有下列情形之一的,不得申請增加大型客車(chē)、牽引車(chē)、中型客車(chē)準駕車(chē)型: (1)發(fā)生交通事故造成人員死亡,承擔全部責任或者主要責任的; (2)醉酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的; (3)在本記分周期和申請前最近連續三個(gè)記分周期內有飲酒后駕駛機動(dòng)車(chē)行為的; (4)在本記分周期和申請前最近連續三個(gè)記分周期內有駕駛機動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規定時(shí)速百分之五十以上行為,機動(dòng)車(chē)駕駛證未被吊銷(xiāo)的; (5)行政服務(wù)中心市公安局車(chē)管所窗口辦理的增加準駕車(chē)型業(yè)務(wù)范圍僅限于駕駛證因某些原因被注銷(xiāo)后申請自培增加準駕車(chē)型的業(yè)務(wù)。
零、上車(chē)準備 1。
上車(chē)后,將車(chē)門(mén)完全關(guān)閉(車(chē)門(mén)關(guān)至離車(chē)身20cm,稍微用力關(guān)閉)。 2。
調整座椅位置,確保左腿伸直狀態(tài)可以將離合踩到底。另外,將座椅后背調垂直,以便后背可以靠上,緩解長(cháng)時(shí)間踩離合的疲勞。
3。 調整左右后視鏡,確保可以清楚看到兩邊的后車(chē)輪,調整完畢后系上安全帶。
一、倒車(chē)入庫 1。 通常情況下,先從庫位左邊開(kāi)始倒車(chē)入庫,所以先將車(chē)駛至左車(chē)身距邊線(xiàn)1。
5m左右,若距離偏大或偏小太多,會(huì )造成倒庫壓線(xiàn)問(wèn)題,無(wú)法正常倒入。 同時(shí),停車(chē)時(shí)車(chē)輪要確保前車(chē)輪要壓到感應線(xiàn)。
考試時(shí),若是自己開(kāi)車(chē)從庫外進(jìn)入,駕車(chē)進(jìn)入車(chē)庫前目測距邊線(xiàn)1。5m的位置作為參考點(diǎn),以將車(chē)駛向該位置并確保停車(chē)前將車(chē)身擺正。
2。 正式開(kāi)始倒車(chē)并觀(guān)察左后視鏡,當左邊線(xiàn)被左后視鏡根本完全遮擋后(上身坐直狀態(tài)),迅速將方向盤(pán)向右打死。
3。 將目光迅速移至右后視鏡,當庫位左邊角出現在后視鏡中,時(shí)刻提前判斷左邊角距離右后輪的距離(最終確保右后輪入庫時(shí)與左邊角的距離約20cm),若感覺(jué)距離偏小,可適當向左打方向(切忌一次向左回方向太多),當右后輪靠近左庫角且判定距離滿(mǎn)足入庫條件,將方向盤(pán)向右打死。
需要特別提醒的是,若右后輪靠近左入庫角過(guò)程中,車(chē)身與庫位夾角偏大時(shí),就需要將方向盤(pán)打右,以進(jìn)一步縮小右后輪與左庫角的距離。因為角度較大時(shí),易造成車(chē)輛左后輪壓右邊線(xiàn)。
4。 觀(guān)察右后視鏡,在車(chē)身即將與車(chē)庫平行前,迅速將方向盤(pán)回正。
回正的同時(shí)稍微往下踩一點(diǎn)離合,因為方向回正后,車(chē)的阻力變小,車(chē)速會(huì )變快,踩一點(diǎn)離合以確保車(chē)速平穩,避免入庫時(shí)調整方向時(shí)車(chē)輪壓線(xiàn)。 5。
平穩倒車(chē)入庫,眼睛快速不停掃描左右后視鏡,確保車(chē)身與庫邊有一定的安全距離且始終保持車(chē)身與庫邊平行。 待車(chē)庫前邊線(xiàn)被左后視鏡根部完全遮擋后,同時(shí)踩下離合與剎車(chē)。
因身高/座椅位置,會(huì )影響判定停車(chē)時(shí)機,為此在實(shí)際練習當中,需根據個(gè)人的實(shí)際情況總結停車(chē)時(shí)機,如庫前線(xiàn)被左后視鏡根部完全遮擋后即停,還是需要稍微延遲1秒,2秒…。 6。
換1檔,平緩起步。如遇場(chǎng)地不平,起步時(shí),松離合的同時(shí)需稍微踩一點(diǎn)剎車(chē),待感覺(jué)到車(chē)身稍微振動(dòng)時(shí),再松開(kāi)剎車(chē),避免起步時(shí)后溜。
若起步時(shí),車(chē)身偏向庫邊一方,需稍微將方向盤(pán)反向打一點(diǎn),然后在回正,基本保持車(chē)在庫的中央。 7。
