交警到我校做交通安全知識宣傳(俺是一名交警,領導交代要去大學校園講交通安全宣傳課)
1.俺是一名交警,領導交代要去大學校園講交通安全宣傳課
中小學生交通安全知識講稿各位老師，同學們：你們好！感謝大家給我這樣一次機會，讓我講一講交通安全知識.當前，交通安全問題已成為"地球人"共同關心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故.自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人.現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達1000多萬.而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低，道路基礎設施相對滯后，車輛類型混雜，行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發(fā).據(jù)統(tǒng)計，2005年，我國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，傷469911人受傷.就在我講課的近1個小時的時間里，我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子，瘸子，多么觸目驚心的數(shù)字??！同學們，黨中央，國務院一直以來高度重視交通安全工作，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2003年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》.同學們，讓大家共同協(xié)起手來，打一場"珍惜生命，拒絕違法"的人民戰(zhàn)爭.下面，我就中小學生應掌握或在生活中應注意的八個交通安全方面的知識與大家共同探討.希望同學們牢記一首歌"天堂里有沒有車來車往"的教訓，從小養(yǎng)成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優(yōu)的好學生.一，道路交通安全法及其主要內(nèi)容第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，并于2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民，法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權益，提高通行效率.它共有8章124條，它的發(fā)布是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標志.主要內(nèi)容包括：中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛人，行人，乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法；道路交通安全工作，應當遵循依法管理，方便群眾的原則，保障道路交通有序，安全，暢通；各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識；機關，部隊，企業(yè)事業(yè)單位，社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育；教育行政部門，學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容；公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應予以處罰，對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行.我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律，法規(guī)的良好習慣，做到知法，懂法，守法，以確保道路上良好的交通秩序.二，汽車的慣性和我們中小學生必須知道的內(nèi)容在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故.但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車，撞人的事故.同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即"制動停車過程"和"制動停車距離".這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣.汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長.因此，汽車不是一剎車就能停止的.檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住：而在雨，雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米.在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在"車不敢撞人"錯誤認識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結果被汽車撞倒了.這種案例在我們身邊時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學生更為突出.