鉆探安全文明施工(鉆探應該特別注意哪些細節(jié),謝謝啦)

1.鉆探應該特別注意哪些細節(jié),謝謝啦

第一節(jié) 個人和機場內(nèi)的安全防護 第一三三條 從事巖心鉆探工作的人員，必須接受安全教育，經(jīng)考核合格后方準進入崗 位。

新工人必須在班長或熟練工人指導下進行操作。第一三四條 上班前和上班時都不準喝酒。

進機場工作時必須穿戴整齊、合體的工作和 安全帽，不得赤腳或穿拖鞋。第一三五條 在塔上工作時，必須系牢安全帶。

第一三六條 機場內(nèi)配備的醫(yī)藥箱，應存放有一定數(shù)量的外傷、急救等藥物。隨藥物的 消耗，應及時補足。

第一三七條 機場內(nèi)嚴禁存放有毒、有腐蝕的化學藥劑。使用時，必須按有關(guān)規(guī)定戴好 防護裝備進行作業(yè)。

第一三八條 在有放射性物質(zhì)的礦區(qū)工作時，必須按《放射防護規(guī)定》（GBJ8-74）認真采 取積極有效的預防措施。第二節(jié) 防風、防洪 第一三九條 在得到大風緊急警報后，必須做好以下工作：1.將塔套卸下、疊好并妥善保管。

2.將立根下入到孔內(nèi)安全位置，用提引器吊住鉆桿，并卡上沖擊把手。3.根據(jù)大風預報的級別，采取壓頂、支護、繩索攔護等方法加固場房。

4.切斷電源，蓋好機電設(shè)備。將現(xiàn)場的報表、易損零件、小件工具等裝箱保存。

5.檢查繃繩質(zhì)量和牢固程度，必要時應更換或加固。6.嚴密封蓋孔口。

第一四○條 不得在易滑坡、易崩塌和泥石流發(fā)育的地方施工。第一四一條 應盡量避開洪水期或避免在可能受洪水侵襲的地方施工。

如果在洪水期非 施工不可，必須挖好排水溝和修筑堤壩。第三節(jié) 防寒、防火 第一四二條 在寒冷季節(jié)施工時，必須做好以下工作：1.場房必須圍蓋嚴密，并設(shè)有取暖設(shè)施。

2.主供水管路必須用保溫物品包扎并且埋好。臨時支管路除包扎外，還必須在低洼處安 裝放水閥門，當停止供水時，放凈管內(nèi)積水。

第一四三條 預防火災必須做好以下工作：1.機場內(nèi)必須備有滅火器和砂箱等滅火用具，并不準移作它用。2.要除凈場房周圍的雜草，防火道的寬度應大于 5 米。

在林區(qū)和草原地區(qū)施工時，應按 當?shù)赜嘘P(guān)防火規(guī)定采取預防措施。3.機場內(nèi)取暖火爐，必須離開場房頂、壁板、塔套有適當?shù)陌踩嚯x。

爐座必須墊有磚 石或隔熱板。4.內(nèi)燃機的排氣管和取暖火爐的煙囪，要考慮季節(jié)風向，從合適的側(cè)面伸出場房外 0.5 米以上，與場房接觸外要安好隔熱板。

5.要經(jīng)常注意取暖火爐的燃燒情況，不得使火焰外溢或用油料助燃。未熄火的爐灰，不 準隨便傾倒。

人員撤離現(xiàn)場時必須徹底熄滅火種。6.在塔上工作時禁止吸煙，場房內(nèi)不準亂丟煙蒂。

7.機場內(nèi)禁止用明火照明。8.機場內(nèi)的油料和其它易燃品，必須妥善存放，嚴禁煙火靠近。

9.預熱潤滑油時，要用文水，并有專人看管。10.嚴禁用明火直接烘烤柴油機底殼。

11.油料著火時，應用滅火器和砂土撲滅，嚴禁用水撲救。12.電器著火時，首先要切斷電源，然后再去撲救。

13.鉆進有天然氣的鉆孔時，機場內(nèi)要消除一切可能引起火災的火種。第四節(jié) 鉆進中主要安全守則 第一四四條 機器運轉(zhuǎn)時，不得進行拆卸和修理；不準帶手套掛皮帶或打皮帶蠟；不準 跨越皮帶欄桿；不準用鐵器撥皮帶。

