停車(chē)調查的方法(小區停車(chē)問(wèn)題調研報告)

1.小區停車(chē)問(wèn)題調研報告

小區停車(chē)問(wèn)題調研報告報告要點(diǎn)：1. 9成以上的人都為停車(chē)難而煩惱2.小區物業(yè)管理在停車(chē)位方面管理欠妥，需要加強管理，更加規范3.小區停車(chē)區域還需要更多方法合理規劃停車(chē)位來(lái)解決私家車(chē)主停車(chē)問(wèn)題汽車(chē)已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分，私家車(chē)的數量也與日俱增。

作為交通工具這確實(shí)便利了我們的生活，但是另一方面私家車(chē)龐大的數量也引發(fā)了許多問(wèn)題。其中私家車(chē)停車(chē)難已經(jīng)變成了我們生活中比較頭疼的一類(lèi)問(wèn)題。

隨著(zhù)私家車(chē)數量的上升，難道停車(chē)位就不能同步上升？到底是什么原因才導致現今停車(chē)難的問(wèn)題，我們可以用什么方法解決這個(gè)問(wèn)題？調研時(shí)間：2014年1月6日18點(diǎn)整-2014年1月6日20點(diǎn)29分調研方式：賺零用APP在線(xiàn)調研1、車(chē)位問(wèn)題給私家車(chē)主添煩惱從被調查對象的總體而言，有95%的私家車(chē)主認為無(wú)論在什么地方停車(chē)總會(huì )覺(jué)得找個(gè)車(chē)位是一件麻煩事。除了50%的軍人/警察的車(chē)主有固定車(chē)位，其他很多車(chē)主都因沒(méi)有足夠車(chē)位選擇隨機車(chē)位進(jìn)行停靠。

44%的車(chē)主都會(huì )選擇隨機停靠車(chē)輛，而56%的車(chē)主停靠方式都是占道停車(chē)或者停在車(chē)位外面。這樣不僅是車(chē)輛停靠非常麻煩并且車(chē)輛進(jìn)出也很不方便，刮擦蹭傷車(chē)輛的情況也將增多，這些引申問(wèn)題需要引起重視。

2、物業(yè)對于停車(chē)位擴張還不規范通過(guò)問(wèn)卷我們很容易發(fā)現，因為小區停車(chē)位數量并不能滿(mǎn)足小區車(chē)輛停放需求，所以很多小區物業(yè)都會(huì )采取改建的方法。比如小區綠化帶被改建為車(chē)位，一些共有道路也被劃定為停車(chē)地點(diǎn)。

相應受訪(fǎng)者中91%的私家車(chē)主都認為小區物業(yè)都有改建停車(chē)位的做法，其中職業(yè)為警察/軍人的私家車(chē)主100%認為小區物業(yè)改建停車(chē)位比較嚴重，同時(shí)總體有69%的車(chē)主所在小區都把共有道路劃為停車(chē)位的情況。如此做法一方面使小區綠化程度降低，另一方面小區一味的劃共享區域為停車(chē)位也影響了小區居民生活質(zhì)量，小區物業(yè)在這一點(diǎn)管理上還需提高。

3、停車(chē)不便利，停車(chē)時(shí)與人發(fā)生摩擦在所難免在報告中70%以上的受訪(fǎng)人群都反映因停車(chē)庫離家比較遠，相對來(lái)說(shuō)停車(chē)不方便。通常車(chē)主都要繞一段距離才能到達停車(chē)點(diǎn)，然后再回家這就比較費時(shí)。

停車(chē)不便，停車(chē)隨機，沒(méi)有固定車(chē)位，很多人都為了拿到一個(gè)標準停車(chē)位都爭先恐后，以至于摩擦不斷產(chǎn)生。根據調研報告顯示只有23%的車(chē)主表示因停車(chē)而與人產(chǎn)生糾紛的事件比較少，其他車(chē)主都反映曾經(jīng)和別人發(fā)生摩擦沖突。

建議地下停車(chē)場(chǎng)可以和個(gè)人居住點(diǎn)聯(lián)通，這樣車(chē)主直接走到地下室，停車(chē)和取車(chē)都方便，很大程度可以減低與別人發(fā)生摩擦的幾率，也節省了到家時(shí)間。4、小區物業(yè)收費偏高、賺外快情況較普遍在提及小區物業(yè)收費方面，雖然超過(guò)50%的車(chē)主都認為收費合理，不過(guò)仍有平均20%的人認為收費偏高，也就是說(shuō)平均5個(gè)小區有一個(gè)小區收費偏貴。

