營(yíng)運調度管理(你如何運用現場(chǎng)管理知識和運營(yíng)中常用的調度方法處理日常運行中出現)
1.你如何運用現場(chǎng)管理知識和運營(yíng)中常用的調度方法處理日常運行中出現
1.現場(chǎng)這個(gè)說(shuō)法，有廣義和狹義兩種。廣義上，凡是企業(yè)用來(lái)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的場(chǎng)所，都稱(chēng)之為現場(chǎng)。如廠(chǎng)區、車(chē)間、倉庫、運輸線(xiàn)路、辦公室以及營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)所等。狹義上，企業(yè)內部直接從事基本或輔助生產(chǎn)過(guò)程組織的結果，是生產(chǎn)系統布置的具體體現，是企業(yè)實(shí)現生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標的基本要素之一。狹義上的現場(chǎng)也就是一般大家默認的。
2.現場(chǎng)管理就是指用科學(xué)的管理制度、標準和方法對生產(chǎn)現場(chǎng)各生產(chǎn)要素，包括人（工人和管理人員）、機（設備、工具、工位器具）、料（原材料）、法（加工、檢測方法）、環(huán)（環(huán)境）、信（信息）等進(jìn)行合理有效的計劃、組織、協(xié)調、控制和檢測，使其處于良好的結合狀態(tài)，達到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)的目的。現場(chǎng)管理是生產(chǎn)第一線(xiàn)的綜合管理，是生產(chǎn)管理的重要內容，也是生產(chǎn)系統合理布置的補充和深入。
2.簡(jiǎn)述運營(yíng)調度主要設備及其功能
1）負責組織各相關(guān)及有關(guān)行車(chē)部門(mén)，按列車(chē)運行計劃行車(chē)，監督各站及有關(guān)行車(chē)部門(mén)的執行情況，及時(shí)正確發(fā)布有關(guān)行車(chē)的命令及指示。
2）監督列車(chē)到發(fā)及運行情況，遇到列車(chē)晚點(diǎn)和突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)采取運營(yíng)調整措施，迅速恢復列車(chē)正常運行。
3）遇列車(chē)運行調整時(shí)，正確指導車(chē)站及有關(guān)行車(chē)部門(mén)進(jìn)行工作。
4）負責編制及組織線(xiàn)路施工、搶險的作業(yè)計劃。
5）負責工程車(chē)、試驗列車(chē)等上線(xiàn)車(chē)倆的調度指揮工作。
6）當發(fā)生行車(chē)事故時(shí)、按規定程序及時(shí)向上級主管部門(mén)匯報，采取措施防止事故擴大，并積極參與救援工作的指揮。
7）建立健全運營(yíng)生產(chǎn)、調度指揮等各項原始記錄臺賬及統計，分析報表，并按規定向主管部門(mén)報告。
8）密切注意客流動(dòng)態(tài)，協(xié)同有關(guān)部門(mén)根據客流變化采取相應的組織方案。
3.什么是電網(wǎng)運行和調度
運用現代自動(dòng)化技術(shù)對電網(wǎng)進(jìn)行的調動(dòng)。
包括遠動(dòng)裝置和調度主站系統，是用來(lái)監控整個(gè)電網(wǎng)運行狀態(tài)的。為使調度人員統觀(guān)全局，運籌全網(wǎng)，有效地指揮電網(wǎng)安全、穩定和經(jīng)濟運行。
其作用主要有以下三個(gè)方面： 1、對電網(wǎng)安全運行狀態(tài)實(shí)現監控 電網(wǎng)正常運行時(shí)，通過(guò)調度人員監視和控制電網(wǎng)的周波、電壓、潮流、負荷與出力；主設備的位置狀況及水、熱能等方面的工況指標，使之符合規定，保證電能質(zhì)量和用戶(hù)計劃用電、用水和用汽的要求。 2、對電網(wǎng)運行實(shí)現經(jīng)濟調度 在對電網(wǎng)實(shí)現安全監控的基礎上，通過(guò)調度自動(dòng)化的手段實(shí)現電網(wǎng)的經(jīng)濟調度，以達到降低損耗、節省能源，多發(fā)電、多供電的目的。
