填隙碎石基層施工(公路路基填隙碎石下承層施工準(zhǔn)備要求有哪些)
1.公路路基填隙碎石下承層施工準(zhǔn)備要求有哪些
(1)基層的下承層是底基層及其以下部分。底基層的下承層可能還包括墊層。下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。
(2)下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。
(3)土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓 （壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。
(4)對于底基層，根據(jù)壓實度檢查 （或碾壓檢驗）和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達到標(biāo)準(zhǔn)。
(5)底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補及壓實。底基層上的搓板應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。
(6)逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
(7)新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。
(8)在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離 （5~10m）應(yīng)交錯開挖泄水溝。
2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工時應(yīng)注意的幾個問題有哪些
1、廠拌設(shè)備的選型。
拌和設(shè)備的質(zhì)量直接影響混合料拌和的質(zhì)量，而拌和設(shè)備的好壞的關(guān)鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，本標(biāo)段選用WBC300型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備。該設(shè)備采用電磁調(diào)速控制系統(tǒng)，能較好的保證各種物料的配合比，且拌和均勻，性能穩(wěn)定。
2、嚴(yán)格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量；而劑量太大，既不經(jīng)濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應(yīng)的反射裂縫。
所以，必須嚴(yán)格控制水泥用量，做到經(jīng)濟合理，精益求精，以確保工程質(zhì)量。 3、混合料的含水量控制。
廠拌混合料現(xiàn)場，每天由后場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據(jù)施工配合比設(shè)計的最佳含水量指標(biāo)，結(jié)合當(dāng)天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。在前場負(fù)責(zé)檢測壓實度的專職試驗人員，在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量，及時指揮壓路機碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由于含水量過大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混合料可能達到密度和強度，增大混合料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫；或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。
所以只有嚴(yán)格按規(guī)范施工，加強每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能保證施工質(zhì)量。 4、混合料的運輸應(yīng)避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。
在氣溫較高、運距較遠(yuǎn)時要加蓋氈布，以防止水分過分損失。 5、混合料攤鋪接縫的處理。
接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當(dāng)攤鋪機寬度足夠時，整幅攤鋪時不存在縱縫接縫問題。 當(dāng)攤鋪機的攤鋪寬度不足時，采用2臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓，這樣也可以避免縱向接縫。
由于本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多，一般情況下都以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落，避免了橫向接縫，如有特殊，需設(shè)置橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機返回到壓實層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續(xù)下一步施工。 6、混合料的壓實。
混合料經(jīng)攤鋪機攤鋪成型后，即可用壓路機碾壓，碾壓長度需根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況確定，如果實測混合料的含水量高于最佳含水量，且氣溫較低時可適當(dāng)延長碾壓長度，如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時，應(yīng)縮短碾壓長度，確保在最佳含水量時進行碾壓。 7、混合料的養(yǎng)生。
對已完成碾壓并經(jīng)壓實度檢測合格后應(yīng)立即進行養(yǎng)生，不能延誤。養(yǎng)生可用不透水的塑料薄膜覆蓋或用濕砂覆蓋進行養(yǎng)生，也可用瀝青乳液進行養(yǎng)生，還可以在完成的基層上即時做下封層，利用下封層進行養(yǎng)生，同時也可在已完成混合料直接灑水養(yǎng)生。
按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)生期應(yīng)不小于7d，在養(yǎng)生期間應(yīng)由專人負(fù)責(zé)限制車輛行駛，除灑水車外，絕對禁止重型車輛行駛。本標(biāo)段采用兩種方法養(yǎng)生，加蓋塑料薄膜和灑水車進行養(yǎng)生。
3.什么是填隙碎石
8 填隙碎石
8.1 一般規(guī)定
