事故通報范文精選(最新版事故通報大全)
事故通報范文精選
通告的運用范圍很廣，各級黨政機關(guān)和單位都可以使用。它的作用是表?yè)P好人好事，批評錯誤和歪風(fēng)邪氣，通報應引以為戒的惡性事故，下面是小編整理的事故處理通報范文，歡迎大家參考!
篇一：
公司所屬各單位：
自20xx年x月x日公司“百事安全無(wú)事故競賽活動(dòng)”開(kāi)展以來(lái)，各單位都積極相應，認真按照公司要求進(jìn)行安全知識培訓、安全隱患查找并整改，全體員工的安全意識有了明顯的提高，公司的安全事故也比以前有了大幅度的下降。盡管如此，部分單位在活動(dòng)開(kāi)始以后還是發(fā)生了重大未遂安全事故和職工煤氣中毒安全事故，簡(jiǎn)要通報如下：
1. 煉鐵廠(chǎng)員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午16：30分左右，煉鐵廠(chǎng)機修工段員工岳現強在進(jìn)行煤氣裂縫焊接過(guò)程中，因本人安全意識差和煤防站監護不到位兩方面原因造成煤氣中毒，經(jīng)緊急搶救現在已經(jīng)恢復正常。按照公司《事故管理制度》，決定對責任人進(jìn)行考核如下：責任人岳現強100元，廠(chǎng)長(cháng)李建山、生產(chǎn)副廠(chǎng)長(cháng)姚紅星、設備副廠(chǎng)長(cháng)吳克旺各考核100元，維修負責人趙慶福50元，維修日班班長(cháng)張曉林30元，煤防站現場(chǎng)監護人王連勇100元。
2. 煉鋼廠(chǎng)天車(chē)小鉤墜落事故：20xx年x月x日上午11點(diǎn)左右，煉鋼廠(chǎng)3#天車(chē)在給轉爐兌鐵水過(guò)程中，發(fā)生小鉤鋼絲繩斷裂、小鉤墜落事故，屬于重大未遂安全事故。經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員分析認為，本次事故為鋼絲繩落槽后天車(chē)工沒(méi)有及時(shí)發(fā)現造成的責任事故。根據公司《安全事故管理規定》，決定對當班天車(chē)司機劉海濤考核200元，天車(chē)車(chē)間主任李維利考核50元，當班天車(chē)班長(cháng)李忠雙考核30元，煉鋼廠(chǎng)安全員朱樹(shù)升考核10元。
3. 煉鐵廠(chǎng)員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午4點(diǎn)左右，煉鐵廠(chǎng)一車(chē)間2#布袋操作工葉茂盛(19歲)在進(jìn)行煤氣閥門(mén)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生煤氣中毒事故，目前葉茂盛仍然沒(méi)有脫離危險，雖然已經(jīng)沒(méi)有危險，但仍處于昏迷狀態(tài)，能夠完全康復的可能性較小，很可能造成植物人或間歇性癡呆，目前公司正在運用一切可能的方法進(jìn)行全力搶救。事故原因分析：葉茂盛在沒(méi)有聽(tīng)從班長(cháng)的指揮、沒(méi)有通知煤防站人員進(jìn)行監護、沒(méi)有佩戴任何煤氣防護器材的情況下獨自一人到煤氣布袋上開(kāi)凈煤氣閥門(mén)，被凈煤氣熏倒。屬于個(gè)人安全意識淡薄、嚴重違反操作規程的責任事故。具體考核事宜將根據葉茂盛的受傷恢復而定。
以上三起安全事故均屬于當事人責任心不強、安全意識淡薄、違反安全操作規程所致，因此要求公司所屬各單位嚴格安全教育，徹底進(jìn)行安全隱患查找、整改，認真對《安全操作規程》進(jìn)行梳理、完善和學(xué)習，堅決減少類(lèi)似安全事故的發(fā)生。
結合以上安全事故，公司安委會(huì )要求各單位務(wù)必做好以下工作：
