河涌維修養護安全知識(維修崗位存在的安全隱患以及可以采取的安全防范措施有哪些)
1.維修崗位存在的安全隱患以及可以采取的安全防范措施有哪些
維修崗位首先分幾大類(lèi)，電子類(lèi)，機械類(lèi)，通訊類(lèi)，市政類(lèi)。
電子類(lèi)存在的安全隱患一般有電、火隱患，首先操作人員應該防觸電，配備絕緣操作的環(huán)境，另外需要防止出現短路事故，損壞器件及造成事故，需具有電路操作的專(zhuān)業(yè)知識及相關(guān)檢測設備，并提供出現事故的后段保障。 機械類(lèi)安全隱患：水、電、火、人身安全等，首先需要佩戴相關(guān)工裝，并有機械維修相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，上崗證書(shū)。
其次防火放電防水措施要做到位。 通訊類(lèi)：電、火、人身安全等，需嚴格執行操作規程，根據作業(yè)指導操作，任何安全隱患都需要排除后方可維修，并且配備安全員巡檢。
市政類(lèi)：電、火、人身安全等，首先要具有相關(guān)操作資質(zhì)，其次安全巡檢人員需排除所有安全隱患，另外需配備相關(guān)避險工裝等。
2.維修電工必須學(xué)習和掌握的安全知識有哪些
維修電工人身安全知識主要有6條。
(1) 在進(jìn)行電氣設備安裝和維修操作時(shí)，必須嚴格遵守各種安全操作規程和規定，不得玩忽職守。
(2) 操作時(shí)要嚴格遵守停電部分操作時(shí)，要切實(shí)做好防止突然送電時(shí)的各項安全措施，如掛上“有人工作，不許合閘！”的警示牌，鎖上閘刀或取下總電源保險器等。不準約定時(shí)間送電。
(3) 在鄰近帶電部分操作時(shí)，要保證有可靠的安全距離。
(4) 操作前應仔細檢查操作工具的絕緣性能，絕緣鞋、絕緣手套等安全用具的絕緣性能是否良好，有問(wèn)題的應立即更換，并應定期進(jìn)行檢查。
(5) 登高工具必須安全可靠，未經(jīng)登高訓練的，不準進(jìn)行登高作業(yè)。
(6) 如發(fā)現有人觸電，要立即采取正確的搶救措施。
3.維修電工的安全知識
維修電工必須接受安全教育，在掌握電工基本的知識和工作范圍內的安全操作規程后，才能參加電工的實(shí)際操作。
1. 維修電工應具備的條件
(1) 必須身體健康、精神正常。凡患有高血壓、心臟病、氣管哮喘、神經(jīng)系統疾病、色盲疾病、聽(tīng)力障礙及四肢功能有嚴重障礙者，不能從事維修電工工作。
(2) 必須通過(guò)正式的技能鑒定站考試合格并持有維修電工操作證。
(3) 必須學(xué)會(huì )和掌握觸電緊急救護法和人工呼吸法等。
2. 維修電工人身安全知識
(1) 在進(jìn)行電氣設備安裝和維修操作時(shí)，必須嚴格遵守各種安全操作規程和規定，不得玩忽職守。
(2) 操作時(shí)要嚴格遵守停電部分操作時(shí)，要切實(shí)做好防止突然送電時(shí)的各項安全措施，如掛上“有人工作，不許合閘！”的警示牌，鎖上閘刀或取下總電源保險器等。不準約定時(shí)間送電。
(3) 在鄰近帶電部分操作時(shí)，要保證有可靠的安全距離。
(4) 操作前應仔細檢查操作工具的絕緣性能，絕緣鞋、絕緣手套等安全用具的絕緣性能是否良好，有問(wèn)題的應立即更換，并應定期進(jìn)行檢查。
(5) 登高工具必須安全可靠，未經(jīng)登高訓練的，不準進(jìn)行登高作業(yè)。
(6) 如發(fā)現有人觸電，要立即采取正確的搶救措施。
3. 設備運行安全知識
(1) 對于已經(jīng)出現故障的電氣設備、裝置及線(xiàn)路，不應繼續使用，以免事故擴大，必須及時(shí)進(jìn)行檢修。
(2) 必須嚴格按照設備操作規程進(jìn)行操作，接通電源時(shí)必須先合隔離開(kāi)關(guān)，再合負荷開(kāi)關(guān)；斷開(kāi)電源時(shí)，應先切斷負荷開(kāi)關(guān)，再切斷隔離開(kāi)關(guān)。
(3) 當需要切斷故障區域電源時(shí)，要盡量縮小停電范圍。有分路開(kāi)關(guān)的，要盡量切斷故障區域的分路開(kāi)關(guān)，盡量避免越級切斷電源。
(4) 電氣設備一般都不能受潮，要有防止雨雪、水氣侵襲的措施。電氣設備在運行時(shí)會(huì )發(fā)熱，因此必須保持良好的通風(fēng)條件，有的還要有防火措施。有裸露帶電的設備，特別是高壓電氣設備要有防止小動(dòng)物進(jìn)入造成短路事故的措施。