另外總體超過(guò)57%的車(chē)主都反映當自己的私車(chē)在小區內碰傷后并沒(méi)有小區物業(yè)進(jìn)行賠償，更有37%的車(chē)主表示不清楚當這種情況發(fā)生時(shí)小區物業(yè)是否會(huì )賠償。而小區物業(yè)對收取外來(lái)泊車(chē)費用更感興趣，總體1/2的小區會(huì )對外來(lái)泊車(chē)收費，對于受訪(fǎng)者來(lái)說(shuō)這種現象也已經(jīng)司空見(jiàn)慣。

正因為小區物業(yè)更注重自身利益一方面節約成本，另一方面增加收入而對小區居民停車(chē)、生活等考慮欠缺。5、民意顯示停車(chē)場(chǎng)需要更多改變從此份報告來(lái)看，受訪(fǎng)者非常認同停車(chē)場(chǎng)需要全方位的改變。

其中78%的受訪(fǎng)者表示需要人性化的停車(chē)場(chǎng)設計，職業(yè)為自由職業(yè)/商人的受訪(fǎng)者表達這一意愿高達85%。另外73%的人認為還需增加車(chē)位。

加強停車(chē)場(chǎng)管理員的服務(wù)意識占61%，而新型停車(chē)方式（如立體車(chē)庫等）和使用新型收費方式（如一卡通等）這兩項選擇的人分別為68%和47%。這說(shuō)明現在大多數小區的停車(chē)服務(wù)并不能讓人滿(mǎn)意，而新型的停車(chē)方式和收費方式都是人性化停車(chē)方式的一部分。

很明顯這些私家車(chē)主意愿是在加強物業(yè)管理服務(wù)的同時(shí)再提供一個(gè)人性化的停車(chē)方式才是解決問(wèn)題的良方。報告總結：需要改變現在私車(chē)停車(chē)難問(wèn)題需要從全方位并逐一解決。

首先小區物業(yè)對于小區管理更應負責，加強管理手段，分清職責，合理規劃停車(chē)空間。其次針對停車(chē)場(chǎng)地的全方位變革還需要循序漸進(jìn)，比如規劃立體式停車(chē)場(chǎng)，車(chē)位可以增加不少，一卡通新型收費服務(wù)也可以同步施行，這樣一來(lái)居民停車(chē)會(huì )更為便捷。

不過(guò)這是一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程，需要多方面合作溝通。現在外面的私車(chē)數量只增不減，我們的生活空間需要不斷增加，對于停車(chē)方式的改革也是很多人希望的，如果可以能在停車(chē)問(wèn)題上出一份力的話(huà)，也能讓我們生活更為便利。

2.如何測算停車(chē)場(chǎng)的每天收入,目前只知道停車(chē)場(chǎng)的位置 其他信息無(wú)法確

1，承包 一個(gè)停車(chē)場(chǎng)做運營(yíng)，可以看原有的停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)數據，就會(huì )知道你一個(gè)月能收入多少。

2，原有停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有實(shí)行收費，沒(méi)有數據，你可以做一個(gè)調查，如日停車(chē)量、平均停車(chē)時(shí)長(cháng)、短時(shí)間停車(chē)量、長(cháng)時(shí)間停車(chē)量等信息來(lái)估算日收入，但這個(gè)不是絕對的，不收費的情況停車(chē)多，一旦收費可能就會(huì )少，你要看周邊停車(chē)量多不多，車(chē)位多不多，這個(gè)要做一個(gè)綜合調查。

3，你可以裝一套停車(chē)管理軟件，通過(guò)軟件你就能清楚停車(chē)信息，收費信息等，自動(dòng)收費，沒(méi)有人為干擾。云高智慧城市停車(chē)管理系統，管理運營(yíng)停車(chē)場(chǎng)，增加收益。

3.物業(yè)管理中車(chē)輛管理的方法及要求有哪些

001物業(yè)管理轄區車(chē)輛管理主要是：停車(chē)場(chǎng)（庫）的建設；建立健全停車(chē)場(chǎng)管理規章制度。

002停車(chē)場(chǎng)（庫）的規劃應注意：是否經(jīng)濟；是否因地制宜。

003停車(chē)場(chǎng)（庫）內部主要有光度要求；設施要求；區位布置等方面的要求。

004一個(gè)標準車(chē)位大概為2.5 M x5.0 M面積。

005車(chē)輛被盜的主要處理辦法是：車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)被盜，由管理處確認后協(xié)同車(chē)主迅速向當地公安機關(guān)報案。同時(shí)，被保險人（車(chē)主、停車(chē)場(chǎng)）應立即通知保險公司。車(chē)管員、管理處、車(chē)主應配合公安機關(guān)和保險公司作好調查處理工作。

