鐵路護路聯防(愛路護路基本常識)
1.愛路護路基本常識
愛路護路“不字歌” 愛鐵路 保安全 鐵路法 學仔細 過道口 不著急 不搶行 不鉆桿 列車過 不擊車 不哄搶 不扒車 列車停 不圍車 不叫賣 不鉆車 道心上 不玩耍 不行走 不乘涼 路基旁 不放牧 不晨練 不采石 不撿炭 不取土 不亂倒 不搭建 鋼軌件 不能卸 不偷盜 不買賣 防護欄 不破壞 不爬越 不涂抹 毀鐵路 法不容 釀苦果 終自嘗 惜鐵路 如生命 護鐵路 齊創(chuàng)建 創(chuàng)建安全文明鐵道走廊三字經 愛家鄉(xiāng)，愛鐵路，愛公物 互尊敬，互幫助，互勉勵 鐵路通，百業(yè)興，人民興 鐵路法，牢牢記，永遵循 鐵路線，不毀路，不鬧事 鐵路邊，不亂采，不亂堆 搞創(chuàng)建，黨政抓，領導帶 創(chuàng)走廊，全民動，聯隊防 要穩(wěn)定，先宣傳，再教育 要平安，綜合治，多手段 走廊內，治安穩(wěn)，運輸暢 保鐵路，維治安，任務重 鐵衛(wèi)士，盡義務，做貢獻 勇斗邪，勇開拓，勇爭先 不怕苦，不怕累，講奉獻 為國家，為人民，立新功。
2.關于鐵路護路的資料
2010年，有關部門將大力推進涉路矛盾化解、護路工作創(chuàng)新和專職隊伍管理工作，全面加強鐵路護路聯防基層基礎建設，健全完善鐵路沿線治安防控機制，深化“平安鐵路示范市、縣”創(chuàng)建活動，確保鐵路治安持續(xù)穩(wěn)定和運輸安全暢通。
各級護路辦要在深入排查的基礎上，及時組織協調有關方面，對治安混亂的鐵路區(qū)段進行集中整治，解決突出問題，健全工作機制。對治安秩序不好、群眾反映強烈的火車站地區(qū)，要迅速進行整頓，盡快改變面貌。各?。▍^(qū)、市）護路辦對集中整治工作要嚴格實行掛牌督辦制度，加強指導和督促，確保取得實效。2010年“平安鐵路示范市、縣”創(chuàng)建活動，要以加強鐵路護路聯防基層基礎建設為重點，全面推進各項工作措施的落實。
發(fā)展高速鐵路、客運專線是當前和今后一個時期鐵路建設的重點。各級鐵路護路聯防組織要根據當地高速鐵路、客運專線建設的規(guī)劃、進展情況，提前介入、及早謀劃，高速鐵路、客運專線建到哪里，護路聯防工作就跟到哪里。
3.愛路護路的知識
保護鐵路，人人有責 鐵路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的作用。
我們應該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。 我們能經常聽到許許多多的在鐵路上發(fā)生的交通事故。
例如：在1993年4月30日，044次貨 物列車與一違章搶越無人看守道口的滿載春游學生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在調車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網電擊身亡。
有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了那點小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。 這些事故都是因為人們不愛護鐵路而造成的。
我們生活中的許多的工業(yè)原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將無法想象，煤炭運不出去，使得煉剛廠不能生產，工人叔叔就只好下崗待業(yè)，生產不出鋼鐵，我們就制造不出飛機、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒有武器解放軍叔叔拿什么來保衛(wèi)我們的祖國呢？離開了煤，很多火力發(fā)電廠就不能發(fā)電，沒有了電，我們的很多行業(yè)都不能正常運轉……所以，我們必須愛路、護路，這些是我們的責任，也是我們的義務。 同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧。
4.我要幾條保護鐵路的常識
2004年9月13日國務院第64次常務會議通過了《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》（下稱條例）。《條例》規(guī)定：單位內部治安保衛(wèi)工作貫徹預防為主、單位負責、突出重點、保障安全方針。單位的主要負責人對本單位的內部治安保衛(wèi)工作負責。單位內部治安保衛(wèi)工作的要求是：有治安保衛(wèi)制度、措施和必要的治安防范設施；治安保衛(wèi)有人檢查，重要部位重點保護，治安隱患及時排查；治安隱患和問題及時處理，發(fā)生案件及時處置。關系全國或者所在地區(qū)國計民生、國家安全和公共安全的單位是治安保衛(wèi)重點單位，應當對重要部位設置必要的技術防范設施，并實施重點保護；應當制定治安突發(fā)事件處置預案，并定期演練。單位內部治安保衛(wèi)工作取得顯著成績的單位和個人，由政府、公安機關和有關部門表彰、獎勵；因履行治安保衛(wèi)職責傷殘或者死亡的，依照國家規(guī)定給予工傷保險、評定傷殘、批準烈士的待遇。單位違反本條例的規(guī)定，造成公民人身傷害、公私財產損失，或者嚴重威脅公民人身安全、公私財產安全或者公共安全的，對單位處1萬元以上10萬元以下的罰款，對單位主要負責人和直接責任人處500元以上5000元以下的罰款，并可以建議給予處分，依法追究刑事責任。
《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定：鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為城市市區(qū)不少于8米，城市郊區(qū)居民居住區(qū)不少于10米，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于12米，其他地區(qū)不少于15米。在鐵路線路安全保護區(qū)內，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得建造建筑物、構筑物；取土、挖砂、挖溝；采空作業(yè)；堆放、懸掛物品。不得燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。不得向安全保護區(qū)排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質。
5.如何以法治思維和方式做好鐵路聯防護路工作
做好鐵路護路聯防工作，是落實科學發(fā)展觀、構建社會主義和諧的一部分。
筆者認為做好鐵路護路工作，服務和諧社會，必須做到“六個注重”： 注重在自身建設上打基礎。一是要加強各級護路辦工作人員的理論學習、業(yè)務技能學習和作風建設，努力提高自身的思想理論水平，專業(yè)業(yè)務技能和政治素養(yǎng)；二是要盡快理順和完善各級鐵路護路聯防組織機構和各級護路辦的管理模式、組織關系和權責關系，盡最大可能把各種各樣的管理模式統規(guī)范起來。
注重在重點、難點問題上求突破。各級鐵路護路聯防組織應該把握重點、突出難點，開拓創(chuàng)新工作思路和工作方法，在創(chuàng)“平安鐵路示范路段”、“五類案事件”的防范、柵欄防護、重點整治、矛盾糾紛排查調處、能力提高、宣傳教育上有新的舉措、新的突破、新的提高。
注重在樹典型、促整體上有發(fā)展。近幾年來涌現了很多的先進典型，如崇仁縣的“小手牽大手”的愛路護路宣傳教育模式等。
我們要加大學習宣傳這些先進典型的力度，并在此基礎上尋求突破并有所發(fā)展。特別是先進典型人物、創(chuàng)新的工作方法、有效的實踐經驗等，都要加以宣傳，加以推廣。
注重在爭第一、創(chuàng)一流上謀提高。通過多方學習，多方借鑒，認真思考，認真研究，按照科學發(fā)展觀和構建和諧社會的要求，積極探索鐵路護路聯防的新方法，嘗試鐵路護路聯防的新路子，研究制定科學、合理、實效的鐵路護路聯防措施、考核機制、考核方式，使鐵路護路聯防工作與時俱進。
注重在宣傳教育上出成果。各級鐵路護路聯防組織一定要認真研究加強愛路護路宣傳教育的方式方法，在深度和廣度上、針對性與實效性上下功夫，做到有的放矢。
在宣傳內容上，要突出《鐵路安全運輸保護條例》和愛路護路保一線平安、促一方和諧的重要意義；在宣傳對象上，要突出放牧戶主、中小學生、機動車駕駛員、精神病人監(jiān)護人的宣傳教育；真正使愛路護路意識家喻戶曉、深入人心。 注重在化解涉鐵矛盾中做實事。
