基坑支護方案(深基坑支護方案)

基坑支護方案

基坑支護方案

基坑支護方案（一）

一、淺基坑的開(kāi)挖

l、淺基坑開(kāi)挖，應先進(jìn)行測量定位，抄平放線(xiàn)，定出開(kāi)挖長(cháng)度，按放線(xiàn)分塊（段）分層挖土。根據土質(zhì)和水文情況，采取在四側或兩側直立開(kāi)挖或放坡，以保證施工操作安全。

當土質(zhì)為天然濕度、構造均勻、水文地質(zhì)條件良好（即不會(huì )發(fā)生坍滑、移動(dòng)、松散或不均勻下沉），且無(wú)地下水時(shí)，開(kāi)挖基坑可不必放坡，采取直立開(kāi)挖不加支護，但挖方深度應按表1A414022—1的規定執行，基坑長(cháng)度應稍大于基礎長(cháng)度。

項次土的種類(lèi)容許深度（m）

1 密實(shí)、中密的砂子和碎石類(lèi)土（充填物為砂土） 1、00

2 硬塑、可塑的粉質(zhì)黏土及粉土 1、25

3 硬塑、可塑的黏土和碎石類(lèi)土（充填物為黏性土） 1、50

4 堅硬的黏土 2、00

**開(kāi)挖深度對軟土不超過(guò)4m，對硬土不超過(guò)8m。

2、當開(kāi)挖基坑土體含水量大而不穩定，或基坑較深，或受到周?chē)鷪?chǎng)地限制而需用較陡的邊坡或直立開(kāi)挖而土質(zhì)較差時(shí)，應采用II缶時(shí)性支撐加固。

3、基坑開(kāi)挖程序一般是：測量放線(xiàn)一分層開(kāi)挖一排降水一修坡一整平一留足預留土層等。

坑底凹凸不超過(guò)2、0cm。

4、當用人工挖土，基坑挖好后不能立即進(jìn)行下道工序時(shí)，應預留15～30cm一層土不挖，待下道工序開(kāi)始再挖至設計標高。使用鏟運機、推土機時(shí)，保留土層厚度為15～20cm，使用正鏟、反鏟或拉鏟挖土時(shí)為20～30cm。

5、在地下水位以下挖土，應將水位降低至坑底以下500mm，以利挖方進(jìn)行。

6、基坑挖完后應進(jìn)行驗槽。

二、淺基坑的支護

1、斜柱支撐：適于開(kāi)挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土時(shí)。

2、錨拉支撐：適于開(kāi)挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土，不能安設橫撐時(shí)使用。

3、型鋼樁橫擋板支撐：適于地下水位較低、深度不很大的一般黏性或砂土層中使用。

4、短樁橫隔板支撐：適于開(kāi)挖寬度大的基坑，當部分地段下部放坡不夠時(shí)使用。

5、臨時(shí)擋土墻支撐：適于開(kāi)挖寬度大的基坑，當部分地段下部放坡不夠時(shí)使用。

6、擋土灌注樁支護：適用于開(kāi)挖較大、較淺（%26lt;5m）基坑，鄰近有建筑物，不允許背面地基有下沉、位移時(shí)采用。

7、疊袋式擋墻支護：適用于一般黏性土、面積大、開(kāi)挖深度應在5m以?xún)鹊臏\基坑支護。

三、深基坑的支護

1、排樁或地下連續墻

適于基坑側壁安全等級一、二、三級；懸臂式結構在軟土場(chǎng)地中不宜大于5m；當地下水位高于基坑底面時(shí)，宜采用降水、排樁加截水帷幕或地下連續墻。

2、水泥土墻

基坑側壁安全等級宜為二、三級；水泥土樁施工范圍內地基土承載力不宜大于150kPa；基坑深度不官大干6m。

3、土釘墻

用于基坑側壁安全等級宜為二、三級的非軟土場(chǎng)地；基坑深度不宜大于12m；當地下水位高于基坑底面時(shí)，應采取降水或截水措施。

4、逆作拱墻

基坑側壁安全等級宜為三級；淤泥和淤泥質(zhì)土場(chǎng)地不宜采用；拱墻軸線(xiàn)的矢跨比不宜小于l／8；基坑深度不宜大于12m；地下水位高于基坑底面時(shí)，應采取降水或截水措施。

