成都軌道交通考試(城市軌道交通公司招聘筆試考什么內(nèi)容)

1.城市軌道交通公司招聘筆試考什么內(nèi)容

軌道交通公司（俗稱地鐵公司），招聘一般有兩種，一種是校招，一種是社招。

校招分為春秋兩次，軌道交通公司會(huì)專門(mén)派人去相關(guān)學(xué)校（本、專科都有，一般都是開(kāi)設(shè)軌道交通相關(guān)專業(yè)的學(xué)校，基本都是鐵路老牌學(xué)校）召開(kāi)宣講會(huì)，當(dāng)場(chǎng)面試，面試合格就會(huì)簽訂三方協(xié)議。校招一般不會(huì)設(shè)置考試，因?yàn)橥葪l件下，鐵路局校招沒(méi)有設(shè)置考試，而且鐵路局的待遇各方面要比地鐵好一點(diǎn)，所以地鐵校招在老牌鐵路院校是不具備優(yōu)勢(shì)的，往往都是去撿漏的。

另一種就是社招。社招大多數(shù)是需要考試的，考試的內(nèi)容一般都是跟公務(wù)員考試的內(nèi)容相近，行測(cè)跟申論，極少數(shù)有的可能會(huì)考察一下專業(yè)知識(shí)及能力，但是都比較簡(jiǎn)單，大家去了都是工人崗，而且提升要比校招進(jìn)去的慢，社招其實(shí)就是對(duì)校招的一個(gè)補(bǔ)充，有的地鐵公司有，有的地鐵不進(jìn)行社招，所以，自己要考慮清楚。

2.關(guān)于成都地鐵的知識(shí)

成都地鐵有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱公司）是從事成都市城市快速軌道交通投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、開(kāi)發(fā)的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，成立于2004年10月。目前公司注冊(cè)資本54.994億元人民幣，設(shè)有11個(gè)部門(mén)和2個(gè)全資子公司。

公司經(jīng)營(yíng)范圍：地鐵及城市（城際）軌道交通系統(tǒng)項(xiàng)目的投資、籌劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理；系統(tǒng)及設(shè)備、材料的采購(gòu)、監(jiān)造、租賃、經(jīng)銷；基礎(chǔ)設(shè)施、公共設(shè)施項(xiàng)目的工程建設(shè)管理、招標(biāo)及技術(shù)服務(wù)；地鐵及城市軌道交通系統(tǒng)沿線（站）及相關(guān)地區(qū)、地下空間資源的開(kāi)發(fā)及管理；利用地鐵及城市（城際）軌道交通資源的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和策劃、開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理；廣告設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。

公司經(jīng)營(yíng)宗旨：科學(xué)和高質(zhì)量地組織規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)軌道交通；一業(yè)為主、多種經(jīng)營(yíng)，努力發(fā)展成為集城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)和綜合開(kāi)發(fā)為一體的多功能、多元化的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)體，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，為促進(jìn)成都市交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮與進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

根據(jù)2005年成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)由7條線路組成，線路總長(zhǎng)274.15公里。根據(jù)2009年7月國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)的《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》（2005-2015），到2015年成都市軌道交通線路里程將建成104.1公里。目前正在建設(shè)的地鐵1、2號(hào)線總長(zhǎng)41.5公里，分別于2010年、2012年建成通車，其他新線籌備工作也在有序推進(jìn)。

公司自成立以來(lái)，不斷探索現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展之路，采用“投、建、管”一體化的管理體制，遵循“建設(shè)為運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)為效益，效益為持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略思維，提出“經(jīng)營(yíng)地鐵”的理念和“以主促輔，以輔補(bǔ)主，主輔并進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)思路，在國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)中率先實(shí)施“運(yùn)營(yíng)前置”、“經(jīng)營(yíng)前置”、“保障前置”等前瞻性理念。

