汽修修理考題答案(汽車修理)
1.汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)
您好！其實(shí)，汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)并不復(fù)雜的。
一、汽車啟動(dòng)困難
1、檢查汽車的易損壞部件：例如火花塞，火花塞損壞的話更換新的火花塞即可。
2、檢查汽車容易受潮的部件：如分電器、火花塞、高壓線等，如若受潮，我們可以把這些部件晾干了再啟動(dòng)。
3.檢查汽車啟動(dòng)的蓄電設(shè)備：車上的照明，音響等都會(huì)消耗蓄電池的電，造成蓄電池電壓不足，如果是電壓的問題，我們可以嘗試用車拖行，然后把車掛二檔，用腳踩離合行駛到一定的速度時(shí)，松開離合，再嘗試發(fā)動(dòng)引擎，如果還是啟動(dòng)不了就證明是蓄電池有問題。
二、汽車換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
1、查看汽車的怠速，怠速不穩(wěn)定會(huì)影響汽車的換擋，所以要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速，但切記要把怠速截止閥擰緊，插緊插頭。
2、查看油氣分離器，如果怠速處在正常穩(wěn)定范圍還是出現(xiàn)換擋熄火的狀況，建議對(duì)油氣分離器進(jìn)行清洗。
最后，給大家列舉一些單憑自己的能力就能解決的一些問題：汽車高速行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、抖動(dòng)等情況；汽車轉(zhuǎn)向沉重；行駛時(shí)跑偏。
希望這個(gè)答案可以幫助到您，望采納！
2.維修工考試試題
中級(jí)汽車維修工理論考試試卷（1） 注意事項(xiàng)：1.答卷前將裝訂線左邊的項(xiàng)目填寫清楚。
2.答卷必須用藍(lán)色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆 。 3.本份試卷共 5 道大題，滿分 100 分，考試時(shí)間 120 分鐘。
姓名： 準(zhǔn)考證號(hào)： 成績(jī)： 一、填空題（請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處；每題2分，共20分）1.前輪前束值，CA10B型汽車規(guī)定為8~12mm,CA141汽車規(guī)定為________mm;EQ140型汽車規(guī)定為________mm。2.孔的尺寸減去相配合軸的尺寸所得的代數(shù)差，此差為正時(shí)是________，為負(fù)時(shí)是________。
3.離心式調(diào)速器的基本原理是利用飛塊旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的________與調(diào)速彈簧張力的________過程來控制________即達(dá)到調(diào)速的目的。4.一般汽車變速器直接檔的動(dòng)力傳遞是直接從輸入軸傳到輸出軸，，不經(jīng)過________，而其余各檔工作時(shí)，則必須經(jīng)過________。
5.珩磨氣缸前加工余量留________毫米為宜。6.231A2G型化油器為單腔雙喉管下吸式化油器。
它由浮子室、氣道及起動(dòng)、主供油、________、________、________五個(gè)工作裝置組成。7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲主要來自燃燒噪聲、________噪聲和________噪聲。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與指示功率之比稱為________；而發(fā)動(dòng)機(jī)單位氣缸工作容積所發(fā)出的有效功稱為平均有效________。9.前輪前束值CA141汽車規(guī)定為________mm,EQ140型汽車規(guī)定為________mm,JN150型汽車規(guī)定為________mm。
10.分電器裝合后，在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，其配電角度誤差應(yīng)不大于________度。二、選擇題（請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)；每題2分，共20分）1.使用砂輪時(shí)，工作者應(yīng)站在砂輪的（ ）A.側(cè)面或?qū)γ?B.對(duì)面 C.側(cè)面或斜側(cè)面2.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（ ）A.排出水和液體汽油 B.抽出混合氣和廢氣C.冷卻潤滑油 D.向曲軸箱供給氧氣3.東風(fēng)EQ140型汽車制動(dòng)閥處于雙閥關(guān)閉的平衡位置時(shí)，前后制動(dòng)氣室的氣壓分配是。
（ ）A.一致的 B.前大于后 C.前略低于后4.變速器換檔困難或掛不進(jìn)檔位，并從變速器內(nèi)發(fā)出齒輪撞擊聲是（ ）A.離合器打滑 B.離合器發(fā)響 C.離合器分離不開5.在機(jī)械圖樣中，畫在視圖內(nèi)的剖面，則稱為（ ）A.重合剖視 B.重合剖面 C.移出剖面6.同軸度屬于（ ）公差。A.定向 B.定位（位置） C.跳動(dòng)7.（ )是指加工表面上峰與谷所組成的微觀幾何形狀特征。
A.光潔度 B.表面粗糙度 C.精度8.符號(hào)HRC表示（ ）硬度。A.布氏 B.洛氏 C.維氏9.汽車修竣后，軸距左右差應(yīng)不大于（ ）毫米。