第一四五條 掃孔、掃脫落巖心以及松緊卡盤時應有專人掌握皮帶開關(guān)或離合器手把。 第一四六條 應設(shè)有膠管防纏及水龍頭防墜裝置。

鉆進時不得用人扶持水龍頭及膠管。修理水龍頭時必須停止立軸回轉(zhuǎn)，并指定專人看管皮帶開關(guān)或離合器手把。

第一四七條 擴孔、掃孔、掃脫落巖心或鉆進不正常時，必須由班長或熟練技工操作。 第一四八條 使用手輪鉆機鉆進時，不準把手伸到輪輻里面去扶小卡和擦洗機器。

使用 手把式鉆機時，應使用安全卡。操作人員應站在手把翻轉(zhuǎn)范圍以外。

第一四九條 經(jīng)常檢查皮帶扣的連接是否牢靠。 鉆探安全施工1、開動鉆機前，主動鉆桿水龍頭必須安裝防纏、防墜裝置；2、鉆進、升降鉆具或處理事故時，在定向管上必須有堅固的孔口板；3、操作升降機人員應與孔口和塔上人員緊密配合，互相關(guān)照。

操作升降機時要做到平穩(wěn)、輕放，不得猛剎猛放。不得超負荷使用，不得用手觸摸鋼絲繩，同時注意防止提引器碰撞臺板，鉆桿靠架和翻過天車。

升降機卷筒上鋼絲繩在任何情況下均不得少于三圈。4、孔口操作人員必須站在鉆具起落范圍以外，摘掛提引器時要注意回繩碰打。

抽插墊叉時，手不得握在墊叉底并要防止墊叉飛出傷人。沒有安全護手把的墊叉禁止使用。

5、鉆具提出孔口后，不得用手去摸管內(nèi)巖心，從管內(nèi)敲取巖心時手腳要避開鉆頭底端。6、跑鉆時嚴禁搶插墊叉或用手搶鉆具。

7、機械運轉(zhuǎn)時，不得進行部件的修理和拆卸。皮帶過松時禁止開機，不得用木棒鐵棍或木板等壓皮帶。

8、禁止用手、腳及其它物件制動磨擦輪、齒輪、皮帶輪、皮帶及其它轉(zhuǎn)動機件。拔掛皮帶輪時須在機械完全停止運轉(zhuǎn)后進行。

禁止戴手套操作。9、鉆進時不得用手去扶水龍頭及膠管、修理水龍頭及膠管。

修理水龍頭時必須停止立軸回轉(zhuǎn)，并指定轉(zhuǎn)人看管皮帶開關(guān)或離合器手把。10、鉆具下入鉆孔時，若鉆頭不能直接落到孔底，可用管鉗轉(zhuǎn)動鉆桿，但必須用吊卡吊住鉆桿。

2.鉆井井場施工應注意什么

安全及注意事項：1.進入現(xiàn)場安全通則在進入現(xiàn)場之前，所有人員都應進行一次個人自我檢查，確保自己配戴的勞動防護用品以及所帶物品適合進入現(xiàn)場的HSE要求。

