。
空間站的核心艙命名為“天和”，是中國空間站的管理和控制中心，全長16.6米，最大直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量22.5噸，可支持3名航天員長期在軌駐留，支持開展艙內(nèi)外空間科學實驗和技術(shù)試驗，是我國目前研制的最大的航天器。
空間站離地面有多少公里多久能到
國際空間站的軌道高度是：近地點：319.6公里，遠地點：346.9公里，也就是說距離地面是319~346公里，因為軌道要經(jīng)常調(diào)整，所以只是一個大約值。
相信不少熱愛天文的朋友都聽說過國際空間站，國際空間站是建立在太空之中，究竟國際空間站離地面有多少公里呢？下面讓我們一起去了解吧。
詳細內(nèi)容
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國際空間站是目前在軌運行最大的空間平臺，是一個擁有現(xiàn)代化科研設(shè)備、可開展大規(guī)模、多學科基礎(chǔ)和應(yīng)用科學研究的空間實驗室，為在微重力環(huán)境下開展科學實驗研究提供了大量實驗載荷和資源，支持人在地球軌道長期駐留。
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國際空間站項目由16個國家共同建造、運行和使用，是有史以來規(guī)模最大、耗時最長且涉及國家最多的空間國際合作項目。
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國際空間站是在微重力環(huán)境下長期研究物理現(xiàn)象的唯一場所。該領(lǐng)域的實驗重點研究微重力環(huán)境下各種物理和化學過程；空間材料科學，制備在陸地條件下無法獲取或難以獲取的新物質(zhì)與材料； 地面技術(shù)現(xiàn)代化研究；為先進載人空間設(shè)施和無人探測器開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)進行技術(shù)儲備。
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“蔬菜生產(chǎn)系統(tǒng)”（Veggie）是迄今為止國際空間站上最大的植物種植實驗設(shè)施，此項研究將為延長航天員駐留時間提供支持，還將用于研究植物對重力的感知和回應(yīng)，改善地球上的植物生長并提高產(chǎn)量。Veggie探索種植能夠制作色拉的蔬菜，未來可能用于提供新鮮食物以改善航天員的食欲、營養(yǎng)，也可能用于幫助航天員減壓放松和娛樂。在實驗中，Veggie為作物提供光照和營養(yǎng)，國際空間站提供溫控和二氧化碳。
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“國際空間站”現(xiàn)在還面臨一個大問題，那就是日益老化。因為該空間站1998年就開始發(fā)射第1個艙，原定2003年建成，但由于多種原因，2011年才建成，所以在軌運行的很多部件已到了壽命，需要更換。
中國空間站離地面多少公里
中國空間站離地面約400公里左右的軌道高度。
中國載人空間站，簡稱中國空間站或天宮空間站，是一個在軌組裝成的具有中國特色的空間實驗室系統(tǒng)。建造計劃預計于2020年至2025年間進行，預計在2022年前后建成。
空間站軌道高度為400~450公里，傾角42~43度，設(shè)計壽命為10年，長期駐留3人，總重量可達90噸，以進行較大規(guī)模的空間應(yīng)用。
空間站的注意事項：
空間站工程將繼續(xù)使用已有的神舟飛船、長征2F火箭、發(fā)射場和著陸場。大型空間站的艙室將由正在開發(fā)的長征五號火箭發(fā)射，核心艙和兩個實驗艙都是密封加壓艙。
核心艙前部的5個對接口平時與一艘神舟飛船、兩個空間實驗艙(即夢天、問天)以及貨運飛船天舟對接，最后留有1個對接口供宇航員出艙活動使用。
建設(shè)大型空間站是中國載人航天三步走戰(zhàn)略的第三步，這個階段中國將掌握近地軌道空間組裝、近地軌道長時間有人駐留等技術(shù)。
中國國際空間站離地面多少公里
國際空間站離地面的距離是在319.6 km-346.9 km之間。
國際空間站總體設(shè)計采用桁架掛艙式結(jié)構(gòu)，即以桁架為基本結(jié)構(gòu)，增壓艙和其它各種服務(wù)設(shè)施掛靠在桁架上，形成桁架掛艙式空間站。
大體上看，國際空間站可視為由兩大部分立體交叉組合而成：一部分是以俄羅斯的多功能艙為基礎(chǔ)，通過對接艙段及節(jié)點艙，與俄羅斯服務(wù)艙、實驗艙、生命保障艙、美國實驗艙、日本實驗艙、歐空局的“哥倫布”軌道設(shè)施等對接，形成空間站的核心部分。
另一部分是在美國的桁架結(jié)構(gòu)上，裝有加拿大的遙操作機械臂服務(wù)系統(tǒng)和空間站艙外設(shè)備，在桁架的兩端安裝四對大型太陽能電池帆板。
這兩大部分垂直交叉構(gòu)成“龍骨架”，不僅加強了空間站的剛度，而且有利于各分系統(tǒng)和科學實驗設(shè)備、儀器工作性能的正常發(fā)揮，有利于航天員出艙裝配與維修等。
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