加減檔技巧與(科目三如何加減檔)
1.科目三如何加減檔
一、加檔操作：
例子：在一檔的情況下，右腳適當踩下油門，將車速提升至20km/h左右。然后松開油門，左腳將離合器踩到底后，右手迅速將檔位掛到二擋。最后松開左腳的離合器，完成加檔操作。
二、減檔操作：
例子：在二擋的情況下，右腳松開油門，緩慢將車速降低至20km/h以下。然后左腳將離合器踩到底，右手迅速將檔位掛到一擋。最后松開左腳的離合器，完成減檔操作。
擴展資料
主要考察油離配合。
左腳不離開離合器，右手不離開檔桿，起步后就加油加檔，到50米處再加5檔，然后（70米之前）就開始剎車減檔，減到2檔就行，距離上還是有余量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。
加檔時，先油門后離合----即先加油加速，再收油踩離合加檔。
減檔時，先剎后離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。
考試時先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機的動力傳送，從而避免熄火情況發(fā)生。
參考資料來源：百度百科-百米加減檔
2.新手學車如何加減擋
手動擋車型，在車輛行駛中頻繁的換擋是不可避免的，在學車時加減檔也是比較難掌握的一項內容，要做到換擋時的游刃有余，必須勤加練習，并掌握一定技巧，一定會另你事半功倍！
車輛行駛中的換擋，是在變速器齒輪旋轉著的情況下進行的，當啃合的一對齒輪的圓周速度達到相等時，才能平順而無撞擊地啃合。為滿足這一要求，操作上普遍采用兩腳離合器換擋法。這個方法由低速換高速及由高速換低速的具體操作（加檔和減檔），加減檔的方法不同，將進行分別闡述：
一、由低速擋換高速擋（加擋）的操作順序：
1、在抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，同時將變速桿移入空擋位置后（這三個動作是同時進行的） ，抬起離合器踏板。
2、再將離合器踏板踏下，將變速桿迅速掛入高一級的擋位（這兩個動作同時進行）。
3、在逐漸踏下加速踏板的同時稍快地抬起離合器踏板。
兩腳離合器加擋的工作原理是：第一次踏下離合器踏板，變速擋移入空擋后，變速器第 一軸和中間軸的轉速較第二軸的轉速為快，因而，需要啃合的一對齒輪的圓周速度也快慢懸殊，這就需要設法降低第一軸和中間軸的轉速，使這對齒輪的圓周速度接近一致，以便啃合。上述第一次抬起離合器踏板，其作用就是利用發(fā)動機怠速（因加速踏板已抬起）的牽阻作用，迫使第一軸的轉速降低，當這對齒輪的圓周速度接近一致時，再次踏下離合器踏板，即可順利掛入高一極擋位，達到加擋的目的。
加擋時機：應選適當提高車速至接近高一極擋位的初速時，即可迅速換入高一極擋位。
車輛起步后，只要前方道路條件許可，均應逐級換入高速擋行駛。
在加擋操作中，第一次抬起離合器踏板，迫使第一軸轉速降低的時間（也就是變速桿在空擋位置停留的時間） ，應根據(jù)加擋前的加速程序而有所差別。原則上加速時間短，可以一帶而過，加速時間長，可以略停；加速時間更長時，可以顯著停頓。除此，還應聽察發(fā)動機的響聲，當抬起加速踏板后，當發(fā)動機從高轉速降低到怠速時，即是掛入高一級擋位的最好 時機。掌握了以上要點，可操作得恰如其分。
二、高速擋換低速擋（俗稱減擋）的操作順序
1、抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，并同時將變速擋移入空擋位置（這三個動作是同時進行的）。
2、抬起離合器踏板的同時，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一腳空油（松離合器和加空油是同時進行的）。
3、再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的）。
4、踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板。
兩腳離合器減擋的工作原理是：在高速擋行駛中，當踏下離合器時，變速器第一軸和中 間軸的轉速比第二軸的轉速慢，需要啃合的一對齒輪的圓周速度也是快慢懸殊的。這就需要 設法提高第一軸和中間軸的轉速，使這對齒輪的圓周速度接近一致，以便順利地陸合。上述 第一次放松離合器時，應加一腳空油的作用，就是用以提高第一軸和中間軸的轉速，使這對 齒輪的圓周趨于一致。當這對齒輪的圓周接近一致時，再次踏下離合器踏板，即可順利掛入 低一級擋位，實現(xiàn)減擋的目的。
車輛在高速擋行駛中，遇到阻力增大（如上坡或遇障礙減速等） ，車速下降，原來擋位 不能維持行駛車速時，必須迅速換入低一級擋位。根據(jù)情況需要，還可逐級換至最低速擋位。
減擋時機：發(fā)動機動力開始感到不足，車速即將下降時進行。在減擋過程中， 加空泊的多少（即加空油量的大、小） ，應根據(jù)當時的車速、擋位和車輛的減速度等的不同而 有所差異。原則上車速高、擋位低、減速度小時，空油要適當多加（大些） ；相反，則應適 當少加（小些）。這一點，必須在實踐中反復摸索，才能很好地掌握。
