知識-架空線路的構成及施工

一、架空線路的構成

架空線路由導線、避雷線、桿塔、絕緣子及金具等構成。

1、導線

導線材料要求導電性能好、機械強度高、質(zhì)輕、價廉、抗腐蝕性好。常用的有銅線、鋁線、鋁合金線、鍍鋅鋼絞線及鋼芯鋁絞線等。

2、避雷線

架設在被保護導線的上方，用以保護架空線路免遭雷擊的裝置。避雷線又稱架空地線，必須與桿塔接地裝置牢固連接。常用的材料為鍍鋅鋼絞線。

3、桿塔

由鋼材、木材、混凝土制成的桿柱或塔架。桿塔用來架設導線，并使導線與導線、避雷線及其它物體之間保持安全距離。

4、絕緣子

用來保證導線與桿塔間的絕緣狀態(tài)。絕緣子應有足夠的絕緣強度、機械強度和耐腐蝕性。常用的材料為陶瓷，也可用鋼化玻璃或玻璃鋼。絕緣子常用的形式有針式、蝶式、懸式、棒式及瓷橫擔等。

5、金具

架空線路上所用的金屬部件稱為金具。主要用于導地線與絕緣子、絕緣子與桿塔間的連接以及導地線的接續(xù)連接。常用的金具有懸垂線夾、耐張線夾、壓接管、防振金具、均壓環(huán)、屏蔽環(huán)和接地體等。

二、架空線路的施工

架空線路的施工包括勘察定位、基礎施工、桿塔組立、線路架設、附件安裝等作業(yè)過程。

1、施工要求

1）施工作業(yè)區(qū)內(nèi)的架空線必須采用絕緣導線，用以確保人身和設備的安全。

2）架空線在一個檔距內(nèi)，每層導線的接頭數(shù)不得超過該層導線條數(shù)的50%，且一條導線只能一個接頭，在跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi)，架空線不得有接頭。

3）架空導線相序排列是：面向負荷從左到右依次為L1、N、L2、L3、PE。

4）架空線路的檔距不得大于35m，導線間距離不得小于0.3m，靠近電桿的兩導線間距不得小于0.5m。

5）鋼筋混凝土桿不得有露筋、www.dgzj 寬度大于0.4mm的裂紋和扭曲。

6）架空線路與鄰近線路或固定物應符合規(guī)范中規(guī)定的距離。

7）電桿埋設深度宜為桿長的1/10加0.6m，回填土應分層夯實。在松軟土質(zhì)處應加大埋入深度或采用卡盤等加固。

8）電桿拉線宜采用不少于3根D4.0mm的鍍鋅鋼絲。拉線與電桿的夾角應在30 ～45 之間。拉線埋設深度不得小于1m。電桿拉線如從導線之間穿過，應在高于地面2.5m處裝設拉線絕緣子。

9、因受地形環(huán)境限制不能裝設拉線時，可采用撐桿代替拉線。撐桿埋設深度不得小于0.8m，其底部應墊底盤或石塊。撐桿與電桿的夾角宜為30 。

10）接戶線在檔距內(nèi)不得有接頭，進線處離地高度不得小于2.5m。接戶線最小截面、接戶線間及與臨近線路間的距離應符合相關規(guī)范要求。

2、施工工序及注意事項

1）立桿

立桿前應對桿塔結構及其受力進行驗算，以確保施工安全。小型線路電桿挖坑埋設，終端桿與角桿應加上拉線以使電桿受力平衡，穩(wěn)定牢固。輸電線路的桿柱、塔架的基礎測量應考慮高差和轉(zhuǎn)角桿塔的分度。

2）架線

避雷線和照明架空線一般采用人力放線。要求高的線路多采用張力放線，使導線保持一定的張力，以保證導線離開地面及跨越物、障礙物，避免摩擦而損傷。

3）緊線

將展放完畢后的導線收緊掛于桿塔上的工作稱為緊線。緊線的主要任務是馳度的計算、測定及誤差調(diào)整。

4）相序排列規(guī)定

（1）IT、TT系統(tǒng)相序排列：面向負荷從左到右依次為L1、L2、L3。

（2）TN-S、TN-C-S系統(tǒng)，保護零線在同一橫擔架設時相序排列：面向負荷從左到右依次為L1、N、L2、L3、PE。

（3）TN-S、TN-C-S系統(tǒng)，動力線、照明線同桿架設上、下兩層橫擔時相序排列：上層橫擔面向負荷從左到右依次為L1、L2、L3。下層橫擔面向負荷從左到右依次為L1（L2、L3）、N、PE。當照明線在兩個橫擔上架設時，最下層橫擔面向負荷最右邊的導線為保護零線PE。