橋梁工程技術員工作總結范文(技術員工作總結范文)
橋梁工程技術員工作總結范文
橋梁工程技術員工作總結范文
充實的工作生活一不留神就過去了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，好好寫寫工作總結，吸取經驗教訓，指導將來的工作吧。我們該怎么去寫工作總結呢？下面是小編整理的橋梁工程技術員工作總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
橋梁工程技術員工作總結1
控制泥漿指標是關鍵。泥漿的作用，在不同地質，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進尺；這個階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進行護壁，防止塌孔和穿孔。
對于之后的強風化和中風化，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工；這個階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應的作用，離不開兩個泥漿指標:泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，超過1.6后，將嚴重影響鋼絲繩的因拉伸自轉，而形成梅花樁；也會因為在落錘過程中形成阻力過大而嚴重降低錘頭下落動能，并加重起錘時的電機耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進尺反而變小。泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內外壓力差的主要來源。當壓力差過大，就有造成內外穿孔的問題。
在鋼護筒區(qū)，因為采用了2公分6的鋼護筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護筒區(qū)域以下。根據地質鉆施工提供的地質柱狀圖，在鋼護筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之后偶爾還有殘積土層和強風化、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達，沒有發(fā)現大規(guī)模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強風化層，若因為內外壓力差額較大，形成穿孔，會增大塌孔危險和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學作用。
由于這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度（小于等于5公分）、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求，所以清孔質量的好壞直接影響成樁的質量。為了保證泥漿指標達到相對密度1.03～1.10，粘度17～20s時，含砂率≤0.5％，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔，利用空壓機氣管將空氣吹入風管形成壓力差，配合黑旋風泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時我們要時刻關注孔內水頭高度，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個優(yōu)點：清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ；孔壁穩(wěn)定、成孔質量好 ；混凝土澆注質量得到有效保證；提高單樁承載力，降低工程造價 ；適應性廣 ，特別適用似這種海上深水樁基施工。
混泥土灌注是整個樁基施工的一個重要環(huán)節(jié)，我們按設計采用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時間不少于20小時，采用單根垂直導管澆筑，導管內徑ф300mm，在灌注前，我們預算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導管離灌注前孔底懸空高度；在灌注時，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關系到混凝土通過導管順利灌注。和易性指混凝土各項原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻；和易性不好的混凝土容易產生離析甚至泌水，造成骨料集中導致容易堵管和后期混凝土強度上不去，且各部位強度不一。坍落度，其實也是指混凝土的流動性，按設計的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動性差容易在灌注過程中堵管導致斷樁，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響后期強度。我認為要把海上樁基做好，這三個點是重中之重，是我今后在樁基施工中重點抓的指標。
橋梁工程技術員工作總結2
時光荏苒如白駒過隙，又臨近了歲末年關。回顧20xx年這一年，我先后在公司的大港油田技術服務項目和唐山LNG項目儲罐樁基監(jiān)理部工作。這一年的學習、工作、生活在領導和同事們悉心關懷、指導和幫助下，通過自身的不懈努力，按照公司的要求較好的完成了本職工作。通過一年的學習與工作，我在工作思路上有了較大的轉變、工作模式上有了新的突破，現將一年的工作總結如下：
一、工作謹慎負責，認真履行職責，完成大港油田技術服務工作
20xx年1到9月我在大港油田從事海工技術服務工作，擔任埕海四號進海路甲方施工管理組組長，全面負責現場的施工組織管理和協調工作。領導的信任讓我感受到一種期待、一種責任、一種挑戰(zhàn)，我深感壓力倍增，時刻不忘領導、同事的重托和希冀。在該項目上通過自身刻苦學習、扎實工作和不斷汲取海工專業(yè)技術與管理知識，在管理與專業(yè)技術上實現了茁壯成長。
1、在工作中學習，在學習中總結，在總結中進步
人生就像一條奔騰不息的河流，它不會停留在一個地方，也不會停止在某一階段，它需要不斷完善，不斷超越。學習也是如此，每一點滴的積累都是一次進步， 每一次進步都是建立在學習與總結的基礎上。我深知要提高自身的業(yè)務水平和工作能力，就要學會在工作中學習，在學習中總結，在總結中進步。
在埕海四號進海路項目現場管理過程中，通過結合莊海4x1進海路與人工井場項目管理的成功經驗，積極配合項目組組織現場各參建單位參與“互幫互學”活動。通過“每周一講”、業(yè)務交流和參加灘海公司組織的講座。利用學、寫、講相結合的'辦法，系統地對施設、規(guī)范、測量儀器的操作等，進行認真的學習和交流。在這項活動中我結合工程實際情況編制了《海工視圖》、《混凝土質量通病及預防》、《混凝土施工冷縫》、《氯離子對混凝土的影響》，在業(yè)主項目經理指導及同事的幫助下，編制了《埕海二區(qū)區(qū)海工建設招投標管理辦法》、《埕海二區(qū)海洋工程項目管理辦法》、《埕海四號進海路管理細則》、《灘海海工工程竣工資料編制規(guī)定》等多篇文稿進行了交流。通過“互幫互學”活動的開展，讓現場的管理人員從學到寫由寫到講，不但個人的綜合能力得到了提升，也使整個進海路項目管理團隊形成了“人心思上、人心思學、人心思干、團結向上”的和諧風氣。
2、在“進海路結構”專利技術上實現海工知識的積累與成長
埕海四號進海路，位于河北省黃驊市張巨河村東附近海圖0.9m水深線附近的淺海海域，主要特點是淤泥質土，持力層深藏，這種海域環(huán)境是常規(guī)施工方法和常規(guī)設備均無法涉足區(qū)域。進海路的 “構件+毛石”專利技術即采用“樁深插、梁定位、構件形成箱體，內外同時拋填毛石”的施工工藝，在工程造價、工期等方面為大港灘海油田實現“海油陸采”提供了有利的條件，通過前期莊海4x1進海路的成功修建為埕海四號進海路積累了寶貴的經驗。
埕海四號進海路工程施工單位為大港油建，是大港油建第一次涉足海洋大型項目，其管理人員多為剛畢業(yè)的大學生還處于邊學、邊干、邊摸索、邊實踐階段，同時監(jiān)理、海監(jiān)中心也未接觸過相似海況和施工工藝的項目，給施工方案的編制和實施帶來了諸多困難。我作為本項目唯一具有該結構施工管理經驗的管理人員，先后共4次組織現場參建各方召開埕海四號進海路路基及路面施工方法及方案的討論和審查，在會上我結合莊海4x1進海路成功修建的技術管理和實施經驗，多次為現場各方講解莊海4x1進海路修建過程中工序銜接的成功舉措和施工方法，并為本工程路基及路面施工出謀劃策，得到業(yè)主項目經理和現場參建各方的充分肯定和贊賞。
在工程開工伊始，為了能夠使項目盡快走向正軌，施工中通過言傳身教親臨現場指導施工，從路基構件的放線、構件吊裝、構件安裝、毛石拋填以及到后期路面施工，指導流水作業(yè)的形成，使施工單位施工技術得到了很大的提高，提高了工作效率，加快了施工的進展速度。
在進海路施工后期，施工現場由于受路基沉降不穩(wěn)定的影響，第四段面3000m以東路段短期不能進行擋墻的施工，四段面施工機組面臨停工局面。面臨種種困難我沒有退縮而是積極同現場參建各方溝通，督促施工單位進行了作業(yè)面調整并為四段面能盡快施工“出謀劃策”。在進海路沉降量達到每天1毫米時，我依據現場實際情況提出采用增加預留沉降量，擋墻留直筋采用2次綁扎，路面40cm混凝土作2次施工的措施，從而加快的工程的進度。確保了工期節(jié)點順利完工。
3、在溝通管理上實現進步
在日常管理方面工作方面，積極主動完成埕海油田二區(qū)項目經理部交辦的各項工作，每天晚上6：00的組織項目碰頭會，碰頭會要求現場各參建單位現場負責人參加，通過溝通、協調及時解決現場出現的各種問題。
在施工管理中，堅持每天上下午兩次施工現場巡查工作，特別是對關鍵部位的隱蔽工程驗收，做到主控項目不遷就，一般項目不湊合。對發(fā)現的問題要求做到，不遷就，不馬虎，不敷衍，不推諉，充分發(fā)揮現場監(jiān)督和管理職能，通過嚴把工程質量關，既保證了工程的施工質量使工程質量意識深入到每個施工人員之中，同時使施工隊伍的技術素質也得到了明顯提高，使施工向著更加規(guī)范化的管理邁開一大步。
一份耕耘一份收獲， 20xx年5月，進海路項目的資料在中油股份公司勘探與生產分公司大檢查中綜合評比第二名。20xx年6月下旬，中油股份公司勘探與生產分公司組織專家組對冀東油田、遼河油田、大港油田在建海工項目進行年度檢查工作，我和業(yè)主項目副經理謝燕春同志作為大港海工專家代表參加了此次為期一周檢查活動。20xx年9月初，參與編寫的《海工項目管理一本通》出版，為我在大港從事7年的海工技術服務畫上了較為圓滿的句號。