正確地加擋和減擋，即要求換擋及時，接合平穩(wěn)，并應順次逐級進行，不得越級換擋和 錯擋。為確保不換錯擋位，在操作中應掌握：第一次踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋的 同時，即應將變速桿置于需要進入的擋位前穩(wěn)?。ú坏迷诳論踝笥一蝿樱Ｔ俅翁は码x合器踏板時，即可準確掛人所需擋位。操作時還應注意：一手穩(wěn)、握轉向盤，一手進行操作，兩眼注視前方情況，不得低頭看操作機件。
3.汽車加減檔技巧
掛1檔時，左腳踩下離合器，右手掌輕握檔桿平行向左，再向前輕推檔桿進入一檔。左腳抬離合，并在半聯(lián)動位置稍作停留，然后再完全松開離合器，左腳放在休息臺上。
掛2檔時，左腳踩下離合器，右手用腕力向后撥動檔桿到二檔，然后左腳再慢慢松開離合器。
換3檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔桿，讓其自然回空檔，然后向前直推進入三檔，再慢慢松開放離合器。
掛4檔時，左腳踩下離合器，用右手向后撥動檔桿，經(jīng)過空檔后進入四檔，然后放開離合器。
掛5檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔桿進入空檔，然后平行向右擺動，再向前推動檔桿進入五檔，最后松開離合器。
4.新手開車怎樣正確加減檔
保證給足油門，每次換檔完成之后果斷的做下一個換檔動作；換檔動作，包括手的動作和腳的動作做到快速、準確、連貫首先。
新手開車加檔技巧：
1、加檔前確認前方路況良好，行車必須在行車道考試，也就是三條線的中間那條。
2、油門與離合是蹺蹺板關系，不要同時踩，大家易犯的錯誤就是不松油門，踩離合。
3、前方車距不夠，不要上5檔。
4、一般情況掛到四檔就可以了，如果情況允許就掛到5檔，加擋必須是1擋1擋的加，不可以跨擋加，減擋的時候，可以從5檔直接減至3檔，根據(jù)車速，可以跨擋減，也可以從5檔直接減至2檔，只要速度與檔位匹配就行。
5、不建議60,5檔你開到40-50之間就可以了，要控制在40-50，平時練時最簡單的都是5檔跑40-50。
6、不要低頭看檔。順序是稍踩油門，松油門，踩死離合，加檔。
7、不要低頭看檔。車速40上5檔。禁止，低檔大油門。在1擋，當你油門加到1.5到2時就可以掛2檔了。
新手減檔技巧：
1、持續(xù)輕踩剎車，一般3掛1的時候，都是先踩離合，然后輕踩剎車看速度夠不夠，不夠再輕踩剎車.然 后掛1檔，因為速度超過10+,1檔掛不上。連續(xù)2次掛檔不入 ，直接就掛了。
2、欲減檔先減速，欲減速先剎車。
3、拐彎，二擋；掉頭一擋；過紅綠燈，三擋；人行橫道就必須3檔30左右通過。
4、減檔，跨1檔，5-3 ,3-1或者3-2-1，減檔 ，5減3好減，摘5檔松開手 向上輕輕一推，就是三檔，但是5-2，車速如果沒下來的話，車會咣當一下，2檔也是有速度限制的。
5、停車不用減到一擋 ，幾檔開的幾檔停就行，起步必須1檔，停車不用減擋，如果直行速度降下來了， 就要減檔，不能低速高檔， 也不能高速低檔。
擴展資料
一、由低速擋換高速擋（加擋）的操作順序：
1、在抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，同時將變速桿移入空擋位置后（這三個動作是同時進行的） ，抬起離合器踏板。
2、再將離合器踏板踏下，將變速桿迅速掛入高一級的擋位（這兩個動作同時進行）。
3、在逐漸踏下加速踏板的同時稍快地抬起離合器踏板。
二、高速擋換低速擋（俗稱減擋）的操作順序
1、抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，并同時將變速擋移入空擋位置（這三個動作是同時進行的）。
2、抬起離合器踏板的同時，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一腳空油（松離合器和加空油是同時進行的）。
3、再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的）。
4、踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板。
參考資料來源：搜狗百科-百米加減檔
5.科目三加減檔技巧有哪些
科目三加減檔操作技巧：
逐級換檔：路考嚴禁跳躍式換檔，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換，否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應的分數(shù)。換檔要快：換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
換檔要穩(wěn)：換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到里一定的車速范圍才換擋。方向要正：右手去抓變速桿，左手便不聽使喚往下拉方向盤，方向就會跑偏。車輛跑偏的后果就是壓線、占道行駛?？颇咳荚囍?，壓線會被判為不合格，實際行駛時還會發(fā)生危險。
