文化基礎(chǔ)與知識(shí)公路(道路交通管理及文化)
1.道路交通管理及文化基礎(chǔ)知識(shí)
第一條為了加強(qiáng)道路交通管理，維護(hù)交通秩序，保障交通安全和暢通，以適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，制定本條例。
第二條本條例所稱的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等供車(chē)輛、行人通行的地方。
第三條本條例所稱的車(chē)輛，是指在道路上行駛的下列機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)是各種汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車(chē)；（二）非機(jī)動(dòng)車(chē)是指自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、畜力車(chē)、殘疾人專用車(chē)。
第四條凡在道路上通行的車(chē)輛、行人、乘車(chē)人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，都必須遵守本條例。
第五條機(jī)關(guān)、軍隊(duì)、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校以及其他組織，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常教育所屬人員遵守本條例。對(duì)違反本條例的行為，任何人都有勸阻和控告的權(quán)利。
第六條駕駛車(chē)輛，趕、騎牲畜，必須遵守右側(cè)通行的原則。、
第七條車(chē)輛、行人必須各行其道。借道通行的車(chē)輛或行人，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)
2.道路交通管理及文化基礎(chǔ)知識(shí)
第一條為了加強(qiáng)道路交通管理，維護(hù)交通秩序，保障交通安全和暢通，以適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，制定本條例。
第二條本條例所稱的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等供車(chē)輛、行人通行的地方。
第三條本條例所稱的車(chē)輛，是指在道路上行駛的下列機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)是各種汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車(chē)；（二）非機(jī)動(dòng)車(chē)是指自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、畜力車(chē)、殘疾人專用車(chē)。
第四條凡在道路上通行的車(chē)輛、行人、乘車(chē)人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，都必須遵守本條例。
第五條機(jī)關(guān)、軍隊(duì)、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校以及其他組織，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常教育所屬人員遵守本條例。對(duì)違反本條例的行為，任何人都有勸阻和控告的權(quán)利。
第六條駕駛車(chē)輛，趕、騎牲畜，必須遵守右側(cè)通行的原則。、
第七條車(chē)輛、行人必須各行其道。借道通行的車(chē)輛或行人，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)
3.文化基礎(chǔ)知識(shí)有哪些
樓主你好！ 文化基礎(chǔ)知識(shí)，考什么？很難回答你的，什么類型的知識(shí)都有“文化基礎(chǔ)知識(shí)”的，比如說(shuō)中國(guó)歷史、中國(guó)古代、導(dǎo)游的、文藝的等等，都有它“文化基礎(chǔ)知識(shí)”。
你的看看你公司那些出題目的人，它對(duì)什么比較在行，他總不可能出些他都不懂的題目吧。 給你找了這個(gè)，你參考一下： 文化基礎(chǔ)知識(shí)： （1）文化的概念、特性；如何對(duì)待民族傳統(tǒng)文化和外來(lái)文化。
（2）流行文化的概念、特性，流行文化的分析方法。 （3）文化與文明的關(guān)系，文化與政治、經(jīng)濟(jì)的關(guān)系。
（知識(shí)產(chǎn)權(quán)主要指著作權(quán)，商標(biāo)權(quán)，專利權(quán)等） 希望我的答案可以解決你的問(wèn)題，對(duì)你有幫助，祝你天天快樂(lè)。
4.道路橋梁的基礎(chǔ)知識(shí)、、或網(wǎng)站、一定要基礎(chǔ)的知識(shí)
道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。
1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車(chē)荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分。
2、路面工程：路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車(chē)行駛的層狀構(gòu)造物。其作用是保證汽車(chē)在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。
路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。其中路面體在橫向又可分為行車(chē)道、人行道及路緣帶，如圖1-2所示。路面體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。
3、橋隧工程：橋隧工程是高等級(jí)公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。
4、高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智選擇。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)的隧道施工設(shè)施，使隧道工程的施工進(jìn)度快，克服不良地質(zhì)現(xiàn)象能力強(qiáng)，若與明挖路塹工程或繞線傍山的切方工程比較，隧道工程有利于景觀開(kāi)發(fā)，環(huán)境污染少，絕對(duì)工程數(shù)量少，施工進(jìn)度受自然氣候干擾少，建成通車(chē)后養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用少等，可取得工程費(fèi)省和社會(huì)效益好的效果。據(jù)華南某高速公路工程與明挖路塹工程的比選資料，隧道工程可節(jié)省工程費(fèi)40%，工期提前半年，沒(méi)有廢方。而路塹工程的施工場(chǎng)地狹窄，施工操作與運(yùn)輸操作相互干擾，再加上自然氣候影響，工期沒(méi)有保證，最明顯的缺點(diǎn)是兩百多萬(wàn)立方廢方將堆滿一處山谷，掩埋農(nóng)田、果園、樹(shù)林地共一百多畝，必然造成水土流失和環(huán)境污染，隧道工程以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)獲選。
