圖解液壓技術(shù)(如何讀懂液壓原理圖)

1.如何讀懂液壓原理圖

為了正確而又迅速地閱讀液壓傳動(dòng)原理圖，首先要很好地掌握液壓知識，熟悉各種液壓元件地工作原理，功用和特性；了解和掌握液壓系統的各種基本回路和油路的一些性質(zhì)；熟悉液壓系統的各種控制方法和圖中的符號標記。其次有在工作中聯(lián)系實(shí)際，多讀多練，通過(guò)各種典型的液壓系統了解系統的特點(diǎn)，這對于閱讀新的液壓傳動(dòng)原理圖可起到觸類(lèi)旁通和熟能生巧的作用。

如果液壓傳動(dòng)原理圖附有說(shuō)明書(shū)和動(dòng)作順序表，可按說(shuō)明書(shū)逐一對照閱讀。如果沒(méi)有說(shuō)明書(shū)，而只有一張系統圖（圖上可能附有工作循環(huán)表，電磁鐵動(dòng)作順序表或簡(jiǎn)單說(shuō)明），這時(shí)就要求讀者通過(guò)分析各種液壓元件作用及油路連通情況，弄清系統工作原理。

閱讀液壓傳動(dòng)原理圖一般可按下列步驟進(jìn)行：

1. 了解液壓系統的用途，工作循環(huán)，應具有的性能和對液壓系統的各種要求等。

2. 根據工作循環(huán)，工作性能和要求等，分析需要哪些基本回路，并弄清各種液壓元件的類(lèi)型，性能，相互間的聯(lián)系和功用。為此首先要弄清楚用半結構圖表示的原件和專(zhuān)用元件的工作原理及性能；其次是閱讀明白液壓缸或液壓馬達；再次閱讀并了解各種控制裝置及變量機構；最后閱讀和掌握輔助裝置。在此基礎上，根據工作循環(huán)和工作性能要求分析必須具有哪些基本回路，并在液壓傳動(dòng)原理圖上逐一地查找出每個(gè)回路。

3. 按照工作循環(huán)表，仔細分析并依次寫(xiě)出完成各個(gè)動(dòng)作的相應油液流經(jīng)路線(xiàn)。為了便于分析，在分析之前最好將液壓系統中的每個(gè)液壓原件和各條油路編上號碼。這樣，對分析復雜油路，動(dòng)作較多的系統尤為重要。

寫(xiě)油液流經(jīng)路線(xiàn)時(shí)要分清主油路和控制油路。對主油路，應從液壓泵開(kāi)始寫(xiě)，一直寫(xiě)到執行元件，這就構成了進(jìn)油路線(xiàn)；然后再從執行元件回油寫(xiě)到油箱（閉式系統回到液壓泵）。這樣分析，目標明確，不易混亂。

在分析各種狀態(tài)時(shí)，要特別注意系統從一種工作狀態(tài)轉換到另一種工作狀態(tài)，是由哪些原件發(fā)出的信號，使哪些控制原件動(dòng)作，從而改變什么通路狀態(tài)，達到何種狀態(tài)的轉換。在閱讀時(shí)還要注意，主油路和控制油路是否有矛盾，是否相互干擾等。在分析各個(gè)動(dòng)作油路的基礎上，列出電磁鐵和其它轉換元件動(dòng)作順序表。

2.關(guān)于液壓系統原理 詳細講解下圖

系統動(dòng)作如下：

1. 油缸回位，為下一個(gè)循環(huán)做準備。

系統啟動(dòng)，各電磁閥先默認都失電，彈簧端作用。

泵啟動(dòng)輸出液壓油，經(jīng)單向閥3，過(guò)電磁閥8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位。準備干活，哈哈。

2. 油缸快速工進(jìn)模式。

電磁閥8得電，電磁閥7得電，其他失電。此時(shí)蹦輸出油經(jīng)單向閥3流向油缸大腔，同時(shí)油缸小腔里的液壓油并不直接回油箱，而是經(jīng)過(guò)閥7右端，流向油缸大腔，典型的差動(dòng)聯(lián)結方式，是油缸快速前進(jìn)。

3. 油缸慢速1檔工進(jìn)，即向左側運動(dòng)。

僅電磁閥4、8得電，泵輸出油經(jīng)單向閥3，過(guò)閥8右端，流向油缸大腔，同時(shí)小腔里的液壓油流向節流閥6，然后經(jīng)過(guò)閥4左端回油箱（注意，此時(shí)不會(huì )經(jīng)過(guò)節流閥5，原因自己想一下）