在未來(lái)的發(fā)展中，公司將堅(jiān)持以人為本，科學(xué)地建造和經(jīng)營(yíng)地鐵，建立科學(xué)的管理模式和高效的運(yùn)作機(jī)制，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為成都市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)繁榮做出貢獻(xiàn)。

3.地鐵基礎(chǔ)知識(shí)

原發(fā)布者：dongyin415521

軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)1.世界第一條地鐵什么時(shí)候建成通車，情況如何？答：1863年世界第一條地鐵在倫敦建成通車，列車用蒸汽機(jī)車牽引，線路全長(zhǎng)6.4km。2.我國(guó)第一條有軌電車線路何年建成？我國(guó)第一條地鐵在何年何月建成？答：1908年上海第一條有軌電車線路建成；1969年10月我國(guó)第一條地鐵在北京建成通車，1971年投入運(yùn)營(yíng)。3.軌道交通的基本類型有哪幾種？答：軌道交通模式種類繁多，分類方法也較多。目前，世界上軌道交通分類大體如下：按構(gòu)筑物的形態(tài)或軌道相對(duì)于地面的位置劃分為地下鐵路、地面鐵路和高架鐵路；按列車服務(wù)范圍劃分為傳統(tǒng)的城市軌道交通、區(qū)域快速鐵路和市郊鐵路；按運(yùn)能等級(jí)（大運(yùn)量、中運(yùn)量、小運(yùn)量）及車輛類型可分為地下鐵道、輕軌交通、獨(dú)軌交通、有軌電車、膠輪地鐵、線性電機(jī)車輛、磁懸??；按照列車驅(qū)動(dòng)力可以大致分為輪軌系統(tǒng)和磁懸浮系統(tǒng)兩大類，城市鐵路、地鐵、輕軌、獨(dú)軌屬于輪軌系統(tǒng)，而線性電機(jī)車輛嚴(yán)格地說(shuō)屬于磁懸浮系統(tǒng)一類；4.什么是城市軌道交通？地鐵、輕軌的概念及主要?jiǎng)澐忠罁?jù)是什么？答：城市軌道交通是指在不同型式軌道上運(yùn)行的大、中運(yùn)量城市公共交通工具，是當(dāng)代城市中地鐵、輕軌、單軌、自動(dòng)導(dǎo)向、磁浮等軌道交通的總稱。地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量用電車牽引的軌道交通系統(tǒng)，它可以修建在地下、地面或采用高架的方式，運(yùn)量在3萬(wàn)人次/h以上；輕軌相對(duì)于地鐵來(lái)說(shuō)運(yùn)量較小，在原有軌電車的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)代技術(shù)改造發(fā)展的城市軌道交通系統(tǒng)，運(yùn)量

4.軌道交通專業(yè)主要學(xué)些什么內(nèi)容

城市軌道交通控制專業(yè)主要面向大城市地區(qū)的城市軌道交通運(yùn)輸業(yè)，培養(yǎng)在城市軌道交通控制領(lǐng)域中生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理第一線上所需的，主要從事設(shè)備的安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)、運(yùn)行組織與管理等工作，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

主要課程

軌道交通工程制圖、城市軌道交通概論、地鐵消防與安防系統(tǒng)、地鐵通風(fēng)

與制冷系統(tǒng)、城市軌道交通售檢票系統(tǒng)、電梯原理與維修、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、地鐵給排水系統(tǒng)、城市軌道交通供電系統(tǒng)運(yùn)行與維修、城市軌道交通車輛檢修、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

職業(yè)證書(shū)

電工操作證書(shū)、CAD等級(jí)證書(shū)、機(jī)電一體化職業(yè)培訓(xùn)證書(shū)、電梯維修工證書(shū)、地鐵列車駕駛證書(shū)

就業(yè)方向

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向城市軌道、國(guó)有鐵路、地方鐵路、國(guó)有高速鐵路專線及大型廠礦的鐵路電務(wù)部門(mén)等企事業(yè)單位，主要從事通信、信號(hào)設(shè)備的運(yùn)用、維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工等工作。