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科目三考試難點：
速度與擋位不匹配：關于高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然后再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發(fā)生。
直線行駛方向跑偏：在駕駛過程中許多學員因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發(fā)生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。
靠邊停車超過30cm：科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離讓學員很難把握，很多學員停距離路邊太遠。學員們還有兩個地方容易造成考試失誤，一個就是緊張、一個就是粗心大意，一定要注意考試的細節(jié)，如果因為忘系安全帶、開轉向燈而掛掉，真是太憋屈了。
參考資料搜狗百科---科目三
6.科目三加減檔技巧有哪些
在科目三加減檔操作時要保持心態(tài)平靜，不要緊張。
加檔時首先要確認交通情況，然后踩油門提速；減檔時踩剎車減速，速度到了踩離合器，掛檔后離合慢放，整個過程一定要平穩(wěn)順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。具體操作如下：1、二檔換三檔：離合踩到底，同時松開油門，將檔位輕輕從二檔推出，先推到空擋，然后正方向的往上推到三檔。
2、三檔換四檔：快踩油門，將速度提到30碼以上，離合器踩到底，將三檔掛到四檔，注意不能連擋，中間需要停頓一下。3、快踩油門，將速度提速到40碼，保持兩三秒鐘，等待系統(tǒng)檢測。
4、系統(tǒng)檢測出來后，根據(jù)語音提示，踩剎車，將速度降到30~35碼，換三檔。注意換三檔不要掛到一檔或者五檔上面。
5、再次輕踩剎車，將速度降20-25碼，換到二檔。換完檔之后，離合器一定要慢慢地松開，要不然容易導致熄火。
注意事項：1、換擋時切記不能低頭看檔，一定要熟悉每個檔位的位置。換擋時不用太快，無論加檔還是減檔都要在空檔停留一下再繼續(xù)，這樣做是避免系統(tǒng)感應不到。
2、檔位和速度一定要匹配，如果平時練的熟練，可以通過車身的震動或聲音來判斷是否需要換檔。對應的車速和檔位匹配可參考：1檔起步；10-15碼掛2檔；20-25碼掛3檔；30-35碼掛4檔。
7.科目三考試加、減擋需要注意哪些事項
加檔細節(jié)：
1、加檔前確認前方路況良好，行車必須在行車道考試
2、順序是稍踩油門，松油門，踩死離合，加檔
3、油門與離合是蹺蹺板關系，不要同時踩，易犯的錯誤是不松油門，踩離合。
4、不要低頭看檔
5、換檔要溫柔，若聽到檔位輕微咯噔一聲，那你手太重了。
6、眼看前方遠處，能避免畫龍、走歪
7、一般情況掛到四擋就可以了，如果情況允許就掛到五擋，加擋必須是一擋一擋的加，不可以跨擋加，減擋的時候，可以跨擋減，只要速度與檔位匹配就行，
8、科三換擋是常事，200米之內沒有加到5檔，那么就準備考下一次吧.當然路況要好，40公里就可以換五檔。不建議開到60 ，五檔開到 40—50之間就可以了，要控制在40-50，平時練時最簡單的都是5檔跑40-50
減檔細節(jié)：
1、欲減檔先減速，欲減速先剎車
2、減檔，生活中開車的話1檔1檔的減，沒有太大效果，減檔， 一般都跨1檔.一般都是5-3 ,3-1或者3-2-1，減檔 ，5減3好減，摘5檔松開手 向上輕輕一推，就是三檔.
3、拐彎，二擋；掉頭一擋；過紅綠燈，三擋；人行橫道就必須3檔30左右通過；
8.科目三加減檔操作方法
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科目三操作步驟1、上車十步動作1、逆時針繞車一周2、開車門3、調座椅4、調三個鏡子5、檢查儀表盤（啟動車）6、系安全帶7、開大燈（間歇性開遠光燈和近光燈各一次）8、關四角燈9、看左后視鏡，打左轉向燈，嗯兩聲喇叭（依次進行）10、左腳踩離合，右手掛一檔，松手剎，右腳找油門（不踩）2、靠邊停車后十步動作1、拉手剎2、收右腳3、掛空檔4、收左腳5、回轉向燈6、開四角燈7、關大燈8、解安全帶9、看后視鏡，下車10、關車門3、靠邊停車1、打右轉向燈，同時緩松油門2、四秒過后觀察右后視鏡，并向右緩動方向（10°—20°）。同時，左腳踩離合，右腳踩剎車，平穩(wěn)降速至10邁時，立即完全松開剎車，讓車緩慢滑行。3、看車頭右前角，當通過右前角看不到路邊石時（即右前角蓋住路邊石時），向左回方向至1/4圈，待車身正時，迅速回正方向。4、向右打方向10°左右，然后等待2-4秒，注意觀察前車頭，防止其扎進花池。5、向左打方向20°左右，待車身轉正時迅速回正方向，觀察右后視鏡，微調方向將車身調正。注意：通過右后視鏡調車身和距離時，在鏡子中先看兩個門把手組成一條直線，然后拿這條直線和路邊石所成的直線對比。兩線平行說明車身已正，兩線間隔5-10厘米時，距離合適。四、調頭1、打相應轉向燈，觀察后視鏡，并緩松油門2、左腳踩離合，右腳踩剎車，降速，然后將檔位換至一檔3、當速度降至10邁