四、深基坑的土方開(kāi)挖

在深基坑土方開(kāi)挖前，要詳細確定挖土方案和施工組織；要對支護結構、地下水位及周?chē)h(huán)境進(jìn)行必要的監測和保護。

1、深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土（無(wú)支護結構）、中心島式（也稱(chēng)墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。后三種皆有支護結構。

2、土方開(kāi)挖順序、方法必須與設計工況一致，并遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴禁超挖”的原則。

3、防止深基坑挖土后土體回彈變形過(guò)大

4、防止邊坡失穩

5、防止樁位移和傾斜

基坑支護方案（二）

一、編制說(shuō)明

1、編制依據

1、1 ***二期基坑支護工程 文件。

1、2現行國家、省、市工程建設有關(guān)法律、法規、文件及主管部門(mén)有關(guān)規定。

1、3我公司制定的有關(guān)工程質(zhì)量、管理體系文件、管理規定、項目法施工的有關(guān)規定。

1、4甲方提供的建筑施工圖紙以及對現場(chǎng)勘察所了解的情況。

1、5基坑支護設計圖紙。

1、6本工程所處地理位置以及與周邊建筑物的關(guān)系。

1、7以往類(lèi)似工程施工的經(jīng)驗。

2、編制原則

2、1在進(jìn)行本工程施工方案的編寫(xiě)時(shí)，遵循現行國家、省、市工程建設有關(guān)法律、法規、文件及主管部門(mén)有關(guān)規定及要求。

2、2在進(jìn)行本工程施工方案的編寫(xiě)時(shí)，認真貫徹國家對工程建設的各項方針和政策，嚴格執行工程建設程序。

2、3在進(jìn)行本工程施工方案的編寫(xiě)時(shí)，執行我公司制定的有關(guān)工程質(zhì)量、管理體系文件、管理規定、項目法施工的'有關(guān)規定及要求。

2、4在進(jìn)行本工程施工方案的編寫(xiě)時(shí)，采用流水施工方法、工程網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)和其他管理方法，有組織、有節奏、均衡和連續施工。

2、5在進(jìn)行本工程施工方案的編寫(xiě)時(shí)，充分利用公司現有機械和設備，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)的確定施工方案，嚴格控制工程質(zhì)量，確保施工安全，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

二、工程概況

1、工程性質(zhì)及工程量

****工程場(chǎng)地位于青島市嶗山區松嶺路129號，擬建建筑物為高層住宅樓。基坑支護長(cháng)度約為586、1m，基坑開(kāi)挖深度2、0-8、0m，基坑頂標高43、70-48、90m，基底標高33、70、41、90m。

1、2施工條件復雜，本工程為露天作業(yè)，施工中難以確定的因素較多，尤其受到氣候、水文、地質(zhì)以及周?chē)h(huán)境等條件的影響，給施工帶來(lái)很大的困難。

2、工程地質(zhì)條件

見(jiàn)地質(zhì)報告

3、地下水

地下水類(lèi)型主要為第四系上層滯水、第四系孔隙潛水和基巖裂隙水。其中上層滯水以層狀。帶狀賦存于填土包氣帶中，第四系孔隙水賦存于第？層粗礫砂中，基巖裂隙水與上層滯水及孔隙潛水具有一定的水力聯(lián)系。勘察期間測得鉆孔內穩定水位深度1、00-10、20m，標高36、65-56、72m。

4、氣象條件

青島地區屬華北暖溫帶沿海濕潤季風(fēng)區大陸性氣候。受海洋環(huán)境的影響，空氣濕潤，氣候溫和，具有冬暖夏涼，春溫秋爽，春遲、冬長(cháng)的氣候特點(diǎn)。年均氣溫12、2℃，歷年平均相對濕度74%。春夏多東南風(fēng)，秋冬多西北風(fēng)，年均風(fēng)速5、30m/s，瞬間最大風(fēng)速44、20m/s。年均受臺風(fēng)侵襲或臺風(fēng)外圍的影響達13次；年均降雨量711、20mm，最大1272、70mm，最小347、40mm；降雨量年內分配不均，73%集中在6～9月份，且多集中在幾次暴雨中。冬季降雪較少，年 平均降雪日10天，日最大降雪量270mm。海霧頻繁是青島地區一大特點(diǎn)，以夏季最盛，東南風(fēng)產(chǎn)生的霧最多，年均霧日43、4天，年均結冰日82天，季節性最大凍土深度0、50m。

