公路橋梁試題(道路橋梁的或網(wǎng)站一定要基礎的知識)
1.道路橋梁的基礎知識、、或網(wǎng)站、一定要基礎的知識
道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成。
1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的線(xiàn)形結構物。它承受著(zhù)本身的巖土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來(lái)的行車(chē)荷載，是整個(gè)公路構造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個(gè)部分。
2、路面工程：路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車(chē)行駛的層狀構造物。其作用是保證汽車(chē)在道路上能全天候、穩定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟地運行。
路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。其中路面體在橫向又可分為行車(chē)道、人行道及路緣帶，如圖1-2所示。路面體按結構層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結層等。
3、橋隧工程：橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。
4、高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智選擇。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)的隧道施工設施，使隧道工程的施工進(jìn)度快，克服不良地質(zhì)現象能力強，若與明挖路塹工程或繞線(xiàn)傍山的切方工程比較，隧道工程有利于景觀(guān)開(kāi)發(fā)，環(huán)境污染少，絕對工程數量少，施工進(jìn)度受自然氣候干擾少，建成通車(chē)后養護工程費用少等，可取得工程費省和社會(huì )效益好的效果。據華南某高速公路工程與明挖路塹工程的比選資料，隧道工程可節省工程費40%，工期提前半年，沒(méi)有廢方。而路塹工程的施工場(chǎng)地狹窄，施工操作與運輸操作相互干擾，再加上自然氣候影響，工期沒(méi)有保證，最明顯的缺點(diǎn)是兩百多萬(wàn)立方廢方將堆滿(mǎn)一處山谷，掩埋農田、果園、樹(shù)林地共一百多畝，必然造成水土流失和環(huán)境污染，隧道工程以絕對優(yōu)勢獲選。
2.橋梁工程施工考試試題 及答案
橋涵施工技術(shù)試題 （含單選題475題、填空題163題、簡(jiǎn)答題65題） 一、選擇題：（共475題） 1、橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱(chēng)為（C） A、標準跨徑 B、理論跨徑 C、計算跨徑 2、鉆孔樁終孔檢查合格后，應迅速清孔。
清孔的方法有很多種，其中（A）較為徹底。 A、抽漿法 B、換漿法 C、淘渣法 3、橋梁可變荷載作用不包括（B） A、汽車(chē)荷載 B、土側壓力 C、風(fēng)荷載 4、澆筑承臺砼的模板一般采用（B） A、組合木模 B、組合鋼模 C、鋼木混合模板 5、橋跨下部結構不包括（C）組成。
A、橋墩 B、橋臺 C、支座系統 6、橋梁永久作用包括橋梁自重、土側壓力和（B）等。 A、支座摩阻力 B、水浮力 C、風(fēng)力 7、塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種，濕接縫用（C） A、水泥砂漿 B、環(huán)氧樹(shù)脂 C、高強細石砼 8、頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應（A）運行。
A、同步 B、2步 C、4步 9、下面按橋梁上部結構行車(chē)道位置劃分的是（B） A、大橋 B、中承式橋 C、拱橋 10、公路橋梁設計的作用可歸納為永久作用、可變作用和（C）三類(lèi)。 A、車(chē)輛作用 B、人群作用 C、偶然作用 11、橋跨下部結構包括（A） A、墩臺與基礎 B、墩臺與支座 C、承臺與基礎 12、砼斜拉橋屬于（C） A、梁式橋 B、懸吊式橋 C、組合體系橋 13、橋梁按結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（B）四種基本體系。