4. 油缸慢速2檔工進(jìn)，即向左側運動(dòng)。

僅電磁閥8得電，泵輸出油經(jīng)單向閥3，過(guò)閥8右端，流向油缸大腔，同時(shí)小腔里的液壓油流向節流閥6，然后經(jīng)過(guò)節流閥5，流過(guò)閥7左端回油箱。注意此時(shí)閥4是關(guān)閉的。

5. 油缸到達指定位置，進(jìn)入保壓模式。

大腔一直供油，油缸緩慢前進(jìn)，直到到達指定位置不能再進(jìn)，然后油缸大腔開(kāi)始憋壓。注意此套系統沒(méi)有安全閥，沒(méi)有溢流閥來(lái)溢流。當大腔壓力憋到一定數值時(shí)，壓力繼電器9動(dòng)作，導致電磁閥2得電動(dòng)作，給泵卸壓，泵流量直接回油箱。因系統有單向閥3，所以油缸大腔壓力不變，電磁閥8得電，電磁閥7失電，電磁閥4失電，進(jìn)入大腔保壓模式。

6. 油缸回位。

情況和工序1一樣，泵啟動(dòng)輸出液壓油，經(jīng)單向閥3，過(guò)電磁閥8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位（閥8失電，閥7失電），準備下一個(gè)循環(huán)。

所以整套系統的動(dòng)作循序是：

油缸回位--快進(jìn)--慢進(jìn)1檔--慢進(jìn)2檔--泵卸壓，系統保壓--油缸回位。

3.液壓傳動(dòng)的基本知識?

1.液壓傳動(dòng)是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密閉環(huán)境中，向液體施加一個(gè)力，這個(gè)液體會(huì )向各個(gè)方向傳遞這個(gè)力！力的大小不變！ 液壓傳動(dòng)就是利用這個(gè)物理性質(zhì)，向一個(gè)物體施加一個(gè)力，利用帕斯卡原理使這個(gè)力變大！從而起到舉起重物的效果！ 優(yōu)點(diǎn)就是力量大！缺點(diǎn)就是太費空間！2.液壓傳動(dòng) 液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱(chēng)為流體傳動(dòng)，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)，是工農業(yè)生產(chǎn)中廣為應用的一門(mén)技術(shù)。

如今，流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。1795年英國約瑟夫·布拉曼（Joseph Braman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質(zhì)，以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上，誕生了世界上第一臺水壓機。

1905年將工作介質(zhì)水改為油，又進(jìn)一步得到改善。 第一次世界大戰（1914-1918）后液壓傳動(dòng)廣泛應用，特別是1920年以后，發(fā)展更為迅速。

液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間，才開(kāi)始進(jìn)入正規的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯（F.Vikers）發(fā)明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng) 的逐步建立奠定了基礎。

20 世紀初康斯坦丁·尼斯克（G·Constantimsco）對能量波動(dòng)傳遞所進(jìn)行的理論及實(shí)際研究；1910年對液力傳動(dòng)（液力聯(lián)軸節、液力變矩器等）方面的貢獻，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰（1941-1945）期間，在美國機床中有30%應用了液壓傳動(dòng)。

應該指出，日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 ， 日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng)，1956 年成立了“液壓工業(yè)會(huì )”。

近20~30 年間，日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快，居世界領(lǐng)先地位。液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應用非常廣泛，如一般工。

業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車(chē)等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門(mén)及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠(chǎng)渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠(chǎng)等等；船舶用的甲板起重機械（絞車(chē)）、船頭門(mén)、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線(xiàn)控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現能量轉換和傳遞動(dòng)力的。

其中的液體稱(chēng)為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機械傳動(dòng)中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件相類(lèi)似。 在液壓傳動(dòng)中，液壓油缸就是一個(gè)最簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統，分析它的工作過(guò)程，可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理.液壓傳動(dòng)系統的組成 液壓系統主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。

1、動(dòng)力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動(dòng)機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力部分。 2、執行元件（油缸、液壓馬達） 它是將液體的液壓能轉換成機械能。

其中，油缸做直線(xiàn)運動(dòng)，馬達做旋轉運動(dòng)。 3、控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。

它們的作用是根據需要無(wú)級調節液動(dòng)機的速度，并對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調節控制。 4、輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。