赴外地（包括國外）施工作業(yè)或者建設(shè)項目現(xiàn)場的員工，還要按照項目HSE規(guī)定進行相應的檢查。a） 一定要隨身攜帶身份證明（如護照、駕駛證、工作卡等）。

b） 一定要確保帶有將要進入地區(qū)的有效安全身份證（有些施工地區(qū)會有公共安全、環(huán)保以及生態(tài)保護等方面的限制，請遵守）c） 一定要隨身攜帶從事本崗位工作的安全資格合格證（如特種作業(yè)證、健康證、HSE培訓證等）。d） 一定要帶足工作和個人需要的衣物。

e） 一定要穿戴安全帽、勞保鞋、防護鏡和工作服（由單位統(tǒng)一配發(fā)）。f） 按醫(yī)囑所帶的個人備用藥品，要按規(guī)定向健康管理部門申報。

g） 切勿攜帶違禁物品，如酒精、毒品、有毒物品、放射性裝置、水銀、刀子或者其他武器。h） 熟悉項目和單位的HSE要求，對開赴現(xiàn)場的交通工具、道路等條件進行評估。

乘坐交通工具時，要注意遵守安全行車規(guī)定。2.鉆井現(xiàn)場入場安全準則在鉆井現(xiàn)場中存在許多不可預知的風險 ，為確保安全，防止事故的發(fā)生，請遵守以下規(guī)定：a） 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，穿戴好勞保用品。

b） 井場內(nèi)禁止吸煙，禁止動用明火。c） 請不要在高壓區(qū)、設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位滯留。

d） 上下梯子要扶好欄桿。e） 井場內(nèi)設(shè)有三處緊急集合點，發(fā)生異常情況請立即按逃生路線到上風方向緊急集合點集合。

f） 井場內(nèi)禁止接打電話。g） 進入各崗屬地，請在管理者引領(lǐng)下進行檢查。

3.鉆井井場施工應注意什么

1.鉆具對鉆井質(zhì)量和速度的影響 普通鉆井通常采用的是常規(guī)轉(zhuǎn)盤鉆井，然而這種傳統(tǒng)的鉆井方式的鉆井速度很低，已不能適應如今飛速發(fā)展的油氣行業(yè)。

為了提高鉆井速度，現(xiàn)有一種“PDC鉆頭+井下動力鉆具+轉(zhuǎn)盤鉆”的復合鉆井方式，其具有如下優(yōu)點： （1）由于復合鉆進的鉆頭轉(zhuǎn)速是鉆機Ⅱ檔速的2倍，接近Ⅰ檔速的4倍，大幅度提高機械鉆速很容易實現(xiàn)。 （2）復合鉆進的高轉(zhuǎn)速適合于PDC鉆頭剪切地層的切削特點。

（3）井眼軌跡平滑。導向鉆進和滑動鉆進相結(jié)合的間隔變換，易于控制狗腿度，保證井下安全。

（4）鉆具結(jié)構(gòu)得到有效簡化。復合鉆進時鉆壓一般 （5）高效PDC 鉆頭配合動力鉆具鉆井，避免了高轉(zhuǎn)速下牙輪軸承的先期失效，不會發(fā)生掉牙輪事故。

（6）導向鉆具結(jié)構(gòu)若采用MWD監(jiān)測井眼軌跡，更能發(fā)揮優(yōu)勢。在深部及中深部地層利用井下動力鉆具復合鉆進技術(shù)提高鉆井速度，將會有較為明顯的效果。

2.鉆進參數(shù)對鉆井質(zhì)量速度的影響 在鉆井過程中，可控因素中的鉆進參數(shù)對鉆井速度的影響不容忽視，如：鉆頭類型、鉆頭噴嘴直徑、鉆頭水功率、鉆壓、轉(zhuǎn)速、泵壓、排量等。在客觀條件一定的情況下，通常通過控制鉆壓、轉(zhuǎn)速、泵壓及排量來提高機械鉆速。

一般情況下鉆壓越大，轉(zhuǎn)速越高，機械鉆速就越高。而且一般遵從的規(guī)律是上部地層對轉(zhuǎn)速比較敏感，下部地層對鉆壓比較敏感。

因此，鉆遇上不松軟地層時，采用低鉆壓，高轉(zhuǎn)速；鉆遇下部堅硬地層時，采用低鉆壓，高轉(zhuǎn)速。如果鉆壓或轉(zhuǎn)速控制不當，一方面會影響機械鉆速，另一方面會加劇鉆頭的磨損，進而影響鉆頭的使用壽命。

