冰雪天氣開車(下雪天氣開車應注意什么?)
1.下雪天氣開車應注意什么?
霧燈不能常開 如果沒有大霧，請關上后霧燈，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
技巧五：側撞更便宜 如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤。
技巧四，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出：預測行車 和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現(xiàn)前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，將速度降低到適合轉彎的車速，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當?shù)臓恳Ω踩恍?/p>
如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，晃得后車的司機睜不開眼，嚴重的話，可能造成車禍。 無論是雪天還是平時雪天駕車時要注意什么？ 技巧一，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速。
如果仍以大扭力起步的話，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋：上路別緊張 雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。
轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。 技巧三，很容易出現(xiàn)驅動輪撓地空轉的情況：保持牽引力 在任何情況下，為行駛中觀察做好準備。
由于夜間氣溫較低，只會干擾其他駕車人士的視線，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中：保持除霜常開 技巧七；如果是在城里開車，請把前霧燈也關了，這是雪中駕駛的大忌。
由于冰面的阻力較小，經常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮。 技巧九。
由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀，提高路口的通過效率。
放松心情、慢速行駛。 技巧八，多數(shù)情況都可以輕松處理：早晨擦車窗 早晨熱車時，別只坐在車里等著。
由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮：彎前先減擋 在駕校學車的時候。 技巧二，經常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。
在風擋上的冰融化之前，將是最糟糕的事情。有abs的車，對處理意外情況非常不利，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈。
技巧六：起步用二檔 在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請用二檔起步。在城里的街道上。
2.冰雪天氣,開車該注意什么
一、注意開燈。 一般雪天能見度低，應該注意燈光的正確使用。一是開啟霧燈、近光燈，幫助駕駛員瞭望前方情況，使駕駛員對前方情況看得清楚一些。二是開啟示廓燈和前后位燈，示意自己車輛的存在，使前后行駛的車輛，能夠看到自己的具體位置及通行情況，方便他們采取相應的措施。
二、保持低速行駛。據專家介紹，冰雪路面的附著系數(shù)為0.1或0.2，這與干燥油路附著系數(shù)0.7或0.8差別很大。如果同樣以90公里時速行駛，干燥油路剎車距離只需30多米，而冰雪路的剎車距離需要150多米。由于附著系數(shù)低，交通安全法要求汽車在冰雪路上行駛要降低速度。雪天能見度低，眼睛能夠看見的距離近，車速須與視距成正比。能見度低于200米，車速應低于60公里；能見度低于100米，車速應低于40公里，能見度低于50米，車速應低于20公里，并使出高速公路。
三、保持勻速行駛。雪天路滑，突然踩剎車，突然加速，突然減速，突然轉動方向，甚至平時在路上不成問題的路況問題，都可能引起側滑。所以雪天走高速公路要注意勻速行駛，掌穩(wěn)方向，保持好車輛的平順性。一般情況下不要超車。
四、與前車保持安全距離。雪天高速公路駕駛，保持足夠的安全車距是非常關鍵的。因為雪天路滑，其制動距離比干燥柏油路延長五到六倍。再是雪天不宜采取急剎車，防止車輛側滑。還有雪天能見度低，法規(guī)規(guī)定，能見度小于200米須與前車保持100米以上距離；能見度小于100米，需與前車保持50米以上距離；能見度小于50米，應從高速公路使出。雪天走高速公路與前車的安全距離，既要考慮能見度因素又要考慮路滑的因素。
雪天開車保養(yǎng)方面：
一、雪天開車液體的保養(yǎng)：防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。玻璃清洗液在冬季的使用量明顯會少于其它季節(jié)，但卻也不能忽視，一些人在其他季節(jié)里會用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以雪天行車是不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。如果雨刷器被凍住請不要冒然開啟雨刷，這樣做輕則會撕裂雨刷器表面橡膠使其失去功效，重則會因無法擺動而損傷雨刷器電機。雪天開車正確的做法是啟動車輛開啟暖風并向前風擋吹風，用熱量來融化凍住雨刮器的冰。
二、制動：雪天行車要注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。
三、輪胎：冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統(tǒng)會降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。特別是在下雪之后我們開車可以明顯感受到在雪地駕駛時車輛很控制，這其中的一個原因就是我們用的輪胎花紋導致的，一般我們用的都是四季輪胎，雖然在雪地用的時候也可以提供一部分的抓地力，但幅度有限。由于輪胎是橡膠制品，冬季溫度低，橡膠制品的特性就是低溫時會變硬，因此這也是為什么冬季情況下使用同樣輪胎的車在冬季剎車距離要更長的原因。胎壓也應檢查，冬天車輛的胎壓大的比較高些（轎車在2.5psi就可以）因為冬天天氣冷空氣的熱脹冷縮效應不明顯。但在雪天行駛的時候我們反而要降低些胎壓（轎車再2.2psi-2.3psi）這樣做是讓輪胎稍微虧點氣來增大接地面積提高抓地力，當然如果雪停了之后的三天內要馬上恢復正常胎壓，防止胎壓過低對輪胎造成加速磨損。
四、暖風：檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。
五、打蠟：入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數(shù)也會減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現(xiàn)結露成冰的現(xiàn)象。
3.冰雪天氣行車中應注意些什么?