006車(chē)輛被損的主要處理辦法是：當車(chē)管員發(fā)現停車(chē)場(chǎng)里的車(chē)輛被損壞時(shí)。車(chē)管員應立即通知車(chē)主，并報告班長(cháng)和管理處。屬撞車(chē)事故的，車(chē)管員不得放行造成事故的車(chē)輛，應保護好現場(chǎng)；未及時(shí)發(fā)現肇事車(chē)輛的，要積極排查，協(xié)助受損車(chē)主處理。屬樓上拋物砸車(chē)事故，車(chē)管員應立即制止，并通知肇事者對造成的事故進(jìn)行確認；未當場(chǎng)發(fā)現肇事者，要對大概區域住戶(hù)發(fā)出警告性告示，并協(xié)助受損車(chē)主處理。車(chē)管員認真填寫(xiě)“交接班記錄”，如實(shí)寫(xiě)明車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，停放地點(diǎn)、發(fā)生事故的時(shí)間以及發(fā)現后報告有關(guān)人員的情況。

007車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)（庫）應注意：1.車(chē)輛出入后切記放下道閘，以防車(chē)輛沖卡。2.放下道閘時(shí)應格外小心，防止道閘碰損車(chē)輛和行人。3.遵守服務(wù)禮貌用語(yǔ)中車(chē)輛管理服務(wù)文明禮貌用語(yǔ)。

008住宅區（大廈）的停車(chē)場(chǎng)（庫）的管理者是：從事該住宅區（大廈）的物業(yè)管理的物業(yè)管理公司。

009機動(dòng)車(chē)在轄區內道路上的限速是：時(shí)速不得超過(guò)15公里。

010進(jìn)入小區（大廈）停車(chē)庫機動(dòng)車(chē)限速是每小時(shí)5公里以下.

011進(jìn)入小區（大廈）停車(chē)庫機動(dòng)車(chē)，物業(yè)管理公司不承擔業(yè)主或非業(yè)主使用人之車(chē)輛保險責任，除非雙方另有約定；車(chē)輛人庫后，貴重物品請勿放在車(chē)內，由此所造成的損失均由車(chē)主自負。012車(chē)庫內車(chē)位已停滿(mǎn)車(chē)輛，管理員應放置車(chē)位已滿(mǎn)標志，并禁止車(chē)輛再進(jìn)入車(chē)庫。

013車(chē)輛進(jìn)入小區應停放在：規劃好的停車(chē)位上。

014如果小區內車(chē)位已滿(mǎn)，業(yè)主或非業(yè)主使用人的車(chē)輛：應服從車(chē)輛管理員的指揮停放。

015除私家車(chē)位外，車(chē)輛不可以長(cháng)期在小區內停放。

016辦理了停車(chē)場(chǎng)營(yíng)業(yè)執照和許可證的停車(chē)場(chǎng)，對進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)臨時(shí)停放的車(chē)輛必須繳費。

017業(yè)主在小區停放車(chē)輛應注意：鎖好車(chē)門(mén)，設置防盜報警系統，車(chē)內貴重物品隨身攜帶，停車(chē)卡不能留在車(chē)內。

018有些小區，管理處要求進(jìn)入小區車(chē)輛停放時(shí)關(guān)閉防盜報警喇叭。這是因為為防止由于雷暴、觸動(dòng)等發(fā)生鳴叫，影響小區居民休息。這種措施是以高質(zhì)量的保安服務(wù)為基礎的。

019私家車(chē)位，物業(yè)管理公司如何管理：按標準停車(chē)位面積X轄區內最高管理費標準與最低管理費標準的平均值收取管理費。即按一般物業(yè)進(jìn)行管理。

020機動(dòng)車(chē)不可以在轄區內道路上超車(chē)。

021機動(dòng)車(chē)不可以在小區（大廈）任何場(chǎng)所試車(chē)、修車(chē)和練習。

022在車(chē)位已滿(mǎn)的情況下，不可以在綠化地、人行道、消防通道臨時(shí)停放車(chē)輛。

023執行任務(wù)的車(chē)輛（消防車(chē)、警車(chē)、救護車(chē)）在小區可以例外行車(chē)、停泊。

024停車(chē)場(chǎng)管理規定：1、停車(chē)場(chǎng)車(chē)管員必須24小時(shí)值班，將管理制度、崗位責任人姓名、照片、停車(chē)場(chǎng)負責人、營(yíng)業(yè)執照、收費標準懸掛在停車(chē)場(chǎng)出入口明顯位置。

2、停車(chē)場(chǎng)內按消防要求設置消防栓，配備滅火器，由車(chē)管員負責管理使用，物業(yè)部消防人員定期檢查。3、停車(chē)場(chǎng)一般需設三名工作人員，一名登記收費，二人指揮車(chē)輛出入和停放。