今年8月16日，一名花季少女抱著"車會讓人"的意識肆意橫穿公路，結果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要"東瞧瞧，西望望"，始終做到"寧停三分，不搶一秒"，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在"與死神共舞".另外，遇到轉彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒.三，自行車使用常識我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車.同學們，當你已達到法定的騎車年齡，準備騎自行車時，你必須認真學一學交通法規(guī)，掌握安全騎車要領.當你已經(jīng)掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：1，在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴禁駛入機動車道.在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛.2003年2月13日（春節(jié)氣氛還未散盡），我省某中學學生柳某，周某下晚自習 后，騎車在大道上互相追逐，逗打，結果被迎面疾駛的機動車撞倒，。
2.如何做好交通安全宣傳工作
如何加強全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的發(fā)生，已經(jīng)成為擺在公安交通管理部門面前的一個重大課題和首要任務。筆者認為，做好全民交通安全宣傳教育工作，應注重以下四個方面。
一、強化宣傳形式的多樣性
開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統(tǒng)的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開放性，采取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內(nèi)公安系統(tǒng)開展的“大走訪”活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；采取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車；在城區(qū)內(nèi)循環(huán)開動交通安全宣傳車，讓交通法規(guī)深入人心；定期啟動宣傳“大篷車”，深入到農(nóng)村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節(jié)假日“當一天協(xié)勤員”活動等方式，激發(fā)小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農(nóng)村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經(jīng)常性
交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內(nèi)很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經(jīng)常性的工作，普及性的任務常抓不懈。要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執(zhí)勤交警可以利用常年累月奮戰(zhàn)在交通安全管理第一線執(zhí)勤的優(yōu)勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。
3.如何加強交通安全宣傳教育
近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，帶來了人流、車流、物流以及車輛駕駛人員數(shù)量的飛速增長，加之交通參與者安全意識還比較淡 薄，致使道路交通事故頻發(fā)，道路交通安全形勢十分嚴峻。
因此，強化交通安全宣傳，不斷提高交通參與者的安全意識和法制觀念，自覺養(yǎng)成文明、守法的交通行為，對預防和減少交通事故顯得尢為重要。可喜的是，交通安全宣傳工作已引起各級政府，特別是公安交警部門的高度重視，做了大量的工作，取得了一些成效。
但如何將交通安全宣傳引向深入，提高宣傳的針對性，趣味性和廣泛性，突出實用性，進而增強廣大群眾的參與熱情，最終收到良好的社會效果，仍是擺在我們各級公安交通管理部門面前的重大課題。筆者作為陳倉交警大隊交安宣傳主管領導，在這幾年宣傳實踐中銳意進取，大膽探索，走出一條新路，取得了良好的宣傳效果。
一、與時俱進，大膽探索，不斷提高宣傳的廣泛性。 隨著交通安全宣傳活動的逐步深入，我們不斷創(chuàng)新宣傳教育形式，完善宣傳工作機制，改進宣傳方式方法和內(nèi)容，給交通安全宣傳工作不斷注入新的活力，營造新的宣傳氛圍，增添新的動力。
在宣傳的廣泛性上首先開展好“六個一”活動：一是組織民警每周深入到轄區(qū)中小學和客運企業(yè)上一堂交通安全法制教育課；二是建立了橫向到鎮(zhèn)，縱向到村的交通安全協(xié)管員宣傳網(wǎng)絡；三是各中隊每月分別到共建單位開展一次形式多樣的交通安全宣傳活動；四是將交通安全宣傳光盤堅持在農(nóng)村、學校、客運企業(yè)、駕校等人員較集中的地方每周播放一次，使群眾都能受到活生生的教育；五是在陳倉區(qū)電視臺開辟了“交通警訊”專欄，每周進行一次直播，構筑起交通安全的宣傳平臺；六每月召開一次鎮(zhèn)村交通安全聯(lián)席會，互通信息，重點通報交通安全管理方面存在的問題和隱患，共同研究商討整治措施和方法。其次，充分發(fā)揮新聞媒體作用，建立宣傳監(jiān)督機制。
