物流管理人員述職報告(物流管理人員個人簡歷)
物流管理人員述職報告
物流管理人員述職報告
一、 不斷加強思想作風建設(shè)，著力政治理論水平的提高
在思想建設(shè)上，堅持以十七大精神和科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持把發(fā)展作為第一要義，認真落實省公司各項方針政策，不斷加強各級班子建設(shè)和員工隊伍思想建設(shè)。堅持加強政治理論學習，致力推進理論水平、政治水平和改革開放意識的提高，以更好的適應企業(yè)快速發(fā)展的需要。重點學習了黨的十七大報告和十七屆四中全會精神，某某同志在全黨深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動總結(jié)大會上的講話和中紀委第四次、五次全會上的講話及全會工作報告，《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》、《黨政領(lǐng)導干部選拔任用工作責任追究辦法（試行）》、《黨政領(lǐng)導干部選拔任用工作相關(guān)事項報告辦法（試行）》、《國有企業(yè)領(lǐng)導人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》、中國郵政集團公司領(lǐng)導講話、省公司領(lǐng)導相關(guān)講話精神，參加了xx市處級領(lǐng)導干部《廉政準知》及有關(guān)反腐倡廉法規(guī)文件第九期培訓班、中國郵政速遞物流股份有限公司地市州分公司主要領(lǐng)導第一期培訓班，通過學習培訓，進一步強化了思想建設(shè)，增強了大局意識、責任意識、服務意識和科學發(fā)展意識。通過學習，在公司形成了一種團結(jié)協(xié)作，求真務實的工作作風，使公司領(lǐng)導班子間的凝聚力和戰(zhàn)斗力不斷增強。利用工作會、生產(chǎn)經(jīng)營分析會、下基層調(diào)研、與干部員工溝通等多種不同場合，大力開展形勢任務教育，把干部員工思想統(tǒng)一到集團公司和省公司的精神上來，統(tǒng)一到xx郵政發(fā)展中遇到的問題只能通過發(fā)展來解決的理念上來，不斷增強干部員工加快發(fā)展的信心和決心，從而逐漸在公司內(nèi)形成凝心聚力謀發(fā)展，一心一意抓經(jīng)營的良好氛圍，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定良好的思想基礎(chǔ)。
在作風建設(shè)的方面，在全體干部員工中大力弘揚艱苦奮斗意識，狠抓制度建設(shè)和制度落實工作。深刻意識到，當前xx郵政速遞物流基礎(chǔ)非常薄弱，發(fā)展中出現(xiàn)的諸多問題和困難還需要自身去克服和解決。因此，從領(lǐng)導和機關(guān)做起，反對鋪張浪費，大手大腳，提倡勤儉節(jié)約，艱苦奮斗，在企業(yè)獨立運營初期，做好過緊日子、苦日子的準備。
通過不斷加強政治理論學習，提高自身修養(yǎng)，強化對全公司的思想政治工作，使我進一步提高了認識，開闊了視野、講大局的精神進一步增強，機關(guān)作風、職工的精神面貌有了進一步改變。但自己感覺在思想作風上仍然存在較大差距和不足，主要是理論結(jié)合實際不夠緊密，用科學發(fā)展觀來解決實際問題還有一定的差距，在思想解放的程度、經(jīng)營思路的開拓等方面還有一定的差距，在對干部員工思想工作中有時注重了原則性，忽視了方法的靈活性，特別是對各級管理者期望值過高，沒有顧及實際工作能力，有時要求過嚴，暴露出急躁情緒。同時，深刻感受到時代發(fā)展對自身要求的危機感、緊迫感和責任感與日俱增，工作千頭萬緒，感到時間不夠用。這些問題需要在今后工作中進一步加強學習和修養(yǎng)。
二、 致力推進各項業(yè)務快速發(fā)展，強化企業(yè)管理
加快發(fā)展是第一要務，企業(yè)的根本出路在于發(fā)展，企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題只能通過發(fā)展來解決。我始終把發(fā)展作為企業(yè)的中心工作，與班子和廣大干部員工一起，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持實事求是的思想路線，用腳踏實地、以身作則的作風、用好的工作思路指導公司工作，推動了業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展。
首先，統(tǒng)一思想意識，樹立三種意識，達成發(fā)展共識。公司獨立運營之初，面臨諸多困難，首當其沖就是人員隊伍思想狀況，表現(xiàn)為思想不穩(wěn)定、不平衡，對發(fā)展的信心不足，部分人不想承擔更大擔子，怕吃苦，怕經(jīng)營任務。因此，當務之急，必須統(tǒng)一思想，穩(wěn)定人心，凝聚隊伍，才能圍繞發(fā)展，團結(jié)一心，共同進步。著力以班子思想統(tǒng)一、中層管理人員思想統(tǒng)一，一線員工思想統(tǒng)一三個層面來抓，講形勢，講政治，講大局，把大家的思想統(tǒng)一到企業(yè)改革發(fā)展的大局上來。認為發(fā)展就是自己的主心骨，只有發(fā)展抓上去了，大家的心里才踏實，腰桿才挺得起來，最終達成發(fā)展共識。對于怎樣才能圍繞業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提出樹立三種發(fā)展意識，即“三要三不要”。第一，要精耕細作不要粗制濫造。對于開發(fā)出的項目，要提高畝產(chǎn)量，不要增地不增產(chǎn)，增量不增收。這樣，就可以有效解決，一方面抱怨項目難以開發(fā)，另一方面對于現(xiàn)成的項目，不能“吃干榨盡”，致使業(yè)務流失，如二代證快證的轉(zhuǎn)化率。第二，要腳踏實地，不要蜻蜓點水。抓具體工作，把各項方針，政策變成具體措施，具體的收入，把眼光盯在具體的市場開發(fā)、客戶開發(fā)、項目開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營上，只有基礎(chǔ)工作扎實了，發(fā)展才有希望。著力從省公司的安排部署上找思路，從實際的市場調(diào)查中找項目，從項目的開發(fā)中找收入，從收入的增長中找出路，最終實現(xiàn)業(yè)務的快速增長。第三，要積極主動，不要消極被動。積極主動就是要用心工作，要有勇挑重擔的勇氣、心理準備和能力；消極被動就是凡事找客觀，不找主觀，克服這種不良傾向，積極主動投入業(yè)務發(fā)展。
其次，細化產(chǎn)品分類，明確發(fā)展職責，落實發(fā)展措施。今年1-10月，我市郵政速遞物流業(yè)務收入累計完成925萬元，占年計劃的77.93%，全省排名第五，比去年同期增長9.88%，全省排名第九。其中，自營收入549萬元，占總收入比重為58.92%，自營收入比重在全省排名第六位。速遞收入完成714萬元，占年計劃的78.81%，全省排名第六，比去年同期增長19.71%，全省排名第四；物流收入完成156萬元，占年計劃的88.64%，全省排名第四；快遞包裹和國際包裹收入完成55萬元。主要采了以下幾項措施：（一）細化速遞物流產(chǎn)品分類，明確產(chǎn)品“是什么”？我公司為加強管理，規(guī)范營銷口徑，經(jīng)過歸類整理，把速遞業(yè)務歸納為七大類市場：（1）單證照類市場；（2）經(jīng)濟快遞市場；（3）代收貨款市場；（4）攬收市場；（5）電子商務速遞市場；（6）國際業(yè)務市場；（7）禮儀業(yè)務市場。其中單證照類市場又細化為（1）公安交-警類市場；（2）教育考試類市場；（3）金融票據(jù)類市場；（4）法院法律文書類市場；（5）行政執(zhí)法類市場。這樣就讓大家進一步明確了我們有什么樣的產(chǎn)品，手里有什么樣的資源，從而使各級營銷人員熟悉速遞業(yè)務，速遞產(chǎn)品，掌握速遞產(chǎn)品的優(yōu)劣勢，通過這些，為用戶量身定做，提供服務。