在考慮鉆壓和轉(zhuǎn)速的同時，還應調(diào)節(jié)好泵壓，泵壓不能太大，也不能太小，泵壓適當最好。若泵壓太小，則井底破碎的巖屑不能及時返出，造成巖屑的二次破碎；若泵壓太大，則產(chǎn)生井底壓差，井底壓差對剛破碎的巖屑有壓持效應，阻礙井底巖屑的及時清除，影響鉆頭的破巖效率。

總之，在鉆井過程中應根據(jù)實際情況適時的調(diào)節(jié)鉆進參數(shù)，只有這樣才能高速有效的鉆進。 3.鉆井液對鉆井質(zhì)量和速度的影響 鉆井液是鉆井的血液，所以鉆井液的性能對鉆井至關(guān)重要。

影響機械鉆速的主要是鉆井液的粘度、鉆井液的密度及鉆井液中的固相含量三方面。針對現(xiàn)有深井液體系使用的處理劑富含鉻離子等其它對環(huán)境有極大影響的重金屬離子，建議研究應用環(huán)保型深井鉆井液體系，完善目前國內(nèi)小范圍應用的硅酸鹽類鉆井液體系、合成基類鉆井體系，形成適應各鉆探區(qū)域地質(zhì)、工程條件的深井環(huán)保型鉆井液系列。

針對目前深井鉆井液檢測手段、檢測設(shè)備遠不能滿足深井要求，建議配套完善能夠檢測粘土容量限、頁巖穩(wěn)定性等系列深井鉆井液檢測儀器，使現(xiàn)場深井檢測達到一個新的水平。 （1）鉆井液粘度 若鉆井液粘度增大，將會增大環(huán)空壓降，使井底壓差增大，鉆速降低；鉆井液粘度增大，鉆柱內(nèi)壓耗增大，在泵壓一定時鉆頭壓降減小，鉆頭誰功率減小，清巖和破巖能力降低，鉆速下降。

若鉆井液粘度太小則會降低鉆井液的攜砂能力，使巖屑不能及時返出井口，進而影響鉆速。 （2）鉆井液密度 鉆井液密度越大，井內(nèi)液柱壓力越大。

在井內(nèi)液柱壓力大于地層空隙壓力的情況下，產(chǎn)生一個正壓差。在正壓差作用下，井底巖屑難以離開井底，造成重復破碎現(xiàn)象，鉆速降低。

若密度太小不足以壓住井下流體，可能會導致井噴危險。 （3）鉆井液中的固相含量 固相含量對鉆進速度和鉆頭消耗量都有嚴重的影響，一半應盡量采用固相含量低于4%的低固相鉆井液。

4.鉆井設(shè)備對鉆井質(zhì)量、速度的影響 鉆井設(shè)備對鉆井速度的影響不容忽視，在一口井的鉆井周期中，由于設(shè)備問題導致鉆井周期延長的時間占絕大部分。設(shè)備的影響大體分為以下幾種情況： （1）鉆機配置不能滿足鉆井需要，如鉆機動力不足、鉆頭硬度不夠等。

（2）設(shè)備沒有進行定期維護和檢修，經(jīng)常發(fā)生故障而延誤工期，如個別井位柴油機、泥漿泵、氣泵等大型設(shè)備多次發(fā)生故障。 （3）鉆具陳舊，性能下降，增加了井下事故發(fā)生的頻率，發(fā)生諸如發(fā)生過1次鉆鋌脫扣，1次鉆桿脫扣，2次鉆桿折斷。