A、斜拉橋 B、剛架橋 C、連續鋼構橋 14、橋涵設計采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和（C） A、溫度變化作用 B、砼收縮徐變作用 C、汽車(chē)撞擊作用 15、水下砼灌注坍落度應采用（C） A、5~8cm B、10~12cm C、18~22cm 16、灌注水下砼，導管埋入砼的深度不合適的為（A） A、0.5m B、3m C、6m 17、下列哪項不能導致灌注樁鋼筋籠上浮的是（C） A、砼澆筑太快 B、鋼筋籠未固定 C、泥漿比重過(guò)小 18、臺身強度達到設計強度的（C）以上時(shí)，方可進(jìn)行填土 A、50% B、60% C、75% 19、安裝鉆機前，底架應墊平，保持穩定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，鉆頭和鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于（B） A、3cm B、5cm C、10cm 20、吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無(wú)死彎和無(wú)斷死者，安全系數不應小于（C） A、6 B、8 C、12 21、為了防止由于沖擊振動(dòng)導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑砼強度，應待鄰孔砼抗壓強度達到（A）后方可開(kāi)鉆。 A、2.5MPa B、5MPa C、10MPa 22、不屬于施工調查的依據是（C） A、工程招、投標文件 B、施工承發(fā)包合同 C、當地的地質(zhì)、地貌、水文情況 23、施工調查的主要內容不包括（C） A、橋涵附近的地形地貌 B、跨越河流的最高水位，最低水位 C、各標段的合同單價(jià) 24、橋涵施工水準點(diǎn)的測設精度，應不低于（B）水準測量規定，橋頭兩岸應設置不少于2個(gè)水準點(diǎn)。
A、3等 B、4等 C、5等 25、水準測量操作注意事項說(shuō)法不正確的是（C） A、測量前效驗好儀器 B、標尺應扶豎直 C、儀器搬站時(shí)，后視尺不能動(dòng) 26、擠密樁施工前應進(jìn)行成樁試驗，確定施工工藝和施工技術(shù)參數。試樁數量應符合設計要求，且不得少于（B）根 A、1根 B、2根 C、3根 27、擠密樁采用與樁孔同直徑鋼管成孔時(shí)，可采取（C）方法進(jìn)行成樁施工。
A、先拔后填，隨填隨夯 B、先填后拔，先填后夯 C、邊拔邊填，隨填隨夯 28、粉噴樁施工應按設計要求進(jìn)行重復攪拌，提升至接近地面時(shí)應采用（A）。 A、慢速 B、中速 C、快速 29、水泥土攪拌樁鉆至設計深度后，開(kāi)啟灰漿泵將水泥漿壓入地基，邊旋轉，邊噴漿，一般停留（B）后改變鉆機旋轉方向提升攪拌頭，同時(shí)繼續噴漿。
A、10s B、30s C、5min 30、CFG樁施工，對于滿(mǎn)堂布樁，不合適的推進(jìn)方法是（B） A、從中心向外側 B、從兩側向中心 C、從一側向另一側 31、工地晝夜平均氣溫連續（A）天低于5攝氏度或最低氣溫低于零下3攝氏度時(shí)，砼或砌體應采取冬季施工措施保證工程質(zhì)量。 A、3 B、5 C、10 32、擋板支撐護壁基坑每層開(kāi)挖深度應根據地質(zhì)情況確定，不宜超過(guò)1.5m，并應（B） A、挖好立即支撐 B、邊挖邊支撐 C、先打入護壁在開(kāi)挖 33、噴射砼應參入外加劑，當使用速凝劑時(shí)，應滿(mǎn)足初凝時(shí)間不大于（A）min，終凝時(shí)間不大于（）min。
A、5、10 B、10、30 C、30、60 34、無(wú)水土質(zhì)基坑底面，開(kāi)挖時(shí)每邊放寬不小于（C）cm，有水基坑底面開(kāi)挖時(shí)每邊放寬不小于（）cm。 A、50、70 B、50、100 C、50、80 35、土袋圍堰適用于水深不大于（B）m，流速不大于（B）m/s，河床為滲水性較小的土。
A、2、1 B、3、1.5 C、5、3 36、插入鋼板樁過(guò)程中，當導向設備失效，鋼板樁頂達到設計高程時(shí)，平面位置允許偏差：在水中打樁（A）cm，在陸地打樁為（A）cm。 A、20、10 B、10、5 C、50、20 37、水下挖基時(shí)，抽水能力應為滲水量的（A）倍 A、1.5~2 B、2~3 C、2倍以上 38、采用井點(diǎn)法降水時(shí)，安裝井點(diǎn)管應（A） A、先造孔后下管 B、硬打入土內 C、兩者均可 39、拆除多層井點(diǎn)應（B） A、先上層后下層 B、先下層后上層 C、同時(shí)拆除 40、拆除非承重模板時(shí)，不得損傷砼的表面和棱角，砼強度不應低于（A）。
3.求2011年公路工程試驗檢測員考試大綱及材料、公路、橋梁、材料方
2011年試驗檢測員考試大綱專(zhuān)業(yè)科目分為：《材料》、《公路》、《橋梁》、《隧道》、《交通安全設施》和《機電工程》。
每套試卷設置單選題30道、判斷題30道、多選題20道，問(wèn)答題5道，總計150分，90分合格，考試時(shí)間150分鐘。《材料》考試科目包括：土工試驗30%、集料10%、巖石5%、水泥及水泥混凝土20%、瀝青及瀝青混合料20%、無(wú)機結合穩定材料5%、鋼材5%、土工合成材料5%。
