別克裝飾條在車(chē)頭的車(chē)(別克裝飾配件大全)
別克裝飾條在車(chē)頭的車(chē)
整個(gè)車(chē)頭的設計非常精致，兩個(gè)大燈有兩條鍍鉻裝飾條相連接，而這樣的設計也拉寬了整個(gè)車(chē)頭的橫向視覺(jué)效果。總的來(lái)新款別克威朗的整體表現還是非常不錯的，和同級別的其他合資車(chē)型就相比，新款別克威朗的產(chǎn)品力也是不錯的，所搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機最大功率165馬力，最大扭矩為240牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，這套動(dòng)力總成的表現不錯，在實(shí)際使用的時(shí)候換擋還是比較平順的，目前用車(chē)1000公里，這款車(chē)型的百公里綜合油耗在6L左右，油耗的表現還是比較滿(mǎn)意的。
新款別克威朗這款車(chē)怎么樣？有沒(méi)有車(chē)主分享下自己的用車(chē)體驗？
對于很多的讀者來(lái)說(shuō)，別克汽車(chē)一定是非常熟悉的，今天我們這篇文章要和大家聊的就是別克威朗。這款車(chē)型在剛上市的時(shí)候定位就是一臺轎跑車(chē)型，動(dòng)感的車(chē)身再加上高性?xún)r(jià)比，別克威朗的銷(xiāo)量和口碑表現一直都比較不錯，在今年別克威朗也迎來(lái)了一次改款，新款車(chē)型比老款車(chē)型確實(shí)看起來(lái)更加的漂亮了并且采用了最新的家族式設計風(fēng)格，
前不久，我身邊就有一位朋友提了一臺全新的別克威朗，下面聽(tīng)聽(tīng)他的看法。選擇別克威朗也是經(jīng)過(guò)我深思熟慮的，我提的這款車(chē)型也是我們縣城里面首臺2020款別克威朗，最新款的車(chē)型整車(chē)外觀(guān)設計確實(shí)非常的漂亮我選擇的是一臺紅色的車(chē)型，因為紅色的車(chē)身看起來(lái)分外耀眼一些，辨識度也比較高。整個(gè)車(chē)頭的設計非常精致，兩個(gè)大燈有兩條鍍鉻裝飾條相連接，而這樣的設計也拉寬了整個(gè)車(chē)頭的橫向視覺(jué)效果，
車(chē)身側面的線(xiàn)條設計比較漂亮，很符合我的審美，輪轂的造型和車(chē)身也很搭配。新款別克威朗的內飾設計同樣沿用了老款的設計風(fēng)格，整個(gè)中控的層次感比較明顯，線(xiàn)條的使用也比較的流暢，車(chē)內使用了大面積的軟性材料進(jìn)行覆蓋，手感比較不錯，這一點(diǎn)是令我比較滿(mǎn)意的，除此之外，雖然我所購買(mǎi)的是一臺20T的入門(mén)級車(chē)型，但同樣配備了多功能方向盤(pán)和中央彩色屏幕，娛樂(lè )功能配置方面的表現不錯，當然這款車(chē)型還配有車(chē)身穩定系統，前后排頭部氣囊，胎壓顯示以及定速巡航的功能，滿(mǎn)足家用是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
對于這臺全新的別克威朗價(jià)格方面，我想很多的讀者還是想了解一下的，我購買(mǎi)的是一臺20T的入門(mén)級車(chē)型，這款車(chē)型的性?xún)r(jià)比表現我覺(jué)得還是非常不錯的，對于改款之后的新款車(chē)型，其實(shí)優(yōu)惠的幅度相對來(lái)說(shuō)會(huì )少一些，當時(shí)給我的裸車(chē)價(jià)為12萬(wàn)元，這樣的價(jià)格我個(gè)人還是比較滿(mǎn)意的，比較符合我當時(shí)的購車(chē)預算，而在實(shí)際使用的時(shí)候，這款車(chē)型的第2排空間表現也確實(shí)是比較不錯的，座椅寬大比較厚實(shí)，只不過(guò)中央地板的隆起程度，我覺(jué)得有一些高，