（4）井場常用工具配備不齊全而延誤工期，如個別井位多次發(fā)生鉆具折斷而無打撈工具公錐和母錐；無備用鉆頭。深井、超深井的現(xiàn)有鉆井液體系中包被劑普遍存在抗溫性能達不到設(shè)計要求，建議 5.其它影響因素 由于鉆井區(qū)塊的井位基本上都在交通不便的山丘、沙漠等地理特殊位置，所以每逢雨雪天氣鉆井所需的物資很難運送到井場，進而延誤工期。

遇到下雨等天氣，水和柴油無法及時供應，也會嚴重影響工期。針對這種情況，后期提前儲備足夠的水和柴油，避免了雨雪天氣由于缺少水和柴油而延誤工期。

對深井復雜情況的預防與處理，深井可能遇到的復雜情況比淺井多的多，在常見的復雜和事故如井涌、井漏、井塌、縮徑、斷鉆具等的預防上，只要把現(xiàn)有的技術(shù)運用好，把工作做細，完全能夠達到安全生產(chǎn)。預防井下復雜技術(shù)，以化學防塌為主、以物理防塌為輔。

即抑制粘土分散、控制失水、改善鉆井液性能；堅持使用固控設(shè)備除砂補土、加重，邊鉆邊劃、端起長起相結(jié)合整修井壁，起鉆前打重泥漿塞保持井筒當量密度。但在處理這些事故和復。

4.水文鉆探安全、文明施工措施?

六、安全技術(shù)措施：

1、凡進入機場工作人員，必須穿戴合理勞保用品。

2、凡高空作業(yè)的工人，必須系好安全帶，運轉(zhuǎn)部件運動時，禁止擦洗。必須擦洗時，須停止運轉(zhuǎn)后，方可進行。搞好設(shè)備的維修保養(yǎng)，每班必須對機械設(shè)備、鉆塔等各連接部分的螺栓進行檢查擰緊。

3、機場上的一切機械設(shè)備應安裝牢固、地基穩(wěn)固、地板平整。水泵皮帶、傳動裝置必須安裝防護欄桿。

4、上崗作業(yè)時，嚴禁喝酒，操作時精力要集中。掃孔、擴孔必須由班長操作。

5、嚴格執(zhí)行公司及其它相關(guān)部門制定的相關(guān)操作規(guī)程和安全規(guī)程。

5.鉆探施工基本措施

橋梁樁基巖溶地段施工問題分析及預防處理措施 1 工程概況京滬高速公路上有一中橋，該橋橋基鉆孔樁 95. 2 %處于巖溶發(fā)育區(qū)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，表現(xiàn)在溶洞、裂隙比較普遍，巖面傾斜較大，根據(jù)地質(zhì)資料揭示，溶洞內(nèi)充填粘土，含碎石、砂且漏水，洞體高度一般在1m 以上，大者達15. 1m ，溶洞分布深度、高度有一定的規(guī)律性，西部較東部發(fā)育，具有連通性。

2 施工方案的選定根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，結(jié)合附近路基挖方爆破段的地質(zhì)結(jié)構(gòu)（泥石填充膠結(jié)性較好） ，決定采用沖擊鉆孔灌注樁的樁基施工方法，并使用沉鋼護筒護壁跟進鉆孔，將鋼護筒下沉2~3m 護壁，保持水頭回填粘土、片石（摻入水泥、鋸末） 等孔壁自穩(wěn)能力，保證河床穩(wěn)定，杜絕孔口坍塌，防止灌注砼的大量流失，成孔把握性大，作業(yè)面廣。 3 鉆孔施工中易出現(xiàn)的問題、原因分析及防治處理 3. 1 裂隙漏漿裂隙漏漿產(chǎn)生后，難以形成設(shè)計樁位的圓孔，表現(xiàn)為擴徑或塌孔，嚴重時將鉆機傾倒。

