汽修初級課本(推薦基本汽車維修入門書籍)
1.推薦基本汽車維修入門書籍
書名： 汽車維修工程（汽車運用工程專業(yè)用） 作者： 戴冠軍 主編 出版社： 人民交通出版社 出版日期： 2001-7 印次： 3定價： 23.50 內容提要：本書共分三篇，第一篇主要介紹汽車可靠性基礎理論，汽車零部件失效模式及其分析，汽車維護的基礎知識等；第二篇主要介紹汽車修理工藝，內容包括汽車修理經濟效益分析，汽車修理工藝過程，汽車零部件清洗，檢查與零件修理方法，汽車修理質量評價等；第三篇主要介紹汽車發(fā)動機及底盤主要總成電控裝置的維修及車身維修，內容包括發(fā)動機集中控制系統(tǒng)、自動變速控制系統(tǒng)、制動防抱死控制系統(tǒng)及車身的基本知識及維修等。
本書可作為高等院校汽車運用專業(yè)本科教材，也可供汽車運輸和維修部門的工程技術人員學習和參考。 購買地址： 沒的在線觀看..。
2.汽車修理基礎知識的內容簡介
《汽車修理基礎知識》是中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)教材，主要內容包括：汽車修理的基本知識：汽車零件的修復方法；汽車維修設備及工具、量具；汽車常用材料；汽車修理工藝組織及管理；汽車維修制度；汽車發(fā)動機的拆裝與試驗；汽車的總拆裝與檢驗等。
《汽車修理基礎知識》內容豐富、實用，編寫中參照了有關行業(yè)部頒技術工人等級標準?？勺鳛橹械嚷殬I(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)教材，也可作為汽車修理人員崗位培訓教材及自學用書。
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3.《汽修基礎知識》在哪能看這本書
1.在各大新華書店，或者國家圖書館都是可以找到這本書。
2.具體內容：1.電子電噴燃油噴射系統(tǒng)的維修 電噴發(fā)動機（噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分）2.自動變速器（液力自動變速器（AT）、機械無級自動變速器（CVT）、電控機械自動變速器（AMT）)3.ABS防抱死系統(tǒng)（輪速傳感器、ABS/ ASR ECU控制器、ABS驅動器、ASR驅動器、副節(jié)氣門控制器和主、副節(jié)氣門位置傳感器等）4.SRS安全氣囊（傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等）5.全自動空調（制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)）6.自動波箱、智能運轉、動力轉向、雪地防滑、音響防盜、車身防盜、電動記憶座椅、牽引力防側滑等。
4.汽車的基礎知識有哪些
前段bai時間，為了系統(tǒng)地學習一下汽車方du面的知識，我買了幾本zhi相關方面的書。
看完以后發(fā)現(xiàn)，dao雖然其中的知識內容比較淺顯，但這些內容經過課本的整理以后脈絡非常清晰，學習起來特別容易。因此，從今天開始，我準備做這樣一個欄目，來搬運一下課本上的知識，希望能夠幫助一些新入行的卡友來盡快地了解自己的座駕。
因為是面向新手的，所以下面的知識可能比較基礎，希望老司機們不要嫌棄，多多批評指正。這第一期內容，就要從最基本的說起，那就是汽車的結構。
汽車上的零件千千萬萬，但是當有人問道“汽車由什么組成”的時候，很多人卻不知道從何說起。一般來說，大家把汽車主要分成四個部分：）車身）發(fā)動機）底盤）電氣設備那么接下來，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車的四部分一個一個地剝下來看一看。
車身首先來說車身。車身是車輛用來載人或者裝貨的部分。
包括車身本體（框架）、車身外觀件、車身內飾件、車身電氣附件。轎車、客車的車身一般都是整體結構。
而貨車的車身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。車身按照其它是否承載底盤結構分為“承載式車身”、“半承載式車身”、“非承載式車身”。
比如：轎車的發(fā)動機、變速箱等底盤件直接連接在車身本體身上，車身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車身；（承載式車身的“一廂”“兩廂、三廂”你知道什么意思嗎？）而貨車底盤都有單獨的大梁，用來承載底盤各總成，車身只負責承擔人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車身?？梢钥闯?，承載式車身由于承受了底盤的載荷，因此承重能力相對來說不如非承載式車身。
但由于結構緊湊，車輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用于轎車等車型。而非承載式車身由于具有更加強大的承載性能，因此除了卡車之外，還有許多硬派越野車會采用非承載式車身結構。
發(fā)動機把車身拿掉以后，我們一眼就能找到汽車的心臟——發(fā)動機。雖然各位媒體老師的評測內容里都把發(fā)動機歸到底盤部分講解，但是由于發(fā)動機結構、原理復雜，因此在常常被列為單獨的一部分。
另外，這里所說的發(fā)動機，其實包括它的所有附件，比如油箱、尾氣后處理系統(tǒng)等等，他們都可以對應到發(fā)動機“五大機構”、“兩大系統(tǒng)”當中（這篇文章先不展開介紹）。底盤去除了車身和發(fā)動機之外，剩下的車架（正如前面所說，承載式車身沒有單獨的車架）、變速箱、后橋、車輪等等都屬于底盤部分。
按照不同的功能，底盤可以分為四大系統(tǒng)：行駛系、轉向系、傳動系和制動系。這一部分，我們后邊也會進行單獨展開。
電氣設備電氣設備主要由電源系統(tǒng)、用電設備和配電裝置組成?？梢钥吹剑鋵嶋姎庠O備是鑲嵌在其它三個部分之中的，但它像一個密密麻麻的網一樣，將汽車的各個機構連接在一起，同時又像指揮官一樣，協(xié)調著各部分的工作。
因此，將這一部分單獨列出來，對于車輛的整體設計是非常重要的。
5.汽車修理基礎知識有哪些呢
第一：汽車機械基礎，電路基礎和機械視圖等。
第二：如果是進口車的話們還要掌握一些專業(yè)英語和基礎英語知識；另外就是認真學習汽車的專業(yè)知識。
汽車修理是指用一切可以運用的手段和技術恢復已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過程及技術性行為。
其原則是“視情修理”，其目的是恢復原來車輛、總成、零部件的使用價值和技術狀況?！耙暻樾蘩怼笔墙⒃谲囕v檢測診斷基礎之上，按照不同的技術檢測結果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車況惡化，又防止提前修理造成浪費。
汽車在使用過程中，不可避免的要發(fā)生各種故障。
汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當場檢查、當場診斷、當場排除故障，才能使汽車繼續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術人員來檢查、診斷、排除。
汽車故障千變萬化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷也是容易做出的。
汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、經驗法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法，要有理論做指導；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。
對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障，只憑經驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應用專門的故障診斷設備才能找到，有了儀器和設備，也要會用，使用中還要結合維修經驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐，不斷總結和積累經驗，就會應用自如。
6.修車的基礎知識
學修車最重要的是要有興趣，你要了解車的構造，零部件，汽車發(fā)展歷史。
其次就是多實踐！實踐才能鍛煉實操技術。如果你要說學汽修會用到哪方面的知識的話，物理是肯定的也是主要的，英語也有，現(xiàn)在的車都是由車上的電腦控制的所以網絡也有關的，特別是電子方面的。
比如說：一、聲學方面1.汽車喇叭發(fā)聲要響，發(fā)動機的聲音要盡量消除（發(fā)動機上裝配消音器）──這是在聲源處減弱噪聲。2.為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設置屏障或植樹──可以在傳播過程中減弱噪聲。
3.喇叭發(fā)聲：電能──機械能。二、光學方面1.汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野。
2.汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷。3.汽車前的擋風玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因為擋風玻璃相當于平面鏡車內物體易通過它成像于司機面前，影響司機的判斷。
4.汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線返回，保證后面車輛安全。5.汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠距光燈絲在焦點上。
三、力學方面1.汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩(wěn)度。2.汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力。
3.汽車前進的動力──地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）。4.汽車在平直路面勻速前進時──牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡。
5.汽車拐彎時：①司機要打方向盤──力是改變物體運動狀態(tài)的原因；②乘客會向拐彎的反方向傾倒──由于乘客具有慣性6.汽車急剎車（減速）時，①司機踩剎車──力是改變物體運動狀態(tài)的原因；②乘客會向車行方向傾倒──慣性 ；③司機用較小的力就能剎住車──杠桿原理；④用力踩剎車──增大壓力來增大摩擦；⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦。7.不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數(shù)的差異──這與汽車對路面的壓強大小相關。
8.汽車的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服。9.汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因。
10.交通管理部門要求：①小汽車的司機和前排乘客必須系好安全帶──這樣可以防止慣性的危害；②嚴禁車輛超載──不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴禁車輛超速──防止急剎車時，因反應距離和制動距離過長而造成車禍11.簡單機械的應用：①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪；②調速桿，自動開關門裝置是杠桿。12.汽車爬坡時要調為低速：由P=Fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力。
13.關于速度路程，時間的計算問題；參照物與運動狀態(tài)的描述問題。14.認識限速，里程，禁鳴等標志牌，了解其含義。
四、熱學方面1.汽車發(fā)動機常用柴油機或汽油機──它們是內燃機──利用內能來做功。2.發(fā)動機外裝有水套，用循環(huán)流動的水幫助發(fā)動機散熱──水的比熱容大。
3.冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。4.小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車內形成的霧氣附著于玻璃上并凝結。
5.剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味──擴散現(xiàn)象。6.空調車車窗玻璃設計成雙層的──防止傳熱。
7.環(huán)保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的污染。五、電學方面1.汽車的發(fā)動機常用低壓電動機起動：電動機是根據(jù)磁場對電流的作用的道理制成的，工作時把電能轉化為機械能。
2.汽車電動機（汽車電機）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發(fā)電機發(fā)電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源。
3.車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等。3.油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面，這樣做有利于使運輸過程中因顛簸而產生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災難。
4.車燈發(fā)光：電能──光能。其次，給你分享一些修車的基礎知識：首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。 第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。
有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關，汽車就能自然啟動，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。
換擋時發(fā)動機熄火 行進中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題： 首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器。