雪天行車注意事項
雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。
除了要停車的時候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS。掛著擋剎車可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速。而沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處；如果后輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制。即便是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車不松腳，不摘擋車輪依舊會抱死且發(fā)動機有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力，更加無法控制。
如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當車速降低到比較慢的時候可以踩離合后（為防止發(fā)動機憋滅）一腳踩死剎車（僅限車速慢時）其余就讓ABS去處理吧。
雪天行車多加小心是對的，但也不要盲目緊張。精神緊張在遇到緊急情況時會因為慌亂或呆滯失去反應，無法迅速處理情況。放松心情，減速行駛，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛，做到心里有數(shù)。
雪天行車，對油離配合比較熟練的駕駛者，在結冰路面上單人駕車起步的時候可不加油（電噴車），慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉，反而不容易起步。而且由于有差速器，兩個前輪驅動力并不完全一致，車移動方向會向驅動力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應，駕駛員會反打方向，這時車會左右竄動，不好控制方向。
雪天行車請把后窗除霜器打開，后窗結霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車情況。
雪天行車變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認后打轉向燈并多看相應方向后視鏡，確認后方車輛無危險再變線。
雪天行車，在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。如果有條件，可以在車內玻璃上涂抹“雨敵”或類似產品以減少結霧。
雪天行車如果沒有大霧，把后霧燈關了吧，老刺激后邊司機的眼睛容易使后車司機疲勞，對自己沒好處。如果在城市路況，前霧燈也沒什么用，關了還省點油呢。
雪天行車注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，低于3/4就趕緊找地方加油。
雪天行車出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，注意行人和自行車。
雪天上車后，由于鞋底濕，腳感和平時很不同，粘雪水時發(fā)澀；粘泥時很滑，需留神適應。
雪天行車要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車。
雪天行車萬一出事故，保持良好心態(tài)，一般雪天行車車速都不快，撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，事已經出了急也沒用，趕緊叫警察和找保險公司更好。
雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂?shù)难┰谌芑髸娘L擋流下來，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。
4.冰雪天開車要注意什么
冰雪天開車注意事項：
1.晚上露天停放車輛把前風擋玻璃用塊布蓋起來（明早會很省事）。
2.如果輪胎還是標準氣壓，那就狠心放點吧。如果是2.5MPa那就降到2吧，加大胎冠接地面積。
3.早晨一定熱車到節(jié)溫器打開，把空調熱風對準前風擋，后風擋打開加熱爐絲。
4.如果前風擋有積雪，一定除凈，雨刮是沒那么大力的，如果停在半路，你的雨刮馬達就要徹底歇菜了。
5.早晨無論是否有雪，起步一定慢，因為碟剎的摩擦片可能已經與剎車盤凍上了，楞來，摩擦片可能會脫落。
6.門窗的玻璃也可能是被凍住的，沒被吹化前，最好不開。
7.音響最好不開，通過胎噪來判斷你走在了什么路況上。
8.能不上橋就不上，萬不得已，一定不能空擋滑行，到橋頂就松開油門，輕，再輕的帶剎車，結合發(fā)動機牽阻力，使車減速，尤其后驅車。
9.跟車一定要拉開2倍的有效剎車距離，盡量不一條線的前后跟車，尤其上坡/橋。
10.兩個后視鏡，要比往常調的可視距離遠些，便于不被別人刮擦。
11.如果兩雪停了，立馬沖車，因為，你的車漆沒鹽厲害。
12.冰雪天一定要利用發(fā)動機牽引制動減速或停車，（如是5檔先減入下一檔4檔松開離合降下速后再減3檔，直至到一檔在制動停車）此方法必須要有足夠的預見性距離！
13，在冰雪路上起步打滑困難時可用2檔起步。
5.冰雪天氣 開車 需要注意什么
小心駕駛“慢”字當先
無論冬夏，對于汽車這臺速度機器如不加小心，都會引發(fā)惡性交通事故，所以冬季行車的第一條準則就是要“慢”字當先。
為了避免冬天行車時在結冰路面上的側滑，當駕駛員需要轉向時，一定要提前減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。如果轉向過猛將極易發(fā)生橫向的偏移，造成失控險情。
對于沒有ABS（剎車防抱死）設備的車輛，在附著力較小的冰雪路面緊急減速時，應采用制動器與減擋共用的方法來減速，以利用發(fā)動機的“牽制”作用達到更好的制動效果；對于有ABS的車輛遇到緊急情況時則可放心踩剎車，同時牢牢把穩(wěn)方向盤，切忌“點剎”的做法，否則ABS系統(tǒng)不但發(fā)揮不了作用，反而會使制動效果大幅下降。
擦亮視線眼觀六路
北方冬季的天氣不太好，常伴有雪、霧，即使平常的天也經?；颐擅傻模詫τ谒緳C來說要更加注意交通信號燈等道路標志，避免與行人、非機動車等發(fā)生摩擦。
平時開車除了勤看前方路況和三個后視鏡外，還要對自己兩側的車輛做到心里有數(shù)，盡量不要突然地變更車道，如果必要變更的話無論是并線還是超車應先開啟轉向燈，然后看清后視鏡里的路況，在確認安全后再變線。
另外，冬天的室內外溫差較大，所以很容易在風擋玻璃上結霧，遇有此種情況應及時打開前、后風擋除霧開關，對于前風擋不帶加熱絲的車輛應將空調送風方向調到“風擋”位置，同時開啟暖風和外循環(huán)，這樣霧氣很快就會退去。
要讓馬兒跑，就得先喂飽
車是為人服務的，所以現(xiàn)在的汽車廠家在設計一部車時都會盡量把它做得皮實耐用，但汽車畢竟是機械產品，如果保養(yǎng)不善還是會出這樣那樣的問題的，所以在寒流到來之前還是要給愛車做一次精心養(yǎng)護吧。
