橋式起重機吊鉤的(請教：誰懂天車橋式起重機操作知識)
1.請教：誰懂天車（橋式起重機）操作知識
一、對司機操作的基本要求 起重機司機在嚴格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應做到以下五點。
1.穩(wěn)。司機在操作起重機的過程中，必須做到起動，制動平穩(wěn)、吊鉤、吊具和吊物不游擺。
2.準。在操作穩(wěn)的基礎上，吊鉤、吊具和吊物應準確地停在指定位置上方降落。
3.快。在穩(wěn)、準的基礎上，協(xié)調(diào)相應硌機構動作，縮短工作循環(huán)時間，保證起重機不斷連續(xù)工作，提高生產(chǎn)效率。
4.安全。確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴格執(zhí)行起重機安全技術操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設備事故。
5.合理。在了解掌握起重機性能和電動機的機械特性的基礎上，根據(jù)吊物的具體狀況、正確地操縱控制器并做到合理控制。
二、總則 1.年滿18周歲的男女工人，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓，在老工人帶領下，實習一年期滿，經(jīng)勞動局培訓考試合格，取得特殊工種操作證者，方可獨立操縱起重機投入工作。 2.司機應具有對起重機全部機構及裝置的性能和用途以及全部電氣設備常識，要有具有對全部機構的操作維護知識和實際操作技能，并熟悉各種起重指揮信號涵義。
3.司機操作時不準吸煙、吃東西、看書報等，應嚴格遵守勞動紀律。 三、司機在工作中的職責 1.嚴格遵守交接班制度，作好交接班工作。
2.對起重機作全面檢查，在確認一切正常后，即推合保護柜總刀閘，對各機構進行空車試運轉(zhuǎn)幾次，仔細檢查各安全聯(lián)鎖開關及限位開關動作的靈敏可靠性，并記錄于交接紀錄本中。 四、司機在操作工作中的職責 1.在下列情況下，司機應發(fā)出警告信號 ⑴起重機起動后即將開動前； ⑵靠近同層其它起重機時； ⑶在起吊下降吊物時； ⑷吊物在吊運中接近地面工作人員時； ⑸起重機在吊運通道上方吊物運行時； ⑹起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時。
2.不準用限位器作為斷電停車手段。 3.嚴禁吊運的貨物從人頭上方通過或停留，應使吊物沿吊運安全通道移動。
4.操縱電磁吸盤或抓斗起重機時，禁止任何人員在移動吊物下面工作或通過，應劃出危險區(qū)并立警示牌，以引起人們重視。 5.起重機司機要做到“十不吊” ⑴指揮信號不明確或違章指揮不吊； ⑵超載不吊； ⑶工件或吊物捆綁不牢不吊； ⑷吊物上面有人不吊； ⑸安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不吊； ⑹工件埋在地下、與地面建筑物或設備有鉤掛不吊； ⑺光線隱暗視線不清不吊； ⑻棱角物件無防切割措施不吊； ⑼斜拉歪拽工件不吊； ⑽鋼水包過滿有灑落危險不吊； 五、司機在工作完畢后的職責 1.應將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準吊掛吊具、吊物等。
2.將起重小車停放在主梁遠離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部位；大車應開到固定停放位置。 3.電磁吸盤和抓斗起重機，應將吸盤或抓斗放在地面上，不得在空中懸吊； 4.所有控制器手柄應回零位，將緊急開關扳轉(zhuǎn)斷路，拉下保護柜刀開關，關閉司機室門后下車。
5.露天工作的起重機的大、小車，特別是大車，應采取措施固定牢靠，以防被大風吹跑。 6.司機在下班時應對起重機進行檢查，將工作中發(fā)生的問題及檢查情況記錄在交接記錄本中，并交給接班人。
2.電動橋式起重機
橋式起重機從名稱上看就是象橋。
他是跨在二側(cè)的高空吊車粱的軌道上運行的。如果這橋有一根粱，稱單粱，二根粱為雙粱。
如果單粱，往往采用順粱行走的機械部分和起重的機械部分裝在一體掛在粱下，俗稱電動葫蘆。吊車的控制一般在地面，操作人員需在地面跟隨吊車的移動而行走。
起重能力不大，操縱直觀容易。 雙粱吊車有二根粱，粱間有一定間隙。
順粱行走的機械部分和起重的機械部分一起裝在小車上，跨在雙粱上部運行。起重能力可以較大，控制人員在吊車上的控制室內(nèi)。
需地面指揮人員和吊車操作人員配合進行工作。
3.單梁橋式起重機吊鉤故障維修注意事項是什么
(1)對起重機進行維修時，拆卸檢查吊鉤、軸、橫單梁橋式起重機、滑輪、軸承并清洗潤滑 ，吊鉤不能裂紋存在，否則按規(guī)處理。
螺紋部分應該緊固，軸承沒有損壞。轉(zhuǎn)動滑輪，螺紋退刀槽處出現(xiàn)刀痕或裂紋時，應該報廢更換。
（2）檢查危險斷面磨損狀況 ，當磨損程度大于原來高度的10%時，視作報廢，更換處理。 （3）大修后對吊鉤進行試驗 ，用額定載荷的1.25倍懸吊10分鐘以上，鉤口彈性張開量不高于原尺寸的0.25%，而且下載后沒有變形、裂紋。
（4）當板鉤鉚接后，板和板之間的間隙不大于0.3mm。
4.起重機械安全技術基礎常識
何謂“起重機械”，國家列入特種設備安全監(jiān)察范圍的起重機械是怎樣規(guī)定的？國務院2003年3月11日頒發(fā)了《特種設備安全監(jiān)察條例》（國務院令第373號），是這樣規(guī)定的：“起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等”，由此看出，國家對起重機械的安全是極為重視的，并給出明確的監(jiān)察范圍。
1 起重機械的工作特點及其分類起重機械是以間歇工作方式，升降物件或提升并在限定范圍內(nèi)運移物件的。起重機械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設備，被廣泛的應用于各種物料的起重、運輸、裝卸和人員輸送等作業(yè)中。
