司法交通法(交通法法律常識有哪些)

1.交通法法律常識有哪些

交通法法律常識如下： （一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； （三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主 要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： （一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的； （二）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的； （三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的； （四）明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的； （五）嚴(yán)重超載駕駛的； （六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有以上 第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

2.交通法法律有哪些常識呢

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，一般情況下，交警部門對不需要進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的案件，從現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)就要制作道路交通事故認(rèn)定書，肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

但是，對于需要進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的案件，出具交通事故認(rèn)定書的時間就不一樣了。交警部門在事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，等檢驗(yàn)鑒定結(jié)論確定后，交警部門才能制作認(rèn)定書，而鑒定機(jī)構(gòu)出檢驗(yàn)鑒定報告的期限為二十日，交警部門收到檢驗(yàn)鑒定報告之日起二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定報告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人，等到三日后當(dāng)事人不申請重新檢驗(yàn)鑒定，才能算檢驗(yàn)鑒定結(jié)論確定，交警部門五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

特別復(fù)雜和當(dāng)事人申請重新檢驗(yàn)鑒定的案件又不同，復(fù)雜案件檢驗(yàn)鑒定期限可以延長到六十日，當(dāng)事人申請重新檢驗(yàn)鑒定則又要等檢驗(yàn)鑒定結(jié)論，出具交通事故認(rèn)定書時間相應(yīng)就要長。

3.道路安全法知識

乘車前的防護(hù)：

1、不要在馬路上揮手叫停公交車；

2、選擇好自己要乘坐的公交車線路，到公交站亭處排隊(duì)依次上車；3、候車時一定要站在候車亭內(nèi)候車，不要妨礙了公交車輛的正?？空就＼?，從而危害學(xué)生的人身安全；

4、

上車前先看清公共汽車是哪一路，因?yàn)楣财囃？空?，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車；

5、乘車時，一定要排隊(duì)，等到汽車停穩(wěn)后再上，如果人多擁擠，就等別人上完后再上，或者等下一班車；

6、上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。

乘車中的注意事項(xiàng)：

7、上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。

8、在沒有座位時，不要站在車門邊，要抓緊車上的扶手，以免緊急剎車或擁擠時摔倒或車門突然打開時被甩出車門外

9、不要在車內(nèi)吃用竹簽或其它金屬物串聯(lián)的食物，如：羊肉串等；

10、乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

11、乘坐車輛時，要愛惜公交車內(nèi)的設(shè)施，不要用筆亂涂亂抹，更不要用小刀在車上亂刻亂畫；

12、乘坐車輛時，不要看書（否則會損害眼睛）、向外拋灑物品、跳車、掏耳朵、咬舌頭、相互追逐、打鬧；

13、乘坐車輛時，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆品上車；

14、車輛快到站時，要提前做好下車準(zhǔn)備；

15、車輛發(fā)生事故時，不要驚慌，聽從駕駛員的指揮，有序離開車廂；

下車后的注意事項(xiàng)：

16、下車時不要著急，要帶好自己的隨身物品，等車停穩(wěn)后按順序下車。

17、在走出車門前，要仔細(xì)看看左右是否有通行的車輛，千萬不能急沖猛跑，以免被兩邊的車撞倒。

18、下車后不要急于從自己所乘車輛的前面或后面穿越橫過馬路，等車駛離后再過馬路。

4.道路交通安全法是怎樣的

道路交通安全法 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規(guī)定： 第九十一條 飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。

因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。 醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

得機(jī)動車駕駛證。 醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。

飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 中華人民共和國刑法修正案（八） （2011年2月25日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十九次會議通過） 二十二、在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：“在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，處拘役，并處罰金。

“有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰?！?五十、本修正案自2011年5月1日起施行。

《中華人民共和國刑法》第四十二條 拘役的期限，為一個月以上六個月以下。 。

5.法律法規(guī)的基礎(chǔ)知識

1、法律是由一定的物質(zhì)生活條件所決定的，由國家制定或認(rèn)可并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的以權(quán)利義務(wù)為內(nèi)容的調(diào)整人的行為的規(guī)范。

2、法律是統(tǒng)治階級意志的集中體現(xiàn)。我國社會主義法律本質(zhì)上是工人階級領(lǐng)導(dǎo)的人民共同意志和根本利益的體現(xiàn)。

3、除刑法典外，其他法律均無溯及力。4、我國憲法的制定和修改需要全國人民代表大會常委會或者全國人大代表五分之一以上提議，并由全體代表的三分之二以上同意才能通過。

一般法律只要全國人大全體代表過半數(shù)同意通過。5、我國現(xiàn)行憲法是1982年頒布的。

6、我國現(xiàn)行憲法的結(jié)構(gòu)體系是序言、總綱、公民的基本權(quán)利和義務(wù)、國家機(jī)構(gòu)、國旗、國徽、國歌。7、我國的國體：我國是人民民主專政的社會主義國家。

8、我國的根本政治制度：人民代表大會制度。9、居委會、村委會不屬于國家政權(quán)機(jī)關(guān)，是基層群眾自治組織。

10、勞動和受教育既是公民的基本權(quán)利又是基本義務(wù)。11、全國人民代表大會是最高國家權(quán)力機(jī)關(guān)、國家的立法機(jī)關(guān)。

12、國務(wù)院是最高國家權(quán)利機(jī)關(guān)的執(zhí)行機(jī)關(guān)，最高國家行政機(jī)關(guān)。13、中央軍事委員會是全國武裝力量的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。

14、最高人民法院是國家最高審判機(jī)關(guān)。15、最高人民檢察院是國家的法律監(jiān)督機(jī)關(guān)，是行使國家最高檢察權(quán)的機(jī)關(guān)。

16、堅持四項(xiàng)基本原則是中國共產(chǎn)黨同各民主黨派合作的政治基礎(chǔ)。17、長期共存、互相監(jiān)督、肝膽相照、榮辱與共是中國共產(chǎn)黨與各民主黨派合作的基本的方針。

18、憲法為多黨合作的根本活動準(zhǔn)則。19、政協(xié)按其性質(zhì)不屬于國家機(jī)構(gòu)，也不同于一般的人民團(tuán)體。

6.道路安全交通法知識

交通安全小知識 1、安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機(jī)動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。

在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。 2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

候車時，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。

上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。

下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。

汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。

這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認(rèn)的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。

但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進(jìn)時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。

而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。 自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。

出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機(jī)動車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道。

在沒有劃分非機(jī)動車道和機(jī)動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應(yīng)主動地讓機(jī)動車先行。

遇紅燈停止信號時，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車轉(zhuǎn)變時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。

騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。

七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了。