1. 按照“百日安全無(wú)事故競賽活動(dòng)”的既定日程，認真做好《安全操作規程》的梳理、完善、學(xué)習工作，此項工作要求在10月x日前務(wù)必完成，標志性成果是將經(jīng)過(guò)修訂的《安全操作規程》交公司生產(chǎn)技術(shù)部審核并由公司統一印發(fā)，未完成單位考核第一責任人100元，每托后一天增加考核20元(主要考核單位為煉鋼廠(chǎng)、煉鐵廠(chǎng)、燒結廠(chǎng)、制氧廠(chǎng))。
2. 在10月x日前對本單位的安全隱患進(jìn)行查找，標志性成果是30日前將職工上交的安全隱患以電子版形式交公司生產(chǎn)技術(shù)部，公司將根據隱患情況進(jìn)行分類(lèi)，對于公司采納的建議，除了責成相關(guān)單位、人員進(jìn)行整改外，將對建議提出人進(jìn)行一定數額的獎勵;對于未按時(shí)完成本項工作的單位，將考核單位第一責任人100元，專(zhuān)、兼職安全員30元。
3. 公司生產(chǎn)技術(shù)部將組織煤煤防站人員對煤氣作業(yè)區人員進(jìn)行培訓，要求各單位認真組織相關(guān)人員參加煤氣知識培訓，對于組織不利的單位，將對單位第一責任人和專(zhuān)、兼職安全員進(jìn)行考核，對于無(wú)故不參加培訓的人員，每人考核100元。(添附各單位上報的參加煤氣防護知識培訓人員名單和培訓日程表)。
添附：煉鋼廠(chǎng)、煉鐵廠(chǎng)、燒結廠(chǎng)參加煤氣知識培訓人員名單;培訓時(shí)間表。
友發(fā)集團天豐鋼鐵有限公司
安全生產(chǎn)委員會(huì )
20xx年x月x日
篇二：
第 期 20xx年x月x日關(guān)于4月x日至24日二起安全事故的處理通報
20xx年x月x日至24日集團本部發(fā)生2起輕傷事故，現將這二起事故調查處理結果通報如下：
一、棒材一廠(chǎng)
1、事故經(jīng)過(guò)：
20xx年x月x日13點(diǎn)50分左右，棒材一廠(chǎng)一線(xiàn)丙班精軋調整工##在協(xié)助8#機安裝導位的過(guò)程中右手小拇指被導位壓至骨折。當時(shí)，該班在實(shí)施檢修換槽裝導位，精軋調整工##被帶班長(cháng)安排在8#機協(xié)助安裝。在安裝導位的過(guò)程中，行車(chē)未能準確將導位起吊至安裝位置正上方，需借助外力將導位推到位。在此情況下，##右手推導位，左手打手勢，指揮行車(chē)工##1將吊鉤微微下降。而行車(chē)工在收到指揮信號之后誤理解為需微微向北移動(dòng)，結果兩人因溝通與操作失誤致使導位翻身上翹，導致##右手小拇指被壓至骨折。
2、事故原因：
(1)精軋調整工##安全意識薄弱，在協(xié)助安裝導位的過(guò)程中發(fā)送不規范信號手勢，在推導位的過(guò)程中沒(méi)能將手放置在安全的區域，且在導位翻身時(shí)未能及時(shí)將手移開(kāi);
(2)行車(chē)工##1在接收到不規范信號手勢之后，不經(jīng)確認即開(kāi)動(dòng)行車(chē);
(3)將鋼絲繩從導位孔中心穿過(guò)以實(shí)施導位起吊安裝存在安全隱患。
3、事故性質(zhì)： 輕傷事故。
4、根據分廠(chǎng)處理意見(jiàn)，通過(guò)調查核實(shí)，依《安全事故考核制度》第6.5條規
定，對此起事故作出如下處理：
(1)精軋調整工##負主要責任，考核500元，鑒于其平時(shí)在工作中安全意識一直比較薄弱，除考核500元之外并作調離工作崗位處理;
(2)行車(chē)工##1負次要責任，考核200元;
(3)軋機組長(cháng)，負領(lǐng)導責任，考核200元;
(4)帶班長(cháng)，負領(lǐng)導責任，考核100元;
(5)責成棒材一廠(chǎng)立即組織所有指揮人員開(kāi)展有關(guān)《起重指揮信號圖》等行車(chē)指揮知識的培訓，并在日常工作中加強監管。