二、在唐山LNG項目儲罐樁基監(jiān)理部工作，在工作思路上有了較大的轉變、工作模式上有了新的突破
20xx年9月底，我順利結束了大港油田技術服務工作，來到了唐山LNG項目儲罐樁基監(jiān)理部負責QHSE管理工作。我從最基本的周例會ppt匯報和雙周規(guī)范ppt培訓入手，到專項總結、專題會議、內部規(guī)范培訓等共制作了27個ppt。在日常工作中，認真審查承包單位上報的施工組織設計、專項方案、人員設備進場等文件并提交書面審查意見。參與由副總監(jiān)牽頭組織的項目部及監(jiān)理部的程序文件工作。組織周檢查、專項檢查、現場專題QHSE方面會議，負責施工現場QHSE風險識別與控制編制工作，負責QHSE周檢查報告的審核、不符合項的簽發(fā)、閉合等工作。
在工作中我始終能夠理清工作思路，保持一顆清醒的頭腦和良好的精神面貌，積極主動的發(fā)現施工現場和管理上存在的問題并想到解決的辦法。在每天晚上的碰頭會上積極主動提出下一步的工作思路，供總監(jiān)參考。通過本階段的工作、學習使我對大型工程項目管理有了較為清晰的認識，也讓我更為清晰的認識到自身知識匱乏，只有通過不斷學習、總結和提高自身的修養(yǎng)，才能適應目前大型項目的管理，才能逐步向項目管理復合型人才邁進。
三、結束語
告別了20xx年，我們將迎來2010年的新春，通過一年的努力，我較為圓滿的完成了本職工作，我為此感到欣慰，但我感受到更多的是恐慌，工作成績是有的，但是同時我也看到了自身的不足，我不會懈怠，我需要努力！我深信：公司有英明的領導決策，有精良的管理梯隊，有日益改善的企業(yè)環(huán)境，勝利一定會屬于我們！我將會以更加飽滿的熱情迎接2010年的工作。
以上是20xx年我個人工作概括總結，如有不妥，請領導批評、指正。
橋梁工程技術員工作總結3
從修建萬里長江第一橋武漢長江大橋開始，新中國橋梁建造技術飛速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。鐵路橋梁建設以武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋為主要標志，橋梁跨徑不斷提高，結構形式不斷創(chuàng)新，從勘測設計、工程材料、施工工藝及技術裝備等諸多方面體現出鐵路橋梁建造技術的不斷進步。ノ浜撼そ大橋是京廣線上的重要橋梁，1957年建成通車，為雙層式結構，上層4線公路、下層雙線鐵路，全橋總長1670m，正橋長1156m。
正橋鋼梁計9孔，為3聯3x128m連續(xù)鋼橋梁，是國內首座采用連續(xù)桁梁的現代化橋梁；鋼材 為蘇聯進(內容來源口的3號橋梁鋼，鉚接結構；構件采用胎具組拼，機器樣板鉆孔，鋼梁制造精度很高。公路面行車道為混凝土板與鋼縱梁結合共同受力的結合梁，是我國采用結合梁的開端。橋梁深水基礎首次采用鋼板樁圍堰管樁基礎，鋼筋混凝土管樁直徑155cm，振動打樁機振動下沉，是我國深水基礎結構形式的第一次飛躍，該深水基礎施工技術曾全面推廣。武漢長江大橋的建成，標志著我國自力更生建設現代化大跨度鐵路鋼橋的開端。
京滬線南京長江大橋1968年建成通車。全橋鐵路部分長6772m，公路部分長4588m，正橋長1576m;主跨為3聯3×160m連續(xù)鋼橋梁，另加1孔128m簡支橋梁。該橋應用了許多新材料、新結構和新工藝，鋼橋梁在支點處加高，下弦呈曲線形，上弦平直；主桁材質為新開發(fā)的國產16錳橋梁鋼，鉚接結構；但公路縱梁為焊接，鐵路縱橫梁采用高強度螺栓連接，對我國栓焊梁的發(fā)展起到了重要的推動作用；公路行車道板為陶粒輕質混凝土，鐵路面首次鋪設長鋼軌。正橋基礎根據不同的水文地質條件，有4種類型：筑島重型混凝土沉井基礎（沉入土面以下約55m）、深水浮式鋼筋混凝土沉井基礎、鋼板樁圍堰管柱基礎、沉井加管柱基礎，后2種基礎是武漢長江大橋管柱基礎的發(fā)展，管柱直徑由155cm加大到360cm，并引進了預應力技術，由普通混凝土管柱發(fā)展成預應力混凝土管柱。南京長江大橋建橋新技術，獲1985年全國科學技術進步特等獎，是我國現代化鐵路橋梁發(fā)展的又一個里程碑。
1995年竣工的孫口黃河鐵路大橋，其跨度108m的連續(xù)鋼桁梁首次采用了整體節(jié)點新技術，改變了過去慣用的拼裝式節(jié)點施工方法，減少高強度螺栓的用量，節(jié)約了鋼材，方便架設施工，縮短了工期。 建成于1994年的九江長江大橋，是京九鐵路大動脈上跨長江的關鍵工程，其主要技術成果為：
（1）首創(chuàng)“雙壁鋼圍堰大直徑鉆孔樁基礎施工法”，此種新型施工技術，可在長江中全年進行基礎施工，榮獲國家優(yōu)秀設計金質獎；
（2）首次將“觸變泥漿套”和“空氣幕”工藝用于下沉深度達50m的正橋和引橋沉井基礎，創(chuàng)造了巨大的經濟效益；
（3）鐵路引橋首次采用當時國內最大跨度的整體式40m無碴無枕預應力鋼筋混凝土箱梁；
（4）首次在國內采用最大跨徑216m的三跨連續(xù)剛性梁柔性拱結構，首創(chuàng)216m大跨跨中合攏及柔性拱合攏工藝；
（5）研制并成功運用屈服強度不小于412mpa的新鋼種15mnvnq，最大板厚達到56mm，且很好地解決了其焊接技術問題，使國產高強度橋梁用鋼進入了世界先進行列；
（6）研制成功材質為35vb的m27、m30大直徑高強度螺栓，并制訂了相應的施擰工藝；
（7）自行設計制造吊重300t的雙臂走行式架橋機，在當時為我國起重量最大的架橋機；
（8）首次采用雙層吊索塔架全懸臂架設跨度180m鋼梁，為國內全懸臂架設鋼梁達到的最大跨度；
（9）在國內首次采用抑制吊桿振動的新型“質量調諧阻尼器”（tmd）技術，解決了三大拱中吊桿的風激渦振問題。九江長江大橋在設計、施工中采用了大量的先進技術，創(chuàng)造了多項全國第一，代表著當時我國橋梁建設技術水平和科持發(fā)展水平，被譽為公鐵兩用橋梁建設的一座新的里程碑，并榮獲國家科技進步一等獎、建筑工程“魯班獎”。
1995年竣工的攀枝花鐵路單線橋，采用主跨跨度168m的預應力混凝土連續(xù)剛構，為當時我國同類型鐵路橋梁中最大跨度。
1998年建成的石長鐵路長江湘江大橋，正橋為62m+7x96m+62m跨的預應力混凝土連續(xù)箱梁；該連續(xù)梁采用特制的造橋機以預制節(jié)段拼裝的方式進行施工，預制節(jié)段梁塊重量150t;這是我國首次采用大跨度造橋機進行鐵路預應力連續(xù)梁架設施工。
1999年建成的長東黃河鐵路二橋，全橋長13．01km，采用了國產新鋼種xxmnnbq鋼及整體節(jié)點新技術；該橋實際施工工期為12個月，月成橋進度超過一公里，創(chuàng)下新的建橋速度。
20xx年建成通車的蕪湖長江大橋，其技術創(chuàng)新的主要成就體現在：
①主要跨采用180m+312m+180m板桁結合結構低塔斜拉橋新橋型，
是我國第一座公鐵兩用低斜拉橋，第一次在正橋采用鋼梁與公路橋面混凝土板結合的板桁組合結構，主孔312m也是國內目前公鐵兩用橋梁的最大跨度；
②研制開發(fā)了高性能xxmbq鋼，該種強度適度﹑厚板效應不明顯﹑可焊性好﹑韌性和抗斷裂性好，為我國大跨度橋梁用鋼提供了一個優(yōu)良的國產新鋼種：
③正橋鋼梁采用厚板（50mm）組成的全焊箱型桿件和整體節(jié)點構造，推動了我國橋梁焊接技術的發(fā)展；
④312m主跨采用跨中合攏新技術，實現跨中精確合攏；
⑤主塔墩采用30.5m雙壁鋼圍堰鉆孔樁低承臺基礎，抽水水頭差達42m；副跨采用吊箱圍堰大直徑鉆孔樁高承臺基礎，為國內首次。蕪湖長江大橋工程建設，在橋梁結構、工程材料及施工工藝等多方面取得的創(chuàng)新成果具有廣泛的推廣應用價值；該橋5項科研成果被鑒定為國際先進水平、3項為國內領先水平，多項成果填補了國內空白，并納入相關的規(guī)范和工藝；它的建成在總體上把我國橋梁建造技術提高到了一個新水平，被譽為繼武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋后，我國鐵路橋梁建設的第四個里程碑，并榮獲國家科技進步一等獎、建筑工程“魯班獎”和詹天佑土木工程大獎。
20xx年竣工的水柏鐵路北盤江大橋，其主跨是世界上同類橋梁最大跨度的上承式推力鐵路鋼管混凝土拱橋，橋位于v形的山谷中，一岸直立并倒懸、另一岸呈71°角度，主跨236m、橋長468.2m，采取平面轉體法施工，單鉸半跨轉體自重約為10400t。該橋設計新穎、技術含量高、施工難度極大，其單鉸轉體重量居全球之冠。
秦沈客運專線是我國自行設計建造的第一條客運專線鐵路，20xx年全線貫通。沿線月牙河大橋橋長7840.61m，上部結構為雙線簡支箱型梁，箱梁現場整體預制，梁體重達540t，以jq600下導梁輪軌式架橋機運架一體化施工法進行安裝，架橋機和運梁車在吊裝及運輸能力上從過去的160t飛躍至 500t級，較常規(guī)的架設方式有了新的突破；小凌河大橋采用移動模架造橋機整孔原位施工32m雙線簡支箱梁（梁體重750t），該施工方案不需要占用大量土地，不需要建設大型預制場及存梁場，不需要重型運梁設備和大噸位起吊架梁機械，也不需要對施工場地進行加固處理，有效地解決了工地條件和運架設備能力方面的限制，并大大降低了工程成本。
20xx年建成通車的宣杭鐵路東苕溪奉口大橋，主橋跨度112m，為國內第一座鐵路尼爾森體系鋼管混凝土提籃型拱橋。
青藏鐵路拉薩河大橋，是青藏鐵路重點控制性工程之一，是全線唯一的非標準設計特大型鋼管混凝土拱橋。該橋地處海拔3670m、橋長928m，主橋采用連續(xù)與鋼拱組合型結構。大橋于20xx年5月提前勝利竣工，為在高寒缺氧、多年凍土等惡劣生態(tài)環(huán)境下建造橋梁積累了寶貴的工程經驗。
20xx年建成的宜萬鐵路萬洲長江大橋，正橋采用單拱連續(xù)鋼桁梁橋式，其360m鋼桁拱主跨在世界同類型鐵路橋梁中居領先地位。
即將竣工的宜萬鐵路宜昌長江大橋為預應力混凝土連續(xù)剛構與鋼管混凝土組合橋式結構，其主跨為130m+2×275m+130m，跨度將在國內同類型鐵路橋中位居第一。
建設中的武漢天興洲公鐵兩用長江大橋，主跨504m，為目前世界上主跨最大的公鐵兩用斜拉橋，實現了我國公鐵兩用大橋主跨從300m到500m級的飛躍；大橋上層為公路﹑下層為四線鐵路，鐵路設計時速200km，為我國第一座能夠滿足高速鐵路運營的大跨度斜拉橋；該橋可同時承載2萬噸的載荷，是世界上載荷最大的公鐵兩用橋。建設中的南京大勝關大橋是京滬高速鐵路﹑滬漢溶鐵路﹑南京地鐵過江的通道，其主橋采用六跨連續(xù)鋼桁拱結構；設計時速300km／h，處于世界先進水平；設計核載為六線軌道交通，是目前設計荷載最大的高速鐵路橋梁；主橋最大跨度336m.是時速300km級別中最大跨度的高速鐵路橋梁。
武漢天興洲長江大橋和南京大勝關長江大橋的建設已成為當前我國鐵路橋梁建造新水平的標志性工程。
技術員工作總結范文
技術員工作總結范文
技術員工作總結范文（一）：