平穩直行,觀(guān)察左后視鏡,待車(chē)輪中心與庫前邊線(xiàn)重疊時(shí)(或車(chē)頭蓋遮住邊線(xiàn)時(shí)),迅速向左將方向打死,同時(shí)稍微松一點(diǎn)離合,避免轉向時(shí)停車(chē)。 8。
待車(chē)身將要與庫右邊線(xiàn)垂直時(shí),將方向盤(pán)回正,車(chē)繼續前行,直至車(chē)前輪壓過(guò)感應線(xiàn),同時(shí),踩下離合與剎車(chē)。 9。
從右邊庫位倒車(chē)入庫時(shí),操作要領(lǐng)與從左邊入庫時(shí)要點(diǎn)類(lèi)似,不再詳述。二、側方停車(chē) 1。
從倒車(chē)入庫即將出來(lái)時(shí),就需要及時(shí)向右邊線(xiàn)30cm左右距離進(jìn)行調整方向,避免調整過(guò)晚,導致車(chē)身與邊線(xiàn)不平行或者距離太遠。 2。
進(jìn)入側方停車(chē)區域時(shí),打開(kāi)左轉向燈。通過(guò)右后視鏡確認車(chē)身與邊線(xiàn)距離是否適當(一 般30cm左右)及車(chē)身是否與邊線(xiàn)是否平行。
3。 當車(chē)輪經(jīng)過(guò)邊線(xiàn)一段距離后,停車(chē)并換擋倒車(chē)。
當車(chē)右后輪到達前邊角位置后,迅速將方向盤(pán)向右打死,同時(shí)稍微松一點(diǎn)離合,以避免速度過(guò)慢導致停車(chē)。若車(chē)輪距離邊角偏大時(shí)可以適當提前將方向盤(pán)打死,避免車(chē)尾出庫。
4。 觀(guān)察左后視鏡,即將看到側方后內角邊線(xiàn)時(shí)(車(chē)身與庫位大致45°),迅速將方向回正,同時(shí)稍微踩下一點(diǎn)離合,以避免速度過(guò)快。
5。 當左后輪壓到庫邊線(xiàn)時(shí),迅速將方向盤(pán)向左打死,當車(chē)身大致與兩條邊線(xiàn)平行且車(chē)身完全在庫時(shí),同時(shí)踩下離合與剎車(chē)。
6。 保持方向盤(pán)不動(dòng),打左轉向燈,換擋1檔啟動(dòng)。
同樣啟動(dòng)時(shí)稍為點(diǎn)剎車(chē),避免啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛后溜。 7。
車(chē)輛平穩啟動(dòng),待約半個(gè)車(chē)身已經(jīng)駛出邊線(xiàn),迅速將方向回正。直行2秒左右,感覺(jué)車(chē)頭快接近道路邊線(xiàn)時(shí),將方向盤(pán)向右打一圈,觀(guān)察右后視鏡車(chē)輛出庫時(shí)是否會(huì )壓到庫角,待車(chē)完全出庫后適時(shí)將車(chē)身調正,關(guān)閉轉向燈。
三、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步。 1。
從側方停車(chē)出來(lái)后,就需要及時(shí)向右邊線(xiàn)30cm左右距離進(jìn)行調整方向,避免調整過(guò)晚,導致車(chē)身與邊線(xiàn)不平行或者距離太遠。 2。
進(jìn)入該段考試區域打開(kāi)左轉向燈(稍微提前一點(diǎn)更好),稍抬離合,增加車(chē)速。 3。
在上坡過(guò)程中觀(guān)察車(chē)輛偏移方向及離右邊線(xiàn)距離是否在30cm以?xún)龋斓酵\?chē)桿時(shí),目視車(chē)頭與停車(chē)桿在一水平線(xiàn)時(shí),立即踩下離合及剎車(chē)。 也可以依據教練所教的使用雨刷點(diǎn)與停車(chē)桿重合時(shí)停車(chē),建議兩個(gè)方法都要練一下,至少確認偏差不要超過(guò)50cm,30cm以?xún)扔悬c(diǎn)難度。
4。 打開(kāi)左轉向燈,方向盤(pán)稍微向左打1/4圈,慢慢抬起離合,待車(chē)身抖動(dòng)十分明顯時(shí),立即松開(kāi)剎車(chē),起步前行。
起步時(shí)間最好不要超過(guò)10S。 5。
若起步過(guò)程中,動(dòng)力不足導致熄火,立即踩下離合與剎車(chē),重新打火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,按照上述第4點(diǎn)盡快起步 6。 駛出上坡后關(guān)閉轉向燈。