A.5 B.10 C.1510.若發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)的過高，可將節(jié)壓器彈簧（ ）A.調(diào)松些 B.調(diào)緊些 C.可不調(diào)三、判斷題（正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“*”；每題2分，共20分）1.改變轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度，可以調(diào)整轉(zhuǎn)向角度的大小。 （ ）2.汽油泵中進(jìn)出油閥結(jié)構(gòu)式樣和安裝方向都一樣。
（ ）3.進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門頭部大，而氣門錐角有時(shí)比排氣門小。 （ ）4.孔式噴油器的噴孔直徑一般要比軸針式噴油器的噴孔大。
（ ）5.交流發(fā)電機(jī)使用時(shí)，可以將發(fā)電機(jī)的“電樞”磁場(chǎng)兩接柱短路連接或打火試驗(yàn)。 （ ）6.點(diǎn)火順序?yàn)?-8-4-3-6-5-7-2的發(fā)動(dòng)機(jī)，一缸開始作功時(shí)，七缸處于排氣開始。
（ ）7.磨削連桿軸頸時(shí)應(yīng)保持其位置精度，各連桿軸頸軸線在曲軸軸線圓周方向分布的角度誤差不應(yīng)超過±30'。 ( )8.進(jìn)氣門的材料一般采用鉻硅鋼。
（ ）9.晶體管點(diǎn)火系的次級(jí)高壓較大，在使用時(shí)應(yīng)將火花塞的間隙增大。 （ ） 10.活塞徑向方向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。
（ ）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高是何原因？2.變速器發(fā)響的原因有哪些？3.化油器的主供油裝置起什么作用？最常見最常用的結(jié)構(gòu)方案是哪一種？4.交流發(fā)電機(jī)為什么低速充電性能好？五、綜合題（每題10分，共20分）1.作六缸四行程的發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)表工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4?2.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)活塞異響有哪些現(xiàn)象和原因？. 中級(jí)汽車維修工試卷答案（1） 一、填空題1. 2~4 2~6 2.間隙 過盈 3.離心力 平穩(wěn) 供油量 4.中間軸 中間軸 5.0.03~0.04 6.怠速 加濃 加速 7.進(jìn)排氣 機(jī)械 8.機(jī)械效率 壓力 9.2-4 2-6 6-8 10.±1 二、選擇題1. C 2. B 3. C 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. A 10.A 三、判斷題1. * 2. * 3. √ 4. * 5. * 6. √ 7. √ 8. * 9. √ 10. * 四、簡(jiǎn)答題1.(1)機(jī)油粘度過大。（2）限壓閥調(diào)整不當(dāng)。
（3）機(jī)油表或機(jī)油壓力表感傳器不良造成誤指示。 2.(1)變速器內(nèi)缺油或潤滑油變質(zhì)。
（2）軸承磨損松曠。（3）齒輪牙齒或軸上鍵槽嚴(yán)重磨損，使其嚙合不正確。
（4）齒面金屬剝落或輪齒斷裂。 3.主供油裝置的作用是除了怠速和極小負(fù)荷外的所有工況都起供油作用，目前廣泛采用的是降低主量孔處真空度的方案，即主供油裝置。
4.因?yàn)椋海?）傳動(dòng)比大。（2）采用它激的激磁方法。
五、綜合題1. 六缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)表（點(diǎn)火順序：1-5-3-6-2-4）（答案在“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”P36）曲軸轉(zhuǎn)角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸0~180 做功 排氣 進(jìn)氣 做功 壓縮 進(jìn)氣 壓縮 排氣 進(jìn)氣 做功 180~360 排氣 壓縮 做功 進(jìn)氣 壓縮 排氣 360~540 進(jìn)氣 做功 排氣 壓縮 做功 進(jìn)氣 540~720 壓縮 排氣 進(jìn)氣 做功 排氣 壓縮 2. .現(xiàn)象：（1。
3.汽車修理基礎(chǔ)
當(dāng)你坐在汽車中準(zhǔn)備啟程時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，這是令人十分懊惱的事。
可是有的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)就能盡快地解決基本問題，本文只是最基礎(chǔ)的汽車修理知識(shí)，希望您能把這些汽車修理知識(shí)掌握，以防自己的愛車出小問題的時(shí)候能自己修理。以下就是汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)： 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。 第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。
有的時(shí)候，停車忘記關(guān)燈，時(shí)間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，汽車就能自然啟動(dòng)，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。
換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題： 首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業(yè)修理站清洗油氣分離器。 高速行駛時(shí)方向盤震顫 汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)： 1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動(dòng)不平衡。 3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。