二、煉鋼廠(chǎng)
1、事故經(jīng)過(guò)：
20xx年x月x日18點(diǎn)40分左右，煉鋼廠(chǎng)甲車(chē)間修磨組，修磨工##在與行車(chē)工##1配合裝車(chē)的過(guò)程中左手食指與中指被圓管坯夾至骨折。當時(shí)，##在車(chē)上，車(chē)輛頭朝正南停放，車(chē)內共需裝5吊圓管坯，車(chē)廂內已裝有三吊九根圓管坯(230*9000，平放)。在裝第四吊圓管坯時(shí)，行車(chē)工把坯起放在了車(chē)廂中間而不便于繼續裝第五吊，##遂示意行車(chē)工重新起吊圓管坯向西放。當行車(chē)工重新起吊圓管坯向西移的時(shí)候，坯開(kāi)始晃動(dòng)，坯一頭也移至了車(chē)廂外，無(wú)法放到位。見(jiàn)此情況，##便用手去扳坯，而就在這時(shí)，坯的另一頭碰到了車(chē)廂插樁，致使3根圓管坯重疊起來(lái)夾到了趙偉俊的左手，導致##左手食指與中指骨折。
2、事故原因：
(1)第四吊圓管坯已放到車(chē)箱中間位置后在向西移動(dòng)的過(guò)程中行車(chē)起吊太高，導致三根圓管坯(當時(shí)是平的)碰到插樁后重疊起來(lái);
(2)修磨工##在與行車(chē)工配合裝車(chē)時(shí)安全意識薄弱，沒(méi)有遵守操作規程，
不該用手去扳坯，在坯重疊起來(lái)時(shí)也未能及時(shí)將手移開(kāi);
(3)行車(chē)工##1在吊坯時(shí)安全意識薄弱，沒(méi)有遵守操作規程，在明知在##用左手扳坯可能對其造成傷害的情形下，沒(méi)有拒吊;
(4)雙方配合作業(yè)時(shí)，沒(méi)有明確的指揮信號。
3、事故性質(zhì)： 輕傷事故。
4、根據分廠(chǎng)處理意見(jiàn)，通過(guò)調查核實(shí)，依《安全事故考核制度》第6.5條規定，現對此起事故相關(guān)責任人作如下處理：
(1)修磨工##與行車(chē)工##1，在配合作業(yè)時(shí)安全意識薄弱，兩人在此次事故中負同等責任，各考核300元;
(2)修磨組負責人，負領(lǐng)導責任，考核100元;
(3)行車(chē)主管，負領(lǐng)導責任，考核100元。
以上兩起安全事故，雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠，沒(méi)有一個(gè)穩定的安全生產(chǎn)環(huán)境，集團各項工作也將無(wú)法正常開(kāi)展。時(shí)值夏季來(lái)臨，是事故高發(fā)季節，我們各分廠(chǎng)與部門(mén)應清醒的認識到安全形勢的嚴峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓，舉一反三，加強安全教育、監管以及工作技能的培訓，全面提升員工安全意識，確保集團安全生產(chǎn)形勢平穩，防止重大事故的發(fā)生。
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最新版事故通報大全
通報有傳達情況、溝通信息，指導當前工作的通報。下面是小編給大家收集的最新版事故通報大全，歡迎閱讀。
范文1：質(zhì)量事故調查處理報告
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年x月，發(fā)貨到山東青島的一批600000萬(wàn)片的酒標產(chǎn)品，客戶(hù)公司的SQE 反應，經(jīng)過(guò)抽樣檢查，此批商品印刷上有嚴重問(wèn)題，將標示中主要展示的一行英文字母打錯，客戶(hù)要求全部退貨，并支付10000元的違約金。
二、事故原因