四、S彎道行駛 彎道行駛相對比較容易,只需控制好速度用車(chē)頭繞著(zhù)S圈外邊線(xiàn)行走即可,為確保安全,可以觀(guān)察左右后視鏡確認后車(chē)輪與邊線(xiàn)是否保持安全距離。 五、直角轉彎 1。
進(jìn)入該項區域后,盡快將車(chē)身距離右。
提問(wèn)的朋友你是不是也是8月15號考場(chǎng)地道路考試~我是西安北郊江海的不知道你是哪個(gè)駕校的~我是今天15號早晨剛考完~其實(shí)去了只要不是被抽中電腦考試的考試車(chē)~基本上還是比較容易的~但是最重要的是側方移位一定要做的漂亮些~如果這個(gè)做不好~那你基本上就弊了~還有其它的些小測驗如單邊橋,壓圓餅這些都是有定難度~不過(guò)掌握好技巧就基本上沒(méi)啥!還有切記在考試時(shí)開(kāi)車(chē)不要用1檔猛踩油門(mén)~看情況適量的增加一個(gè)檔位~還有就是考試時(shí)不要太緊張~ 看清楚了~是不要太緊張~讓你不緊張你肯定是做不到~我自己也做不到~嘿嘿~祝你好運。
一、離合器
離合器踏板要用前腳掌踩,不要用腳心,然后以腳跟為支點(diǎn)控制離合大小,一般把離合踩到底時(shí),腳跟所處的位置并不方便做為支點(diǎn)的,這時(shí)你可以把整個(gè)腳后移一下找一個(gè)合適的支點(diǎn)。
二、找正
看車(chē)尾的兩角與庫的后面兩桿的距離,遠離哪邊就往哪打方向,方向一般要打半圈,到位后要迅速回正方向。
三、回頭
最好能把頭轉到車(chē)的中間,要做到每次回頭,頭所在的位置要一樣,這樣才能把誤差正確找出來(lái)。
四、速度
這個(gè)是關(guān)鍵,越慢越好,別人說(shuō)沒(méi)用的,一般三天差不多就有感覺(jué)了,尤其在打方向時(shí),離合會(huì )跟著(zhù)動(dòng),最好時(shí)刻要想著(zhù)踩離合。
倒庫
準備:車(chē)輛與底線(xiàn)平行(前輪回正,可看方向盤(pán)和左前輪是否正)
倒左庫
1、掛倒擋,松手剎,離合器慢慢抬到半聯(lián)動(dòng),啟動(dòng)后壓穩離合器,調整好車(chē)速,慢速向后倒車(chē);回頭向右后方觀(guān)察右后門(mén)三角窗,當庫前中桿到達三角窗前邊時(shí),將方向迅速向右打死(打方向時(shí)注意車(chē)速保持在最慢)。
2、如果觀(guān)察到右車(chē)尾有可能碰中桿時(shí),迅速向左回一大把方向,稍待片刻,估計車(chē)尾不會(huì )碰中桿時(shí),繼續向右打死方向。
3、車(chē)尾順利進(jìn)庫后,通過(guò)左倒車(chē)鏡觀(guān)察左車(chē)身線(xiàn)與庫左邊線(xiàn)平行時(shí),迅速將方向向左回正。待車(chē)頭順利進(jìn)庫后(此時(shí)車(chē)頭應該不會(huì )觸兩邊的桿),向后觀(guān)察左倒車(chē)鏡車(chē)身與邊線(xiàn)的平行情況來(lái)修正方向,寬了,往左修,窄了,往右修,(也可回頭看車(chē)后窗中心標志與兩后桿中心標志是否對正,如果右偏,往左修,左偏,往右修。),修完后保持方向。
4、當身體到達停車(chē)標志位置后,停車(chē)。
倒右庫
1、平穩倒車(chē)后,當3號桿和4號桿還有20厘米沒(méi)重合時(shí)(或當身體到達打死標志位置后),方向迅速往左打死。
2、接近中桿后,當左車(chē)尾有可能碰中桿時(shí),迅速向右回一大把方向,稍待片刻,估計不會(huì )碰中桿時(shí),繼續向左打死方向。
3、車(chē)尾順利進(jìn)庫后,通過(guò)左倒車(chē)鏡觀(guān)察左車(chē)身線(xiàn)與庫左邊線(xiàn)平行時(shí),迅速將方向向右回正。
4、左右適當調整,停車(chē)標志停車(chē)。
技巧:
1、盡量慢速倒車(chē),但中間不能停。
2、第一次打死,早打點(diǎn)比晚打好,早打一點(diǎn)還可以回一把,晚打車(chē)過(guò)了就沒(méi)法調整了。
科目二考試注意事項:1、對倒車(chē)鏡調整調倒車(chē)鏡是考前的準備工作,這個(gè)大家都知道。