（二）明確發(fā)展的職責，明確速遞業(yè)務分項產(chǎn)品“誰來做”？市速遞中心和物流中心是全市速遞、物流專業(yè)的龍頭，起著帶頭作用，自己帶頭找項目，闖市場，形成經(jīng)驗用于指導全專業(yè)的發(fā)展。各縣（市）營業(yè)部創(chuàng)造性的去貫徹落實，在自己的一方市場中展現(xiàn)智慧，拿到屬于自己的市場份額。同時，針對速遞、物流不同的目標市場，都指定專人負責開發(fā)，使業(yè)務發(fā)展呈現(xiàn)人人負責，各司其職，齊抓共管的局面。
（三）制定市場策略，明確“怎么干”的問題。我公司在速遞發(fā)展上提出“一降三升四個挖掘”的速遞業(yè)務發(fā)展思路?！耙唤怠笔墙档痛肇浛钔嘶芈?，從服務上找原因，深刻實踐“投遞就是收入”的理念。“三升”是指提升二代證快證市場轉(zhuǎn)化率，提升速遞郵件攬收能力，提升國際特快市場開發(fā)能力。“四個挖掘” 挖掘經(jīng)濟快遞市場潛力，挖掘電子商務速遞市場潛力，挖掘單證照類業(yè)務市場潛力，挖掘禮儀業(yè)務市場潛力。在物流業(yè)務發(fā)展上提出“鞏固存量，開發(fā)增量，尋找項目”的經(jīng)營思路。下半年結(jié)合企業(yè)實際，提出“抓項目、增效益，找項目、上規(guī)?！钡陌l(fā)展思路。
在速遞物流業(yè)務發(fā)展上，一是降低代收貨款退回率。高平、沁水兩個營業(yè)部自營部分代收貨款退回率10月份分別控制在28%以內(nèi)。市速遞中心自營部分代收貨款退回率控制在30%以內(nèi)，代收貨款業(yè)務收入完成73.44萬元，同比增長39%。二是提升二代證快證市場轉(zhuǎn)化率。收入同比增長21%，其中市速遞中心快證轉(zhuǎn)化率最高月份達90%以上。三是提升速遞業(yè)務攬收能力。組建了市速遞中心營銷部，承擔信息呼叫、郵件攬收、查詢、用戶投訴和應急調(diào)度五項功能。宣傳速遞上門服務承諾，向社會公開攬收電話“2611183”，宣傳30分鐘內(nèi)上門攬收時限。向部分星級酒店發(fā)放ems上門服務指南，強占酒店市場。推進按量計酬的管理辦法，保證投遞質(zhì)量指標穩(wěn)步上升。1-10月，全市進口郵件及時投遞率和及時妥投率指標穩(wěn)步提高，排名全省前列。積極推進攬投網(wǎng)建設(shè)，加快攬投部站建設(shè)。加強上門攬收，攬收收入完成62.16萬元，同比增長20%。四是提升國際業(yè)務市場開發(fā)能力。國際特快業(yè)務收入完成8.43萬元。五是挖掘經(jīng)濟快遞市場潛力。收入53.46萬元。六是挖掘電子商務市場潛力。收入完成6.2萬元，簽約網(wǎng)上客戶23家。七是挖掘單證類業(yè)務市場潛力。收入完成106萬元，同比增長15 %。八是挖掘禮儀業(yè)務市場潛力?！拔骞?jié)連送”、“母親節(jié)”、“端午節(jié)”、“思鄉(xiāng)月”等營銷活動均積極認真落實，確保圓滿完成任務，實現(xiàn)四戰(zhàn)四捷。尤其是今年“思鄉(xiāng)月”營銷活動，作為獨立運營后第一個大的營銷活動，實現(xiàn)收入49萬元，圓滿完成省公司計劃。我要重點匯報一下，首先，營銷之初，大家思想上有兩種傾向（1）怯戰(zhàn)。認為無論從人力、財力、資源各方面，均無法與郵政展開競賽，我們太小，郵政很強大。（2）厭戰(zhàn)。認為“思鄉(xiāng)月”是副業(yè)，分銷月餅收入在增長，速遞市場份額在下降。其次，做了八項工作。（1）認清自身優(yōu)勢。我們的優(yōu)勢是，原先思鄉(xiāng)月營銷活動是市局市場部、速遞局、禮儀公司組織實施，現(xiàn)在這一支隊伍仍然在我們這一邊，大家都輕車熟路;原先的縣局長、區(qū)局長、專業(yè)負責人擁有現(xiàn)成的資源。（2）堅定信心。任何時候，都必須堅定完成任務的信心，尤其是攻堅戰(zhàn)的關(guān)鍵階段，絕不可輕易言敗，軍心不可動搖，士氣不可低落。（3）戰(zhàn)斗精神。小戰(zhàn)練兵，大戰(zhàn)攻堅。