3、對電網(wǎng)運行實(shí)現安全分析和事故處理 導致電網(wǎng)發(fā)生故障或異常運行的因素非常復雜，且過(guò)程十分迅速，如不能及時(shí)預測、判斷或處理不當，不但可能危及人身和設備安全，甚至會(huì )使電網(wǎng)瓦解崩潰，造成大面積停電，給國民經(jīng)濟帶來(lái)嚴重損失。 為此，必須增強調度自動(dòng)化手段，實(shí)現電網(wǎng)運行的安全分析，提供事故處理對策和相應的監控手段，防止事故發(fā)生以便及時(shí)處理事故，避免或減少事故造成的重大損失。
4.調度管理專(zhuān)員的工作職責是什么
工作職責：
1、負責異常信息報備系統（MDP）地區上報信息收集、核查、匯總、分析，營(yíng)運重大異常事項跟進(jìn)，郵件/電話(huà)報備
2、負責調度模塊時(shí)效系統預測預警應用工作跟進(jìn)；
3、負責業(yè)務(wù)高峰應急預案制定、組織推動(dòng)及事后總結工作；
4、負責事中介入（時(shí)效類(lèi)）營(yíng)運異常授權工作及事后分析工作；
5、負責全區視頻監控管理、違規通報及工作流程細化；
6、負責審核應急預案地區細化統籌及預案庫管理工作；
7、負責24小時(shí)值班其他臨時(shí)及應急工作；
任職要求：
1、一年以上倉管或運作工作經(jīng)驗；
2、掌握時(shí)效系統的知識與技能；熟悉網(wǎng)點(diǎn)或中轉場(chǎng)操作規范的相關(guān)知識，具備一定的營(yíng)運基礎；
3、會(huì )操作OFFICE辦公軟件；具有較強數據分析與應用寫(xiě)作能力。
4、能適應二十四小時(shí)輪班的工作時(shí)間；
5.車(chē)輛調度具體負責那些事項
車(chē)輛調度原則 1、按制度調度：堅持按制度辦事，按車(chē)輛使用的范圍和對象派車(chē)。
2、科學(xué)合理調度：所謂科學(xué)性，就是要掌握單位車(chē)輛使用的特點(diǎn)和規律。調度合理就是要按照現有車(chē)的行駛方向，選擇最佳行車(chē)路線(xiàn)，不跑彎路和繞道行駛；在一條線(xiàn)路上重復派車(chē)；在一般情況下，車(chē)輛不能一次派完，要留備用車(chē)輛，以應急需。
3、靈活機動(dòng)：所謂靈活機動(dòng)，就是對于制度沒(méi)有明確規定而確定需要用車(chē)的、緊急的，要從實(shí)際出發(fā)，靈活機動(dòng)，恰當處理，不能誤時(shí)誤事。 車(chē)輛調度程序 1、做好用車(chē)預約：應堅持做到：當班用車(chē)一小時(shí)前預約，下午用車(chē)上午預約，次日用車(chē)當日預約，夜間用車(chē)下班前預約，集體活動(dòng)用車(chē)兩天（三天）前預約，長(cháng)途用車(chē)三日或一周前預約等。
調度對每日用車(chē)要心中有數，做好預約登記工作。 2、做好派車(chē)計劃：調度根據掌握的用車(chē)時(shí)間、等車(chē)地點(diǎn)、乘車(chē)人單位和姓名、乘車(chē)人數、行車(chē)路線(xiàn)等情況，做計劃安排，并將執行任務(wù)的司機姓名、車(chē)號、出車(chē)地點(diǎn)等在調度辦公室公布或口頭通知司機本人。
3、做好解釋工作：對未能安排上車(chē)輛，或變更出車(chē)時(shí)間的人員，要及時(shí)說(shuō)明情況，做好解釋工作，以減少誤會(huì )，或造成誤事。 調度工作應做到原則性強，堅持按制度辦事，不循私情；要有科學(xué)性，即掌握單位車(chē)輛使用的特點(diǎn)和規律；還要加強預見(jiàn)性，做好車(chē)輛強度的準備工作。
車(chē)輛調度要求 1、車(chē)輛調度的總體要求：各級調度應在上級領(lǐng)導下，進(jìn)行運力和運量的平衡，合理安排運輸，直接組織車(chē)輛運行并隨時(shí)進(jìn)行監督和檢查，保證月度生產(chǎn)計劃的實(shí)現。 ①根據運輸任務(wù)和運輸生產(chǎn)計劃，編制車(chē)輛運行作業(yè)計劃，并通過(guò)作業(yè)運行計劃組織企業(yè)內部的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節，使其形成一個(gè)有機的整體，進(jìn)行有計劃的生產(chǎn)，最大限度地發(fā)揮汽車(chē)運輸潛力。
