河涌維修養(yǎng)護(hù)安全知識(shí)(維修崗位存在的安全隱患以及可以采取的安全防范措施有哪些)
1.維修崗位存在的安全隱患以及可以采取的安全防范措施有哪些
維修崗位首先分幾大類，電子類，機(jī)械類，通訊類，市政類。
電子類存在的安全隱患一般有電、火隱患，首先操作人員應(yīng)該防觸電，配備絕緣操作的環(huán)境，另外需要防止出現(xiàn)短路事故，損壞器件及造成事故，需具有電路操作的專業(yè)知識(shí)及相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，并提供出現(xiàn)事故的后段保障。 機(jī)械類安全隱患：水、電、火、人身安全等，首先需要佩戴相關(guān)工裝，并有機(jī)械維修相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，上崗證書(shū)。
其次防火放電防水措施要做到位。 通訊類：電、火、人身安全等，需嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)操作，任何安全隱患都需要排除后方可維修，并且配備安全員巡檢。
市政類：電、火、人身安全等，首先要具有相關(guān)操作資質(zhì)，其次安全巡檢人員需排除所有安全隱患，另外需配備相關(guān)避險(xiǎn)工裝等。
2.維修電工必須學(xué)習(xí)和掌握的安全知識(shí)有哪些
維修電工人身安全知識(shí)主要有6條。
(1) 在進(jìn)行電氣設(shè)備安裝和維修操作時(shí)，必須嚴(yán)格遵守各種安全操作規(guī)程和規(guī)定，不得玩忽職守。
(2) 操作時(shí)要嚴(yán)格遵守停電部分操作時(shí)，要切實(shí)做好防止突然送電時(shí)的各項(xiàng)安全措施，如掛上“有人工作，不許合閘！”的警示牌，鎖上閘刀或取下總電源保險(xiǎn)器等。不準(zhǔn)約定時(shí)間送電。
(3) 在鄰近帶電部分操作時(shí)，要保證有可靠的安全距離。
(4) 操作前應(yīng)仔細(xì)檢查操作工具的絕緣性能，絕緣鞋、絕緣手套等安全用具的絕緣性能是否良好，有問(wèn)題的應(yīng)立即更換，并應(yīng)定期進(jìn)行檢查。
(5) 登高工具必須安全可靠，未經(jīng)登高訓(xùn)練的，不準(zhǔn)進(jìn)行登高作業(yè)。
(6) 如發(fā)現(xiàn)有人觸電，要立即采取正確的搶救措施。
3.維修電工的安全知識(shí)
維修電工必須接受安全教育，在掌握電工基本的知識(shí)和工作范圍內(nèi)的安全操作規(guī)程后，才能參加電工的實(shí)際操作。
1. 維修電工應(yīng)具備的條件
(1) 必須身體健康、精神正常。凡患有高血壓、心臟病、氣管哮喘、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、色盲疾病、聽(tīng)力障礙及四肢功能有嚴(yán)重障礙者，不能從事維修電工工作。
(2) 必須通過(guò)正式的技能鑒定站考試合格并持有維修電工操作證。
(3) 必須學(xué)會(huì)和掌握觸電緊急救護(hù)法和人工呼吸法等。
2. 維修電工人身安全知識(shí)
(1) 在進(jìn)行電氣設(shè)備安裝和維修操作時(shí)，必須嚴(yán)格遵守各種安全操作規(guī)程和規(guī)定，不得玩忽職守。
(2) 操作時(shí)要嚴(yán)格遵守停電部分操作時(shí)，要切實(shí)做好防止突然送電時(shí)的各項(xiàng)安全措施，如掛上“有人工作，不許合閘！”的警示牌，鎖上閘刀或取下總電源保險(xiǎn)器等。不準(zhǔn)約定時(shí)間送電。
(3) 在鄰近帶電部分操作時(shí)，要保證有可靠的安全距離。
(4) 操作前應(yīng)仔細(xì)檢查操作工具的絕緣性能，絕緣鞋、絕緣手套等安全用具的絕緣性能是否良好，有問(wèn)題的應(yīng)立即更換，并應(yīng)定期進(jìn)行檢查。
(5) 登高工具必須安全可靠，未經(jīng)登高訓(xùn)練的，不準(zhǔn)進(jìn)行登高作業(yè)。
(6) 如發(fā)現(xiàn)有人觸電，要立即采取正確的搶救措施。
3. 設(shè)備運(yùn)行安全知識(shí)
(1) 對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)故障的電氣設(shè)備、裝置及線路，不應(yīng)繼續(xù)使用，以免事故擴(kuò)大，必須及時(shí)進(jìn)行檢修。
(2) 必須嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行操作，接通電源時(shí)必須先合隔離開(kāi)關(guān)，再合負(fù)荷開(kāi)關(guān)；斷開(kāi)電源時(shí)，應(yīng)先切斷負(fù)荷開(kāi)關(guān)，再切斷隔離開(kāi)關(guān)。
(3) 當(dāng)需要切斷故障區(qū)域電源時(shí)，要盡量縮小停電范圍。有分路開(kāi)關(guān)的，要盡量切斷故障區(qū)域的分路開(kāi)關(guān)，盡量避免越級(jí)切斷電源。