公司客服部接到通知后，迅速組織生產(chǎn)部、設計部、質(zhì)量部、銷(xiāo)售部臨時(shí)召開(kāi)會(huì )議，討論事故原因及處理意見(jiàn)。20xx年x月客戶(hù)要求對原包裝進(jìn)行改版，設計部在xx年x月底已經(jīng)完成了改版制作，并交給了版房制版，生產(chǎn)部在xx年x月完成了此批訂單號為10020的產(chǎn)品生產(chǎn)，事后經(jīng)過(guò)公司質(zhì)量部檢驗已經(jīng)入庫。由于設計部設計員的粗心，誤將產(chǎn)品宣傳中的一行英文字母打錯一個(gè)，而制版人員也沒(méi)有發(fā)現，最后車(chē)間把這批訂單已經(jīng)生產(chǎn)完畢，質(zhì)量部在現場(chǎng)抽檢后最后入庫檢的時(shí)候也沒(méi)有發(fā)現此問(wèn)題，最后導致產(chǎn)品直接流向客戶(hù)，造成公司重點(diǎn)損失。
三、事故責任處理
此次質(zhì)量事故的發(fā)生，作為設計部門(mén)，有著(zhù)不可推卸的責任。其主要原因是在工作中細節注意不夠，設計員粗心大意，設計主管沒(méi)有履行檢查督導的作用，嚴重失職。質(zhì)量部在抽檢時(shí)也沒(méi)有杜絕事情的發(fā)生，造成產(chǎn)品直接流向客戶(hù)，造成公司經(jīng)濟損失和形象損壞，現就此次事故作出如下處理：
設計部設計員張三因個(gè)人粗心所致設計錯誤，負主要責任，要求寫(xiě)書(shū)面檢查，在公司生產(chǎn)例會(huì )上報告，給予記大過(guò)處分，并罰款3000元。
設計主管李四工作管理失職，沒(méi)有對產(chǎn)品設計做好督查，團隊管理不善，給予記大過(guò)處分，并罰款3000元
質(zhì)量部人員由于疏忽，抽檢時(shí)沒(méi)有發(fā)現錯誤，讓事情發(fā)展進(jìn)一步惡化，工作嚴重失職，給予現場(chǎng)質(zhì)檢員王五記小過(guò)處分，并罰款20xx元，質(zhì)量部經(jīng)理管理不利，工作沒(méi)有落實(shí)，給予記小過(guò)處分，并罰款20xx元.
生產(chǎn)部的制版員及車(chē)間員工在生產(chǎn)過(guò)程中，也沒(méi)有及時(shí)發(fā)現產(chǎn)品問(wèn)題，而造成產(chǎn)品向下一工站流出，給予制版員和車(chē)間主任各1000元處罰，本批次生產(chǎn)的產(chǎn)品不列入計件工資中。
三、整改措施
1、設計部、質(zhì)量部、生產(chǎn)部認真對每個(gè)計劃標準進(jìn)行核對，并將其落實(shí)到實(shí)處。
2、設計部主管重新制定一份設計產(chǎn)品自檢方案，并提交總經(jīng)理審核。
3、質(zhì)量部對部門(mén)員工進(jìn)行再次崗位培訓，加強抽檢力度，生產(chǎn)部嚴格按工藝、樣板的標準執行，并對每個(gè)環(huán)節與客戶(hù)樣板的標準進(jìn)行核對。
4、將本批次不合格成品，放入不良品庫，生產(chǎn)部安排做廢品處理。
在今后的工作中，我們要引以為戒，注意細節，按規定程序組織生產(chǎn)，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
行政人事部
20xx.7.1
范文2
各車(chē)間(部)室：
20xx年x月x日11時(shí)左右，一車(chē)間二胺精制工段在清理干燥塔的過(guò)程中，發(fā)生一起填料自燃事故，所幸發(fā)現及時(shí)，處理得當，未造成大的損失。
一、 事故經(jīng)過(guò)