8.1.1用單一粒徑的粗碎石和石屑組成的填隙碎石可用干法施工，也可用濕法施工。干法施工的填隙碎石特別適宜于干旱缺水地區(qū)。
8.1.2填隙碎石的一層壓實厚度，可取碎石最大粒徑的1.5~2.0倍。
8.1.3缺乏石屑時，可以添加細(xì)礫砂或粗砂等細(xì)集料，但其技術(shù)性能不如石屑。
8.1.4填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。
8.1.5填隙碎石施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)細(xì)集料應(yīng)干燥。
(2)應(yīng)采用振動輪海米寬質(zhì)量不小于1.8t的振動壓路機進行碾壓。填隙料應(yīng)填滿粗碎石層內(nèi)部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應(yīng)填滿，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應(yīng)看得見粗碎石。碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于85%，底基層的固體體積率應(yīng)不小于83%。
(3)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通。
8.2 材 料
8.2.1填隙碎石用做基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過53mm；用做底基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過63mm。
8.2.2粗碎石可以用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制①，但漂石的粒徑應(yīng)為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制，礦渣的干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，且其干密度不小于960kg/m3。材料中的扁平、長條和軟弱顆粒的含量不應(yīng)超過15%。
注：①宜用石灰?guī)r軋制。
8.2.3填隙碎石、粗碎石的顆粒組成應(yīng)符合表8.2.3的規(guī)定。
表8.2.3填隙碎石、粗碎石的顆粒組成
編號
通過質(zhì)量百分率（%）
標(biāo)稱尺寸（mm） 篩孔尺寸（mm）
63 53 37.5 31.5 26.5 19 16 9.5
1 30~60 100 25~60 0~15 0~5
2 25~50 100 25~50 0~15 0~5
3 20~40 100 35~70 0~15 0~5
8.2.4采用表8.2.3中的1號粗集料時，填隙料的標(biāo)稱最大粒徑可為9.5mm①。
注：①宜用軋制石灰?guī)r碎石的石屑。
填隙料宜具有表8.2.4的顆粒組成。
表8.2.4填隙料的顆粒組成
篩孔尺寸（mm） 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 塑性指數(shù)
通過質(zhì)量百分率（%） 100 85~100 50~70 30~50 0~10 8.2.5粗碎石的壓碎值應(yīng)符合下列規(guī)定：
用做基層 不大于26%
用做底基層 不大于30%
4.什么叫填隙碎石
8.1 一般規(guī)定8.1.1用單一粒徑的粗碎石和石屑組成的填隙碎石可用干法施工，也可用濕法施工。
干法施工的填隙碎石特別適宜于干旱缺水地區(qū)。8.1.2填隙碎石的一層壓實厚度，可取碎石最大粒徑的1.5~2.0倍。
8.1.3缺乏石屑時，可以添加細(xì)礫砂或粗砂等細(xì)集料，但其技術(shù)性能不如石屑。8.1.4填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。
8.1.5填隙碎石施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）細(xì)集料應(yīng)干燥。（2）應(yīng)采用振動輪海米寬質(zhì)量不小于1.8t的振動壓路機進行碾壓。
填隙料應(yīng)填滿粗碎石層內(nèi)部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應(yīng)填滿，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應(yīng)看得見粗碎石。
碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于85%，底基層的固體體積率應(yīng)不小于83%。(3)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通。
8.2 材 料8.2.1填隙碎石用做基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過53mm；用做底基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過63mm。8.2.2粗碎石可以用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制①，但漂石的粒徑應(yīng)為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制，礦渣的干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，且其干密度不小于960kg/m3。
材料中的扁平、長條和軟弱顆粒的含量不應(yīng)超過15%。注：①宜用石灰?guī)r軋制。
8.2.3填隙碎石、粗碎石的顆粒組成應(yīng)符合表8.2.3的規(guī)定。表8.2.3填隙碎石、粗碎石的顆粒組成編號通過質(zhì)量百分率（%）標(biāo)稱尺寸（mm） 篩孔尺寸（mm） 63 53 37.5 31.5 26.5 19 16 9.51 30~60 100 25~60 0~15 0~5 2 25~50 100 25~50 0~15 0~5 3 20~40 100 35~70 0~15 0~58.2.4采用表8.2.3中的1號粗集料時，填隙料的標(biāo)稱最大粒徑可為9.5mm①。
注：①宜用軋制石灰?guī)r碎石的石屑。填隙料宜具有表8.2.4的顆粒組成。
表8.2.4填隙料的顆粒組成篩孔尺寸（mm） 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 塑性指數(shù)通過質(zhì)量百分率（%） 100 85~100 50~70 30~50 0~10 8.2.5粗碎石的壓碎值應(yīng)符合下列規(guī)定：用做基層 不大于26%用做底基層 不大于30%。
