奔馳卡車(梅賽德斯奔馳卡車的介紹)

1.梅賽德斯奔馳卡車的介紹

熱情是梅賽德斯-奔馳的傳統(tǒng)一直鞭策梅賽德斯前進(jìn)的動(dòng)力只有一個(gè)：制造汽車的熱情。自2006年5月以來(lái)，在壯觀的梅賽德斯-奔馳博物館里，訪客都能體會(huì)梅賽德斯-奔馳此一熱情所帶來(lái)的甜美果實(shí)。但是奠定汽車歷史的基礎(chǔ)可追溯到1899年，當(dāng)時(shí)格特列·戴姆勒在柏林車展中，首次展示他在汽車制造方面的嘗試。第一個(gè)小型的工廠博物館于1923年落成啟用，自1936年戴姆勒-奔馳公司成立之后，收藏品持續(xù)增加。1960年代，戴姆勒-奔馳博物館全新落成，慶祝公司成立75周年慶，隨后又因慶祝公司成立100周年擴(kuò)建博物館。2006年時(shí)，為配合現(xiàn)行梅賽德斯-奔馳博物館開幕，汽車發(fā)展的歷史遺址遷移到戴姆勒主要生產(chǎn)設(shè)施鄰近地區(qū)-斯圖加特（Stuttgart）。2011年，縱橫百年風(fēng)云、馳騁浩瀚車壇的現(xiàn)代汽車發(fā)明者――戴姆勒與梅賽德斯-奔馳迎來(lái)了125周年華誕，并在全球范圍內(nèi)舉行為期一年的盛大慶典活動(dòng)，向品牌125年的輝煌傳統(tǒng)致敬。倚傍著浩浩蕩蕩的黃浦江，梅賽德斯-奔馳文化中心盛大揭幕，在中國(guó)率先掀起了全球慶?；顒?dòng)的首個(gè)激情巨浪，為品牌125周年紀(jì)念獻(xiàn)上了一份非同尋常的厚禮。

2.梅賽德斯奔馳卡車怎么開始的

初見此車，即被他高大雄偉的外形所吸引，整個(gè)駕駛室采用奔馳轎車才采用的黑色珍珠漆，在陽(yáng)光下，熠熠生輝。車頂四盞探照大燈閃閃發(fā)光，其功率高達(dá)500瓦，照射距離可以達(dá)到100米以外；由于采用奔馳超大駕駛室，車輛高度高達(dá)4.1米，駕駛室內(nèi)異常寬廣高大，超1米90的高度，完全可以滿足駕駛員的要求，即使站立行走，同樣輕松自如。內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間大，駕駛室地板平坦，可以很輕松的從駕駛員側(cè)走到副駕駛側(cè)。車輛裝配使用了奔馳公司最先進(jìn)的OM501型智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力高達(dá)440馬力，最高時(shí)速達(dá)到130公里/小時(shí)；變速箱采用奔馳專門特制的智能換檔系統(tǒng)，16檔變速箱，只用一個(gè)手指頭就可以很輕松的完成換檔工作；同時(shí)設(shè)有專門為中國(guó)設(shè)計(jì)制造的中文儀表顯示系統(tǒng)；駕駛員座椅采用世界上最先進(jìn)的豪華全方位調(diào)節(jié)可加熱座椅。駕駛室采用空氣懸掛，保證在任何路面上駕駛員都能非常舒服的駕駛車輛，不會(huì)因?yàn)槁访骖嶔ざy受。油箱使用主副油箱總計(jì)830升，可以保證行駛2000公里不用停車加油；后橋使用最先進(jìn)的空氣懸掛，用8個(gè)氣囊代替了鋼板彈簧，一是對(duì)路面的損壞非常小，二是減少了對(duì)車輛所裝貨物的損壞。

梅賽德斯—奔馳將轎車使用的最先進(jìn)的技術(shù)，融會(huì)貫通到ACTROS 2644黑金剛，給人以震撼，感覺一新的強(qiáng)烈感覺。

3.關(guān)于卡車知識(shí)

TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國(guó)] MT5900 新推出的MT5900AC礦用卡車采用了全新交流電傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，[功率分別為2611kW-2790kW]，最大一款為 MTU/DDC的Series 4000 Tier II,4沖程20缸，重10372kg，燃料箱容量為3028L。

輪胎是59/80R63，空車質(zhì)量是232t，車箱舉升后高度為13.44m。技術(shù)參數(shù)[MT5900AC]：外形尺寸：15.4m*9.5m*7.7m 最大功率：3804馬力[2796kW] 額定載重：326t[360美噸] 車箱容積：218m3 LIEBHERR T282 | 力勃海爾[德國(guó)] T282 T282于1999年生產(chǎn)，載重量為327t; T282B為其升級(jí)版，2004年投放市場(chǎng)，采用西門子/力勃海爾交流傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種動(dòng)力配置，最大的一款柴油機(jī)DDC/MTU20V4000為V型 20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，車輛運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，電流經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后，驅(qū)動(dòng)位于后輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)。

輪胎為 Michelin[米其林]的55/80R63，最大車速為64km/h，空車質(zhì)量230t。更重要的是它363t的額定載荷，目前沒有出其右者。

技術(shù)參數(shù)[T282B]：外形尺寸：14.5m*8.8m*7.4m 最大功率：3707馬力[2725kW] 額定載重：363t[400美噸] 車箱容積：222m3 TITAN 3319 | 泰坦[美國(guó)] 3319 巨車TITAN是TEREX的產(chǎn)品，1978年由加拿大的通用動(dòng)力公司制造，而后哥倫比亞的Sparwood的煤礦使用，因?yàn)樗w型太大了，無(wú)法在公路上運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)為了把其從工廠運(yùn)送到礦區(qū)，所以把該車拆卸了由八輛拖車車運(yùn)送，然后再組裝起來(lái)?？赡苡捎谶\(yùn)行費(fèi)用原因，該車已于1990年退役，現(xiàn)在放在加拿大哥倫比亞的Sparwood市作為一個(gè)旅游景點(diǎn)供游人觀賞。

TITAN是一輛三軸的電動(dòng)輪卡車，使用16缸柴油機(jī)，油箱容量3632L，自重量為驚人的 236t。技術(shù)參數(shù)[TITAN]：外形尺寸：20.1m*7.8m*6.9m 最大功率：3348馬力 額定載重：318t [350美噸] CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美國(guó)] 797 797在1998年推出時(shí)是世界上最大的汽車，326t的載重量使之超過(guò)了70年代的TITAN。

797B為第二代，2002年生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)為CAT的24缸柴油機(jī)3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩達(dá)到空前的17218Nm,59/80R63輪胎是當(dāng)前世界上最大的，直徑達(dá)4.03m，重5.3t，每只造價(jià)為2.9 萬(wàn)美元，外觀上發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前布置一斜梯。空車重達(dá)215t，采用機(jī)械傳動(dòng)，在今后很長(zhǎng)的時(shí)間里，即使其它廠商推出更大噸位的車型，797B也許還是最大的機(jī)動(dòng)卡車。

技術(shù)參數(shù)[797B]：外形尺寸：14.5m*9.2m*7.6m 最大功率：3605馬力[2650kW] 額定載重：345t[380美噸] 車箱容積：222m3 BELAZ 75600 | 別拉斯[白俄羅斯] 75600 繼1990年生產(chǎn)載重280噸的BELAZ歷史上最大的卡車之后，白俄羅斯汽車制造廠又于2005年制造出了載重量達(dá)320噸之巨的75600，它裝備了 18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63輪胎，最大車速為64km/h。75600在展示時(shí)，其龐大的身軀令前來(lái)參觀的當(dāng)?shù)厝罕娬J(rèn)為其觀賞價(jià)值要高于實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)參數(shù)[75600]：外形尺寸：14.9m*9.3m*7.2m 最大功率：3551馬力[2610kW] 額定載重：320t 車箱容積：199m3TEREX-UnitRig MT5500 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國(guó)] MT5500 該系列包括MT5500和改進(jìn)型MT5500B，采用的是交流電傳動(dòng)系統(tǒng)，MT5500B共有4種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，[功率分別為2014kW- 2723kW]，最大一款為MTU/DDC的Series4000,4沖程20缸，8845kg，油箱容量為3028L，空車質(zhì)量是232t。技術(shù)參數(shù)[MT5500B]：外形尺寸：15.4m*9.5m*7.7m 最大功率：3705馬力[2723kW] 額定載重：326t[360美噸] 車箱容積：218m3HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000 Hitachi的頂級(jí)型號(hào)卡車，使用了Siemens[西門子]交流電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，有三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，3044馬力和2700馬力兩種動(dòng)力，使用53/80R63輪胎，空車質(zhì)量210t，在日立Guelph.Ontario.工廠制造。