培養(yǎng)鍥而不舍的戰(zhàn)斗精神，亮-劍精神，以 頑強的戰(zhàn)斗意志來發(fā)展速遞物流業(yè)務，我們將會取得更好的戰(zhàn)績。（4）格局。看全局，個別單位有點困難，但通過其它單位的幫助，我們能夠渡過難關(guān)。（5）創(chuàng)造收入。對于我們來說，思鄉(xiāng)月等于多干了一個月，一年成了13個月。（6）斬斷退路，打破觀望。從8月經(jīng)營分析會看，部分單位猶豫不決，信心明顯不足，但在有限的十天時間內(nèi)，大家做出了前所未有的努力，戰(zhàn)勝了困難。表態(tài)時，物流中心、沁水首先保證完成任務為大家做出了表率，速遞中心的任務是確保目標，不能動搖，確保完成。陽城最后完成了任務。有的把工作做到了外省、外市，說明都在積極努力，最終保證了計劃的完成。（7）全員出動，不論多少，機關(guān)、生產(chǎn)，大家都動了起來，沒有空白點。（8）集中精力。經(jīng)營分析會就是思鄉(xiāng)月督戰(zhàn)會，機不可失，時不再來，一鼓作氣，全力以赴，拿下目標。
在物流業(yè)務發(fā)展上，一是鞏固存量。重點是保持了昂生配送收入的穩(wěn)定，為物流收入的穩(wěn)定起到重要支撐作用。市物流中心圍繞皇城藥業(yè)、海斯、晉華、天九等制藥企業(yè)和新華書店進行精耕細作，保持了中郵快貨業(yè)務的適度增長。二是開發(fā)增量。市物流中心組成6人、三組的營銷團隊，對xx市新興企業(yè)進行調(diào)查，并填寫客戶調(diào)查表，對客戶調(diào)查表進行匯總、分類、篩選等方式，找到了適合我公司承攬的一些客戶，成功開發(fā)xx嘉士朗公司、澤州縣勞保公司、寧夏紅銷售公司、電大通知書等業(yè)務，創(chuàng)收1.5萬元。陽城營業(yè)部物流專業(yè)在綠洲公司的物流項目上體現(xiàn)了“搶”的精神，實現(xiàn)了收入的較快增長，成為我市各縣（市）營業(yè)部速遞物流專業(yè)中，唯一一個能完成計劃進度的專業(yè)，對全市物流專業(yè)收入的完成也功不可沒。三是尋找項目。新開發(fā)鎮(zhèn)遠科技公司物流配送項目，實現(xiàn)配送收入1.2萬元，是區(qū)內(nèi)配送一個新的亮點。新開發(fā)路寶、艾威座墊物流項目，預計將為企業(yè)創(chuàng)收帶來巨大機遇。
第三，股份制改造順利推進。7月9日舉行了山西省郵政速遞物流有限公司xx市分公司成立揭牌儀式，并正式掛牌。完成了工商營業(yè)執(zhí)照、公司印章的刻制和組織機構(gòu)代碼證等核心工作。
第四，企業(yè)管理工作穩(wěn)步推進。在綜合管理方面，推出每周一工作例會制度，推行周計劃、周督辦工作事項管理，在生產(chǎn)經(jīng)營分析會上推行月計劃、月督辦工作事項管理，做到當周事、當周辦，當月事、當月辦。體現(xiàn)出“做好工作計劃，按照計劃工作”的特點。在各生產(chǎn)單位營投窗口推行了晨會制度。在財務管理方面，積極落實用戶欠費管理辦法，加強了欠費管理。與市局協(xié)調(diào)各方完成了資產(chǎn)過戶等相關(guān)工作；積極主動強化財務管控工作，保持了企業(yè)資金運轉(zhuǎn)基本正常。在人力資源管理方面，進行了薪酬套改，接管了速遞物流員工薪酬發(fā)放工作，組織一線生產(chǎn)人員參加了職業(yè)技能鑒定考試。在生產(chǎn)經(jīng)營方面，逐步深化了生產(chǎn)經(jīng)營分析水平，分析資料逐步完善，每次生產(chǎn)經(jīng)營分析會均要求印發(fā)8個分析通報（市分公司生產(chǎn)經(jīng)營情況通報、質(zhì)量通報、督查通報、速遞專業(yè)發(fā)展通報、物流專業(yè)發(fā)展通報、三個營業(yè)部自身發(fā)展通報）。對營銷體系建設(shè)進行了初步探索，試行招聘了專職營銷員進行營銷。在資費管理方面，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，加強協(xié)議客戶資金管控，杜絕違規(guī)違紀操作。