一般順序是這樣: 按步驟排序 (1)拿著機(jī)票、身份證到指定柜臺(tái)(一般一進(jìn)侯機(jī)廳就可以看見(jiàn)一個(gè)大屏幕,上面顯示有各個(gè)航班相對(duì)應(yīng)的辦理柜臺(tái)號(hào))交給辦理人員,她(他)會(huì)給你換登機(jī)牌,問(wèn)你有沒(méi)有行李要托運(yùn),記住拿回來(lái)的東西里至少應(yīng)有三樣:身份證、機(jī)票、登機(jī)牌,別拉下了。
(2)買保險(xiǎn)(20元,不強(qiáng)制,看個(gè)人需要)。 (3)安全檢查:到這里需要提供三樣?xùn)|西:身份證、機(jī)票、登機(jī)牌。
(4)到指定登機(jī)口等著上飛機(jī),注意廣播通知。登機(jī)口號(hào)碼在登機(jī)牌上有標(biāo)明。
注意事項(xiàng): (1)務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù),因此,最好根據(jù)情況提前到機(jī)場(chǎng),特別是黃金周、春運(yùn)等人巨多的時(shí)候。 有的機(jī)場(chǎng)非常嚴(yán)格,到時(shí)間了不讓辦就是不讓辦,比如北京機(jī)場(chǎng)。
(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置,一般都沒(méi)有問(wèn)題,除非你去得很晚,位置都安排給別人了。 (3)托運(yùn)行李時(shí)有的機(jī)場(chǎng)會(huì)收一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi),10元左右,比如福州機(jī)場(chǎng);如果你的行李箱沒(méi)鎖,有的機(jī)場(chǎng)會(huì)強(qiáng)制你花5塊錢買把小鎖,比如廣州機(jī)場(chǎng)。
(4)帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn),不然90%可能會(huì)給沒(méi)收掉。另外,小動(dòng)物不能帶上飛機(jī),要托運(yùn)也要有檢疫證明,比較麻煩。
盆栽植物、花卉類的可以。 (5)托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上,到達(dá)并取出行李后,會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)。
小心別拿錯(cuò)別人的,把自己的丟了。 (六)航班延誤或取消 一般只要飛機(jī)晚點(diǎn),在吃飯時(shí)間的,機(jī)場(chǎng)都會(huì)提供免費(fèi)飲料或餐食(似乎晚上的比中午的更易得到照顧)。
如果晚上的飛機(jī)告知當(dāng)天不能飛了,就得看情況了。是飛機(jī)維修、航班調(diào)配等的原因,機(jī)場(chǎng)會(huì)提供食宿。
由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因,就只能退票或改簽了,這種情況機(jī)場(chǎng)是不管吃住的。 (七)雜七雜八 (1)從飛機(jī)舒適度來(lái)看,波音747寬體最好了,又大又平穩(wěn)。
稍小的機(jī)型感覺(jué)空中客車的更好些。 (2)飛機(jī)座位是按A、B、C、D…橫排過(guò)去的,波音的標(biāo)在行李架上,空客的標(biāo)在座位頭頂?shù)男羯稀?/p>
找不到可以叫空姐幫忙。對(duì)于窄體飛機(jī),一般每排6座,A和F是窗口。
(3)某些機(jī)型的小桌板不是在椅背上,而是藏在座位旁的扶手里,可以掀開(kāi)拿出來(lái)。 (4)飛機(jī)上提供小食品和飲料,碰到是用餐時(shí)間的還提供正餐,兩盒,一中一洋(米飯+面包啦)。