技術(shù)參數(shù)[EH5000]：外形尺寸：14.4m*9.1m*7.2m 最大功率：3044馬力[2237kW] 額定載重：318t[351美噸] 車箱容積：184m3。

4.奔馳卡車自動(dòng)擋怎么操作呢

自動(dòng)檔的車操作大致都一樣，不存在奔馳寶馬就會(huì)另類一些，只是換擋桿位置不一樣，有的在方向盤下面，有的在駕駛員右邊（車的中間）。

自動(dòng)檔在起步時(shí)要踩著剎車換檔是防止溜車或車子向前走，起步后行駛時(shí)如果要換檔則要將車速降到相應(yīng)的速度后再直接換檔就可以了。比如，踩剎車掛D檔放手剎起步后正常行駛，因?yàn)榈缆返葐?wèn)題需要降檔到S(2、D2)檔，由于D檔會(huì)在L檔至直接檔之間自動(dòng)換擋，所以松油門使車速降低到S檔的相應(yīng)速度時(shí)，按下檔位鎖拉換擋桿換到S檔位就可以了。

注意不要在高速時(shí)換到低檔，必須要降低速度后再換擋；換倒檔時(shí)必須要在車完全停止后才能換倒檔。換檔桿上的那個(gè)按下去才能換擋的按扭是換擋手柄鎖止按鈕，防止誤掛擋，需要換檔時(shí)按下去再換檔，不管是停止時(shí)還是行車中都是一樣的操作方法。

還有一個(gè)O/D開關(guān)，那是超速檔，相當(dāng)于手動(dòng)波的五檔。

5.關(guān)于卡車知識(shí)

TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國(guó)] MT5900 新推出的MT5900AC礦用卡車采用了全新交流電傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，[功率分別為2611kW-2790kW]，最大一款為 MTU/DDC的Series 4000 Tier II,4沖程20缸，重10372kg，燃料箱容量為3028L。

輪胎是59/80R63，空車質(zhì)量是232t，車箱舉升后高度為13.44m。技術(shù)參數(shù)[MT5900AC]：外形尺寸：15.4m*9.5m*7.7m 最大功率：3804馬力[2796kW] 額定載重：326t[360美噸] 車箱容積：218m3 LIEBHERR T282 | 力勃海爾[德國(guó)] T282 T282于1999年生產(chǎn)，載重量為327t; T282B為其升級(jí)版，2004年投放市場(chǎng)，采用西門子/力勃海爾交流傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種動(dòng)力配置，最大的一款柴油機(jī)DDC/MTU20V4000為V型 20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，車輛運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，電流經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后，驅(qū)動(dòng)位于后輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)。

輪胎為 Michelin[米其林]的55/80R63，最大車速為64km/h，空車質(zhì)量230t。更重要的是它363t的額定載荷，目前沒有出其右者。

技術(shù)參數(shù)[T282B]：外形尺寸：14.5m*8.8m*7.4m 最大功率：3707馬力[2725kW] 額定載重：363t[400美噸] 車箱容積：222m3 TITAN 3319 | 泰坦[美國(guó)] 3319 巨車TITAN是TEREX的產(chǎn)品，1978年由加拿大的通用動(dòng)力公司制造，而后哥倫比亞的Sparwood的煤礦使用，因?yàn)樗w型太大了，無(wú)法在公路上運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)為了把其從工廠運(yùn)送到礦區(qū)，所以把該車拆卸了由八輛拖車車運(yùn)送，然后再組裝起來(lái)。可能由于運(yùn)行費(fèi)用原因，該車已于1990年退役，現(xiàn)在放在加拿大哥倫比亞的Sparwood市作為一個(gè)旅游景點(diǎn)供游人觀賞。

TITAN是一輛三軸的電動(dòng)輪卡車，使用16缸柴油機(jī)，油箱容量3632L，自重量為驚人的 236t。技術(shù)參數(shù)[TITAN]：外形尺寸：20.1m*7.8m*6.9m 最大功率：3348馬力 額定載重：318t [350美噸] CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美國(guó)] 797 797在1998年推出時(shí)是世界上最大的汽車，326t的載重量使之超過(guò)了70年代的TITAN。

797B為第二代，2002年生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)為CAT的24缸柴油機(jī)3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩達(dá)到空前的17218Nm,59/80R63輪胎是當(dāng)前世界上最大的，直徑達(dá)4.03m，重5.3t，每只造價(jià)為2.9 萬(wàn)美元，外觀上發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前布置一斜梯。空車重達(dá)215t，采用機(jī)械傳動(dòng)，在今后很長(zhǎng)的時(shí)間里，即使其它廠商推出更大噸位的車型，797B也許還是最大的機(jī)動(dòng)卡車。

技術(shù)參數(shù)[797B]：外形尺寸：14.5m*9.2m*7.6m 最大功率：3605馬力[2650kW] 額定載重：345t[380美噸] 車箱容積：222m3 BELAZ 75600 | 別拉斯[白俄羅斯] 75600 繼1990年生產(chǎn)載重280噸的BELAZ歷史上最大的卡車之后，白俄羅斯汽車制造廠又于2005年制造出了載重量達(dá)320噸之巨的75600，它裝備了 18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63輪胎，最大車速為64km/h。75600在展示時(shí)，其龐大的身軀令前來(lái)參觀的當(dāng)?shù)厝罕娬J(rèn)為其觀賞價(jià)值要高于實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)參數(shù)[75600]：外形尺寸：14.9m*9.3m*7.2m 最大功率：3551馬力[2610kW] 額定載重：320t 車箱容積：199m3TEREX-UnitRig MT5500 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國(guó)] MT5500 該系列包括MT5500和改進(jìn)型MT5500B，采用的是交流電傳動(dòng)系統(tǒng)，MT5500B共有4種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，[功率分別為2014kW- 2723kW]，最大一款為MTU/DDC的Series4000,4沖程20缸，8845kg，油箱容量為3028L，空車質(zhì)量是232t。技術(shù)參數(shù)[MT5500B]：外形尺寸：15.4m*9.5m*7.7m 最大功率：3705馬力[2723kW] 額定載重：326t[360美噸] 車箱容積：218m3HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000 Hitachi的頂級(jí)型號(hào)卡車，使用了Siemens[西門子]交流電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，有三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，3044馬力和2700馬力兩種動(dòng)力，使用53/80R63輪胎，空車質(zhì)量210t，在日立Guelph.Ontario.工廠制造。

技術(shù)參數(shù)[EH5000]：外形尺寸：14.4m*9.1m*7.2m 最大功率：3044馬力[2237kW] 額定載重：318t[351美噸] 車箱容積：184m3。

6.梅賽德斯奔馳卡車的經(jīng)典之處

奔馳公司資產(chǎn)超過(guò)500億美元，每年的凈利潤(rùn)達(dá)12億美元，雇員約40萬(wàn)人，奔馳公司年產(chǎn)汽車近百萬(wàn)輛，其中轎車只限量生產(chǎn)五十五萬(wàn)輛，這是為了保證高質(zhì)量和“物以稀為貴”。奔馳汽車公司的總部設(shè)在斯圖加特，在總部?jī)?nèi)設(shè)有龐大周全的接待設(shè)施。