在安全生產(chǎn)方面，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，建立了安全工作例會制度，基本保持了企業(yè)安全生產(chǎn)。積極認真落實上?！笆啦逼陂g郵件寄遞安全工作。在網(wǎng)運方面，建立了網(wǎng)運工作例會制度并認真落實。在服務工作方面，沒有出現(xiàn)大的用戶有理由投訴。在員工隊伍管理方面，推行“以會代訓”、利用周例會、月生產(chǎn)經(jīng)營分析會、安排各級管理人員跟班道段、提出“專業(yè)管理七問”、安排全員學習深化“按量計酬”、現(xiàn)場詢問等多種方式組織管理人員親自跟班生產(chǎn)、服務生產(chǎn)、了解生產(chǎn)規(guī)律，更好地服務支撐生產(chǎn)。在后勤管理方面，保持了生產(chǎn)的正常運行。
雖然在業(yè)務發(fā)展中取得一定成績，但我覺得仍然遠遠不夠。目前存在的主要問題是：在生產(chǎn)經(jīng)營方面，收入缺口較大；營銷體系建設(shè)尚在起步階段；代理收入尤其是快遞包裹大幅下滑；三個一體化縣（市）營業(yè)部作用沒有得到充分發(fā)揮，差計劃進度較大。在企業(yè)管理方面，新公司剛組建，由原先的專業(yè)管理轉(zhuǎn)化為現(xiàn)在的企業(yè)管理，相關(guān)人員從生產(chǎn)走進機關(guān)，管理觀念亟待轉(zhuǎn)變，我公司制度管理存在缺失和空擋，舊的沿襲制度尚未明確，新的制度又未出臺，存在管理流程不順暢，工作效率不高，執(zhí)行力差的問題。在激勵機制方面，對管理人員的考核機制尚未建立，在服務質(zhì)量方面，服務意識，服務理念仍需進一步確立。在員工隊伍管理方面，速遞物流從專業(yè)向企業(yè)邁進的過程中，人員素質(zhì)，管理素質(zhì)，業(yè)務素質(zhì)，都亟需提高。存在結(jié)構(gòu)性冗余和結(jié)構(gòu)性缺員問題。各級主要負責人包括我本人在內(nèi)，都是直接從副職過渡到一把手，相關(guān)的管理水平急需提高，尤其是各縣（市）營業(yè)部經(jīng)理、專業(yè)負責人管理水平的提高已經(jīng)成為擺在我們面前的緊迫課題。這些問題的存在，使我感覺責任重大。但壓力更是動力，挑戰(zhàn)更是希望，我將和全體員工一齊，化壓力為動力，變挑戰(zhàn)為希望，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，戰(zhàn)勝困難，鍛煉自我，實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
三、認真落實黨風廉政建設(shè)責任制，嚴格黨風廉政建設(shè)各項規(guī)定
在黨風廉政建設(shè)上，始終把黨風廉政建設(shè)作為企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的保證，堅定不移地抓好抓實，以增強企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保持黨的先進性和純潔性，保證企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。一是把學習教育放在首位，做到持之以恒，警鐘長鳴。班子成員積極參加市里組織的《廉政準則》培訓，對照檢查自己，發(fā)現(xiàn)差距，了解不足，并撰寫心得體會。二是認真落實黨風廉政建設(shè)責任制，把黨風廉政建設(shè)作為一把手工程來抓，由上到下，逐級簽定黨風廉政建設(shè)責任書，實現(xiàn)責任到人，層層負責。年終考評一票否決，切實加大工作力度。在作風建設(shè)上，建立領(lǐng)導聯(lián)系點制度、組織班子、職能部室深入基層調(diào)研，但基層很多實際困難受政策財力有限不能一一解決，使我感到痛心，也看到身邊的差距和責任。在代辦費的管控上仍需要完善，仍需要建立真正傾斜一線，激勵生產(chǎn)的政策。這些，都需要認真研究，結(jié)合實際情況進一步解決。