5、 基坑周邊環(huán)境    擬建基坑周邊環(huán)境簡(jiǎn)單；基坑北側：距車(chē)庫邊線(xiàn)14、0m左右為毛石擋墻，擋墻內外高差10、0m左右，擋墻北側為菜地；緊靠擋墻有兩條排污管線(xiàn)，埋深2、5m左右；基坑東側：基坑施工期間，該側有城際輕軌同時(shí)施工，并占用本基坑用地紅線(xiàn)范圍，車(chē)庫邊線(xiàn)距離城際輕軌圍欄最近處11、10m；基坑南側：原施工地下保留部分，不再開(kāi)挖；基坑西側：距車(chē)庫邊線(xiàn)13、40m左右為毛石擋墻，擋墻內外高差4、0-10、0m，擋墻西側為果園及菜地；緊靠擋墻有兩條排污管線(xiàn)，埋深2、5m左右。 三、施工準備

1、認真熟悉現場(chǎng)的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時(shí)設施，平整場(chǎng)地，使之滿(mǎn)足現場(chǎng)施工的要求。

2、落實(shí)季節性施工措施、標準、規范對各工序進(jìn)行驗收。

3、根據施工總平面圖，搭設臨建，清理現場(chǎng)，根據基坑支護施工方案敷設施工用水、電線(xiàn)路，修整施工道路，做到文明施工。

4、聯(lián)系業(yè)主、監理，根據施工總平面圖，詳細了解施工現場(chǎng)地上、地下障礙物，并編制相應的處理方案，確保工程順利進(jìn)行。

5、辦理施工報建手續和其它有關(guān)手續。

6、油料供應，根據本工程的機械配備及使用情況，所需燃料采用油罐車(chē)送到現場(chǎng)。

7、備足后續設備，隨時(shí)增添設備。

8、根據機械設備修理臺帳，備足易損件的儲備工作，不因設備修理時(shí)間過(guò)長(cháng)而影響施工進(jìn)度。

四、施工部署

1、項目管理目標

總體目標策劃是整個(gè)工程施工前的框架性統籌安排，在施工中起到指導性作用，主要對工程的工期、質(zhì)量、安全文明施工以及消防、成本目標進(jìn)行事先策劃，確保各項保證措施有的放矢，各種組織工作有章可循。

2、工期目標

本工程工期較緊，為此，我司將合理調配機械設備、勞動(dòng)力組織，提高機械設備工作效率，保證按照合同工期完成施工任務(wù)。

3、質(zhì)量目標

確保本工程質(zhì)量為合格。

4、安全文明施工與消防目標

本工程現場(chǎng)周邊臨近道路及建筑物，場(chǎng)地狹窄，對安全文明施工與防火要求較高，為確保安全、消防無(wú)事故，環(huán)境保護執行國家標準（ISO14001標準），遵守國家及省市有關(guān)法律、法規對防火的要求，同時(shí)按照以下規范及標準創(chuàng )造安全文明施工工地。

 