《公路》考試科目包括：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準25%、瀝青混合料與水泥混凝土20%、路面基層與基層材料20%、路基路面現場(chǎng)試驗檢測35%。《橋梁》考試科目包括：橋梁工程原材料20%、橋梁工程基礎30%、橋梁上部結構3%、橋梁荷載試驗及狀態(tài)監測20%。
《隧道》考試科目包括：隧道基本知識5%、超前支護10%、開(kāi)挖10%、初期支護15%、防排水15%、施工監控量測15%、襯砌20%、隧道環(huán)境10%。《交通安全設施》考試科目包括：基礎知識10%、道路交通標志10%、道路交通標志反光膜10%、道路交通標線(xiàn)10%、道路交通標線(xiàn)涂料10%、公路安全護欄15%、隔離設施10%、防眩設施5%、突起路標5%、輪廓標5%、通信管道10%。
《機電工程》考試科目包括：基礎知識25%、監控設施20%、通信設施20%、收費設施15%、低壓配電設施5%、照明設施5%、隧道機電設施10%。第二章 《材料》一、試驗檢測工程師考試大綱一考試目的與要求 略二主要考試內容⒈土工試驗⑴土的三相組成及物理性質(zhì)指標換算理解：土的形成過(guò)程。
熟悉：土的三相組成；土的物理性質(zhì)指標及指標換算。掌握：含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗。
⑵土的粒組劃分及工程分類(lèi)理解：粒度、粒度成分及其表示方法；司篤克斯定律。熟悉：土粒級配指標；Ca、Cc；土粒大小及粒組劃分。
掌握：土的工程分類(lèi)及命名（現行《公路土工試驗規程》）；顆粒分析試驗。⑶土的相對密度及界限含水量理解：天然稠度試驗。
熟悉：相對密實(shí)度D1的基本概念及表達；黏性土的界限含水量（液限？？L、塑限？？p、縮限？？s）；塑性指數Ip、液性指數IL。掌握：砂土相對密實(shí)度測試；界限含水量試驗。
⑷土的動(dòng)力特性與擊實(shí)試驗理解：擊實(shí)的工程意義；擊實(shí)試驗原理。熟悉：土的擊實(shí)特性；影響壓實(shí)的因素。
掌握：擊實(shí)試驗。⑸土體壓縮性指標及強度指標理解：壓縮機理；有效應力原理；與強度有關(guān)的工程問(wèn)題；三軸壓縮試驗；黃土濕陷試驗。
熟悉：室內壓縮試驗與壓縮性指標；先期固結壓力pe與土層天然固結狀態(tài)判斷；強度指標c、？？；CBR的概念。掌握：固結試驗；直接剪切試驗；無(wú)側限抗壓試驗；承載比（CBR）試驗；回彈模量試驗。
⑹土的化學(xué)性質(zhì)試驗及水理性質(zhì)試驗理解：膨脹試驗；收縮試驗；毛細管水上升高度試驗。掌握：酸堿度試驗；燒失量試驗；有機質(zhì)含量試驗；滲透試驗。
⑺土樣的采集及制備理解：土樣的采集、運輸和保管。掌握：土樣和試樣制備。
⒉集料⑴粗集料基本概念理解：集料的定義；標準篩的概念。熟悉：集料劃分方法；粗細集料最大粒徑和公稱(chēng)最大粒徑概念。
⑵粗集料密度理解：粗集料（涉及石料和細集料）的各種密度定義。熟悉：密度常用量綱；不同密度適用條件。
掌握：表觀(guān)密度和毛體積密度的試驗操作方法、結果計算。⑶粗集料吸水性和耐候性理解：吸水性和耐候性定義。
熟悉：砂石材料空隙率對耐候性的影響。⑷粗集料顆粒形狀理解：針片狀顆粒對集料應用所造成的影響。
熟悉：針對兩種不同應用目的針片狀顆粒的定義方法。掌握：適用不同目的針片狀顆粒檢測操作方法以及影響試驗的重要因素。
⑸粗集料力學(xué)性質(zhì)理解：各力學(xué)性質(zhì)的定義及力學(xué)性質(zhì)內容。熟悉：每種力學(xué)性質(zhì)試驗結果計算及檢測結果含義。
掌握：各項試驗的操作內容、步驟及影響試驗結果的關(guān)鍵因素；注意分別適用于水泥混凝土或瀝青混合料粗集料時(shí)的各項試驗操作方法上的特點(diǎn)和區別。⑹粗集料壓碎試驗理解：壓碎試驗的目的。
熟悉：兩種適用不同范圍壓碎試驗的操作區別。掌握：壓碎試驗操作步驟。
⑺粗集料洛杉磯試驗目的理解：洛杉磯磨耗試驗目的。掌握：洛杉磯試驗操作步驟，試驗結果所表達的含義。
⑻粗集料道瑞磨耗試驗和磨光試驗理解：二項試驗的目的。熟悉：道瑞磨耗試驗和磨光試驗結果的聯(lián)系和區別；二項試驗操作步驟和試驗結果所表達的含義。
⑼粗集料化學(xué)性質(zhì)理解：石料或集料化學(xué)性質(zhì)涉及的含義。熟悉：化學(xué)（性質(zhì)）組成與集料酸堿性之間的關(guān)系及其在水泥混凝土和瀝青混合料應用過(guò)程中所帶來(lái)的影響。
⑽粗集料的技術(shù)要求熟悉：粗集料技術(shù)要求的主要內容。⑾細集料（砂）的技術(shù)性質(zhì)理解：砂的技術(shù)性質(zhì)涉及范圍，級配的概念；砂中有害成分的類(lèi)型及檢測的基本方法。
熟悉：細集料篩分所涉及的幾個(gè)概念及其相互關(guān)系；計算集料級配的方法。掌握：細集料篩分試驗的操作過(guò)程、影響試驗準確性的各種因素，篩分結果的計算；細度模數的計算方法和含義，砂粗細程度的判定方法。
⑿砂的技術(shù)要求理解：砂的技術(shù)要求。⒀礦料級配理解：級配曲線(xiàn)的繪制方法；級配范圍的含義。
熟悉：礦料的級配類(lèi)型；不同級配類(lèi)型的特點(diǎn)。掌握：合成滿(mǎn)足礦料級配要。