總結：總的來(lái)說(shuō)，新款別克威朗的整體表現還是非常不錯的，和同級別的其他合資車(chē)型就相比，新款別克威朗的產(chǎn)品力也是不錯的，所搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機最大功率165馬力，最大扭矩為240牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，這套動(dòng)力總成的表現不錯，在實(shí)際使用的時(shí)候換擋還是比較平順的，目前用車(chē)1000公里，這款車(chē)型的百公里綜合油耗在6L左右，油耗的表現還是比較滿(mǎn)意的。
別克的小型suv昂科拉值得買(mǎi)嗎？
好馬配好鞍，專(zhuān)業(yè)我來(lái)干~別克昂克拉不論是價(jià)格還是品質(zhì)在合資SUV中都是不錯的，首先說(shuō)一個(gè)問(wèn)題，1.0T不能買(mǎi)，千萬(wàn)不能買(mǎi)。感覺(jué)別克是為了壓低價(jià)格推出的1.0T，雖然壓低了價(jià)格，但是動(dòng)力真真的是不行，尤其是起步的時(shí)候，然你感覺(jué)到什么叫做“肉”，真真的“肉”。那我們下面看看2020款20TCVT豪華型昂科拉的配置，
市場(chǎng)指導價(jià)格15.59萬(wàn)，經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格最低14.99萬(wàn)，由于是新車(chē)推出，而且在國內市場(chǎng)不佳的情況下，消費者可以在觀(guān)察幾個(gè)月，價(jià)格還會(huì )走低。別克的車(chē)一般都是這種套路，閑言少敘。1、看看動(dòng)力，前面我們說(shuō)了不看1.0T的，直接看后面的1.3T，1.3T發(fā)動(dòng)機是三鋼發(fā)動(dòng)機，在最以前的時(shí)候三缸發(fā)動(dòng)機的抖動(dòng)一直沒(méi)有解決，近些年來(lái)三鋼發(fā)動(dòng)機有了突破性的進(jìn)展，解決了抖動(dòng)的問(wèn)題。
我們看看這款1.3T發(fā)動(dòng)機，最大馬力165匹，最大功率121kw，最大扭力240牛米，配備的CVT變速箱。看變速箱我們就能看出這個(gè)車(chē)的定位就是代步，不論是發(fā)動(dòng)機能力還是變速箱上的選擇，代步可以，想要體驗激情的駕駛基本上是不要想了，想要大馬力，出門(mén)左轉去看昂科威。2、看車(chē)身，整車(chē)尺寸：4295*1798*1616，軸距2570.這個(gè)尺寸還真是小型SUV，這個(gè)軸距還真是讓人汗顏，在各大測評網(wǎng)站上都說(shuō)空間如何夠，但是實(shí)際去駕駛去，我180的身高我感覺(jué)后排空間真是緊，一點(diǎn)都不寬裕。
當然這個(gè)軸距你讓空間多么的寬裕也是奢求，、自我感覺(jué)行李架多余，倒把運動(dòng)氣息降低了。車(chē)的外觀(guān)各有所愛(ài)，直接上圖，3、看配置。懸掛采用扭力梁非獨立懸掛，整車(chē)的安全系統也是不錯，畢竟是頂配，包括各種氣囊和主動(dòng)剎車(chē)系統等安全方面還是很充分的，定速巡航，發(fā)動(dòng)機啟停都有，全景天窗不錯。加上運動(dòng)套件整體運動(dòng)感十足，
多媒體應有盡有，8英寸的液晶中控也屬于主流。大燈采用LED光源，也是很棒的，配置方面還算齊全，但是相比于自主品牌的車(chē)那么就要差很多了。整體感覺(jué)還是不錯的，但是還是要自己去4S店去感受一下后排空間，別被4S店騙了，自己坐在主駕駛然后調節好距離再坐在后排，不然主副駕駛都調的很往前，后排空間必然巨大，最重要的說(shuō)在最后，別買(mǎi)1.0T！其實(shí)這個(gè)價(jià)格可以選擇主品牌的不錯的SUV。