(4) 電氣設(shè)備一般都不能受潮，要有防止雨雪、水氣侵襲的措施。電氣設(shè)備在運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)熱，因此必須保持良好的通風(fēng)條件，有的還要有防火措施。有裸露帶電的設(shè)備，特別是高壓電氣設(shè)備要有防止小動(dòng)物進(jìn)入造成短路事故的措施。
(5) 所有電氣設(shè)備的金屬外殼，都應(yīng)有可靠的保護(hù)接地措施。凡有可能被雷擊的電氣設(shè)備，都要安裝防雷設(shè)施。
4.邊坡養(yǎng)護(hù)不當(dāng)存在的安全隱患有哪些
六種常見(jiàn)的交通隱患：
（一）交通設(shè)施不配套。
由于缺乏綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，道路建設(shè)部門在修建道路時(shí)，沒(méi)有把交通安全設(shè)施作為道路建設(shè)的重要內(nèi)容，有的道路修建完成后，相關(guān)的交通安全設(shè)施沒(méi)有建設(shè)便交付使用，允許機(jī)動(dòng)車通行，因設(shè)施不完善造成的交通事故經(jīng)常發(fā)生。有的道路在后期建設(shè)交通安全設(shè)施時(shí)不完善不健全，特別是在一些鄉(xiāng)村道路，交通安全設(shè)施甚少，交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)設(shè)施幾乎一片空白。道路交通事故多發(fā)的點(diǎn)、段和事故隱患大量存在。
（二）道路等級(jí)低，道路通行條件較差。
近年來(lái)，隨著交通建設(shè)步伐的加快，鄉(xiāng)村道路建設(shè)日新月異、突飛猛進(jìn)，基本上實(shí)現(xiàn)了村村通公路。但是，“村村通”道路建設(shè)的等級(jí)低，大多數(shù)公路在原有路基上修建，彎多、路窄，有的道路養(yǎng)護(hù)工作不到位，發(fā)生損壞現(xiàn)象后得不到及時(shí)維修，存在很大安全隱患。
（三）三輪汽車、低速載貨汽車載客、接送學(xué)生，存在巨大安全隱患。
近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)水平提高，農(nóng)民出行及乘車需求增加，受經(jīng)濟(jì)條件限制，使用三輪汽車、低速載貨汽車載運(yùn)進(jìn)城務(wù)工人員和上下學(xué)的學(xué)生越來(lái)越多，給重特大道路交通事故的發(fā)生帶來(lái)了很大隱患。這些車輛往往是滿滿一車，歪歪扭扭地行駛在公路上，險(xiǎn)象環(huán)生，違法現(xiàn)象讓人觸目驚心。加之一些道路狀況差、地形復(fù)雜、加上車輛安全性能差，遇有突發(fā)情況，極有可能引發(fā)重大交通事故。
（四）車輛技術(shù)狀況差，改型改裝車輛更是道路交通安全的潛在隱患。
隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度的提高，小四輪、手扶拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪車等“五小車輛”成為農(nóng)村主要的耕作工具。農(nóng)忙時(shí)，作為農(nóng)田耕作工具，農(nóng)閑時(shí)，稍加改裝，便作為交通運(yùn)輸工具，受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，這些變異車輛，便紛紛上路載人運(yùn)貨、超載、超員、多拉快跑。這些不符合安全技術(shù)要求的車輛成為交通安全的隱形殺手。
（五）路面嚴(yán)重交通違法行為屢禁不止。
主要表現(xiàn)為：無(wú)牌無(wú)證、超載、超員，車輛技術(shù)狀況差、報(bào)廢車輛上路行駛等違法行為。由于警力不足，難以對(duì)轄區(qū)所有道路管理做到面面俱到，一些鄉(xiāng)村道路管理更是鞭長(zhǎng)莫及。目前，在路面巡邏管控工作中，經(jīng)常處于頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的方式進(jìn)行管理。只能治標(biāo)不治本，在整治期間雖有所好轉(zhuǎn)，但過(guò)后交通違法行為又會(huì)再次反彈，造成這些違法行為屢禁不止。
（六）廣大農(nóng)民朋友的交通安全意識(shí)亟待提高。
近年來(lái)，通過(guò)開(kāi)展“五進(jìn)”交通安全宣傳，公路沿線的群眾或多或少地接受到一些交通安全常識(shí)教育，但他們的交通安全意識(shí)仍然很淡薄。主要表現(xiàn)在：無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛摩托車不戴頭盔，有的買車不辦牌、不辦證。究其原因，一是交通法規(guī)宣傳教育不夠，群眾缺乏基本的交通安全常識(shí)，對(duì)交通違法的后果和危害性認(rèn)識(shí)不足，也有的抱有僥幸心理；二是群眾對(duì)交通安全管理工作認(rèn)識(shí)不足，錯(cuò)誤的認(rèn)為拖拉機(jī)、貨車載個(gè)人，不會(huì)有多大問(wèn)題，把交通安全放在腦后。遇到交警檢查時(shí)認(rèn)為是故意刁難，沒(méi)有人情味，因而不支持、不理解、不配合公安交通管理工作，致使公安交通管理工作在一定程度上缺乏群眾基礎(chǔ)，增大了交警的路面執(zhí)法難度，加劇了管理者與被管理者之間的矛盾。
