線(xiàn)路測量學(xué)(測量基本知識)
1.測量基本知識
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工程測量基本知識
工程測量學(xué)，研究工程建設在規劃設計、建筑施工、運行管理各個(gè)階段所進(jìn)行的各項測量工作的理論、方法、技術(shù)。工程測量的任務(wù)包括建立測量控制網(wǎng)；提供規劃設計所需要的地形圖、斷面圖和其他有關(guān)資料；工程施工放樣，施工測量，竣工測量；工程運行管理期間的沉陷、位移、變形等安全監測工作。一、基礎知識測量工作中，地面點(diǎn)的空間位置是用坐標和高程來(lái)表示（確定）的。表示地面點(diǎn)平面位置的常用坐標有地理坐標、平面直角坐標，小范圍內也可用極坐標；高程是地面點(diǎn)到大地水準面的鉛垂距離，稱(chēng)為該點(diǎn)的絕對高程，也稱(chēng)海拔。目前，我國以黃海平均海水面作為大地水準面。1985年決定采用新確定的黃海平均海水面作為我國的高程起算面，稱(chēng)為“1985年黃海高程系”。之前，我國曾以天津大沽平均海水面作為大地水準面。距離、水平角及高程是確定地面點(diǎn)相對位置的三個(gè)基本幾何要素，則距離測（丈）量、水平角測量及高程測量是測量的基本工作。結合工作實(shí)際，本著(zhù)學(xué)習基礎知識、掌握基本技能的原則，現重點(diǎn)學(xué)習距離丈量、普通水準測量（高程、視距、斷面測量）。二、距離丈量地面點(diǎn)的平面位置是該點(diǎn)投影到水平面上的位置，因此，兩點(diǎn)之間的圖上距離是指兩點(diǎn)之間的水平距離。距離丈量一般是丈量?jì)牲c(diǎn)之間的水平距離，如果測得的是傾斜距離，就要進(jìn)行折算。圖
2.學(xué)好測量學(xué)應該具備的基礎知識
學(xué)好工程測量應該具備的基礎知識：數學(xué)主要是平面幾何、立體幾何、三級函數，另外還有一個(gè)重要的就是識圖與繪圖。
工程施工測量的主要任務(wù)就是放樣，所謂放樣就是把圖紙上的東西按照設計比例放到實(shí)際位置上。所以需要計算，通常要用到的是三角函數對坐標的計算。
工程設計勘測的主要任務(wù)就是把實(shí)際的地面的東西，通過(guò)測量特征點(diǎn)，然后按照一定比例繪制到紙上或者通過(guò)CAD等繪圖軟件繪制到電腦里。這種情況用到的知識就比較少了，現在通過(guò)全站儀或者GPS測量，然后加上配套的輔助軟件幾乎可以自動(dòng)完成。
3.線(xiàn)路測量的基本過(guò)程是怎樣的
線(xiàn)路測量的基本過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段：前期規劃選線(xiàn)階段、線(xiàn) 路工程的勘測階段、線(xiàn)路工程的定測階段、線(xiàn)路工程的施工放樣階段和工 程竣工的監測階段。
（1） 前期規劃選線(xiàn)階段。 前期規劃選線(xiàn)階段是在線(xiàn)路工程的建設項目前期可行性決策階段，在 這個(gè)階段中一般包括收集資料、圖上選線(xiàn)、實(shí)地勘察和方案論證。
（2） 線(xiàn)路工程的勘測階段。 線(xiàn)路工程的勘測是對所確定的最終規劃線(xiàn)路方案進(jìn)行導線(xiàn)測量和水準 測量，并測繪線(xiàn)路大比例尺帶狀地形圖。
（3） 線(xiàn)路工程的定測階段。 線(xiàn)路工程的定測是將初步設計的線(xiàn)路位置測設到實(shí)地上。
定測主要的 任務(wù)是確定線(xiàn)路平面、縱斷面、橫斷面三個(gè)面上的位置，其工作包括中線(xiàn) 測量和縱、橫斷面測量。 （4） 線(xiàn)路工程的施工放樣階段。