深基坑支護方案

深基坑支護方案

深基坑支護方案（一）

1.1 基本情況

1.2 、地質(zhì)情況：

1 絕對標高與相對標高。

⑴現場(chǎng)自然面相對標高-2.5m，⑵承臺底標高-6.4m

2 周邊環(huán)境：

周?chē)^開(kāi)闊。場(chǎng)地北側有一貫穿現場(chǎng)的高五米土坡，距離基坑5.3m 。

3 地下水位

根據地質(zhì)報告及現場(chǎng)情況，需降水。

1.3 、編制依據：

1 、X樓基礎施工圖紙；

2 、規劃局現場(chǎng)測放的建筑界限與水準點(diǎn)；

3 、國家現行《土方與爆破工程施工及驗收規范》、《建筑工程支護技術(shù)規程》《建筑工程安全生產(chǎn)技術(shù)》及相關(guān)規范；

4 、與本工程類(lèi)型相似工程的施工經(jīng)驗及施工資料。

二、基坑支護方案

2.1 確定方案

本工程周邊開(kāi)闊，附近無(wú)地下管道，根據地址報告，本工程的土質(zhì)分別為雜填土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土。根據設計圖紙，基坑從自然地面-2.5m 至-6.4m 。所以本工程采取放坡退臺開(kāi)挖。退臺部分覆蓋五彩防水布。

2.2 支護方案

針對本工程的特點(diǎn)，土方放坡開(kāi)挖采取分三階開(kāi)挖，第一階將場(chǎng)地北側五米土坡挖2.5m 。第二階段開(kāi)挖2m 。第三階段開(kāi)挖1.8m 。基坑的長(cháng)度及寬度為邊軸線(xiàn)加一米作為施工作業(yè)區。詳見(jiàn)附圖1.

2.3 安全圍護

基坑四周做1.2m 高的臨時(shí)圍欄，并且用密目網(wǎng)封閉。1m 以?xún)炔坏枚淹亮稀Ｒ归g設紅色警示標志。

三、土方開(kāi)挖施工方案

3.1 施工準備

1. 制定好現場(chǎng)場(chǎng)地平整、基坑開(kāi)挖施工方案，繪制施工總平面布置圖和基坑土方開(kāi)挖圖，確定開(kāi)挖路線(xiàn)，基地標高、邊坡坡度及土方堆放點(diǎn)。

2. 完成測量控制網(wǎng)的設置，包括控制基線(xiàn)、軸線(xiàn)及水準基點(diǎn)，場(chǎng)地平整進(jìn)行方格網(wǎng)樁的布置和標高設置，計算挖填土方量，對建筑物做好定位軸線(xiàn)的控制測量和校核，進(jìn)行土方工程的測量及定位放線(xiàn)，并經(jīng)檢查無(wú)誤后作為施工控制的依據。

3. 完成必須的臨時(shí)設施，包括生產(chǎn)設施、生活設施機械進(jìn)出道路及臨時(shí)供水供電線(xiàn)路。

4. 機械進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行檢查維護，試運轉，處于良好的工作狀態(tài)。

3.2 開(kāi)挖方案

1. 本工程采用分步（層）和接力開(kāi)挖法，為配合基坑圍護施工。分三步挖土。第一階段開(kāi)挖深度2.5m ，第二階段開(kāi)挖2m ，第三階段開(kāi)挖1.8m 。采用接力開(kāi)挖法，分3 步開(kāi)挖。

2. 挖土過(guò)程中放線(xiàn)員配合測量標高，當挖土快接近槽地時(shí)，用水準儀在槽底測定3*3 ，的方格控制網(wǎng)。并撒上白灰點(diǎn)，以示標記。

3. 開(kāi)挖時(shí)機械挖土，人工修坡，開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)檢查坡度是否正確。

4. 開(kāi)挖至設計標高，地基釬探后，盡快會(huì )同勘測、設計、甲方、質(zhì)監站、監理等部門(mén)共同對槽底進(jìn)行驗槽，辦理驗槽手續。

3.3 成品保護

1. 開(kāi)挖時(shí)注意保護測量控制定位樁、軸線(xiàn)樁，防止被挖土及運土機設備碰撞、行駛破壞。

2. 基坑四周設排水溝，場(chǎng)地設置一定坡度，以防雨水浸泡基坑及場(chǎng)地。

四、安全措施

1. 開(kāi)挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩，當切坡坡度陡與五分之一時(shí)，不得在挖方上側堆土。

2. 機械行駛道路平整、堅實(shí)，防止作業(yè)下陷。

3. 機械挖土分層進(jìn)行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、掩埋等事故。用推土機回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段放土設專(zhuān)人指揮，嚴禁在陡坡上轉彎，機械陷車(chē)時(shí)，用鋼絲繩緩緩拖出，嚴禁另一臺機械直接推出。