這天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”。但是，成績已經是昨日，我更關注的是這天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風，領導和同事也看在眼里記在心里。
我注意到了技術工作的許多薄弱之處，作為技術部門的主要職責人，我同樣有不可推卸的職責。要到達新一時期的高標準，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
一、年初至今，技術部門整個條線人員一向沒有得到過穩(wěn)定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理;
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了技術管理人員的業(yè)務培訓。
三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入主角;四、忽略了團隊管理，與各級領導、各個部門之間缺乏溝通;
五、工作思路上沒有創(chuàng)新意識，比如目標管理思路上不清晰，績效管理上力度不夠，出現問題后處理力度不夠;
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財”是我技術部門應盡的職責。在單位加強管理、規(guī)范經濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與職責。只有不斷的反省與總結，管理工作才能得到提高!。
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現體現自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關系到個人的榮辱，作為技術管理部門，為實現共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術部的主要職責領導，對于“如何提高自我，服務于本單位”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將工作放在加強技術管理與技術分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：
一、完善單位內部管理制度;職責明確分工，加強職責考核;
內部管理制度透過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術部門將結合單位整體管理的要求，與有關部門進行修正。
部門職責人之間明確分工職責，按照年初簽定的職責合同，組織落實強化到位，同事之間相互信任，遇事不推諉，搞好通力協助，對分管資料加強職責考核力度，做到獎罰分明;
二、針對業(yè)務理論考試，合理調整組合人力資源，繼續(xù)加強培訓力度與倉庫管理檢查監(jiān)督力度;
今年以來，人事方面至今一向未得到穩(wěn)定，技術部門的力量相比較較薄弱，我們將根據各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質與業(yè)務管理水平都要有質的提高，個性是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務管理水平，總結之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
三、加強團隊建設，充分發(fā)揮技術職能部部門的作用：
作為技術部的職責領導，既是一名技術工作人員，也是技術管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，對條線人員要用心引導，做到上行下效，幫忙條線人員解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進.
四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術的核算與監(jiān)督職能;
今年是精益管理年、效益滿意年、科技創(chuàng)新年，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制，行使技術監(jiān)督職能，審核控制好各項開支，在技術核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業(yè)務;
六、搞好技術分析，為領導帶給有效的參考依據;我明白合理高效的技術分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向老技術學習、向書本學習，量化分析具體的技術數據，并結合總體戰(zhàn)略，為決策者和管理者帶給有力的技術信息支持;
以上工作是我技術部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初職責領導會議上的那句話：我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。
技術員工作總結范文（二）：
技術員個人年終總結
xx年是碩果累累的一年，對于我個人而言，xx年是個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術干部，我部分或者全程參與了汽機專業(yè)多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自己原有的工程技術知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構建了自己的專業(yè)知識體系。
一、工作概況
整個xx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分為幾個時間段。
xx年新春伊始，由于公司海口、白馬這兩個重大工程項目均處于建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術干部。而作為汽機隊唯一的技術干部，汽機專業(yè)所有班組技術工作均由我負責執(zhí)行。與此同時，汽機專業(yè)所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時間緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。
從4月其他技術干部進場到8月這段時間，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環(huán)水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區(qū)循環(huán)水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調入本現場的技術干部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的專業(yè)技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
二、工作總結
在xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態(tài)度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節(jié)當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我唯一的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我唯一的工作態(tài)度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平臺安裝和循環(huán)水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環(huán)水管溝之間，去檢查工程施工要點的執(zhí)行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自己真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節(jié)點安裝的標高控制、連接質量控制，循環(huán)水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環(huán)水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個——我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環(huán)水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時間我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產、發(fā)電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
作為一名現代化大型企業(yè)的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規(guī)的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對于自己的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對于既成的事實，我采取的方法是去正應對待它，從自己的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自己的財富。
除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自己的職責。在青年活動這一塊，我唯一的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，xx年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
三、小結
我始終遵崇這樣一句哲言——天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優(yōu)秀工程技術人員的標準來要求自己，我自己也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創(chuàng)造，個人的發(fā)展需要自己用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續(xù)戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自己燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。
