常用的軸向固定方法(軸上零件的周向固定及軸向固定常用方式)

1.軸上零件的周向固定及軸向固定常用方式有哪些

軸上零件的軸向固定方法：

1.軸肩；簡(jiǎn)單可靠，優(yōu)先選用。

2.套筒：用做軸上相鄰的零件的軸向固定，結構簡(jiǎn)單，應用較多。

3.圓螺母：當軸上相鄰兩零件距離較遠，無(wú)法用套筒固定時(shí)，選用圓螺母，一般用細牙螺紋，以免過(guò)多地削弱軸的強度。

4.軸端擋圈：用以固定軸端的軸上零件。

5.彈性擋圈：當軸向力很小，或僅為防止零件偶然軸向移動(dòng)時(shí)采用。

6.緊定螺釘：軸向力較小時(shí)采用。

軸上零件的周向固定方法：

1.鍵連接（主要是平鍵連接）：結構簡(jiǎn)單，工作可靠，裝拆方便，在機械中的應用廣泛。

2.花鍵連接：承載能力高，應力集中較小，對軸和輪轂的強度削弱較小，軸上零件與軸的對中性、導向性好。缺點(diǎn)：加工時(shí)需專(zhuān)用設備，成本高。

3.銷(xiāo)連接：能同時(shí)傳遞不大的徑向和軸向載荷，銷(xiāo)還可用為安全裝置中的過(guò)載剪斷元件。

4.脹緊連接。

5.過(guò)盈配合連接。

2.軸上零件的軸向固定方法有哪些種

1、軸肩、軸環(huán)、軸伸

特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單，定位可靠。可承受較大軸向力。常用于齒輪、鏈輪、帶輪、聯(lián)軸器和軸承等定位。

2、套筒

特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單，定位可靠，軸上不需要開(kāi)槽、鉆孔切制螺紋，因而不影響軸的疲勞強度。一般用于零件間距比較小場(chǎng)合，以免增加結構重量。軸的轉速很高時(shí)不宜采用。

3、鎖緊擋圈

特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單，不能承受大的軸向力，不宜用高速。常用于光軸上零件的固定。

4、圓錐面

特點(diǎn)：能消除軸和輪轂間的徑向間隙，裝拆比較方便，可兼作周向固定，能承受沖擊載荷。多用于軸端零件固定，常與軸端壓板或螺母聯(lián)合使用，使零件獲得雙向軸向固定。

5、圓螺母

特點(diǎn)：固定可靠，拆卸方便，可承受較大的軸向力。由于軸上切割螺紋，使軸的疲勞強度降低。常用雙圓螺母或圓螺母與止動(dòng)墊圈固定軸端零件，當零件間距較大時(shí)，亦可用圓螺母代替套筒以減少結構重量。

6、軸端擋圈

特點(diǎn)：適用于固定軸端零件，可承受劇烈振動(dòng)和沖擊載荷。

7、軸端擋板

特點(diǎn)：適用于軸和軸端的固定。

8、彈性擋圈

特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單緊湊，只能承受很小的軸向力，常用于固定滾動(dòng)軸承。

9、緊定螺釘

特點(diǎn)：適用于軸向力很小，轉速很低或僅為防止零件偶然沿軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。為防止螺釘松動(dòng)，可加鎖圈。緊定螺釘的同時(shí)也起到了周向固定的作用。

擴展資料：

軸的分類(lèi)：

常見(jiàn)的軸根據軸的結構形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。

直軸又可分為

1、轉軸：工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸等。

2、心軸：用來(lái)支承轉動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動(dòng)，如鐵路車(chē)輛的軸等，有些心軸則不轉動(dòng)，如支承滑輪的軸等。

3、傳動(dòng)軸：主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動(dòng)機構中的長(cháng)光軸、汽車(chē)的驅動(dòng)軸等。

軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。

軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩定性。

參考資料：百度百科—軸

3.軸上零件常用的軸向定位方法有哪些

零件在軸上的軸向定位：零件在軸上的軸向定位方法，主要取決于所受軸向力的大小。此外，還應考慮軸的制造及軸上零件裝拆的難易程度、對軸強度的影響及工作可靠性等因素。

常用軸向定位方法有：軸肩（或軸環(huán)）、套筒、圓螺母、擋圈、圓錐形軸頭等。

(1)軸肩：軸肩由定位面和過(guò)度圓角組成。為保證零件端面能靠緊定位面，軸肩圓角半徑必須小于零件轂孔的圓角半徑或倒角高度；為保證有足夠的強度來(lái)承受軸向力，軸肩高度值為h=(2-3)R。

(2)軸環(huán)：軸環(huán)的功用及尺寸參數與軸肩相同，寬度b≥1.4h。若軸環(huán)毛坯是鍛造而成，則用料少、重量輕。若由圓鋼毛坯車(chē)制而成，則浪費材料及加工工時(shí)。

(3)軸套：軸套是借助于位置已經(jīng)確定的零件來(lái)定位的，的兩個(gè)端面為定位面，因此應有較高的平行度和垂直度。為使軸上零件定位可靠，應使軸段長(cháng)度比零件轂長(cháng)短2~3mm。使用軸套可簡(jiǎn)化軸的結構、減小應力集中。但由于軸套與軸配合較松，兩者難以同心，故不宜用在高速軸上，以免產(chǎn)生不平衡力。

(4)圓螺母：當軸上兩個(gè)零件之間的距離較大，且允許在軸上切制螺紋時(shí)，可用圓螺母的端面壓緊零件端面來(lái)定位。圓螺母定位裝拆方便，通常用細牙螺紋來(lái)增強防松能力和減小對軸的強度消弱及應力集中。

(5)軸端擋板：當零件位于軸端時(shí)，可用軸端擋板與軸肩、軸端擋板與圓錐面使零件雙向固定。擋板用螺釘緊固在軸端并壓緊被定位零件的端面。該方法簡(jiǎn)單可靠、裝拆方便，但需在軸端加工螺紋孔。

(6)圓錐面：可與軸端擋板及圓螺母配合使用。錐合面的錐度小時(shí)，所需軸向力小，但不易拆卸；反之則相反。通常取錐度1:30~1:8。

(7)彈性擋圈：在軸上切出環(huán)形槽，將彈性擋圈嵌入槽中，利用的側面壓緊被定位零件的端面。這種定位方法工藝性好、裝拆方便，但對軸的強度消弱較大，常用于所受軸向力小而剛度大的軸。

(8)圓錐銷(xiāo)、鎖緊擋圈、緊定螺釘：這三種定位方法常用于光軸。

零件在軸上的周向定位：定位方式根據其傳遞轉矩的大小和性質(zhì)、零件對中精度的高低、加工難易等因素來(lái)選擇。常用的周向定位方法有：鍵、花鍵、成形、彈性環(huán)、銷(xiāo)、過(guò)盈等聯(lián)結，通稱(chēng)軸轂聯(lián)結。