可是,考試時(shí)還是有好多學(xué)員忘記或者忽略了調倒車(chē)鏡。對倒車(chē)鏡要求比較高的項目有倒車(chē)入庫和側方停車(chē),考試沒(méi)有要求讓大家調倒車(chē)鏡,但是如果你在準備的時(shí)候沒(méi)有注意看倒車(chē)鏡或者調倒車(chē)鏡,等你做倒車(chē)入庫或者側方停車(chē)時(shí),很可能直接就掛了,甚至把車(chē)開(kāi)到壓線(xiàn)都不知道!因為你沒(méi)調整倒車(chē)鏡,看不到點(diǎn),這樣去做考試項目跟盲人走夜路一樣危險!這都是學(xué)員平時(shí)練車(chē)時(shí)只注重練車(chē),不注重調倒車(chē)鏡造成的。
2、離合器的控制離合器的控制在科目二練車(chē)中有舉足輕重的作用,科目二考試要求并沒(méi)有說(shuō)讓學(xué)員把離合器控制成什么樣才算合格,但是在考試過(guò)程中一直離不開(kāi)對離合器的控制。離合器控制不好,對考試車(chē)不適應就容易造成起步熄火(會(huì )被扣分),中途停車(chē)(直接不合格);考試項目中對離合器操作要求比較高的就是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步,離合器松的或多或少都容易出現問(wèn)題,或者熄火或者溜車(chē),真是“增之一分則太肥、減之一分則太瘦。
施之粉則太白、施之朱則太赤”,有的時(shí)候真真讓學(xué)員們摸不著(zhù)頭腦,欲哭無(wú)淚啊!另外,離合器控制不好對考試影響比較大的就是速度控制不住,請往下看。3、心態(tài)的調整考試心態(tài)絕對不是影響考試的決定性因素,但是,考試成敗絕對會(huì )被考試心態(tài)所影響。
這里還是提倡學(xué)員在駕駛技術(shù)上多下功夫,勤學(xué)苦練,提高駕駛技術(shù)水平,這才是通過(guò)科目二考試的根本。因為技術(shù)練到家,自然就有信心;考試出現問(wèn)題,說(shuō)到底還是你有些考試項目掌握的不牢固,技術(shù)不到家,再加上緊張情緒推波助瀾,最終才造成考試失敗。
4、車(chē)速的控制同樣的,科目二考試也沒(méi)有對車(chē)速有明確的考試要求,考試從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)開(kāi)多快或者多慢才算合格,但是,要想順利通過(guò)科目二考試,車(chē)速的控制絕對是要讓你從頭控制到尾的。控制好車(chē)速,你就有了成功通過(guò)科目二考試的堅實(shí)的基礎,可見(jiàn),車(chē)速的控制對科目二考試有多么的重要。
可怕的是有一部分人認識不到這一點(diǎn),或者沒(méi)有把對車(chē)速的控制放在心上,等到考試時(shí)車(chē)速太快手忙腳亂的時(shí)候才后悔晚矣!要想控制好車(chē)速控制好離合,不是一朝一夕之功,也不是口頭上強調一下就能控制好的,需要你長(cháng)時(shí)間的熟練操作才行。
你說(shuō)的是“9選三”,就是在九種駕駛技能中抽出三種來(lái)考,一般側方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)及起步是必考項目,其他的從諸如S線(xiàn)、直角轉彎、單邊橋、過(guò)圓餅、起伏路、限速過(guò)限寬門(mén)、百米加減檔等中在臨時(shí)抽取一種,其中起伏路最簡(jiǎn)單,百米加減檔相對新手較難;兩點(diǎn)注意事項:1、百米加減檔:此項目一定要掌握的是當加到3檔以后,猛踩一下油門(mén),然后就不要再管油門(mén)了,然后就迅速踩下離合,加4檔,松離合,再踩離合到底,加5檔;然后就是踩一下離合減一個(gè)一個(gè)檔,此時(shí)車(chē)速大約在40碼以上,因此動(dòng)作一定要快,一定要在終點(diǎn)線(xiàn)前減到2檔沖出才能合格;(這一項一般被抽考的幾率很小,但也要掌握好以防萬(wàn)一)。
2、至于九選三其他項目,只要把剎車(chē)控制好、方向盤(pán)穩住、點(diǎn)位看準,就不會(huì )出問(wèn)什么大問(wèn)題,很容易通過(guò)。9選三比倒樁移庫簡(jiǎn)單多了,只要用心都能過(guò),但要拿滿(mǎn)分就要格外小心了,但有時(shí)候越緊張反而壞事,放松點(diǎn)就好。
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