技術員工作總結范文（三）：
緊張的2015年上半年過去了，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，透過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在這半年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將2015年上半年工作總結如下：
一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業(yè)務水平。
在2009年上半年工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，透過閱讀《江澤民文遜，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，到達指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務潛力的目的，同時學習了胡總書記的八榮八恥的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的.要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，用心向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二.工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。2年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據行業(yè)協會的精神，06年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性狀況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，期望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原先的不足80%上升到了現的85%左右。
4、每月將車間的生產狀況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常狀況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三.完成第五長絲車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作。
年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的資料，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。
四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間個性制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基矗配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。
提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的職責感。
五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。
在過去的一年中用心推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。
5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改善的議建和推薦，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改善，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
下半年工作計劃：在下半年的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規(guī)范操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。
4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作，新產品的開發(fā)實驗工作。
5、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導生產。
6、認真組織推廣QC攻關活動，及時針對生產中出現的問題，有目標的開展攻關活動。
7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。
8、制定更加詳細的職工培訓計劃和資料，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。
9、加強職工培訓的監(jiān)督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。
11、認真編寫09年下半年工作計劃，在工作中不斷查找不足，不貼合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施，不斷的持續(xù)改善，使07年的認證工作再上新臺階。
回顧上半年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
技術員工作總結范文（四）：
時光飛逝，xx年已經悄然過去。在過去的一年里本人在公司項目領導的支持和同事的幫忙下，我認真履行自己的職責，加強施工生產管理，以提高自身素質為重點，以總公司“十制”“五比五創(chuàng)”為指導。抓好隊里的施工技術工作，支持黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質修養(yǎng)，使我的思想素質不斷提高，工作不斷進步，并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產任務，現將一年來的工作做如下總結。
一、工作方面
本人xx年從事施工隊技術負責崗位，主要是負責隊里的技術、質量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建四川xx項目、xxxx道路改造工程項目、和xx路面項目。xx項目是一個工期短工程量大的一個政治工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環(huán)境復雜，施工難度大的特殊狀況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現場管理，在材料緊缺狀況下，依然沒有降低對入場材料質量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現。每一天和核算員將當日完成的工程量進行節(jié)超比較，找出節(jié)超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行匯報總結，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改善。
在xx項目，由于前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯后，后期工程量大，為保工期順利完工，公司劉經理帶領三名機關人員來到我們施工一線服務指導幫忙，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經過一個多月的緊張施工，最后在業(yè)主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執(zhí)行總公司的各項規(guī)章制度，及各項成本管理。
二、思想方面
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業(yè)水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發(fā)的文件。結合實際工作，有針對性的學習各類專業(yè)知識，一方面認真學習與本專業(yè)相關的現行規(guī)范、技術標準;另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監(jiān)理單位虛心請教，不斷提高自身的專業(yè)水平。
三、xx年工作計劃
xx年我將在總公司xx路面項目負責拌和站的收料工作，首先以身作則帶領隊里人做好檢斤工作，立足本崗，履行職責，對進場材料從數量上嚴格檢斤，防止一切‘跑、冒、滴、漏’出現。從質量上做到車車抽檢，杜絕任何不合格材料進場，檢斤小票，日報單要填寫準確并及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質檢科持續(xù)聯系，從工程總體材料控制，以防止各個單質材料多進或少進的狀況發(fā)生。
作為青年技術人員必須要發(fā)揚四公司“傳”“幫”“帶”的優(yōu)良傳統，對新畢業(yè)的學生不僅僅在工作上進行“傳”“幫”“帶”，還有在生活也要關心和幫忙。讓他們來到我們公司有一種回家的感覺。
在團結協作，提高團隊精神方面，要做到尊重領導，尊重同事，要能夠協調好同事間關系。加強自身職責感，個人服從組織，下級服從上級，辦事不獨斷，虛心聽取不同意見。對人誠懇，辦事公正，敢于承擔職責。
四、合理化推薦
期望總公司新的崗位職責，能夠盡快制定并實施起來。讓我們每一個人都能夠按著自己崗位職責來工作，誰的事誰做，就能避免推諉扯皮的現象出現。
五、自身不足與整改措施
總體上講，與領導和同事的溝通交流不夠，管理潛力和工作效率也有待進一步提高。今后要多與同事交流工作、學習、思想方面資料，以到達互相激勵互相幫忙，共同提高的目的。把更多的時間用在學習和思考工作上。
以上是我這一年來的工作總結，在施工管理中，雖然取得了一點收獲，但對于公司對上層管理者的要求，自我感覺還有必須的差距，在日后的工作中，會盡自己的的最大努力去做好自己的本質工作，為項目、為公司的明天盡自己的一份微薄之力!