4. 多臺挖掘機在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，挖掘機間距應大于10m ，多臺挖掘機械在不同作業(yè)面工作時(shí)，上下機械間距應大于30m ，挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防翻車(chē)造成事故。

5. 施工區域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)，挖掘機回轉半徑范圍內禁止站人或進(jìn)行其他工作。挖掘機裝載機卸土，應在停穩后進(jìn)行，不得將鏟斗從運輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)，裝土時(shí)人都不得停留在車(chē)上。

6. 挖掘機操作和運土都聽(tīng)從現場(chǎng)指揮，所有車(chē)輛必須嚴格按照規定的路線(xiàn)行駛，防止撞車(chē)。

7. 基坑四周做1.2m 高的臨時(shí)圍欄，并且用密目網(wǎng)封閉。1m 以?xún)炔坏枚淹亮稀Ｒ归g設紅色警示標志。

深基坑支護方案（二）

1、前言

預應力錨桿在土層中斜向成孔，依靠錨固體與土體之間的摩擦力、拉桿與錨固體的握裹力以及錨桿強度的共同作用來(lái)承受部分作用于支護結構上的荷載。預應力錨桿改變了基坑的受力狀態(tài)，減小了基坑坑壁位移，維護了結構物的穩定。

預應力錨桿和鉆孔灌注樁組合基坑支護方法一方面通過(guò)鉆孔灌注樁來(lái)承擔支護結構上的荷載，另一方面通過(guò)預應力錨桿將拉力傳遞到穩定的土體，即錨桿穿過(guò)滑動(dòng)面或不穩定區深入土體深層，利用對錨桿施加張拉應力，使錨固體不發(fā)生位移趨勢。

2、工法特點(diǎn)

2.1進(jìn)行錨桿施工作業(yè)的空間不大，適用于各種地形和場(chǎng)地。

2.2由錨桿代替內支撐，可降低造價(jià)，改善施工條件。

2.3錨桿拉力可通過(guò)抗拔試驗確定，因此可保證足夠的安全度。

2.4通過(guò)對錨桿施加預拉力來(lái)控制支護結構的側向位移。

3、適用范圍

本工法適用于深基坑支護工程，特別適用于鄰近有建筑物或地下管線(xiàn)而不允許有較大變形的基坑支護工程。

4、工藝原理

4.1鉆孔灌注樁和預應力錨桿通過(guò)圍梁形成二元擋土圍護結構，該支護體系通過(guò)整體剛度來(lái)控制基坑變形。一方面通過(guò)鉆孔灌注樁進(jìn)行擋土，另一方面，通過(guò)預應力錨桿將支護結構承受的力傳遞給穩定地層，對錨桿施加張拉應力，有利于錨固體與土體之間的摩擦力、拉桿與錨固體的握裹力以及錨桿強度的共同作用，使錨固體系保持穩定。

4.2預應力錨桿由錨頭、自由段和錨固段組成，是一種將拉力傳至穩定土層的結構體系，錨頭是用于鎖定錨桿拉力的部件，由錨具、托板、螺帽等組成；自由段是將錨頭拉力傳至錨固段的中間區段，由鋼絞束、注漿體和防腐構造組成；錨固段將作用在錨頭的拉力傳遞給穩定地層。

5、施工工藝

5.1工藝流程。鉆孔灌注樁施工→錨孔定位→鉆孔→插錨桿→第一次注漿→第二次注漿→圍梁施工→張拉封錨→施工監測。

5.2鉆孔灌注樁施工。

5.2.1施工工藝流程采用如下：鉆孔灌注樁樁機就位→成孔→第一次清孔→鋼筋籠吊裝→安裝混凝土導管→第二次清孔→安裝漏斗、隔水栓→灌注水下混凝土→拆除導管、漏斗。

5.2.2導管埋入混凝土面的深度為2～4m，在灌注過(guò)程中，導管應勤提勤拆。每隔15min將導管上下活動(dòng)幾次。在混凝土灌注過(guò)程中，要始終控制好導管內混凝土表面至泥漿面的高度，以灌注時(shí)孔內混凝土均勻緩慢上升、泥漿無(wú)劇烈翻滾為佳。