沒(méi)吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點(diǎn),雖然飛機(jī)上也有廁所,但每每遇到氣流便要停止使用,再說(shuō),人多的時(shí)候你愿意排隊(duì)嗎? (5)起飛前別忘關(guān)手機(jī)?。◤U話),呵呵,空姐會(huì)告訴你的。
(6)起飛或降落時(shí),如耳朵感覺(jué)不適,可張開(kāi)嘴;嚼口香糖也有效,別噎著就行。 (7)機(jī)上服務(wù)整體來(lái)說(shuō),個(gè)人感覺(jué)地方性航空公司的比較好(海航、廈航。
海航的每個(gè)航班上基本都配備外籍空姐。 當(dāng)您進(jìn)入機(jī)艙時(shí),可將座位卡交給空中服務(wù)員,請(qǐng)他帶領(lǐng)或指引入座。
到了座位以后,可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管,沿途飛機(jī)上有任何需要,也都可以要求空服員幫忙,不用客氣。
飛機(jī)起飛和降落前后,搖晃厲害,應(yīng)系好安全帶,不能吸煙。 隨著飛機(jī)的上升,耳朵會(huì)因高空壓力而不舒服,嚼片口香糖或吃東西,保持口腔活動(dòng),可以減少不適的感覺(jué)。
如有嬰兒同行,則可在此時(shí)喂食牛奶。起飛后不久,機(jī)長(zhǎng)會(huì)透過(guò)廣播致歡迎辭,然后再由服務(wù)員報(bào)告預(yù)定到達(dá)時(shí)刻和注意事項(xiàng)。
通常會(huì)以該航空公司的國(guó)語(yǔ)和英語(yǔ)等兩三種語(yǔ)言廣播。 飛機(jī)上的座位很舒服,側(cè)方有一圓形按鈕,想仰臥時(shí)用力按它,靠背會(huì)自動(dòng)往后傾倒,但飛機(jī)起降時(shí),靠背必須放直,恢復(fù)原狀。
前座背后有一小桌板,吃東西、寫信時(shí)可拉出使用,用畢收起,非常方便。其下通常置有兩三個(gè)大袋子,要面放著班機(jī)時(shí)刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。
頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用,不夠的話,還可以向空服員索取。架子里面或窗戶中間有空氣調(diào)節(jié)孔和電燈按鈕,需要時(shí)可以自行啟用。
因飛機(jī)型號(hào)不一,設(shè)備也會(huì)有所不同,一般地都提供相類似的功能,反正有疑問(wèn)提出即可。 在安全狀況下,坐在飛機(jī)緊急出口的旅客絕對(duì)注意,無(wú)論如何不能因好奇提拉扶手,否則飛機(jī)將會(huì)迫降或失事。
旅客不能開(kāi)“這是炸彈”之類的玩笑,否則將被拘留并承擔(dān)由此引起的巨額費(fèi)用。 坐定了以后,飛機(jī)上的節(jié)目就開(kāi)始了。
1.閱讀、寫信:噴氣客機(jī)飛行高度都很高,機(jī)身較穩(wěn),除了日出、日落和云層外,看不到大地的景色,閱讀書報(bào)以及寫信的機(jī)會(huì)相對(duì)增加。 通常機(jī)上會(huì)有報(bào)紙、雜志供應(yīng),自己喜愛(ài)的書刊也可以隨身攜帶2、3本。
2.娛樂(lè):大部分的巨無(wú)霸機(jī)上,都有電影和音響設(shè)備。 3.餐飲:為了避免惡性競(jìng)爭(zhēng),國(guó)際航空公約對(duì)各航空公司限制得很嚴(yán)格,機(jī)上餐飲就成了航空公司招待旅客的重頭戲,餐具和菜肴都很講究。
進(jìn)餐時(shí),將前座背后的小桌拉出來(lái),以便服務(wù)員擺餐具。對(duì)於食物有特殊要求的旅客,像佛教徒吃素、回教徒不吃豬肉,事先向訂度組或機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)老說(shuō)明,航空公司會(huì)特別為您準(zhǔn)備。