技術員工作總結范文（五）：
1997年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程序。這幾年來我先后從事過XX蠟化100萬噸/年催化裂化工程、XX電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、XX化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、XX煉油廠三機組移位改造工程、XX石化分公司二蒸餾擴能改造工程，XX乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、XX乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、XXX煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、XX石化分公司一蒸餾擴能改造工程、XX煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一向兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一向奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質工程。
XX年到XX年先后在XX乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、XX乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、XX煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身職責制的管理，明確職責，強化管理職責卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。施工中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優(yōu)質優(yōu)價，對建立精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的狀況下，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業(yè)量大為按期完工，在工程初期我推薦施工作業(yè)人員熟悉現場狀況，加大預制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預制壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件，提前做好施工技術準備，為后序施工開展創(chuàng)造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一向以用心的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，用心工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化推薦為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的狀況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，用心思考，不斷學習新知識，全面、終合的思考工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化推薦、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
XX年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理并保證質量體系有效運行。它包括了以下工作資料：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關于技術質量方面的法規(guī)、標準、文件;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改善施工方法和提高管理水平;
根據企業(yè)現狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，透過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業(yè)組任務書完成狀況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
我公司多年來技術管理方面基礎扎實、各項制度健全，但我認為針對此刻技術力量年輕化現象，應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結的科學性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結出完整的施工特點、程序和方法。作為技術積累，必要時能夠按同類整理出系統資料。既可指導以后施工，又可為投標帶給基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發(fā)作業(yè)指導書的辦法在，整理出一套實用于化工煉油系統的竣工資料編制說明，為剛參加工作的技術員在整理竣工資料上帶給了方便。
作為技術質量處的管理工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善技術發(fā)展體系，強化技術創(chuàng)新潛力，構成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術差別競爭優(yōu)勢，逐步建立完整高效的技術發(fā)展體系，構成各項目統一技術管理，分級實施，目標考核，相互支持，資源共享的技術管理體系。
技術員工作總結范文（六）：
機械技術員個人工作總結
于2011年7月離開學校，在公司設備部簡單的實習后，擔任機械技術員。主要負責現場部分設備的管理，現場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。
現場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉良好狀況不僅僅直接影響現場的生產進度，大型設備還存在著必須的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選取了堅持下來。
我每一天的工作是到現場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯系當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉，這看似很簡單的活，但事實上并沒有那么簡單，因為設備的運轉是否良好密切影響著生產，甚至會帶來很大的經濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每一天神經都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現隱患，對這大型設備每一天檢查，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng)，每月進行安全檢查，并做好相關的記錄，在同事和工友的幫忙下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現場有許多經驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋最后稍微放松，但是現場的設備還是會經常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據故障原因，逐一進行處理，并加強檢查和保養(yǎng)力度，之后工作逐漸上手，電動單梁等設備發(fā)生故障的次數也慢慢減少，確保了現場設備的正常運轉。
東北的冬天來得個性早，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的職責，我務必要去現場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現場跑去，到了現場才發(fā)現事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不明白咋辦才好，還好修理工經驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們取需要的工具，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，最后舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原先是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流……。
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一向生活在溫室的花朵得到了必須的鍛煉，明白了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉折點。
由于氣候原因，冬休了3個月，到2011年3月份才又開始上班，我轉為設備部的內業(yè)員，主要負責現場機械設備運轉臺班資料的收集整理、整理機械設備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現場學到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在之后慢慢習慣了這種生活，才明白做內業(yè)員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現場設備的使用狀況。此刻在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，能夠學學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一向藏在心底，激勵我要不斷學習。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距此刻已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，但是也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現我的人生價值!