1、在寒冷的冬季，汽車的耗電量要比其他季節(jié)大得多，所以入冬前對汽車蓄電池的護理必不可少。首先，要清除電瓶樁頭上的氧化物，并補充損耗的電解液，過低的溫度會讓蓄電池容量大大降低，所以對于不是免維護的蓄電池如果已使用的時間較長，應將蓄電池送到修理廠進行一次徹底充電，以保持蓄電池良好的工作狀態(tài)。一般電瓶的使用壽命是兩到三年，如果已接近使用壽命的車輛，尤其是自動擋車型最好提前更換，以防誤事。
2、輪胎壓力要根據不同廠家的不同指標，注意隨時調整。因為寒冷季節(jié)輪胎內的壓力遠不如夏季時大，所以為了保持輪胎良好的抓地力和經濟性，最好嚴格按照廠家標注的壓力給輪胎充氣。
3、冷卻液的冰點應低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，每兩年換一次。一般要求，冷卻液的冰點應低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，每兩年換一次。修車過程中曾經在防凍液中加入過普通水，那么防凍液必須更換，冷卻液不足要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導致發(fā)動機機件的損壞。
4、隨著氣溫的變化，普通的潤滑油黏度也會隨氣溫的下降而流動性變差，所以冬季最好更換專用機油，20W以上牌號的機油稱為夏季機油，15W的機油稱為四季機油，而10W以下的機油在冬季使用最好。
5、啟動車輛時為了節(jié)省電源，最好先點火，當發(fā)動機正常工作后再開大燈等大功率用電設備；停車時則要先關各種電器，最后滅車；停車后盡量不要大量耗電，特別是電動窗、天窗、大燈、音響等耗電量大的設備。
6.下雪天行車要注意什么
一到下雪的天氣駕車的人都會十分頭疼。
下雪時不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項，為大家駕車出行提供一點幫助。
1.起步下雪過后，在發(fā)動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布，可在行駛途中停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。
積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最 好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。
2.行駛 在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。
在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車，當發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車。 3.剎車 除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。
掛低擋剎車可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。
如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。 4.路線 惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。
不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。
5.上下坡 上下坡時都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。
新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。
如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。 特別提示 十句話提醒 1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。 3、無論什么時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。 5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。 7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。 9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。
10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。 祝您一路平安。
7.冰雪天行車注意哪些
一到下雪的天氣駕車的人都會十分頭疼。下雪時不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項，為大家駕車出行提供一點幫助。
1.起步
下雪過后，在發(fā)動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布，可在行駛途中停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最 好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。
2.行駛
在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車，當發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車。
3.剎車
除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。
4.路線
惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。
5.上下坡
上下坡時都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。
特別提示
十句話提醒
1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。
3、無論什么時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。
5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。
7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。
10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑
