新手上車踏板(新手怎樣學騎踏板摩托車)
1.新手怎樣學騎踏板摩托車
左右兩腳同時踏地，左手輕輕抓住左車把五只手指同時抓緊后制剎車把柄，右手輕輕抓緊右車把（加油器），同時右手母指輕輕按動起動制鍵。當聽見馬達發(fā)動起來時右腳放在踏板上，左腳還是踏在地上，左手五指放開剎車制，右手輕輕加油車慢慢起動，收起左腳在踏板上。雙手操控好車把方向。
拓展資料：
每個騎手應該做到以下幾點：
第一，保持身體平衡，姿勢要端正，不能左歪右斜。摩托車初學駕駛者指南。
第二，身體要放松，姿勢不要僵硬，雙手輕輕握住車把，不要死死按著，如果死死的按著方向把，就不能很好的控制方向，不能充分發(fā)揮摩托車特有的轉向靈活性。另外，兩手除了控制方向外，還要控制離合、轉向燈及剎車等，所以一定要靈活。
第三，在保持身體和車的平衡的同時，可以根據需要靈活地改變身體的姿勢。例如，轉彎時身體隨車體的傾斜而變換姿勢，做到人車一體。 正常行駛時，身體坐在車上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，兩手輕扶車把，肘部稍彎曲，下顎回收，目視前方，身體向前傾斜時，不要用手臂的力量支撐身體，身體的重心應該落在下半身，這樣可以使方向把靈活地轉動。
2.新手怎樣學騎踏板摩托車圖解答
首先學習掌握基本姿勢，啟動發(fā)動機，起步、換檔和停車 ，剎車，彎道技術，這幾種基本知識。
學習摩托車的辦法：
1、收起摩托車支架，騎上摩托車，用鑰匙插入摩托車的鎖孔，向右擰，摩托車的火就點起來了。
2、用手握緊位于摩托車把手左邊的離合器，用腳調節(jié)檔位；摩托車的檔位調節(jié)都在車身的左邊，記住，在調檔時一定要握住離合。用腳往后踩到底是調高檔。摩托車的檔位都是0檔、1檔、2檔、3檔、4檔、5檔。開始啟動都先調至一檔，記住，一定要踩到底，否則輕輕的往后踩一下只是空擋（0檔）。（往前踩是調低檔）
3、按下把手右邊的啟動按鈕（老式摩托車的啟動裝置一般在右腳邊，往后踩就是啟動），用右手轉動右把手的油門，摩托車就可以啟動了。但是，切記！新手騎車，不能一下子將油門加得太大，先給點油，而且這時離合還不能馬上松開，然后再一點一點的松開離合，感覺到速度加快了，再慢慢松離合，油門也需慢慢地一點一點地加大。這時候再一邊握住離合，一邊用左腳往前踩，調高檔位，速度也隨之加快，
4、在騎行過程中，還有一點注意事項，摩托車右腳邊，往前踩就是后剎車，右把手的油門前邊就是前剎車。沒遇到緊急情況，盡量不使用前剎車，因為前剎車在摩托車速度過快的情況下突然剎車，由于慣性，人很有可能被甩出去。
3.新手司機如何操作離合器踏板
離合器踏板是操縱離合器暫時切斷發(fā)動機與傳動系的動力傳遞，使汽車平穩(wěn)起步或順利換檔的操縱機件。
離合器踏板的踏法就是左腳掌踏在踏板上，用膝關節(jié)和踝關節(jié)伸屈動作踏下和抬起離合器踏板，不可用腳尖、腳心、腳跟操縱，以免打滑和影響正確操作。1）踏下離合器踏板時，動作應迅速，一腳到底，使離合器分離徹底，以免離合器打滑，減小離合器的磨損。
2）抬起離合器踏板時，要按“快慢快”的要領操作，即抬起踏板開始時快，抬至半聯(lián)動點時變慢，當離合器主、從動部分完全結合時又變快，這樣操作才能讓汽車運行平穩(wěn)，不會有沖擊。靜態(tài)下練習離合器踩抬時，坐姿一定要正確，否則就會影響到操作的規(guī)范性，同時還會影響操縱各部件的正確手法。
踩踏離合器踏板時不可隨意，一定要規(guī)范標準。腳趾跟部對著離合器踏板中心位置（即腳掌上半部位），踩下和抬起時應保持在這個位置上，切不可踩下時在這個位置，抬起時踏板滑到腳心位置。
因為，腳心部位控制能力差，控制不住離合器踏板上抬時的速度，同時踩下時會有踩不到底的現(xiàn)象。 踩踏離合器踏板時，要用心體會和尋找感覺。
因為，離合器的觸點很小，其間隙是用毫米計算，自由行程是為其能夠平穩(wěn)結合所設計的預至式操作間隙。
4.新手開車起步技巧
一、起步操作技巧? 1） 將鑰匙插入點火鎖內，打開點火開關，然后觀察各儀表工作是否正常，起動發(fā)動機。
若有儀表工作不正常，應立即將發(fā)動機熄火，檢查并排除故障后方能重新起動發(fā)動機。 2） 踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置 3） 開左（右）轉向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全。
4） 放松駐車制動桿（俗稱“手制動”），握穩(wěn)轉向盤（俗稱“方向盤”）。 5） 抬起離合器踏板（這是起步是否平穩(wěn)的關鍵）。
其要領是：先快抬離合器到發(fā)動機聲音變低時（此時壓盤與從動盤開始摩擦），松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時（離合器處于關聯(lián)動），稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續(xù)慢慢加油，當左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達到平穩(wěn)起步。
? 二、起步禁忌? 一忌起步不穩(wěn)。起步是車輛行駛中的第一步操作。
在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現(xiàn)象。
? 二忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具 體情況。
一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步；如果處于嚴寒氣候、松土地段或上坡路時，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用 一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。 三忌起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當。
此配合一定要熟練。 四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開。
這些往往是新手容易犯的毛病。? 五忌沒看清周圍的情況就起步。