而今的奔馳轎車總是供不應(yīng)求，所以訂貨買車經(jīng)常要依次等候到幾個(gè)月以后，接到提貨通知的買主，分批來(lái)到奔馳公司的接待處，在這里，他們受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，并有專門的接待小姐引導(dǎo)參觀，先看介紹公司的錄像，然后觀看轎車裝配的每一過(guò)程。在裝配線上，每一輛轎車上都標(biāo)有買主的名字，車體顏色和內(nèi)飾等都嚴(yán)格按照買主所選擇的模式進(jìn)行裝配，“個(gè)性化”鮮明的體現(xiàn)在每一輛奔馳車上。

在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個(gè)要求，是奔馳永遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，所以奔馳車的每一個(gè)買主都能開上自己心中的汽車，都能體會(huì)到“上帝”的感覺，第一輛車在賣出后，都立檔案，所以買了奔馳車，也就成為了奔馳家族中的一員，可以受到無(wú)微不至的全方位服務(wù)，奔馳公司僅在德國(guó)西部就有1700個(gè)維修站，有五萬(wàn)多人從事保養(yǎng)維修工作在公路上，平均每25km就有一家奔馳維修站，買主只管開車，一旦發(fā)生故障，打個(gè)24小時(shí)服務(wù)電話，一般不超過(guò)半小時(shí)，維修站就會(huì)趕來(lái)處理。“奔馳家族”的優(yōu)越感就體現(xiàn)在周到的售后服務(wù)和終身保修上，不僅在德國(guó)，在全世界171個(gè)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有4300多個(gè)維修點(diǎn)，雇員達(dá)7萬(wàn)多人，高質(zhì)量、高信譽(yù)正是“奔馳”這家百年老店所蘊(yùn)藏的珍寶。

“精美、可靠、耐用”是奔馳汽車的宗旨，為了保持高質(zhì)量和開發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元。造型精美，不斷更新，具有傳統(tǒng)和流暢的奔馳車身的特點(diǎn)，一眼看上去就給人“這是奔馳”的感覺。它首先開發(fā)和應(yīng)用了汽油噴射技術(shù)，在轎車電子化上居于領(lǐng)先地位。奔馳車也首先將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用于高檔轎車上。它生產(chǎn)的賽車在賽車史上獲得過(guò)四千多次冠軍，而賽車則常是汽車新技術(shù)創(chuàng)制的“試驗(yàn)田”。每年，有一百多輛整車用于安全碰撞等各種可靠性試驗(yàn)。一般汽車行馳十萬(wàn)公里就趨于報(bào)廢，而奔馳車行駛?cè)f(wàn)公里保持良好性能已是屢見不鮮，制作嚴(yán)謹(jǐn)和選料精良是奔馳車可靠耐用的基礎(chǔ)。乘坐奔馳，在安全和可靠的基礎(chǔ)上也使人有特殊的享受。奔馳車較之同類車雖然價(jià)格高出許多但是由于它可靠耐用，保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)比其他車低的多，所以算來(lái)算去買“奔馳”實(shí)際很劃算，更何況你還得到了“世界第一名牌”的美譽(yù)。

“奔馳”已走過(guò)了百年的長(zhǎng)路，從汽車的誕生直到今天，“奔馳”以它無(wú)限生命力，創(chuàng)造了汽車史上無(wú)數(shù)個(gè)第一，在遙遙的汽車長(zhǎng)路中，讓“奔馳”繼續(xù)奔馳吧！誰(shuí)又能阻止它的腳步呢？愿它青春永駐。

7.關(guān)于奔馳方面知識(shí)

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），是一家德國(guó)汽車公司，也是世界十大汽車公司之一，以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的豪華汽車聞名于世。它創(chuàng)立于1900年，公司總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特，創(chuàng)建人是被世人譽(yù)為“汽車之父”的卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。Mercedes-Benz汽車公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)格始終如一，不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能和高級(jí)別的汽車產(chǎn)品。除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。

奔馳怎么樣 /benchi/