5、工作介質(zhì) 工作介質(zhì)是指各類(lèi)液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過(guò)油泵和液動(dòng)機實(shí)現能量轉換。液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 1、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) （1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過(guò)載或停車(chē)時(shí)，不會(huì )發(fā)生大的沖擊； （2）能在給定范圍內平穩的自動(dòng)調節牽引速度，并可實(shí)現無(wú)極調速； （3）換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實(shí)現工作機構旋轉和直線(xiàn)往復運動(dòng)的轉換； （4）液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受?chē)栏裣拗疲?（5）由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對運動(dòng)表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長(cháng)； （6）操縱控制簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高； （7）容易實(shí)現過(guò)載保護。

2、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) （1）使用液壓傳動(dòng)對維護的要求高，工作油要始終保持清潔； （2）對液壓元件制造精度要求高，工藝復雜，成本較高； （3）液壓元件維修較復雜，且需有較高的技術(shù)水平； （4）用油做工作介質(zhì)，在工作面存在火災隱患； （5）傳動(dòng)效率低。

4.液壓系統的基本知識

液壓系統的作用為通過(guò)改變壓強增大作用力。

一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統可分為兩類(lèi)：液壓傳動(dòng)系統和液壓控制系統。

液壓傳動(dòng)系統以傳遞動(dòng)力和運動(dòng)為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿(mǎn)足特定的性能要求（特別是動(dòng)態(tài)性能），通常所說(shuō)的液壓系統主要指液壓傳動(dòng)系統。

一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。 動(dòng)力元件 動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個(gè)液壓系統提供動(dòng)力。

液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。 執行元件 執行元件（如液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動(dòng)負載作直線(xiàn)往復運動(dòng)或回轉運動(dòng)。

控制元件 控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件 輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。 液壓油 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi)。

5.液壓方面的圖符講解書(shū)

《鉗工識圖》化學(xué)工業(yè)出版社

目錄

第1章 鉗工技術(shù)圖概述

1.1 機械圖樣的種類(lèi)和內容

1.2 機構運動(dòng)簡(jiǎn)圖

1.3 示意圖

1.4 電氣控制系統圖

1.5 液壓傳動(dòng)系統圖

第2章 機械圖樣的表達與識讀基礎

2.1 機械制圖的基本規定

2.2 機械零件的結構形狀表達

2.3 機件外部形狀的表達——視圖

2.4 機件內部形狀的表達——剖視圖

2.5 機件斷面形狀的表達——剖面圖

2.6 機件局部細小結構的表達——局部放大圖

2.7 軸測圖

第3章 機械圖樣中的技術(shù)要求

3.1 公差與配合

3.2 形狀和位置公差

3.3 表面粗糙度

第4章 零件圖的識讀

4.1 零件圖的作用和內容

4.2 零件圖結構形狀的表達

4.3 零件圖的尺寸標注

4.4 識讀零件圖的方法和步驟

4.5 零件的測繪

第5章 機械中常用零件的識讀

5.1 螺紋及螺紋連接件

5.2 鍵和銷(xiāo)

5.3 滾動(dòng)軸承和彈簧

5.4 齒輪

5.5 中心孔

第6章 裝配圖的識讀

6.1 裝配圖的作用和內容

6.2 裝配圖的視圖表達方法

6.3 常見(jiàn)零件的工藝結構和機器上裝配工藝結構

6.4 識讀裝配圖的方法和步驟

6.5 由裝配圖拆畫(huà)零件圖

6.6 識讀裝配圖舉例

第7章 機器控制與操作的技術(shù)圖

7.1 機構運動(dòng)簡(jiǎn)圖表達方法

7.2 機床電氣控制原理圖

7.3 液壓傳動(dòng)基本知識和液壓系統圖簡(jiǎn)介

7.4 機械設備圖中焊縫結構的表達

7.5 鉚接圖

第8章 機械圖樣識讀綜合舉例

8.1 裝配鉗工機械圖樣識讀舉例

8.2 劃線(xiàn)鉗工機械圖樣識讀舉例

8.3 工具鉗工機械圖樣識讀舉例

8.4 鉗工機械圖樣識讀舉例

第9章 鉗工常用的技術(shù)圖符

9.1 機械加工定位與夾緊符號

9.2 工序簡(jiǎn)圖

9.3 生產(chǎn)中常用的定位夾緊示意圖

9.4 機床指示符號

參考文獻