技術員工作總結范文（七）：
技術員個人工作總結
自某年某月我被公司授予技術員職稱至現今，已有某年的時間。在這四年中，我一向在運行部工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名主值班員晉升到了值班長，進而又被提拔到了部門助理一職。在這期間，我對我們公司首站的各系統有了更深入的了解和認知，對一些系統發(fā)生的各類事故有了必須的獨立分析和處理潛力，做好了一個技術員應盡的職責。
我在學校學的專業(yè)是熱工及自動化控制專業(yè)，但從事我們的首站運行工作卻最需要的是熱機、電氣等方面的知識。這對我來說就是一個新的挑戰(zhàn)，還需要不斷的學習提高，使自己的專業(yè)技能能全面發(fā)展。所以，我就找來一些有關這些方面的專業(yè)書籍，針對我們的系統進行針對性的學習，同時還請教一些老師傅和專業(yè)人員，請他們現身說教。經過自己的努力和同事的幫忙，總算功夫不負有心人，我的專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的提高。
但我對我們系統有關熱工方面的知識還是個性關注，并深入去了解和掌握它。同時在自己學好之余，還承擔向其他運行人員說教的職責。我們公司的熱水網工程是采用計算機監(jiān)控系統實現熱水網生產運行的數據的全面監(jiān)控的。
它的主要組件包括控制器、輸入輸出模件和監(jiān)控站。我公司首站共有18套美國霍尼韋爾公司的scan3000/s9000集散型控制系統(distributedcontrosystem，簡稱dcs)，它具有熱水網運行回路控制，數據采集，數據通信，集中化的信息管理和操作顯示功能。
它配有2臺s9000控制器，另配置12臺單回路控制器(honewelludc3300)，作為控制回路的冗余控制器和緊急手操器。udc作為備用手操器能夠在dcs發(fā)生故障時，對調節(jié)回路進行控制。具有易操作、可編程、穩(wěn)定性高的特點。dcs系統與udc之間能實現無擾動切換，確保系統運行的穩(wěn)定性。
s9000控制器透過dvc通訊口的dmc通訊回路與單回路控制器實現通訊;透過mgtsta通訊口與系統監(jiān)控站的通訊卡相連接。有了這些控制系統，平時各種參數的調節(jié)以及人員的勞動就有了事半功倍的效果。這些控制系統是由測量元件(溫度變送器、壓力變送器、差壓變送器)、控制元件(s9000、udc)，執(zhí)行機構(調節(jié)閥等)構成。
控制流程是這樣的，現場一次表計采集數據，由變送器發(fā)出4—20ma信號給s9000(也就是常說的dcs)，1—5v信號給udc。然后由s9000或udc發(fā)出4—20ma信號(udc用串接250ω電阻，將1—5v信號轉為4—20ma信號)給執(zhí)行機構進行調節(jié)。在這過程中，儀表的電源由兩臺西門子24v直流電源帶給(此兩臺電源互為備用)，電源送至配電器，然后
由配電器給一次儀表供電(中間加配電器是為了在儀表維修時，不至于發(fā)生短路，而損壞直流電源)。dcs或udc接收到信號即在crt或udc自帶屏上顯示。控制時dcs或udc發(fā)出信號給阻抗轉換器、配電器，經隔離模塊或隔離繼電器傳給執(zhí)行機構進行控制。
隔離模塊是通模擬量信號的，即連續(xù)控制信號4—20ma，如閥門的開度、液位控制等;而隔離繼電器是將開關量信號反饋至dcs的，如溫度開關、壓力開關及泵的啟、停狀態(tài)等(加隔離模塊、隔離繼電器是為了隔離強電信號，以免把s9000中的回路控制卡燒壞)。
技術員工作總結范文（八）：
200x年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面分幾個方應對一年來的工作進行一下總結:
一、今年的主要工作:
作為安裝處的技術員、預算員，我按照公司及安裝處的各項規(guī)章制度，按時按質地完成施工處的各項經營管理工作。
1、技術管理:
在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，并及時將會審資料通知施工人員。圖紙會審后及時編制施工組織設計及技術交底，并下發(fā)至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進行了協商變更，由于設計圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經常發(fā)生甲方臨時的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行了簽證。
2、資料管理:
對于在建、新建工程均按照工程的形象進度，及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質量驗收、分部分項工程質量驗收，并且及時找甲方駐土地工程師、監(jiān)理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠
與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。
3、預決算編制:
今年共編制預決算xx份，預算造價xxxxxx元，共審定工程xx幢，決算造價xxxxxxx元，累計審掉xxxxxx元。
二、具體的工作狀況:
今年的技術管理、資料編制、預決算工作主要有以下特點:
1、工作量大:承擔了17幢工程的技術管理及資料編制工作，并及時帶給各工程的材料供應計劃。
2、工地位置分散，面廣干線長:今年石島共有2幢住宅樓，崖頭西到鋼簾線，東至技校，北到橡膠廠，各工地之間相距較遠。
3、工程涉及建設單位、監(jiān)理單位較多，各工程變更多、監(jiān)理例會頻繁。
4、與多家建筑公司施工同一小區(qū):在技校學生公寓、鹽業(yè)住宅樓c#、d#、鋼簾線車間，均與多家建筑公司相鄰施工，工作的好壞，不只是個人問題，直接影響到公司的聲譽。
在這種狀況下，如何做好技術管理及資料編制工作，保證工程施工質量，既讓甲方、監(jiān)理方滿意，為公司贏得榮譽，同時又能保證預決算的編審、材料數量的帶給，這個問題就擺在了我的面前。
針對這種狀況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點、兼顧其他。
首先，以橡膠高層、泰祥高層為工作重點把超多時間安排在兩幢高層住宅工地，并利用兩幢高層住宅施工至標準層之際，編審其他
工程的預決算及資料編制工作，同時超多翻閱規(guī)范、工藝規(guī)程，根據自己掌握的水電暖施工的質量通病狀況，每個工序施工前在技術交底中將具體的施工要求、注意事項、規(guī)范要求進行詳細的編制，及時帶給最新的原創(chuàng)免費范文!發(fā)給現場施工人員，做好質量預控工作，最大限度的避免出現質量問題;在具體施工過程中，經常進行檢查，發(fā)現問題及時透過施工隊長責令施工人員進行整改。在管理、指導好兩幢高層住宅樓施工的同時，安排好其它工地的資料編制工作，對催要資料的工程，經常加班、加點的進行編制，從而保證能夠按期上交資料。對于工程變更，現場施工人員比較熟悉狀況，在施工人員未撤離工地時及時整理，對甲方要求需繪制平面圖、系統圖的工程，多次利用晚上電腦閑置時進行電腦繪圖，以便于更改;金百合洗浴中心給排水工程變更較大，需要繪制施工圖，在工人立刻要撤離的狀況下，與小魏連續(xù)加班多個晚上進行繪制，最后一晚，甚至加班至天亮，方在工人撤離當天，完成變更平面圖、系統圖，與施工人員、甲方共同進行現場簽證。
技術員工作總結范文（九）：
一年來，在工區(qū)領導和同事的支持和幫忙下，我始終堅持團結同志，認真學習，不斷提高業(yè)務水平。嚴格要求，注重工作程序，自覺服從組織安排，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務?，F將自己一年來的工作、學習和思想狀況匯報如下，請批評指正：
一、工作完成狀況：
一年來，本人認真履行崗位職責，立足本職，愛崗敬業(yè)，和廣大員工一齊，用心主動地配合工區(qū)領導，團結一致，主要完成了以下幾項工作：
1、3#熱水爐和4#蒸汽爐的大型維修工作.
