隧道雙向開挖(駕駛汽車進入雙向通行的隧道時應(yīng)注意什么?)

1.駕駛汽車進入雙向通行的隧道時應(yīng)注意什么?

首先，開啟近光燈，再靠右側(cè)行駛，最后注意對向來車。因開遠光會影響前車和對向來車視線，引發(fā)事故。除了開遠光，其他都是安全的做法。

通過個別路況差的隧道時更要慢行。一些隧道內(nèi)，大量塵埃不能及時排出洞外而沉積在路面上，車輛尾氣中的小顆粒也凝聚在路面上，形成一層油滑的物質(zhì)，降低了路面的摩擦系數(shù)，尤其遇水潮濕后，摩擦系數(shù)下降更多，極易造成車輛側(cè)滑、方向失控，進而發(fā)生交通事故。有些隧道內(nèi)的反光板被過往車輛揚起的灰塵遮蓋，效果很差。

一些隧道里警示標志不多或者不夠明顯，進入隧道后，因為里面燈光朦朧不能及時看清隧道前方的路況，很容易發(fā)生追尾等事故。對于水泥路面的隧道，遇到雨季等惡劣天氣，空氣相對濕度達到70%-90%時，路面會蒙上一層小水珠，車輛因濕滑也容易發(fā)生事故。冬季可能還有薄冰，也易引發(fā)事故。

隧道通行方法：

1、有紅綠燈控制的單向隧道要等綠燈亮了再進入。沒有紅綠燈控制的單向隧道確認安全后再進入。

2、隧道里的照明一般都比較暗，接近隧道口時就應(yīng)開啟大燈、近光燈，不要在進入之后再開啟燈光。

3、對于昏暗的隧道，一定要慢慢進入洞口，等眼睛適應(yīng)了再稍快些，要居中、慢速行駛，遇大車可適當(dāng)靠右一些，隨時做好剎車的準備。

4、車輛在隧道里行駛時，會產(chǎn)生強烈的速度感，這時不要驚慌，適當(dāng)降低速度，眼睛看道路遠處即可。

5、有些大貨車燈光不全，尾燈亮，車速又慢，進入隧道后更要注意保持車距。

6、當(dāng)車輛駛出隧道口時，也要適當(dāng)減速，由暗到明眼睛也需要一個適應(yīng)過程。

2..隧道施工應(yīng)注意的問題有哪些?

① 做好預(yù)案 承包人在擬定隧道施工方案時，由于不良地質(zhì)狀況的存在，監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時的應(yīng)急方案。

在進行不良地質(zhì)的施工前，不論設(shè)計有無相應(yīng)措施，承包人均應(yīng)做好大小管棚，起前錨桿等施工準備，以達到有備無患。 ② 采用先進的掘進工藝 隧道是該工程建設(shè)中控制性工程之一。

該工程的進度對于整體工程有著重要作用，為加快進度，保證工期，監(jiān)理工程師將要求承包人采用臺車掘進工藝或更先進的掘進工藝。盡可能不使用常規(guī)爆破掘進工藝。

③ 配備技術(shù)過硬的施工隊伍 ④ 由于該工程屬控制性工程，施工條件差，監(jiān)理工程師認為，承包商應(yīng)選派作風(fēng)過硬，敢打硬仗的隊伍承接此項任務(wù)，應(yīng)保持隊伍的穩(wěn)定性，配備的技術(shù)人員應(yīng)具有豐富的施工經(jīng)驗和地質(zhì)經(jīng)驗。 ⑤ 二次初砌施工時，除遵循隧道施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進行施工外，還應(yīng)注意：襯砌砼應(yīng)采用高標號或早強水泥，提高砼等級，或采用摻速凝劑、早強劑等措施、提高襯砌的早期承載能力，避免襯砌出現(xiàn)開裂、下沉等不良現(xiàn)象。

仰拱施工應(yīng)在邊墻完成后抓緊進行，或根據(jù)需要在初期支護完成后立即施作抑拱，使襯砌結(jié)構(gòu)盡早封閉，構(gòu)成環(huán)形改善受力狀態(tài)，確保襯砌結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定堅固。 。