5.2.3在灌注混凝土的施工中，確保混凝土澆筑的連續性。每盤(pán)混凝土時(shí)間間隔應不大于0.5h，若有一定的時(shí)間間隔，每隔10min在小范圍內上下活動(dòng)導管2～3次，延長(cháng)混凝土的初凝時(shí)間。

5.3錨孔定位。錨桿鉆機就位時(shí)應準確，底座應墊平，鉆桿的傾斜角度應用羅盤(pán)校核，角度偏差不大于2，高差不超過(guò)30mm。成孔施工前應在場(chǎng)地中挖好排水溝，以避免因泥漿隨意排放而影響施工。

5.4鉆孔。

5.4.1施鉆時(shí)鉆頭要對準錨桿孔孔位標識下鉆，最大孔位偏差不得大于100mm，初始時(shí)應用小功率緩慢鉆進(jìn)，鉆進(jìn)約500mm后，校正鉆孔方向，全功率鉆進(jìn)。為了準確控制鉆孔的角度，在施鉆時(shí)要由當班技術(shù)員用地質(zhì)羅盤(pán)控制鉆桿方向，使鉆孔角度偏差控制在2以?xún)取ｃ@孔深度通過(guò)在鉆桿上所作標記控制，要求鉆孔深度不小于桿體有效長(cháng)度，并不大于設計孔深200mm。

5.4.2錨桿鉆機鉆進(jìn)過(guò)程中，泥漿性能根據地質(zhì)情況進(jìn)行調整。當鉆到粘土層時(shí)，泥漿比重采用1.05×103Kg/m3～1.1×103Kg/m3；當鉆到砂層時(shí)，泥漿比重采用1.2×103Kg/m3～1.3×103Kg/m3。

5.4.3鉆機鉆進(jìn)速度為0.3～0.5m/min，退出速度為0.5～0.6m/min。

5.5清孔。采用往復式壓漿泵進(jìn)行大泵量清孔3～5min，把孔內沉渣和孔壁泥皮沖洗干凈，孔底沉渣小于等于300mm。

5.6錨桿加工制作。

5.6.1錨桿自由段采用涂防銹油并外包二層塑料薄膜的處理方法，保證鋼絞束與注入的水泥凈漿體隔離，在拉力的作用下，錨桿自由段進(jìn)行充分的彈性拉伸，將預應力有效傳遞到錨固段。

5.6.2在錨桿制作中，錨桿錨固段設置定位架，定位架間距為2m，外徑小于鉆孔直徑10mm。

5.7插錨桿。

5.7.1插錨桿工人必須熟悉各個(gè)孔的孔向，以便桿體能夠一次性順利插入。插桿要緩慢、勻速，切忌擾動(dòng)桿體，造成漿液下掉和注漿不密實(shí)，采用棉紗將孔口臨時(shí)封口。

5.7.2安插錨桿前先將托板、螺帽戴上，防止插桿過(guò)程中漿液污染桿體絲口，避免絲門(mén)損壞而使螺帽不能順利安裝，當絲口被污染要及時(shí)清理。

5.8注漿。

5.8.1注漿管是隨著(zhù)鋼絞線(xiàn)一起埋在孔內的，并每間隔0.5m鉆一對注漿孔，用膠布將小孔包扎好，以防止漿液堵塞該注漿管。

5.8.2第一次注漿分錨固段注漿、自由段注漿。錨固段注漿是順著(zhù)鉆桿注漿，水泥漿液通過(guò)鉆桿送到錨孔底部。注漿壓力從開(kāi)始的0.5MPa逐漸加大至2.0MPa；水泥漿液從鉆頭底部順著(zhù)已擾動(dòng)的地層充填和包裹錨固段的錨桿。當水泥漿灌注到錨桿自由段附近時(shí)，停止注漿，并開(kāi)動(dòng)鉆機卸掉上部的鉆桿。接著(zhù)開(kāi)始自由段注漿，注漿壓力約為0.5MPa，隨著(zhù)灌注的水泥漿液的.上升，慢慢拔出一次注漿管和起拔孔內套管。