(5) 所有電氣設備的金屬外殼，都應有可靠的保護接地措施。凡有可能被雷擊的電氣設備，都要安裝防雷設施。
4.邊坡養護不當存在的安全隱患有哪些
六種常見(jiàn)的交通隱患：
（一）交通設施不配套。
由于缺乏綜合協(xié)調機制，道路建設部門(mén)在修建道路時(shí)，沒(méi)有把交通安全設施作為道路建設的重要內容，有的道路修建完成后，相關(guān)的交通安全設施沒(méi)有建設便交付使用，允許機動(dòng)車(chē)通行，因設施不完善造成的交通事故經(jīng)常發(fā)生。有的道路在后期建設交通安全設施時(shí)不完善不健全，特別是在一些鄉村道路，交通安全設施甚少，交通標志標線(xiàn)、信號設施幾乎一片空白。道路交通事故多發(fā)的點(diǎn)、段和事故隱患大量存在。
（二）道路等級低，道路通行條件較差。
近年來(lái)，隨著(zhù)交通建設步伐的加快，鄉村道路建設日新月異、突飛猛進(jìn)，基本上實(shí)現了村村通公路。但是，“村村通”道路建設的等級低，大多數公路在原有路基上修建，彎多、路窄，有的道路養護工作不到位，發(fā)生損壞現象后得不到及時(shí)維修，存在很大安全隱患。
（三）三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)載客、接送學(xué)生，存在巨大安全隱患。
近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟水平提高，農民出行及乘車(chē)需求增加，受經(jīng)濟條件限制，使用三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)載運進(jìn)城務(wù)工人員和上下學(xué)的學(xué)生越來(lái)越多，給重特大道路交通事故的發(fā)生帶來(lái)了很大隱患。這些車(chē)輛往往是滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)，歪歪扭扭地行駛在公路上，險象環(huán)生，違法現象讓人觸目驚心。加之一些道路狀況差、地形復雜、加上車(chē)輛安全性能差，遇有突發(fā)情況，極有可能引發(fā)重大交通事故。
（四）車(chē)輛技術(shù)狀況差，改型改裝車(chē)輛更是道路交通安全的潛在隱患。
隨著(zhù)農業(yè)機械化程度的提高，小四輪、手扶拖拉機、農用三輪車(chē)等“五小車(chē)輛”成為農村主要的耕作工具。農忙時(shí)，作為農田耕作工具，農閑時(shí)，稍加改裝，便作為交通運輸工具，受經(jīng)濟利益的驅使，這些變異車(chē)輛，便紛紛上路載人運貨、超載、超員、多拉快跑。這些不符合安全技術(shù)要求的車(chē)輛成為交通安全的隱形殺手。
（五）路面嚴重交通違法行為屢禁不止。
主要表現為：無(wú)牌無(wú)證、超載、超員，車(chē)輛技術(shù)狀況差、報廢車(chē)輛上路行駛等違法行為。由于警力不足，難以對轄區所有道路管理做到面面俱到，一些鄉村道路管理更是鞭長(cháng)莫及。目前，在路面巡邏管控工作中，經(jīng)常處于頭痛醫頭，腳痛醫腳的方式進(jìn)行管理。只能治標不治本，在整治期間雖有所好轉，但過(guò)后交通違法行為又會(huì )再次反彈，造成這些違法行為屢禁不止。
（六）廣大農民朋友的交通安全意識亟待提高。
近年來(lái)，通過(guò)開(kāi)展“五進(jìn)”交通安全宣傳，公路沿線(xiàn)的群眾或多或少地接受到一些交通安全常識教育，但他們的交通安全意識仍然很淡薄。主要表現在：無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)，駕駛摩托車(chē)不戴頭盔，有的買(mǎi)車(chē)不辦牌、不辦證。究其原因，一是交通法規宣傳教育不夠，群眾缺乏基本的交通安全常識，對交通違法的后果和危害性認識不足，也有的抱有僥幸心理；二是群眾對交通安全管理工作認識不足，錯誤的認為拖拉機、貨車(chē)載個(gè)人，不會(huì )有多大問(wèn)題，把交通安全放在腦后。遇到交警檢查時(shí)認為是故意刁難，沒(méi)有人情味，因而不支持、不理解、不配合公安交通管理工作，致使公安交通管理工作在一定程度上缺乏群眾基礎，增大了交警的路面執法難度，加劇了管理者與被管理者之間的矛盾。