2、兩臺循環(huán)泵的檢修工作
3、4t每月材料計劃的上報工作
4、4t和中央空調的設備配件型號的整理工作
5、中央空調的交接驗收工作
6、能夠認真完成領導交給的臨時性工作。
二、學習和政治思想狀況
1、在工作中，本人能夠虛心堅持向區(qū)隊領導學習，向老同志學習，向同行業(yè)兄弟學習，向實踐學習，向社會學習，不斷提高自己的業(yè)務技能和政治思想水平，使自己逐步走向成熟。能夠合理支配時間，根據工作需要，及時學習
2、注重政治理論學習，堅定立場。能按時參加集團公司\礦工區(qū)黨支部組織的政治理論學習，認真學習領會“兩會”的重要思想，使自己的思想同各級黨組織持續(xù)一致，提高了自己的政治素質。
三、存在的不足和今后努力的方向
總之，一年來，我能夠完成工區(qū)領導交辦的工作任務，這和工區(qū)領導和同事的支持和幫忙是分不開的，是大家密切配合、共同協作的結果。但是這和工區(qū)領導的要求相比，還有必須的差距：一是工作中還存在著急躁心理，在大事面前，遇事不夠冷靜;二是管理水平有待進一步加強和提高;三是理論學習還需進一步加強，還需要學習更多的專業(yè)技術知識;當然我還有很多缺點和不足，在此肯請組織和領導給予批評指正，我將虛心理解，以圖提高。
在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，不斷加強學習，克服不足，發(fā)揚成績，團結同志，努力工作，為我礦及工區(qū)貢獻自己的微薄力量。
技術員工作總結范文（十）：
土建技術員個人總結
我叫xxx，是河南火電一公司電氣施工處的一名普通職工。
自從參加工作以來，我一向在各個方面嚴格要求自己，認真工作，勤勤懇懇，踏踏實實，從身邊的小事做起。為了進一步的提高自己的技能水平，做一個有用的人才，我還利用業(yè)余時間用心努力學習文化知識，xx年獲得鄭州電力高等?？茖W校電氣自動化專業(yè)的大專文憑，同年考上長沙電力大學同專業(yè)的本科在讀。xx年4月份，我服從電氣施工處領導的安排，來到姚孟項目部電氣工地，從事#6機組接地線的敷設工作。由于接地線的工作需要趕在土建單位回填前進行敷設，那就要求我們施工人員隨時注意土建單位的施工進度。因此我每一天來到工地上的第一件事就是到施工現場，看看是否到達能夠施工的條件，及時向班組的師傅和有關領導匯報，做到用心主動，從而避免延誤施工進度。目前，電氣工地人員少任務重，為了不影響整個工程的施工進度，只要有需要爬高上低的地方，年輕力壯的我二話不說，扎好安全帶，領頭開始工作。
一干就是半天，累得腰酸腿疼，但我沒有絲毫的怨言，任勞任怨。有一回，下午3點鐘得到土建單位的通知，主廠房0米層第二天要回填，而接地線的工作還有超多的工作未完成，我作為臨時負責人，感到任務相當艱巨。接到通知后，我和班組上的其他4個施工人員開始工作，大家一齊把將近70根60x7的扁鐵運到施工現場。眼看著天色漸暗，而焊接任務繁重，我隨即拿起焊把焊帽開始工作，雖然時間緊迫，但務必要求施工工藝和質量，一向到晚上23點50分，最后保質保量地完成了400多米的工作量，得到了監(jiān)理單位的好評，為項目部和工地獲得了榮譽。隨著土建單位施工進度的加快，電氣工地的任務日益繁重。在工地領導的安排下，我開始廠用電盤柜基礎的安裝工作。工地負責人多次召開會議，強調質量第一，一次做好，爭創(chuàng)精品工程，用心響應甲方的兩達一創(chuàng)，我深刻的領會領導的意圖，從自我做起，深入到每一項工作中，克服人員少任務重的困難，每一道工序都做到精益求精，只有這樣，才能干出精品。透過我們的共同努力，電氣盤柜基礎的安裝工作得到了項目部質檢科的認可和監(jiān)理單位的充分肯定。
作為河南火電一公司電氣施工處的一名年輕人，我深刻的體會到自己還有很多不足的地方需要改善。在以后日益激烈的競爭環(huán)境下，百年大計質量是第一，成功源于細節(jié)，姚孟工程爭創(chuàng)魯班獎，以后施工要以更高的標準嚴格要求自己，無論干什么工作都要兢兢業(yè)業(yè)，精益求精，保證各項工作一次做好，貼合質量規(guī)范要求，從我做起，持續(xù)干一行，愛一行，精一行，為電氣施工處和公司爭光!