20xx年x月x日上午，一車(chē)間二胺精制工段正常停車(chē)清理系統，副主任XXX安排帶班班長(cháng)XXX帶兩名操作工清理干燥塔，10時(shí)左右，干燥塔人孔蓋被打開(kāi)，當時(shí)干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃，經(jīng)檢查塔釜內脫落的填料不多。因需要進(jìn)入塔釜內檢修，未將人孔蓋關(guān)閉。11時(shí)左右，發(fā)現塔釜底部著(zhù)火，經(jīng)及時(shí)撲救，明火很快被撲滅。
二、 事故原因
1、 干燥塔保溫蒸汽未關(guān)閉，塔內溫度過(guò)高，達到塔釜內殘余物料的著(zhù)火點(diǎn);人孔蓋打開(kāi)空氣進(jìn)入塔內，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內的殘余物料著(zhù)火是造成此次事故的直接原因。
2、 作業(yè)人員對干燥塔在清理、檢修工作中的危險認識不足，為制定相應的作業(yè)方案。
3、 對清理干燥塔作業(yè)人員培訓教育不足，對干燥塔清理作業(yè)工作中的危險因素認知不足;車(chē)間對干燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。
三、 糾正、預防措施
1、加強對全車(chē)間人員的安全教育，提高全車(chē)間人員的自我防范
意識和自我保護能力;加強特種作業(yè)人員技能培訓，提高對設備及設備檢修過(guò)程中的危險、危害因素的認識;提高人員素質(zhì)和技能出現異常情況能夠及時(shí)發(fā)現并處理。
2、制定特種備檢修規程及檢、維修方案;加強設備檢修的監督管理工作，對于涉及到特種作業(yè)的，必須有專(zhuān)人監護;針對車(chē)間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過(guò)程中可能發(fā)生的危害和危險做出明確的判斷后，方可操作。
3、針對精制塔和干燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮氣管，在清理和檢修之前對塔內進(jìn)行降溫和置換，確保安全。
四、 處理決定
1、 對此次事故責任人XXX、XXX給予全公司通報批評，扣除二胺精
制工段全體人員第二季度安全兌現獎。
2、 分管副主任XXX未及時(shí)關(guān)閉蒸汽閥門(mén)導致事故的擴大，對此次
事故負有直接責任，給予處罰500元。
3、 車(chē)間安全員XXX對此次事故負有監管責任，但在事故處理時(shí)表
現積極，不予處罰。
4、 給予車(chē)間安全經(jīng)濟責任制考核1000元。
二〇20xx年x月二十九日
范文3
20xx年10月10日約下午三時(shí)半，第2標在T1靠第1標處進(jìn)行第10層外腳手架搭設過(guò)程中發(fā)生二根鋼管突然墜落安全事故。
事情發(fā)生經(jīng)過(guò):第2標在進(jìn)行T1第10層外腳手架搭設過(guò)程中，在進(jìn)行十字撐固定時(shí)，出現二根鋼管突然墜落，鋼管落地后，其中一根反彈越過(guò)第1、2標交界處至第1標施工場(chǎng)地(落點(diǎn)僅離正在施工人員2米左右)，情況十分危險，幸免未造成人員傷害。
對于上述已發(fā)生的安全事故，現特向各施工單位進(jìn)行通報。要求各施工單位針對此次安全事故，立即組織進(jìn)行一次全面的施工安全檢查，尤其對各施工單位的外腳手架進(jìn)行全面安全徹查，消除安全隱患，同時(shí)加強對所有施工人員的安全培訓教育和安全技術(shù)交底工作，提高全員安全施工意識。 要求廣東省建筑工程集團有限公司按監理整改《2014》第012號的安全隱患整改通知單要求，立即調查發(fā)生此次安全事故的原因，對造成此次安全事故的責任人進(jìn)行嚴肅處理，同時(shí)進(jìn)一步制定有效可行的安全預防措施，并將處理結果以書(shū)面形式報送建設和監理單位審核備案。
特此通報
XXXXXXXX監理有限公司
20xx年10月10日