一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前后左右方無來車，再鳴號起步。? 六忌汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。
停車：松開油門，緩踩剎車，變速桿掛入空擋， 要注意剎車的提前量，比如看到前面紅燈，就提前做好停車準備，盡量減少急剎車. 新手安全開車的幾個要訣。 新手上路 安全開車要訣 “手握生命線，腳踏鬼門關”，這是一句對駕駛者安全駕駛責任重大的夸張描述。
1.心里要穩(wěn)。首先，應該調整好自身的心理素質。
面對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后，經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。
2.找人壯膽。新手最初上路最好能有人陪同。
有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時地提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時，朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路。
當然，如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。 3.做好準備。
上路前，要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩（那可是太危險了）；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一旦緊張就會忘記增減擋。汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手行車注意事項 1.將注意力集中。首先，要將注意力集中在前方的車輛上，在此基礎上再觀察左右以及后方車輛的情況。
由于心理作用，新手在行車時經常喜歡觀察后車的情況，其實這是很危險的，因為在這個瞬間就有可能與前車發(fā)生追尾事故，除非是要并線或轉彎時，否則不要頻繁地看后車的情況。如果經驗還不豐富，駕駛還不熟練的話，行車時更要密切關注前方的行車情況。
前方車輛的剎車燈一亮，就要將右腳放在剎車踏板上，并微踩剎車，降低車速，以便應付突發(fā)情況。 2.注意交通標識。
交通信號燈一般不容易看錯，但是對于一些路段新設的禁行標識要加以注意。 3.新手上路盡量不要駛入快行車道。
快行車道里車的速度都比較快，留給司機應付突發(fā)事件的時間較短，新手一旦反應不及就會出現(xiàn)惡性的交通事故。 四、濃霧天氣時的能見度比雨天更低，所以為了保證行駛安全，應該知道一些避霧技巧。
首先必須保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。
防霧燈或車尾霧天信號燈也應該開著以示目標，如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。
當然，交通規(guī)則也應該嚴格遵守，限速行駛，千萬不可開快車。因為視線不清，開快車極容易發(fā)生交通事故。
嚴禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
為了安全起見，車與車之間應互相通個氣，比如適時鳴笛，預先警告行人和車輛。當然，如果你聽到別的車鳴笛時，你也應當鳴笛回應。
這樣，大家都做到心中有數。 如果發(fā)現(xiàn)后面的車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，。
5.新手學車基礎知識
起步。起步前，仔細巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動需預熱發(fā)動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶?？纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調整。
適當調整坐姿。開車要有好的坐姿可不是為了擺POSE，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。
接著，對于后視鏡的調整也需注意。調整后視鏡時，身體處于自然的開車狀態(tài)。把室內后視鏡中的景物置于正中央，并顯示出一小部分自己的車輛尾部，以利于判斷車身距離和后車位置。調整室外后視鏡，讓地平線處于后視鏡水平中央位置，并顯示一小部分自身車體。
接下來，新手學車基礎起步停車要說的是特殊的起步情況，也是小路考中的一項內容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉緊手剎，踩住剎車，掛入一擋。松開剎車，迅速加油，抬離合。在離合處于半聯(lián)動狀態(tài)時，松手剎。加油，完全松開離合踏板。掌握好自己車輛的半聯(lián)動時機。坡起時油門要比平時起步加大一點，坡道越陡越大。一定要在離合半聯(lián)動狀態(tài)，車有向前走的趨勢后再松手剎。起步動作要一氣呵成。
接著，要說的是冰雪濕滑路面的起步。步驟同正常起步一樣，關鍵是緩抬離合緩加油。當然，有牽引力控制系統(tǒng)（TCS）或電子穩(wěn)定程序（ESP）的車的車主可以正常起步，電子系統(tǒng)可以幫忙控制扭矩輸出，保證車輛在濕滑路面上的順利起步。
新手學車起初的停車了。停車還不簡單？踩剎車就行！不要這么認為，為什么有的人開車讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲，原因就是停車的時機和剎車的力度沒有掌握好。停車前應注意觀察周圍的交通狀況，及時告知其他交通參與者你的行駛意圖，如果后車跟車太近，可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮，提醒后車自己要停車了。如果對方沒有反應，依然緊跟，就不要強行停車，稍微靠前一點停車。如果要靠邊停車，一定要提前變到右車道，并打右轉向燈示意。
6.新手司機怎樣正確合理使用加速踏板
合理使用加速踏板，會在很大程度上提高節(jié)油效果。
那么應如何正確合理地使用加速踏板呢。1） 根據不同擋位合理使用加速踏板。