3. 1. 1 原因分析一般的鉆孔樁施工也會出現(xiàn)塌孔等問題。但在巖溶地段這種現(xiàn)象尤為明顯。

因為巖層表面的溶溝、槽與溶洞相互串通，又與地下水形成暗流，通過透水性強的砂礫層、卵石層與地下水相連接，鉆孔中泥漿比重較大，孔內(nèi)水壓與暗流水壓造成漏漿，當鉆頭擊穿無填充物或少量填充物溶洞頂板時，孔壁失去孔內(nèi)壓力，孔內(nèi)水頭急劇下降，外部地下水滲透水壓過高而產(chǎn)生動壓力，引起孔壁坍塌。塌孔的表現(xiàn)形式也多樣化。

當護筒下沉與巖面連接不密時，坍塌多發(fā)生在護筒底：當鉆機擊穿溶洞頂板時，僅三四分鐘孔內(nèi)水頭下降3~ 5m深，造成孔四周鋼管、方木等落入孔中，護筒也下沉；有時兩樁基之間突然下陷深約3m ，直徑 5m 左右的大坑； 有時樁基在施工中，短短2 分鐘，孔內(nèi)漏漿量達16m3 ，補水一下難以完成，造成鉆機傾覆。 3. 1. 2 預防及處理措施 （1） 要求司鉆人員對照地質(zhì)鉆探資料檢查孔內(nèi)水頭高度，泥漿稠度和孔外水位變化，及時取碴分析，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。

與普通的鉆孔樁所用的泥漿相比，巖溶地段處。

6.如何搞好鉆探施工安全生產(chǎn)管理工作

現(xiàn)場安全管理 安全事故絕大多數(shù)發(fā)生在施工現(xiàn)場，因此我們必須加大安全管理力度，強化安全管理措施，有效控制危險源，才能杜絕各類安全是事故的發(fā)生。

（一）現(xiàn)場安全管理存在的問題 1、對現(xiàn)場危險源的識別和控制措施不到位。現(xiàn)場危險源是根據(jù)工程進度和施工環(huán)境在不斷改變著，我們在動態(tài)管理中有時忽視了安全隱患的事前控制，好多安全管理者只是事后管理，造成安全管理工作的被動。

2、項目安全員配置不夠，安全管理人員素質(zhì)參差不齊。 日常工作中我們不難發(fā)現(xiàn)，很多項目為了節(jié)約資金，個別領(lǐng)導對安全工作不夠重視，造成安全員缺乏，根據(jù)相關(guān)規(guī)定項目需要3人的只配備2人，要求配備2人的只配備1人，有的項目還沒竣工就把安全員調(diào)離了，給安全工作帶來了隱患。

或者為了應付上級檢查，在安全檢查時到崗，檢查結(jié)束后安全員也離開了。還有些項目安全員經(jīng)驗不足、技術(shù)不精、工作力度不夠，導致畏難心理，再加上目前項目施工中人員流動性大，造成了安全管理散漫、安全隱患檢查不到位、安全工作被動的局面。

3、安全措施經(jīng)費落實不到位 安全是硬碰硬，實打?qū)嵉墓ぷ鳎仨氂兄銐虻馁Y金投入。安全防護物品要錢購置（如：安全警示標志，安全網(wǎng)、安全帽、安全帶及消防器材等等）哪樣都要錢投入，安全工作如果過分節(jié)約，就會適得其反，“節(jié)”出隱患。

可實際工作中安全上的“節(jié)約”還是被不同程度地表現(xiàn)出來，該添置的安全器材、防護用品購買時被打折了，最常見的有些分包單位購買的安全帽質(zhì)量不過關(guān)，安全網(wǎng)不能防火等，這些在無形中又增加了安全隱患。 4、安全檢查和項目整改措施不到位 根據(jù)安全檢查制度，項目安全員每天對現(xiàn)場進行安全巡查，項目部、監(jiān)理每星期檢查，工程處每月安全檢查，公司每季度安全檢查，再加上安監(jiān)部門每月一次的跟蹤安全檢查，每個部門檢查都有整改通知單，頻繁的安全檢查確實也促進了安全管理（），但有些項目自認為沒出安全事故，安全管理外緊內(nèi)松，致使安全檢查變成了走過場，整改回復變成了應付交差。