總之，今年以來，我公司的各項工作實現(xiàn)了穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展，量收穩(wěn)中有升，數(shù)字真實有效，整體形勢向好。這些都離不開省公司的正確領(lǐng)導，離不開班子成員團結(jié)一致，齊心協(xié)力，離不開全體干部員工迎難而上，奮力拼搏。如果說xx郵政速遞物流在改革、發(fā)展、服務、管理等方面存在差距和不足，我應負主要責任。事實上，我深深地意識到自己所做的離省公司要求還有很大差距，和班子成員相比還有很多不足之處。因此時時感覺自己肩負的xx郵政速遞物流快速發(fā)展的任務重大而艱巨，所以，在今后的工作中，一定要以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，用三個代表重要思想充實自己，激勵自己，認真學習各項知識，遵章守紀，盡心盡職，為郵政速遞物流快速發(fā)展而努力奮斗。借民-主生活會機會，我懇請省公司領(lǐng)導和參加民-主生活會的同志、黨員委員，提出批評意見，以便在今后工作中認真加以整改。
物流管理人員述職報告
縱觀xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊:
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的'成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：
1、帳務方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流管理人員個人簡歷
物流管理人員個人簡歷
基本資料
姓名：個人簡歷 性別：
目前所在：廣州 年齡：20
戶口所在：湛江 國籍：中國
婚姻狀況：未婚 民族：漢族
誠信徽章：未申請 身高：177cm
人才測評：未測評 體重：124kg
人才類型：應屆畢業(yè)生
應聘職位：供應鏈人員，物料管理人員，倉庫管理人員
工作年限：0職稱：無職稱
求職類型：實習可到職日期：一個星期
月薪要求：1500--2000希望工作地區(qū)：廣州,不限,
工作經(jīng)歷
廣州維記牛奶食品有限公司起止年月：2012-08～2012-09
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：快速消費品(食品,飲料,化妝品)
擔任職位：配送員
工作描述：負責定時收貨和配送工作，登記客戶資料和收派情況。
離職原因：上學
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術(shù)學院
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：2013-06
專業(yè)一：物流管理專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力
外語：英語良好粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
組織協(xié)調(diào)能力突出，語言表達能力好，做事有條不紊、嚴謹，追求未雨綢繆，擅長分析問題，服從指令要求強。
個人自傳
校學生會實踐部副部長2012.3~2012.5
*曾成功拉取中國銀行廣州白云分行的.贊助；
*負責策劃書的撰寫和調(diào)查分析；
校學生會校團委書記助理(臨時）2012.3~2012.4
*管理下屬的組織部、編輯部和廣播部
*協(xié)助書記開展日常工作
*校五四運動文化活動負責人之一（2012屆）
經(jīng)濟與管理學院助理班主任2012.9~2012.6
*榮獲“優(yōu)秀助理班主任”
*負責協(xié)助班級輔導員開展日常工作（班級大小事務）
獲獎情況：1、大一、二學年三等獎學金（2次）
2、優(yōu)秀助理班主任