5.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中應(yīng)特別注意的事項有哪些
水泥穩(wěn)定碎石基層施工中應(yīng)特別注意的事項有：
1、細(xì)集料要盡可能搭棚儲存或用彩條布覆蓋。
2、拌和機的投料計量要準(zhǔn)確，應(yīng)在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量，以便及時檢查、調(diào)整計量精度。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。
3、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。
4、嚴(yán)禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。未經(jīng)壓實經(jīng)雨淋后，應(yīng)清除更換以防止工后翻漿。
5、應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)進行覆蓋，減少水分損失。嚴(yán)格控制碾壓含水量，按確定的可壓實含水量范圍及時碾壓。碾壓過程中如表面缺水，可適當(dāng)灑水使表面濕潤，再用壓路機碾壓。
6、應(yīng)避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。如果沒有作成直接縫，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。
7、進行壓實度檢查時，應(yīng)同時測定挖出混合料試樣中粗集料的含量，并按與粗集料含量相對應(yīng)的最大干密度計算壓實度。
8、施工中防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細(xì)料離析、碾壓不密實、接縫不平整、高程不準(zhǔn)確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的工程質(zhì)量。
9、每個作業(yè)點應(yīng)備有一天施工長度的防雨覆蓋材料以免雨水對基層或材料的影響。
10、施工中必須注意保護沉降觀測管不受損壞，如有損壞，應(yīng)盡快予以修復(fù)；并加強日常管理。
6.市政道路級配碎石墊層施工前應(yīng)注意什么
市政道路級配碎石墊層施工前應(yīng)注意：
1.集料采用搭棚儲存或用彩條布覆蓋。
2.拌和機的投料計量要準(zhǔn)確，應(yīng)在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量，以便及時檢查、調(diào)整計量精度。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。
3.拌和要均勻。
4.嚴(yán)禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。未經(jīng)壓實經(jīng)雨淋后，應(yīng)清除更換以防止工后翻漿。
5.應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)進行覆蓋，減少水分損失。嚴(yán)格控制碾壓含水量，按確定的可壓實含水量范圍及時碾壓。碾壓過程中如表面缺水，可適當(dāng)灑水使表面濕潤，再用壓路機碾壓。
6.應(yīng)避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。如果沒有作成直接縫，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。
7.進行壓實度檢查時，應(yīng)同時測定挖出混合料試樣中粗集料的含量，并按與粗集料含量相對應(yīng)的最大干密度計算壓實度。
8.施工中防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、碾壓不密實、接縫不平整、高程不準(zhǔn)確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面底基層的工程質(zhì)量。
9.每個作業(yè)點應(yīng)備有一天施工長度的防雨覆蓋材料以免雨水對底基層或材料的影響。
10.施工中必須注意保護沉降觀測管不受損壞，如有損壞，應(yīng)盡快予以修復(fù)；并加強日常管理。
7.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中應(yīng)特別注意的事項有哪些
水泥穩(wěn)定碎石基層施工中應(yīng)特別注意的事項有：1、細(xì)集料要盡可能搭棚儲存或用彩條布覆蓋。
2、拌和機的投料計量要準(zhǔn)確，應(yīng)在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量，以便及時檢查、調(diào)整計量精度。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。
3、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。4、嚴(yán)禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。
未經(jīng)壓實經(jīng)雨淋后，應(yīng)清除更換以防止工后翻漿。5、應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到攤鋪現(xiàn)場。
車上的混合料應(yīng)進行覆蓋，減少水分損失。嚴(yán)格控制碾壓含水量，按確定的可壓實含水量范圍及時碾壓。
碾壓過程中如表面缺水，可適當(dāng)灑水使表面濕潤，再用壓路機碾壓。6、應(yīng)避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。
工作接縫應(yīng)采用與路表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。如果沒有作成直接縫，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。
7、進行壓實度檢查時，應(yīng)同時測定挖出混合料試樣中粗集料的含量，并按與粗集料含量相對應(yīng)的最大干密度計算壓實度。8、施工中防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細(xì)料離析、碾壓不密實、接縫不平整、高程不準(zhǔn)確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的工程質(zhì)量。
9、每個作業(yè)點應(yīng)備有一天施工長度的防雨覆蓋材料以免雨水對基層或材料的影響。10、施工中必須注意保護沉降觀測管不受損壞，如有損壞，應(yīng)盡快予以修復(fù)；并加強日常管理。