線(xiàn)路工程的施工放樣，又稱(chēng)線(xiàn)路工程施工測量。根據設計施工圖紙要 求及有關(guān)資料，測設線(xiàn)路工程的平面位置和高程位置，作為線(xiàn)路工程施工 的依據。
目的是保證各種線(xiàn)路工程的位置和相互關(guān)系的準確。 （5） 工程竣工及運營(yíng)過(guò)程中的監測階段。
將完工后的線(xiàn)路工程通過(guò)測量繪制成竣工圖，為工程移交投人使用做 準備。在工程使用階段，還要監測工程使用狀況，以反映工程施工質(zhì)量。
并作為線(xiàn)路使用過(guò)程中維護管理、改建、擴建的依據。
4.測量基本知識
去百度文庫，查看完整內容> 內容來(lái)自用戶(hù)：sfa7247 工程測量基本知識工程測量學(xué)，研究工程建設在規劃設計、建筑施工、運行管理各個(gè)階段所進(jìn)行的各項測量工作的理論、方法、技術(shù)。
工程測量的任務(wù)包括建立測量控制網(wǎng)；提供規劃設計所需要的地形圖、斷面圖和其他有關(guān)資料；工程施工放樣，施工測量，竣工測量；工程運行管理期間的沉陷、位移、變形等安全監測工作。一、基礎知識測量工作中，地面點(diǎn)的空間位置是用坐標和高程來(lái)表示（確定）的。
表示地面點(diǎn)平面位置的常用坐標有地理坐標、平面直角坐標，小范圍內也可用極坐標；高程是地面點(diǎn)到大地水準面的鉛垂距離，稱(chēng)為該點(diǎn)的絕對高程，也稱(chēng)海拔。目前，我國以黃海平均海水面作為大地水準面。
1985年決定采用新確定的黃海平均海水面作為我國的高程起算面，稱(chēng)為“1985年黃海高程系”。之前，我國曾以天津大沽平均海水面作為大地水準面。
距離、水平角及高程是確定地面點(diǎn)相對位置的三個(gè)基本幾何要素，則距離測（丈）量、水平角測量及高程測量是測量的基本工作。結合工作實(shí)際，本著(zhù)學(xué)習基礎知識、掌握基本技能的原則，現重點(diǎn)學(xué)習距離丈量、普通水準測量（高程、視距、斷面測量）。
二、距離丈量地面點(diǎn)的平面位置是該點(diǎn)投影到水平面上的位置，因此，兩點(diǎn)之間的圖上距離是指兩點(diǎn)之間的水平距離。距離丈量一般是丈量?jì)牲c(diǎn)之間的水平距離，如果測得的是傾斜距離，就要進(jìn)行折算。
圖。
5.線(xiàn)路測量的基本特點(diǎn)是什么
線(xiàn)路測量的基本特點(diǎn)： （1） 全線(xiàn)性。
測量工作貫穿于整個(gè)線(xiàn)路工程建設的各個(gè)階段。以公路工程為例，測量工 作開(kāi)始于工程之初，深人于施工的各個(gè)點(diǎn)位，公路工程建設過(guò)程中時(shí)時(shí)處處離 不開(kāi)測量技術(shù)工作，當工程結束后，還要進(jìn)行工程的竣工測量及運營(yíng)階段的穩 定監測。
（2） 階段性。 階段性既是測量技術(shù)本身的特點(diǎn)，也是線(xiàn)路設計過(guò)程的需要，體現了線(xiàn) 路設計和測量之間的階段性關(guān)系。
反映了實(shí)地勘察、平面設計、豎向設計與 初測、定測、放樣各階段的對應關(guān)系。階段性有測量工作反復進(jìn)行的含義。
（3） 漸近性。 線(xiàn)路工程從規劃設計到施工、竣工經(jīng)歷了一個(gè)從粗到細的過(guò)程，線(xiàn)路 工程的完美設計是逐步實(shí)現的。
完美設計需要勘測與設計的完美結合，設 計技術(shù)人員懂測量，測量技術(shù)人員懂設計，完美結合在線(xiàn)路工程建設的過(guò) 程中實(shí)現。