技術員工作總結范文（十一）：
我叫張揚，是一名井下技術員。時光荏苒，悄然間2011年即將過去，2011年是我人生中具有轉折好處的一年，新的一年充滿諸多期盼。
南礦一向致力于建立安全質量標準化一級礦井，實現高產高效的目的。為此，公司、企業(yè)密切關注南礦的科學發(fā)展，尤其在人才培養(yǎng)方面投入了很大的財力和物力。“科學是第一生產力”，科技興礦，人才強企，使我們科技工作者感到使命光榮、前途無量，同時也深知職責重大，務必努力學習，認真工作，不斷提高自身技能。一年中，我透過扎實工作，有力的促進了南礦各項工作的順利完成。
回首2011年，我順利地完成了從滿腹經綸、經驗不足的學生向突出專業(yè)技能、增強個人價值的煤礦技術員的轉變，政治思想上、學習潛力上、職業(yè)技能上都有很大的提高。在進步的同時，我深懷感恩之情，是領導的親切關懷、同事的熱心幫忙激勵了我的成長，這種在人生轉軌的關鍵時期所受的鼓舞，將使我受用終生。
陽春三月我從某某學院畢業(yè)，起初在一個煤礦實習，一個月后我被公司調到南礦繼續(xù)實習。初來乍到的我，內心茫然，不知能帶給我怎樣的人生。是同事們熱心的問候溫暖了我，是師傅們中肯的目光鼓勵了我，是領導們細心的叮嚀安撫了我，如親人一樣接納我的南礦人，讓我不再迷茫，專心工作。在南礦我主要從事井下技術和測量工作，在認真完成領導交代的每項任務的同時，我努力學習，用心思考，勇于創(chuàng)新，使得個人潛力逐步提高，并很快成為正式職工啦!
煤礦開采技術和測量工作對煤礦的安全生產是很重要的。記得我接到的第一項工作任務是跟隨王科長去井下利用全站儀測量，那時候需要開拓的巷道多，我們經常下井測量。剛開始接觸測量工作，我感覺很吃力，才明白自己學到的知識之膚淺，而需要學習的知識有很多，所以在工作的同時，我經常發(fā)問，用心思考，不斷積累知識，認真對待每一份工作。在我熟練掌握了全站儀測量的基礎知識后，王科長又開新課啦，教導我如何使用全站儀測點以及計算測量數據和成圖。在學習使用全站儀的過程中，之前對全站儀測量的一些不解之迷也隨之學習的深入逐一解開。“進行測量工作時務必嚴謹認真，盡量減小誤差”王科長一向這樣教導我。俗話說的好，師傅領進門，修行在個人，我務必謹遵師傅教誨，認真測量，踏實工作。
在此期間，我還學習了礦井全方位探測儀的使用方法和將測量數據成圖，利用物探儀探測井下未知地點的異常狀況，結合我礦其它地質資料和實際狀況做出進一步決定，并采取相應的措施，以便我礦能更好的了解未知地點的狀況，保證安全生產。我礦目前是基建礦井，井下正在開拓巷道，需要安裝激光指向儀指示巷道的中腰線，少帥我們以王科長為中心在領導的安排下精確放線、細心安裝激光指向儀，不耽誤巷道施工。不下井的時候我經常在技術科跟任科長學習編制各種規(guī)程和技術措施等。在工作任務不多的時候，我也沒有放松對自己的要求，對工業(yè)廣場進行實測并制成CAD圖。
方便我礦人員及各級領導同志透過圖紙熟知我礦地面工程建設狀況。此外，我在空閑的時候也對采掘工程平面圖等CAD圖紙進行修改完善，使得礦領導以及各界人士能更好地了解我礦。我礦規(guī)定，每月5號、15號、25號對全礦進行安全檢查，在25號同時進行工程驗收工作，我都用心參加，認真工作、主動學習、用心思考，努力在最短時間內學到更多的知識，積累更多的經驗。此外，我在領導安排下陪同環(huán)境評估、地質勘查工作者上山采樣、分析詳情，我耐心地講解我礦的發(fā)展史，帶給各種資料，協助他們圓滿完成了上級部門同志寫報告所需的基礎資料。總之，我誠實做人，踏實工作，透過一年的技術工作，我學會了很多本領，我能對礦井精確測量、安裝激光指向儀、CAD制圖、計算機應用、編制技術措施、讀懂各種規(guī)程我能在領導的帶領下很好地服務礦山。
回顧11年的工作，我還存在一些明顯的不足之處，主要表此刻：(1)對上級政策、文件和精神學習時間不夠，學習深度不夠，認識理解還不是很到位。(2)抓技術管理尚可，抓施工管理、經營管理和安全管理仍需進一步加強，組織協調潛力也有待提高。(3)工作中有時心急氣躁，沒能夠注意方式和方法，不夠沉穩(wěn)練達。(4)和同事的感情交流還不深，生活關心還不夠。(5)自身道德修養(yǎng)方面、工作執(zhí)行力和處事決斷力需要加強。
成績知識代表過去，過往云煙終會散盡。對于11年所取得的諸多經驗和成績，我將在2012年繼續(xù)發(fā)揚、推進，對于存在的不足，我將努力克服。逝者如斯，我將不斷加強政治理論和專業(yè)技能的學習，牢固樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，愛崗敬業(yè)，提高綜合素質，團結同志，嚴格要求自己，努力成才，為我礦和企業(yè)的完美未來貢獻自己全部力量。
技術員工作總結范文（十二）：
時光飛逝，轉眼間3個月的試用期立刻過去，回顧這3個月來的工作歷程內心不禁感慨萬千。對剛踏入一個陌生工地的我是痛苦并快樂著，總結這段工作中的經驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。
作為一名技術員，不僅僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應當具備豐富的現場實際操作經驗，更應具備與分包、甲方、監(jiān)理、造價溝通的潛力。從踏入工地的那一刻起，我自己就清楚的明白，自己就應干些什么。
首先，我要對圖紙有一個透徹的理解，做到工人看不到的我能看到，圖紙中的重點難點做好交底，對應提的配電箱做好具體的統計;其次，對前階段干的工程有個細致的了解，包括資料、現場、材料等，重點查處樓里有毛病、錯誤的地方，并做詳細的記錄;再者，對材料計劃的提取，做到省錢但不違反規(guī)范、圖紙要求，掌握現場材料，并計算出以后將用的材料，配管及防雷立刻結束，爭取做到不浪費，但是多剩余;最后，與分包、甲方、監(jiān)理、造價溝通，做到不卑不亢，合理的地方按要求做，不合理的地方，堅決提出，與分包做好配合，干好主樓的同時干好現場臨電，與甲方勤溝通，做好應變的準備，與造價據理力爭，不錯過應撥給的每一分錢。
在現場的每個人都是我的老師，朋友，雖然他們也許沒有必須的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經驗卻比我豐富，閱歷比我豐富，對生活、工作上給予我很大的幫忙及肯定，幫忙我迅速的適應那里的工作、學習、生活;公司里又有總工，專業(yè)上遇到不明白的，含糊的多請教，確實也讓自己學到了好多，遇到問題多想多問，絕對不會不懂裝懂。
透過這幾個月的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業(yè)知識還是相對欠缺，其次在溝通潛力及一些特殊的狀況處理方面還是缺乏相關的經驗。所以在以后的工作當中還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作潛力，加強工作職責感，多與他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。