天龍星磨合期(摩托車磨合期問題!剛買的摩托車,才開70公里!豪爵鈴木福星,最近)
1.摩托車磨合期問題!剛買的摩托車,才開70公里!豪爵鈴木福星,最近
新車磨合期問答摩托車整車性能的好壞主要取決于廠家的生產(chǎn)設計工藝以及匹配的零部件質(zhì)量。
在上述先決條件已經(jīng)確定情況下，新車磨合的好壞也會對以后整車性能產(chǎn)生極大影響。以下內(nèi)容包含了許多新手經(jīng)常會發(fā)問的問題，建議在買下新車上路之前，先看看這里，也許會有你要的答案。
問：為什么新車需要磨合？ 答：1、在最初行駛的幾百公里，發(fā)動機內(nèi)各零件接觸面間還不完全良好。 2、磨合有利于各金屬表面間配合間隙的良好生成，對發(fā)動機壽命影響極大。
問：磨合期對速度有什么要求？ 答：關于磨合期的速度建議： 1、200km公里內(nèi)最高時速40km。 2、200km-800km最高時速60km,800km后偶爾跑一下高速（持續(xù)時間不要過長）。
3、1000km以上可以正常的行駛了。 4、磨合期忌長時間定速行駛（高低速定速行駛都不可），請常常變換速度。
5、養(yǎng)成操作油門柔順的習慣，也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。 問：磨合期是多久？ 答：一般的說明書上寫的是1000km，其實完整的磨合應是3000km以后，而車子最好用的時期是6000km——16000km。
問：磨合期使用機油有什么特點？ 答：勤換！300km、600km、1000km換油，也就是我們經(jīng)常說的：磨合期換三次機油。目的是為了使磨合產(chǎn)生的微屑排出。
保持發(fā)動機清潔。 1000km以后可以按正常里程換油，一般礦物油是1000km一換。
問：我的是四沖程踏板，我該選用什么機油？ 答：只要是正品的SF級別及SF級以上的機油都可。推薦使用SG級、SG以上的機油。
黏度根據(jù)當?shù)貧鉁囟?，一般冬季可以選用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。 品牌可以考慮嘉實多、BP、殼牌、美孚、統(tǒng)一、昆侖等……。
問：齒輪油多久更換一次？ 答：可以1000km時更換一次，以后每5000km或者6個月更換一次。 問：磨合期可以帶人嗎？ 答：輕負荷對發(fā)動機磨合較好。
當然，如果你要帶女孩子，也沒辦法，只有委屈車子了。但是如果你帶一山東大漢或者一個大胖子，就不大好了。
磨合期內(nèi)控制載荷的車子最大載重的1/2以下，并選擇平坦良好的路面行駛。 問：磨合期行駛前要預熱，對嗎？ 答：是的，這很重要。
實際上，對于過了磨合期后的車子，也要預熱，使發(fā)動機各零件溫度增溫，機油潤滑達到各表面后，方才行駛。一般，夏天2、3分鐘即可，冬季5分鐘以內(nèi)即可。
大家可以自己掌握，不必教條。 問：磨合期一次可以最長連續(xù)行駛多久？要注意什么？ 答：強制風冷的125踏板車，磨合期一次行駛時間最好不要超過1小時，要注意停車休息，讓發(fā)動機冷卻。
注意不要長時間行駛，以避免發(fā)動機過熱，達不到磨合效果。 水冷的要好些，可以跑時間長些。
問：摩托車一般情況下要做哪些保養(yǎng)？ 答：二油一濾很重要。 勤換機油是延長氣缸、活塞、活塞環(huán)壽命的不二法門。
定期更換齒輪油。 定期更換空氣濾清器濾芯，保持燃燒良好，是減少發(fā)動機積碳、減少化油器故障的不二法門。
定期檢查火花塞燃燒情況。 定期檢查輪胎壓力，保障行車安全。
自己會換機油、換空氣濾芯、拆火花塞，是一個車手的必會技能！新手在請別人換過二次后，應盡快自己學會。 問：我的車應選用什么標號汽油？ 答：加什么標號汽油：一是看發(fā)動機壓縮比、二是看說明書。
有的車壓縮比高，但是說明書卻可能會提示不要使用98#高標號汽油，這和它的發(fā)動機零件用料有關。所以，一般情況下是看壓縮比，個別情況說明書里會寫明。
壓縮比在9:1以下的車型，選用90#。 壓縮比在9:1以上的車型，選用93#。
壓縮比在10:1以上的車型，可以選用97#。 問：我的新車怠速低了，不穩(wěn)，如何調(diào)整？ 答：1、調(diào)整怠速要在熱車時進行。
一般跑個三五公里就熱了。 2、125踏板車的怠速一般在1700轉(zhuǎn)左右。
有的則是1500轉(zhuǎn)。請看說明書。
3、順時針擰動怠速鏍釘，升高。逆時針則降低。
問：我以前用統(tǒng)一磁護機油，現(xiàn)在準備用BP300，請問更換機油時，有必要先清洗發(fā)動機嗎？ 答：沒有必要。
2.面包車磨合期的問題我剛買一面包車跑了780公里時長安之星2加長的
1、不可讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高 磨合期間，大家都知道速度不能太快，最好不要超過該檔位最高速度60% ，但有一點要注意，速度并不是唯一關心的問題，更重要的是轉(zhuǎn)速！前面說過，磨合期是發(fā)動機磨平、磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受損，所以更應該注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速，不管是幾擋，轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如是自動擋不要超過3500轉(zhuǎn)。
但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉(zhuǎn)時車速已經(jīng)很高了。沒關系，速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉(zhuǎn)速沒超就沒關系。
2、不可長時間保持一個擋位 有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發(fā)動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動擋就不用考慮了）。 正確做法是每一檔位都要適當?shù)恼疹櫟?，各種路況都要跑跑。
3、不要長時間低速檔行駛 在磨合期內(nèi)，最好不要長時間用一擋或二擋行駛。低速檔行使時間長會給變速箱帶來損害，我們可以選擇高低檔位相互配合進行磨合。
4、車子不要負重行駛 磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。
5、不要過早首保 有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng)，其實這樣并不好，一定的首保日期是按科學測算出來的，因此提前首保不可取。 一般應該在2000或2500公里以后再去。
6、忌諱過長時間行車 新車剛開始磨合別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，而且還要跑長途。 這樣做的后果是加速了零部件老化程度。
對新車的危害相當厲害。 磨合期結束后，磨合較好的新車一般都會更有力，擋位清楚，油門、剎車、離合踩起來都會變得更舒服。
磨合的不好，開著不會有什么感覺，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來了，發(fā)動機壽命也會減少，可能10萬或20萬公里后你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修。 所以磨車是行車之根本，要想以后用好車，第一步就是磨好車，這一點新車主一定得主意了。
3.豪爵天龍星磨合期把油門拉到九十碼有沒有關系,平常都是開40到60
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合）效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。
1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2） 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。
2、磨合期以后應注意：
(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發(fā)動機以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要過低，只有當發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉(zhuǎn)速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機和底盤機件連 續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行，一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi)，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