4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。 5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。
6、減振器故障 高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)?？梢韵燃芷痱?qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速擋，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。
若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動(dòng)平衡情況及輪胎是否變形過大。
必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。 轉(zhuǎn)向沉重 轉(zhuǎn)向沉重的原因較多，但通常??以下幾點(diǎn)： 一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。
二、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。 三、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。
行駛時(shí)跑偏 檢查跑偏，一般是在行駛時(shí)，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。
首先跑偏可能是因?yàn)樽笥逸喬鈮翰灰恢略斐傻模杞o不足的輪胎充氣。 其次可能是前輪定位不準(zhǔn)。
前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等，前束太小或負(fù)前束都會(huì)造成跑偏，必須到專業(yè)維修站檢測(cè)。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 汽車維修 vehicle maintenance and repair 汽車維護(hù)和修理的泛稱。
[編輯本段]汽車維修經(jīng)典案例 冷卻液選擇須謹(jǐn)慎 一輛北京BJ2021（切諾基）吉普，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)少數(shù)缸不工作的現(xiàn)象，對(duì)汽車電路進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查配氣機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)有一推力桿始終不動(dòng)，原來是液力挺柱不工作所致。
拆下挺柱，發(fā)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有乳化物將挺柱的油孔堵塞。對(duì)機(jī)油進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)。
進(jìn)一步檢查，原來由于缸墊使用時(shí)間過長，而車主又一直未對(duì)缸蓋螺栓進(jìn)行緊固，導(dǎo)致冷卻液滲入到曲軸箱內(nèi)。那么，為什么冷卻液進(jìn)入到曲軸箱內(nèi)會(huì)使機(jī)油產(chǎn)生沉淀呢？這輛車的冷卻液采用的是乙二醇防凍液，乙二醇遇機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生沉淀物，堵塞了液壓挺柱，幸好及時(shí)發(fā)現(xiàn)才沒有造成大的損失。
清洗油道，更換機(jī)油、缸墊，重新加滿冷卻液，著車后，一切正常。 簡(jiǎn)單故障“不簡(jiǎn)單” 一輛95款捷達(dá)車，踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)器有異響，剛開始一踩踏板就產(chǎn)生“咕，咕”很鈍的聲音，輕踩制動(dòng)踏板就沒有異響，在平坦的公路上點(diǎn)制動(dòng)時(shí)異響時(shí)有時(shí)無。
該車前幾天進(jìn)行了定期保養(yǎng)，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，目視制動(dòng)盤也沒有傷痕，制動(dòng)片的厚度尚存一半以上，不可能產(chǎn)生異響。又分別支起四輪轉(zhuǎn)動(dòng)和反復(fù)踩制動(dòng)也沒有發(fā)現(xiàn)毛病。
路試，緊急制動(dòng)時(shí)聽到較大的響聲。腳從踏板上移開的瞬間異響消失，倒車時(shí)異響相當(dāng)小，而輕踩踏板無異響，逐漸踩踏板異響開始，并隨著用力的不同異響也發(fā)生變化，拆檢無異常。
繼續(xù)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)原來是散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)軸瓦燒壞，產(chǎn)生相當(dāng)大的間隙，在踩制動(dòng)時(shí)，電樞與定子相接觸而產(chǎn)生異響，更換散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)后故障排除。 在實(shí)際維修中經(jīng)常遇到類似的故障，例如感覺是變速器異響，檢查后實(shí)際上是離合器的問題，往往越是簡(jiǎn)單的故障，在維修中最易產(chǎn)生錯(cuò)覺， car-m.cn若檢查判斷不準(zhǔn)或不正確，就會(huì)造成成本的增加和工期的延長，簡(jiǎn)單故障反而“不簡(jiǎn)單”了。