（二）改進措施 1、項目開工即編制重大危險源控制方案和應急預案，成立危險源控制領(lǐng)導小組，對照方案控制落實控制措施，力爭把隱患消除在萌芽之中。 2、領(lǐng)導重視。

在甲方撥付的工程款中將安全措施費單獨立項劃撥，項目措施費臺賬由工程處財務(wù)統(tǒng)一制表，力爭安全措施費做到專款專用。這樣避免了以往檢查時，安全員到處找單據(jù)，拼湊各項安全措施費，也統(tǒng)一了安全措施費的做法。

3、為保證安全防護用品的質(zhì)量，分包單位的安全帽、安全帶等，應統(tǒng)一由總包單位購買合格的產(chǎn)品，發(fā)放到工人，這樣既保證了防護用品的質(zhì)量，也便于控制安全帽的規(guī)格顏色，保證公司形象。 4、在公司的季度檢查或每月安全巡查中，增加給安全員打分欄（據(jù)了解，有些單位多年前就已實施），讓安全員工作有壓力也有動力，使年終的安全員評比更具權(quán)威性。

安全員必須做到“文武雙全”，文會電腦操作，武懂現(xiàn)場管理，安全工作才會上臺階、換新顏。 5、增加項目安全主任的年終評比。

三、大型設(shè)備管理 我司的大型設(shè)備一般是由機務(wù)隊負責管理，項目安全管理人員也要積極主動做好安全檢查工作，特別是大型設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中，防高墜、防觸電、防物體打擊顯得尤為重要。 （一）現(xiàn)場常見的起重設(shè)備傷害事故 1、吊裝鋼絲繩或卡環(huán)脫落發(fā)生的物體打擊； 2、重物在吊鉤中滑落造成高空墜物； 3、吊裝過程中鋼絲繩斷裂造成的重物失落； 4、特殊作業(yè)人員無證上崗、立體交叉作業(yè)，司機視野不清，司索跟蹤不到位等造成的物體打擊和傷害事故； 5、惡劣天氣，設(shè)備在雷雨大風惡劣天氣下運轉(zhuǎn)，造成的設(shè)備損壞、漏電傷人等。

（二）改進措施 1、施工中做好防臺風、防暴雨、防雷電三防應急工作，在惡劣天氣到來時，及時停止施工做好安全防范措施。 2、平時作業(yè)時，操作工人必須認真遵守安全操作規(guī)程。

3、現(xiàn)場安全員對操作人員班前試機、班中監(jiān)控、班后檢查，進行嚴格控制，同時確保操作人員持證上崗。 4、在拆卸、安裝、頂升過程中，安全主任、安全員在做好安全交底的同時，必須全過程跟蹤控制危險源的發(fā)生，保證現(xiàn)場設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

5、對上級發(fā)出的安全檢查整改單，逐條落實整改到位。 四、分包單位管理 工程分包是我司在建項目中存在的普遍現(xiàn)象，《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》明確規(guī)定：“總包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的，總包和分包單位對分包工程的安全事故承擔連帶責任”。

如何加強分包單位管理，減少安全事故，規(guī)避安全風險，是我們必須面臨的問題。 （一）存在問題 我司除了自身的勞務(wù)隊伍，分包單位主要是簽訂三方協(xié)議的專業(yè)承包單位，如：電梯施工、防水施工、幕墻施工、人防施工、基坑邊坡支護、人工挖孔樁等，這些分包隊伍大多是小作坊、私企單位，在施工過程中普遍存在著分包隊伍安全管理松懈，管理人員配備缺乏，安全經(jīng)費投入不足等。

（二）改進措施 1、現(xiàn)場安全員應檢查落實分包單位資質(zhì)證書、三類人員到崗情況，職工工傷保險購買情況。 2、總包單位的項目經(jīng)理和安全管理人員應根據(jù)現(xiàn)場狀況，督促分包隊伍及時。