5.8.3第二次注漿與第一次注漿的間隔時(shí)間在8～12h為宜。第二次注漿的壓力從2.5MPa注漿升高，直到注不進(jìn)漿液為止。注漿過(guò)程采用穩定的低～中等灌漿速率，在灌漿全過(guò)程中逐漸提高壓力，使漿液向土體逐漸擴散。

5.9圍梁制作。圍梁緊貼豎向鉆孔灌注樁，圍梁基槽寬度應較圍梁寬大100mm左右，以留下足夠的立模空間，待模板拆除后再進(jìn)行回填。基槽內鋪設20mm厚砂漿作為找平層，若遇局部架空則采用M7.5漿砌片石嵌補，然后在其上進(jìn)行圍梁鋼筋綁扎。

5.10張拉鎖定。

5.10.1錨桿養護8d～10d后，當錨固體強度大于15MPa，并不小于預定強度的75％，方可進(jìn)行預張拉。

5.10.2張拉程序采取如下：先取10%預定軸向力進(jìn)行預張拉，使各部位緊密接觸。張拉時(shí)按預定荷載的10%逐級加荷，每級荷載的觀(guān)測時(shí)間在5min以上，并待變形穩定后方可進(jìn)行下一級荷載的張拉，達到預定荷載并穩定10min后，卸荷至80%預定值鎖定。

5.10.3張拉鎖定系統事先經(jīng)過(guò)標定，并將油壓表的讀數換算成張拉壓力進(jìn)行控制。在鎖定過(guò)程中，采用錨桿預定承載力進(jìn)行校核，即錨桿按預定承載力100％張拉持載5min后按預定承載力的70％鎖定。

5.11施工監測。

5.11.1施工監測包括：

（1）錨桿的軸力監測，根據錨桿應力監測情況，在錨桿應力損失過(guò)大時(shí)對錨桿進(jìn)行二次張拉；

（2）支護位移的量測；

（3）地表開(kāi)裂狀態(tài)的觀(guān)察；

（4）附近建筑物和重要管線(xiàn)等設施的變形測量和裂縫觀(guān)察；

（5）基坑滲水、漏水和基坑內外的地下水位變化。

5.11.2在土方開(kāi)挖期間對于基坑邊坡土體頂部水平位移和支護結構側移必須每日觀(guān)測不少于一次。當基坑開(kāi)挖深度增大或發(fā)現變形發(fā)展較大時(shí)，必須加大監測頻率；當變形急劇發(fā)展或出現破壞預兆時(shí)，必須對變形情況加密監測。

6、主要材料及施工機具

6.1主要材料。錨桿漿液水灰比采用0.4～0.45，水泥漿液的配比是水泥∶水∶早強劑∶膨脹劑=1∶（0.45～0.5）∶（0.007～0.01）∶0.07。

6.2主要施工機具。主要施工機具如表1所示。

6.3勞動(dòng)力組織

7、質(zhì)量控制

7.1錨桿鉆機施工前必須用枕木墊穩，前后設支撐，操作位置鋪設機臺板，準備就緒后才能開(kāi)鉆。

7.2制作錨桿的鋼絞線(xiàn)、錨具、注漿管以及支架都應符合設計要求，具有出廠(chǎng)合格證和試驗報告，并按要求現場(chǎng)取樣進(jìn)行復試。

7.3錨桿孔位水平偏差不大于20mm，垂直方向誤差小于10mm，鉆進(jìn)過(guò)程中，每5m測量一次成孔角度，鉆孔底部的偏斜尺寸不應大于錨桿的3％。

表1主要施工機具序號機具名稱(chēng)單位數量1鉆孔灌注樁鉆機臺12錨桿鉆機臺23注漿泵臺34排污泵臺15攪拌機臺26錨桿張拉機臺27往復式壓漿泵臺18反鏟挖土機臺19自卸式運土車(chē)臺110交流電焊機套1表2主要勞動(dòng)力計劃表序號工種名稱(chēng)人數工作內容1項目經(jīng)理1對施工整個(gè)過(guò)程進(jìn)行全面管理2技術(shù)負責人1施工技術(shù)指導3質(zhì)量員1質(zhì)量管理工作4安全員1安全管理工作5鉆工4操作鉆機、鉆孔、移位、維修6泵工2操作壓漿泵7測量工2基坑監測8機修工1設備維修保養9電工1設備和照明用電10挖機操作工1挖土11普工6搬運材料、運輸等