小沙粒埋藏大隱患 一輛桑塔納轎車大修后，出廠行駛數(shù)公里后，突然出現(xiàn)離臺(tái)器分離不徹底的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致離合器完全不。
4.修車的基礎(chǔ)知識(shí)
學(xué)修車最重要的是要有興趣，你要了解車的構(gòu)造，零部件，汽車發(fā)展歷史。
其次就是多實(shí)踐！實(shí)踐才能鍛煉實(shí)操技術(shù)。如果你要說學(xué)汽修會(huì)用到哪方面的知識(shí)的話，物理是肯定的也是主要的，英語也有，現(xiàn)在的車都是由車上的電腦控制的所以網(wǎng)絡(luò)也有關(guān)的，特別是電子方面的。
比如說：一、聲學(xué)方面1.汽車?yán)劝l(fā)聲要響，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音要盡量消除（發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配消音器）──這是在聲源處減弱噪聲。2.為減輕車輛行駛時(shí)的噪聲對(duì)道旁居民的影響，在道旁設(shè)置屏障或植樹──可以在傳播過程中減弱噪聲。
3.喇叭發(fā)聲：電能──機(jī)械能。二、光學(xué)方面1.汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野。
2.汽車在夜間行駛時(shí)，車內(nèi)一般不開燈，這樣可防止車內(nèi)乘客在司機(jī)前的擋風(fēng)玻璃上成像，干擾司機(jī)正確判斷。3.汽車前的擋風(fēng)玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃相當(dāng)于平面鏡車內(nèi)物體易通過它成像于司機(jī)面前，影響司機(jī)的判斷。
4.汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線返回，保證后面車輛安全。5.汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點(diǎn)附近，遠(yuǎn)距光燈絲在焦點(diǎn)上。
三、力學(xué)方面1.汽車的底盤質(zhì)量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時(shí)的穩(wěn)度。2.汽車的車身設(shè)計(jì)成流線型，是為了減小汽車行駛時(shí)受到的阻力。
3.汽車前進(jìn)的動(dòng)力──地面對(duì)主動(dòng)輪的摩擦力（主動(dòng)輪與從動(dòng)輪與地面的摩擦力的方向相反）。4.汽車在平直路面勻速前進(jìn)時(shí)──牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡。
5.汽車拐彎時(shí)：①司機(jī)要打方向盤──力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；②乘客會(huì)向拐彎的反方向傾倒──由于乘客具有慣性6.汽車急剎車（減速）時(shí)，①司機(jī)踩剎車──力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；②乘客會(huì)向車行方向傾倒──慣性 ；③司機(jī)用較小的力就能剎住車──杠桿原理；④用力踩剎車──增大壓力來增大摩擦；⑤急剎車時(shí)，車輪與地面的摩擦由滾動(dòng)變摩擦成滑動(dòng)摩擦。7.不同用途的汽車的車輪還存在大小和個(gè)數(shù)的差異──這與汽車對(duì)路面的壓強(qiáng)大小相關(guān)。
8.汽車的座椅都設(shè)計(jì)得既寬且大，這樣就減小了對(duì)坐車人的壓強(qiáng)，使人乘坐舒服。9.汽車快速行駛時(shí)，車的尾部會(huì)形成一個(gè)低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運(yùn)動(dòng)的汽車尾部看到卷揚(yáng)的塵土形成原因。
10.交通管理部門要求：①小汽車的司機(jī)和前排乘客必須系好安全帶──這樣可以防止慣性的危害；②嚴(yán)禁車輛超載──不僅僅減小車輛對(duì)路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴(yán)禁車輛超速──防止急剎車時(shí)，因反應(yīng)距離和制動(dòng)距離過長而造成車禍11.簡(jiǎn)單機(jī)械的應(yīng)用：①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪；②調(diào)速桿，自動(dòng)開關(guān)門裝置是杠桿。12.汽車爬坡時(shí)要調(diào)為低速：由P=Fv，功率一定時(shí)，降低速度，可增大牽引力。
13.關(guān)于速度路程，時(shí)間的計(jì)算問題；參照物與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述問題。14.認(rèn)識(shí)限速，里程，禁鳴等標(biāo)志牌，了解其含義。
四、熱學(xué)方面1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)──它們是內(nèi)燃機(jī)──利用內(nèi)能來做功。2.發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有水套，用循環(huán)流動(dòng)的水幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱──水的比熱容大。
3.冬天，為防凍壞水箱，入夜時(shí)要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。4.小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié)。