在鐵路建設、改造的過程中，難免會遇到征地、拆遷、道路通行等問題，涉及到鐵路沿線當地人民群眾的切身利益，這些問題如果處置不當，就會造成當地人民群眾與鐵路有關部門和單位的矛盾，甚至釀成阻撓施工、攔車斷道等群體性事件。因此，各級鐵路護路聯防組織，應切實解決當地人民群眾的困難，積極化解矛盾，變消極因素為積極因素，確保鐵路護路聯防工作持續(xù)、穩(wěn)定、和諧地向前發(fā)展，真正做到保一線平安，促一方和諧。
6.什么是鐵路護路工作
鐵路護路工作主要是鐵路治安重點區(qū)段整治活動，全面推進安全文明鐵道線建設，維護鐵路治安的持續(xù)穩(wěn)定，確保鐵路安全暢通。
比如在日常監(jiān)管過程中，特別強調抓重點，不失時機地強化對鐵路途徑重點部位以及重大節(jié)日、特殊天氣、重要時段等特殊敏感時期的監(jiān)管力度。
一是特別加強對鐵路途徑重點廠礦企業(yè)的管控，加大對人流、車流大，鐵路公路交匯必經之路和易發(fā)生事故道口的管控力度，有效預防安全事故的發(fā)生。
二是有針對性地加強“春運”、“春節(jié)、“兩會”、“五一”、“暑期”、“國慶”、“元旦”等重大節(jié)日、重要會議（活動）期間護路的安全保障工作。
擴展資料：
鐵路護路工作需要
1、繼續(xù)加強對執(zhí)法人員的培訓教育，進一步提高對鐵路護路工作重要性的認識。重點要在提高安全執(zhí)法人員的安全責任意識、安全管理水平等方面下功夫，認真做好執(zhí)法人員鐵路護路培訓管理工作，確保培訓質量，提高培訓效果，增長鐵路護路知識。
2、切實加大宣傳力度，積極促進鐵路過往鄉(xiāng)鎮(zhèn)人們的安全通行意識不斷提高。一是推行“三進”宣傳方式，切實把鐵路安全通行規(guī)定和安全通行常識送進企業(yè)、農村、學校。二是積極開展各類主題宣傳活動，切實提高人們遵守護路安全通行的自覺性。三是充分利用新聞媒體作用，切實加強各類典型事例的宣傳，提升人們對監(jiān)護道口安全管理的認知度。
3、強化監(jiān)督檢查，積極查改在路外存在的各類問題和隱患。充分發(fā)揮安全管理人員的主動性和自覺性，保證大家認真履職盡責，切實做到發(fā)現問題，及時解決問題，重點針對鐵路沿線礦山企業(yè)，督促查改隱患，消除隱患，保證安全。
參考資料來源：涇源縣人民政府-關于呈報2017年鐵路護路工作情況的述職報告
7.鐵路安全常識有哪些
鐵路安全常識 一、不在鐵路上行走、坐臥。
因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。 二、因為電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。 四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動起來，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產做出貢獻，積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。 六、車輛、行人通過要停車了望。
確認無來車后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過道禁止機動車通行。 七、教師、家長要加強對學生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。
八、嚴禁在鐵路線的兩側1000米范圍內采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養(yǎng)殖戶要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時要遠離鐵路20米以外。
九、嚴禁鉆越、破壞鐵路防護網，嚴禁鉆越、扒越火車，嚴禁擊打列車，嚴禁拆盜鐵路設施和車輛配件，嚴禁銷售、收購鐵路器材，嚴禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、進站上車，違者將依法追究法律責任。