要想使汽車以經濟車速行駛，就要根據不同擋位使用好加速踏板，用駕駛人的行話說，就是要采取吊1擋、穩(wěn)2擋、盡量使用高速擋，意思是1擋不熄火就可以了； 2擋經濟車速低，應穩(wěn)著加速踏板走不能急；高速擋經濟車速高，行駛中應盡可能地采用。 所以，在起步階段和在坡道或崎嶇路面上低擋行駛時，不能將加速踏板踩到底。
在平坦良好的道路上，高速擋是汽車駕駛的常用擋位，應控制節(jié)氣門開度在50%~ 80%以內，保持中速行駛。2） 使用加速踏板應平穩(wěn)均勻。
駕駛車輛應保持精力集中，并注意觀察路旁的交通標志，根據車輛行駛阻力、交通及轉彎、會車等運行情況，正確使用加速踏板。 若需加擋，應在換擋前掌握好加速踏板，避免浪費燃油；若需減擋，應提前松加速踏板，避免緊急制動；沖坡時，應掌握好加速踏板的使用時機，避免加油過早。
若沒有上述情況，則應盡量保持加速踏板不變，使汽車勾速行駛，切忌忽快忽慢。3） 加速時緩踩加速踏板。
當車輛需超車、沖坡、上坡或通過障礙物時，應緩踩加速踏板，并且控制節(jié)氣門開度在80%以下。 經測定，節(jié)氣門打開時間為3~ 4秒，曲軸加速度最大，發(fā)動機加速性能最好。
4） 在通過沒有綠燈信號的交叉路口時應控 制好加速踏板。駕駛人要根據交通情況及車速， 估計好汽車離交叉路口的距離，以便控制好加速 踏板。
路口遇紅燈時，若判斷到達路口將變?yōu)榫G 燈并可通行，則應穩(wěn)住或略踩加速踏板通過；反 之，則應松加速踏板，空擋滑行到路口，避免到 路口時緊急制動。 這樣合理控制加速踏板，既可 保證行駛安全，又可降低車輛耗油量。
7.開車起步的基本要領
1、離合器的操作要領：一快、二慢、三聯(lián)動起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動”的操作原則。所謂“一快、二慢、三聯(lián)動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯(lián)動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯(lián)動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。
在離 合器踏板抬起的同時，應根據發(fā)動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩(wěn)地起步。油門的操作要平穩(wěn)適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
2、兩快一慢一停頓 起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯(lián)動。
即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時（此時發(fā)動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。
3、*右停車如何掌握好距離停車口訣準備停車開右燈，先踩腳剎降車速，慢慢*右看右鏡，掌握目標與右沿。待到低速踏離合，均勻剎車防闖動。
車停定后拉手剎，空擋、關 燈、放離合，腳剎最后慢慢放，預防滑動補措施。如無滑動可熄火。
4、坡道起步應把握的關鍵點坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。據統(tǒng)計，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。
其實汽車坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。 1、現(xiàn)象 從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、原因 主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。 3、正確操作方法 （1）有手制動起步方法。
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。
注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。
關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。
最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
（2）無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步 方法。
操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。
起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。
這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。5、如何打好方向盤新手經常因為剛學不久，里程太少，找不到感覺； 視線太近； 握方向盤太重； 心理緊張、糾偏太多造成忽左忽右。
糾正的最常用的方法是進行操場方向訓練和彎道行駛訓練。 倒車方向要注意以下兩點： 1、倒車時，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右——方向的打法跟向前是相同的，很多人（尤其是有知識的人）總是想著跟前進的方向相反。
這是不對的。 2、當車尾向一邊偏時，也知道向另一邊回（修）正，當發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時，總以為自己回（修）錯了——其實沒錯，只有當方向回（修）正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
6、開車總是老走不直怎么辦不要看方向盤，不要看車頭，直看前方路上，最重要的是方向盤不要握得太緊，要把手輕輕放在上面，不要用力（只是放在上面），跑方向的最主要原因就是握方向盤太緊。如在直路上你可試試雙手離把看看（注意安全），是不是方向永遠不會跑。
在轉彎是要先帶點剎車，穩(wěn)著車速再打方向。打方向要跟著路打，不要亂打。
打方向速度大小要跟車速成比例，車速快方向打得慢而小，車速慢方向打得稍快一點大一點。