5.剛坐進(jìn)汽車或有汽車從你身旁駛過時(shí)，會(huì)聞到濃濃的汽油味──擴(kuò)散現(xiàn)象。6.空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計(jì)成雙層的──防止傳熱。
7.環(huán)保汽車使用氣體燃料，可減小對(duì)大氣的污染。五、電學(xué)方面1.汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)常用低壓電動(dòng)機(jī)起動(dòng)：電動(dòng)機(jī)是根據(jù)磁場(chǎng)對(duì)電流的作用的道理制成的，工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
2.汽車電動(dòng)機(jī)（汽車電機(jī)）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運(yùn)行過程中可以利用的車輪帶動(dòng)車載發(fā)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來，此時(shí)蓄電池是用電器；用蓄電池給電動(dòng)機(jī)供電時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，此時(shí)蓄電池才是電源。
3.車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調(diào)、電扇、收錄機(jī)、CD機(jī)及各種用途的電燈供電，方便地電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、聲能、光能等等。3.油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達(dá)路面，這樣做有利于使運(yùn)輸過程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災(zāi)難。
4.車燈發(fā)光：電能──光能。其次，給你分享一些修車的基礎(chǔ)知識(shí)：首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹保绻沁@樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。 第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。
有的時(shí)候，停車忘記關(guān)燈，時(shí)間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，汽車就能自然啟動(dòng)，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。
換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題： 首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器。
5.汽車維修電路基礎(chǔ)知識(shí)、
汽車機(jī)電技術(shù)的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機(jī)械和電子的所有基礎(chǔ)知識(shí)，還跟物理、化學(xué)等方面的知識(shí)緊密相連，可以說是自然科學(xué)的濃縮和具體體現(xiàn)。
因此，學(xué)習(xí)汽車電路維修不僅僅是“電路”的問題，更重要的是汽車的基本構(gòu)成和原理。了解了這些構(gòu)成和原理后才能知道為什么需要“電”的配合，如何配合、如何配合更合理。
所以，在學(xué)汽車電路之前必須先對(duì)汽車的機(jī)械部分要有一定的了解和理解，再去掌握電路中的每一個(gè)元器件的結(jié)構(gòu)和原理，圍繞著“電和磁”的關(guān)系將電路的每一個(gè)獨(dú)立部分進(jìn)行分析，再將這些單獨(dú)部分逐步關(guān)聯(lián)起來。
6.汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)有哪些呢
第一：汽車機(jī)械基礎(chǔ)，電路基礎(chǔ)和機(jī)械視圖等。
第二：如果是進(jìn)口車的話們還要掌握一些專業(yè)英語和基礎(chǔ)英語知識(shí)；另外就是認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車的專業(yè)知識(shí)。
汽車修理是指用一切可以運(yùn)用的手段和技術(shù)恢復(fù)已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過程及技術(shù)性行為。
其原則是“視情修理”，其目的是恢復(fù)原來車輛、總成、零部件的使用價(jià)值和技術(shù)狀況?！耙暻樾蘩怼笔墙⒃谲囕v檢測(cè)診斷基礎(chǔ)之上，按照不同的技術(shù)檢測(cè)結(jié)果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車況惡化，又防止提前修理造成浪費(fèi)。
汽車在使用過程中，不可避免的要發(fā)生各種故障。
汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。
汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。
汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、經(jīng)驗(yàn)法、觀察法、聽覺法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。
對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會(huì)用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)應(yīng)用自如。