②掌握貨物流量、流向、季節性變化，全面細致地安排運輸生產(chǎn)，并針對運輸工作中存在的主要問(wèn)題，及時(shí)反映，并向有關(guān)部門(mén)提出要求，采取措施，保證運輸計劃的完成。 ③加強現場(chǎng)管理和運行車(chē)輛的調度指揮，根據調運情況，組織合理運輸，不斷研究和改進(jìn)運輸調度工作，以最少的人力、物力完成最多的運輸任務(wù)。
④認真貫徹汽車(chē)預防保養制度，保證運行車(chē)輛能按時(shí)調回進(jìn)行保養，嚴禁超載，維護車(chē)輛技術(shù)狀況完好。 2、車(chē)輛調度人員的責任：為了做好各項工作，一般調度部門(mén)設置計劃調度員、值班調度員、綜合調度員和調度長(cháng)。
⑴計劃調度員責任 ①編制、審核車(chē)輛平衡方案和車(chē)輛運行作業(yè)計劃，并在工作中貫徹執行，檢查總結。 ②掌握運輸計劃及重點(diǎn)物資完成情況，及時(shí)進(jìn)行分析研究，提出措施和意見(jiàn)。
⑵值班調度員責任 ①正確執行車(chē)輛運行計劃，發(fā)布調度命令，及時(shí)處理日常生產(chǎn)中發(fā)生的問(wèn)題，保證上下級調度機構之間的聯(lián)系。 ②隨時(shí)了解運輸計劃和重點(diǎn)任務(wù)完成進(jìn)度，聽(tīng)取各方面反映，做好調度記錄，發(fā)現有關(guān)情況及時(shí)向領(lǐng)導指示、匯報。
③隨時(shí)掌握車(chē)況、貨況、路況，加強與有關(guān)單位的聯(lián)系，保證單位內外協(xié)作。 ④簽發(fā)行車(chē)路單，詳細交代任務(wù)和注意事項。
⑤做好車(chē)輛動(dòng)態(tài)登記工作，收集行車(chē)路單及有關(guān)業(yè)務(wù)單據。 ⑶綜合調度員責任 ①及時(shí)統計運力及其分布、增減情況和運行效率指標。
②統計安全運輸情況。 ③統計運輸生產(chǎn)計劃和重點(diǎn)運輸完成進(jìn)度。
④統計車(chē)輛運行作業(yè)計劃的完成情況及保養對號率。 ⑤及時(shí)繪制有關(guān)資料的匯總和保管。
⑷調度長(cháng)責任 全面領(lǐng)導和安排工作，在調度工作中正確地貫徹執行有關(guān)政策法令，充分地發(fā)揮全組人員的積極性，確保運輸任務(wù)的完成。 3、調度工作的“三熟悉、三掌握、兩了解” 調度人員通過(guò)調查研究，對客觀(guān)情況必須做到“三熟悉、三掌握、兩了解”。
⑴三熟悉 ①熟悉各種車(chē)輛的一般技術(shù)性能和技術(shù)狀況、車(chē)型、技種、噸位容積、車(chē)身高度、自重、使用性能、拖掛能力、技術(shù)設備、修保計劃、自編號與牌照號，駕駛員姓名。 ②熟悉汽車(chē)運輸的各項規章制度、安全工作條例、交通規則、監理制度的基本內容。
③熟悉營(yíng)運指標完成情況。 ⑵三掌握 ①掌握運輸路線(xiàn)、站點(diǎn)分布、裝卸現場(chǎng)的條件及能力等情況并加強與有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系。
②掌握貨物流量、流向、貨種性能、包裝規定，不斷地分析研究貨源物資的分布情況，并能加強有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系。 ③掌握天氣變化情況。
⑶兩了解 ①了解駕駛員技術(shù)水平和思想情況、個(gè)性、特長(cháng)、主要愛(ài)好、身體健康情況、家庭情況等。 ②了解各種營(yíng)運單據的處理程序。
4、車(chē)隊的工作要求 車(chē)隊在生產(chǎn)上的工作應圍繞和服務(wù)于汽車(chē)運行，為使運行安排和調度命令能夠順利實(shí)施，應做好如下工作： ⑴加強對駕駛人員服從調度指揮教育，對不服從調度指揮的駕駛員應進(jìn)行幫助教育。 ⑵車(chē)隊應經(jīng)常和調度室取得聯(lián)系，及時(shí)將車(chē)隊的車(chē)輛技術(shù)狀況，駕駛員身體情況和完成任務(wù)等情況告訴調度室，并出席有關(guān)業(yè)務(wù)會(huì )議。
⑶駕修合一，車(chē)隊應按計劃保修車(chē)輛，提高修保質(zhì)量，為運輸生產(chǎn)提供安全、質(zhì)好、量大的運車(chē)。 ⑷及時(shí)收集和反映對調度工作的意見(jiàn)，幫助改進(jìn)調度工作。
⑸車(chē)隊應主動(dòng)配合調度部門(mén)的工作，不要干預車(chē)輛運行。駕駛人員應服從調度指。