為適應(yīng)國(guó)際旅客,飛機(jī)上一律采用西餐的形式。進(jìn)餐時(shí),也供應(yīng)茶、咖啡、可樂(lè)、汽水等飲料,可以隨時(shí)向空服員索。
在天氣炎熱的夏、秋季捕魚,水溫高,魚的活動(dòng)能力強(qiáng),捕撈較 困難,加上魚類耗氧量增大,不能忍耐較長(zhǎng)時(shí)間密集,而捕在網(wǎng)內(nèi)的 魚大部分要回池,如在網(wǎng)內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng),很容易受到傷害或缺氧死 亡。
因此,夏、秋季水溫高時(shí),捕魚需操作細(xì)致、熟練、輕快。捕撈 前數(shù)天,要根據(jù)天氣適當(dāng)控制投餌和施肥量,以確保捕撈時(shí)水質(zhì)良 好。
捕撈時(shí)間要求在水溫較低、池水溶氧較高時(shí)進(jìn)行,一般多在半 夜、黎明或早晨捕撈。如果魚池有浮頭征兆或正在浮頭,嚴(yán)禁拉網(wǎng)捕 魚。
傍晚不能拉網(wǎng),以免引起上下水層提早對(duì)流,加速池水溶氧消 耗,造成魚池浮頭。捕撈后,魚體分泌大量黏液,同時(shí)池水混濁,耗 氧增加,需立即加注新水或開(kāi)增氧機(jī),使魚有一段頂水時(shí)間,以沖洗 魚體過(guò)多黏液,增加水體溶解氧,防止浮頭。
在白天水溫高時(shí)捕魚, 一般需加水或開(kāi)增氧機(jī)2小時(shí)左右;在夜間捕魚,加水或開(kāi)增氧機(jī)一 般到日出后才能停止。
應(yīng)該就是指“般舟三昧”,定行的一種。又作常行三昧、般舟定、諸佛現(xiàn)前三昧、佛立三昧。
在一特定期間(七日至九十日)內(nèi),修行三昧,得見(jiàn)諸佛。
據(jù)般舟贊載,以九十日為一期,常行無(wú)休息,除用食之外,均須經(jīng)行,不得休息,步步聲聲,念念唯在阿彌陀佛。般舟贊又謂,行此定法,須正身業(yè),口稱佛名,意觀佛體,三業(yè)相應(yīng),故總稱為三業(yè)無(wú)間。
在我國(guó),以廬山慧遠(yuǎn)最早聚眾結(jié)社行此定法,其后智顗、善導(dǎo)、慧日、承遠(yuǎn)、法照等諸師相繼發(fā)揚(yáng)此一定行,遂普遍盛行于我國(guó)與日本。
目前,有些道場(chǎng)中就在修行此法,我本來(lái)也打算去的,后來(lái)考慮再三,作罷。
祝吉祥如意
南無(wú)藥師琉璃光如來(lái)
龍舟是一門非常有意思的水上運(yùn)動(dòng),也是我們中國(guó)人傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。
龍舟槳
龍舟是一項(xiàng)多人運(yùn)動(dòng),一個(gè)人劃是肯定不行的,所以最好要找22個(gè)人才行。20個(gè)人劃槳,1個(gè)人敲鼓,一個(gè)人掌舵。
全部選好之后,先不要急著上龍舟,因?yàn)槲覀冞€要學(xué)習(xí)如何劃槳。劃槳姿勢(shì)為:身子往前壓,一手握著槳的頂部,一手握著槳底部30公分的位置。握著槳底部30公分的位置的手,要與槳盡量成90度,這樣劃龍舟時(shí),速度才能快。
掌握了劃槳的動(dòng)作后,再來(lái)說(shuō)說(shuō)鼓手。鼓手在龍舟上十分重要,所有人都要聽(tīng)他的指揮。他敲鼓的節(jié)奏一定要跟住了,不能亂。
而舵手是龍舟上控制方向唯一的一個(gè)人,所以水性一定要好,最好是船上人。在劃的時(shí)候,要求舵手能站穩(wěn)了,控制方向,而不偏離方向。
劃龍舟是非常需要體能的,所以要求劃的朋友一定要對(duì)加強(qiáng)上下肢的運(yùn)動(dòng)。比如說(shuō)跑步,玩啞鈴等等。
注意事項(xiàng)
舵手是龍舟上控制方向唯一的一個(gè)人,所以水性一定要好。
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