7.4錨桿入孔前應保證平直，并消除其表面的油漬、鐵銹或其他污物，以保證錨桿與漿液的粘結力。

7.5錨桿注漿施工時(shí)注漿管要距孔底保持50～100mm距離。在注漿過(guò)程中，邊灌邊提注漿管，保證注漿管管頭插入漿液液面下500～800mm，嚴禁將導管拔出漿液面，以免出現斷桿事故。

7.6注漿漿液攪拌均勻，隨攪隨用，漿液保證在初凝前用完，并嚴防石塊和雜物等混入。若注漿出現間歇，必須采取措施。實(shí)際注漿量不得少于錨桿的理論計算量，即注漿充盈系數不得小于1.0.注漿體終凝前嚴禁擾動(dòng)錨桿。

8.安全措施

認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在施工過(guò)程中施工人員要嚴格執行崗位責任制條例和安全操作規程，明確各級人員安全職責，抓好安全生產(chǎn)。

8.1基坑周邊不得堆放生產(chǎn)物資和施工材料加工場(chǎng)以及通行重型車(chē)輛，因場(chǎng)地原因必須設置堆場(chǎng)、加工場(chǎng)或通行車(chē)輛時(shí)必須對該部位的圍護結構采取可靠的加固措施。

8.2基坑周邊及支撐上設置的安全通道必須設高1m的圍欄，圍欄用?48的鋼管雙道橫管，用醒目的顏色油漆，圍欄側邊用

竹笆遮擋。

8.3要在指定電箱上接現場(chǎng)用電，振搗設備有專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱，并接漏電保護器，接線(xiàn)不得任意接長(cháng)。電纜線(xiàn)必須架空，嚴禁落地。

8.4當基坑周?chē)ㄖ锇l(fā)生嚴重開(kāi)裂、傾斜時(shí)，應立即組織人員緊急疏散，并立即進(jìn)行支撐加固或拆除。

8.5采取措施防止碰撞支護結構或擾動(dòng)基底原狀土，發(fā)生異常情況時(shí)，應馬上停止挖土，并立即查清原因和采取措施。

8.6壓漿泵使用過(guò)程中，如出現壓力驟然上升或下降時(shí)，應立即停機檢查，排除故障后方可使用；停機檢查時(shí)，應安全降壓后，方可打開(kāi)管路。輸送軟管必須連接牢固和密封，不得發(fā)生斷裂或泄漏現象。

8.7電纜線(xiàn)路應采用“三相五線(xiàn)”接線(xiàn)方式，各種電氣設備應處于完好狀態(tài)，機械設備的運轉部位應有安全防護裝置，電氣設備應可靠接地、接零，并由執證人員安全操作。電纜電線(xiàn)應架空設置。

9、環(huán)保措施

9.1現場(chǎng)設置的泥漿池、排水溝、集水坑架設圍護欄桿，同時(shí)防止泥漿外溢亂流污染環(huán)境。

9.2鉆孔灌注樁施工廢泥漿及時(shí)外運，排水溝保持暢通，集水坑積水隨時(shí)外排，生活垃圾廢水、廢渣專(zhuān)人及時(shí)清理。

9.3對施工場(chǎng)地道路進(jìn)行硬化，土方運輸中散落在場(chǎng)地的渣土專(zhuān)人清掃干凈，晴天有專(zhuān)人對施工通行道路進(jìn)行清掃灑水，防止塵土飛揚，污染周?chē)h(huán)境。

10、效益分析

某大廈高度為34m，總建筑面積35880m2，采用框架剪力墻結構，該工程基坑開(kāi)挖深度6.40m，基坑開(kāi)挖面積約為3900m2，基坑支護采取預應力錨桿和鉆孔灌注樁組合方法。采用本工法施工，施工過(guò)程中對基坑進(jìn)行監測，監測結果表明基坑變形量在規定范圍內，周?chē)缆芳暗孛嫖闯霈F沉降現象，實(shí)施效果理想。