新寶來手自一體磨合期(急!!!請問,“新寶來”新車磨合要注意什么?)
1.急!!!請問,“新寶來”新車磨合要注意什么?
1.起步先預熱 冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。
起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
2.速度需控制 處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。
3.擋位要勤換 不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現(xiàn)象一定要避免。
4.制動分離合 處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤的沖擊損傷。
但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規(guī)范的，它僅限于處于磨合時期的車輛。在度過磨合期后，從離合器的保養(yǎng)方面，我們還是應該“先剎后離”。
我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。
的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩(wěn)些，但對離合器的磨損可不小。 磨合期注意事項 處于磨合期的車輛，在平時要經(jīng)常檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題并排除它。
1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應及時補充。 2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現(xiàn)儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。
4.處于磨合期的車輛裝載質(zhì)量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構(gòu)件都會造成極大的損害。
2.新寶來自動1.6磨合期事項
自動擋P是駐車檔，就是你車停穩(wěn)之后掛的，N是空擋，一般都是在等比較長的紅綠燈的時候掛，帶上手剎。
D是前進擋，一般掛上這個檔之后就可以了，走就加油，停就剎車，很方便的。
R不說了，倒檔。
遠近光切換是左手邊的桿位，這個基本所有車都一樣，大眾車一般的大燈開關(guān)都是在左手邊的一個旋鈕，拉一下是前霧燈亮，兩下是前后霧燈一起亮。
1.6的寶來自動擋沒什么技術(shù)含量，只要平時不急剎車，不突然一下大油門就好。載重么，磨合期最好不要載重太多，一般3口或者4口之家只做人就OK。
就這么多，望樓主采納。
3.新寶來自動擋新車磨合的幾個問題~
第一，我高速分兩次拉的，第一次在3500公里左右時拉的，時速最大140公里，轉(zhuǎn)速5000，跑了大概150公里，第二次5k公里時拉的，極限時速177公里，轉(zhuǎn)速6800，跑了將近300公里。不過跑多遠完全是根據(jù)路況，路線上個別路段車多是拉不起來的~你順著跑就行，主要是拉發(fā)動機，變速箱同時能得到高轉(zhuǎn)速磨合。 第二，發(fā)動機的位置在車下最低點之上，一般情況不會撞到它，裝護板的主要作用是防止飛濺的小石頭或者嚴重的騎跨事故，不在乎那點兒錢的情況下裝一個沒什么不好。如果說弊，只能說在一定程度上對發(fā)動機散熱有微小的影響，完全可以無視。 第三，初期磨合2500公里足夠，這期間時速最高控制在120公里，轉(zhuǎn)速別過3k,2500公里以后可以適當增加轉(zhuǎn)速和時速，5k公里拉完高速之后你就可以隨便踩了~ 送你一條：初期磨合你可以采用在路況好的環(huán)路上分別以60、70、80、90公里巡航15~20分鐘的方法，效果不錯~
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4.新寶來磨合期注意事項
"新車磨合期注意事項
一 速度最好不要超過九十碼
二 轉(zhuǎn)速最好不要超過二千四百轉(zhuǎn)
三 條件允許的話 在跑完第一千公里時，到汽修店自費換一次機油 變速箱油 排除因機械磨合而產(chǎn)生的鐵屑！
四 一定要時刻遵守交通
新車需要保養(yǎng)嗎？當然，一買回來的新車就需要好好照顧了，照顧車子的第一步就是讓車子走合。
走合，是指讓新的車子行走一段時間，讓引擎的各個部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時期，由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，譬如1500至2000公里內(nèi)汽車行駛要嚴格按規(guī)定執(zhí)行，這段時間稱之為汽車的走合期，或磨合期。當然，這并不是說沒有走合，汽車就必然會損壞。但為了使汽車長期地保持良好的性能，必須進行走合，如果能正確地進行走合，也能較大地提高駕車時的良好感受。
汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。“良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實在不可小看。因此，做好檢查維護，提高磨合質(zhì)量應注意以下幾個方面的問題。
新車磨合保養(yǎng)
1.我的馬六磨合時技師還建議我安裝發(fā)動機保護神匯星MC磁霸，磨合會更好。同時新車盡量添加質(zhì)量比較好的汽油，磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。
2.按廠家要求在達到一定公里數(shù)后（在磨合期內(nèi)或結(jié)束后）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。"
5.剛買新寶來,磨合期注意點啥
寶來磨合期主要還是注意要勻速行使，寶來車重別急加速急剎車別跑高速，等磨合期快結(jié)束的時候有必要跑個高速。另外，注意哪里有異響、哪里部件裝配有問題記住了等首保時候免費解決，過期了有些就不免費了
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汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質(zhì)量應注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少于2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
別跑太快需嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機的正常
工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規(guī)定以內(nèi)，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。
輕裝上陣新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。
慢起動、緩停車
起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。
需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習慣在停車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。
合理使用油料一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL-4級為佳。至于汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，并及時換檔和避免急加速。
變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。
磨合期間的保養(yǎng)磨合結(jié)束檢查保養(yǎng)后才能進入正常使用期，保養(yǎng)內(nèi)容如下：檢查與調(diào)整風扇及水泵驅(qū)動皮帶的張力；檢查與調(diào)整凸輪軸正時皮帶的張力；調(diào)整氣門間隙；檢查發(fā)動機氣缸蓋螺絲的樺緊度；更換發(fā)動機機油濾清器；更換發(fā)動機機油；補充散熱器冷卻液；調(diào)校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調(diào)整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無泄漏；調(diào)整制動踏板行程；檢查手制動桿與拉索行程；檢查并緊固車輪與輪轂螺母連接；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關(guān)鍵母的擰緊力矩；檢查轉(zhuǎn)向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏，轉(zhuǎn)向盤的自由行程是否合適。
6.一汽大眾新寶來自動擋怎樣磨合
1、磨合期1般來講分3個階段，第1階段1般認為0⑴000千米，就是這個階段要保持車速不能太高，1般不能超過80碼為好，轉(zhuǎn)速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0⑷000轉(zhuǎn)都要適當磨合1下，油門盡可能不要太重。
2、第2個階段1000⑶000千米，這個時期，車速仍然不能超過80碼，轉(zhuǎn)速繼續(xù)磨合，油門可以適當加1些。3、3000千米⑸000千米，這個期間可以進行首保，首保以落后行拉高速，就是80⑴20或130碼之間，各個車速勻速行駛10幾分鐘便可，這個時候油門就能夠盡可能的使用了，轉(zhuǎn)速也沒有明確的要求，個人建議不要超過4500轉(zhuǎn)為好。
4、首保的時間，可以在3000千米以后，5000千米之內(nèi)擇機去進行。5、拉高速，1次2次就足夠了，沒有必要去多拉，個人建議先做首保，再拉高速，。