全國起重機械的保有量約25萬臺左右。全國有起重機生產(chǎn)廠400多家，年產(chǎn)量約3萬余臺，并以每年10%速度遞增。
由于大多數(shù)起重機械活動空間大，暴露的活動零部件多，使得事故隱患面積大；作業(yè)場所常常需要多人配合，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合，存在較大的難度。上述諸多因素的存在，決定了起重機傷害事故較多。
據(jù)資料統(tǒng)計，我國每年起重傷害事故的死亡人數(shù)，占全部工業(yè)企業(yè)死亡總數(shù)的15%左右，每年起重機事故的死亡人數(shù)在所有機械事故死亡人數(shù)中居首位。在各類起重機械中，塔吊事故最為突出，據(jù)筆者在勞動部職安局工作時統(tǒng)計，全國塔吊在安裝和拆卸中，死亡10人以上的特大事故，每年都要發(fā)生3起以上。
因此，起重機械安全不能不引起人們的重視。起重機械按其功能和結構特點，可分為三類：第一類：輕小型起重設備，其特點是輕便，機構緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點、線為主；第二類：起重機，其特點是可以使掛在起重吊鉤或 其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降和水平運移；第三類：升降機，其特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。
這三類起重機械，又是由許多結構和工作用途不同的機械組成的。除此以外，起重機還有多種分類方法。
按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機、抓斗起重機、電磁起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機和救援起重機等；按運移方式分類，有固定式起重機、運行式起重機、爬升式起重機、隨車起重機等；按驅(qū)動方式分類，有支撐起重機、懸掛起重機等；按使用場合分類，有車間起重機、倉庫起重機、建筑起重機、港口起重機、船上起重機等。2 造成起重傷害事故的主要因素在日常起重作業(yè)中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設備過卷揚事故，起重設備誤觸高壓線或感應帶電體觸電等。
造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設備因素。操作因素主要有：（1）起吊方式不當，造成脫鉤或起重物擺動傷人。
（2）違反操作規(guī)程，如超載起重，或人處于危險區(qū)工作等。（3）指揮不當，動作不協(xié)調(diào)等。
設備因素主要有：（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成重物墜落。（2）起重設備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起事故，如制動裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠。
（3）構件強度不夠，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔身的傾覆力矩超過其穩(wěn)定力矩所致。（4）電器損壞而造成觸電事故。
（5）橋式起重機出軌事故，其原因多數(shù)為啃軌現(xiàn)象造成緊固件松動所致。3 起重機械的安全裝置起重機械屬于特種設備，鑒于其安全至關重要，因此在起重機械上需裝設安全裝置。
不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有以下幾種：3.1過卷揚限制器根據(jù)規(guī)定，起重機的卷揚機構必須裝有過卷揚限制器，當?shù)蹉^滑車起升距起重機構架300mm時，可以自動切斷電機的電源，電動機停止運轉(zhuǎn)。
這樣，可保證起重機的安全運行，避免由于過卷揚提升，而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發(fā)生。3.2行程限制器它是防止起重機駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故，或兩臺起重機在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故，所采取的安全裝置。
行程限制器，能保證距離軌道末端200mm處以及起重機互相駛近距500mm處時，立即切斷電源，停止運行。3.3自動聯(lián)鎖裝置橋式起重機上多有裸線通過，為了預防檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設自動連鎖裝置，實現(xiàn)檢修時停電，檢修完后通電，保證檢修作業(yè)的安全。
3.4緩沖器緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全裝置，在起重機的制動器和終點開關失靈后起作用。當起重機與軌道端頭立柱相接時，保證起重機較平穩(wěn)地停車。
起重機上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器。當車速超過120m/min時，一般緩沖器則不能滿足要求，必須采用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。
3.5 制動器起重設備上的制動器，能使起重設備在升降、平移和旋轉(zhuǎn)過程中隨時停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置，它即能防止意外事故，又能滿足工作要求。制動器的種類繁多，有彈簧式制動器、安全搖柄等。
由于制動器的作用對于起重機來說十分重要，許多事故的發(fā)生往往是由于制動器的失靈或。