為了增加道路交通管理工作透明度，提高廣大人民群眾參與交通管理的積極性，我們在交通安全宣傳廣度和深度上下功夫，在區(qū)電視臺開辦了《交通警訊》欄目，一方面對重大交通事故和交通違法行為進行曝光，起一個警示作用。另一方面歡迎社會各界監(jiān)督交通管理部門執(zhí)法。
只要大隊有什么重大活動，集中統(tǒng)一行動等，都會邀請電視臺同志參加，進行跟蹤報道。在電視報道中，對近期發(fā)生的有影響、特點突出的道路交通事故進行專題報道，認真剖析原因，引導群眾吸取血的教訓。
制作《陳倉交警在行動》專題片，全方位展示交警的專項治理和日常工作情況，大張旗鼓地宣傳交警在干什么，工作重點是什么，為什么要這么干，成效如何？從而贏得群眾地理解和支持。每年年底大隊主要領導都要上電視就人民群眾關心的交通管理方面熱點、難點問題進行解答，接受咨詢。
通過我們的不斷努力，群眾自覺參與交通管理的熱情越來越高，理解、支持、幫助交警工作的群眾越來越多，指責、漫罵等不理解交警工作的群眾越來越少。 二、形式多樣，內(nèi)容各異，重點突出，增強宣傳針對性和實用性。
首先，由于交通參與者的年齡結構，文化層次，地域環(huán)境不同，決定了宣傳內(nèi)容和形式應當是多樣化的，只有增強針對性，突出實用性，找準符合不同類型交通參與者特點，才能收到良好的教育效果。一是對中小學生主要開展警校共建，小手拉大手，交通安全進萬家活動。
少年兒童是國家未來，交通安全宣傳必須從娃娃抓起，使之從小養(yǎng)成文明安全的交通行為，進而小手拉大手，使交通安全進入千家萬戶。我們根據(jù)轄區(qū)實際選擇了五所中、小學校，在學生上下學時，組織民警定點執(zhí)勤，維護秩序，引導學生安全通過十字路口，長年堅持，風雨無阻；同時經(jīng)常召開以“交通安全為主題”的大會和班隊會，開展形式多樣的活動，如：“我安全我快樂”，“道路交通知識知多少”，“心中樹起安全牌”，“保護生命，平安出行”，“小手拉大手，交通安全進萬家知識競賽和考試”等，以及開展以道路交通安全為主題的征文，繪畫等競賽活動。
另外積極開展“安全小衛(wèi)士和十佳合格小公民”，“優(yōu)秀少先隊員”等評選活動，并及時予以表彰獎勵。由于開展的活動針對性、實用性強，極大的調(diào)動了學生的積極性和主動性，提高了學生自我教育，自我管理，自覺遵守交通法規(guī)的能動性，進而小手拉大手帶動家庭，社會都來關注交通安全，共同鐘愛生命，平安出行。
二是對客運車駕駛人，通過有針對性的交通安全法學習和事故案例分析，促其深刻認識疲勞駕駛，酒后駕駛，強超硬會，超速，超員，爭客搶站等的交通違法行為的嚴重危害性，吸取血的教訓，增強社會責任感，時刻明白安全責任重于泰山，做到警鐘常鳴，謹慎駕駛，安全為先。三是針對廣大農(nóng)村群眾，我們利用廟會，趕集的時機，采取播放安全宣傳光盤，擺放事故展板，上安全課，文藝演出等形式，教育群眾不無證駕車、酒后駕車，拒乘超員客車、農(nóng)用車、拖拉機，駕乘摩托車要戴安全頭盔，橫過公路要注意觀察等等，不斷提高自我保護意識，遠離交通事故的傷害。
其次，將轄區(qū)歷年來發(fā)生的有影響的典型交通事故制成宣傳展板120面，由各中隊利用農(nóng)村廟會、集。
4.對中小學生進行交通安全宣傳教育的內(nèi)容有哪些
中小學生交通安全教育內(nèi)容
1、道路主要指哪些地方？
道路，是指公路、城市街道和小巷，以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。經(jīng)過農(nóng)村地區(qū)的國道、省道等都屬于道路的范圍。
2、道路上是不是只管機動車駕駛員？
不是。在道路上，不僅僅要求機動車駕駛員要遵守交通規(guī)則，而是要求凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上通行進行與交通有關活動的人，都必須遵守交通規(guī)則，服從交通警察管理。
3、哪些車輛和人員要服從交通警察的管理？
車輛，就是指在道路上行駛的機動車和非機動車。它包括各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、上路行駛的拖拉機、農(nóng)用運輸車、輪式專用機械車和自行車、三輪車、人力車、畜力車（牛車、馬車等）以及殘疾人專用車。人員是指道路上的行人、乘車人以及在道路上進行與交通有關活動的人員。
4、在道路上行走時要注意什么情況？
在路上行走時要注意：①須在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。②橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛、不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行天橋或地道。③不準穿越、倚坐人行橫道、車行道和鐵路道口的護欄。④不準在道路上扒車、追車、強行欄車和拋物擊車。⑤學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領。⑥通過鐵路道口時，要確保安全方可通過。
5、小學生放學排隊過馬路，應該注意什么？
列隊在道路上通行，每橫列不準超過兩人。兒童的隊列須在人行橫道上行進；成年人的隊列可以緊靠車道右邊行進，列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；行列隊隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，就是先過一部分，再過另一部分，以便讓其他行人和車輛通行。
6、紅綠燈是怎么回事？
紅綠燈是交通信號的一種。所謂交通信號就是指揮交通有序進行的各種信號。按種類可以分為指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號五種。這些信號圍繞著一個目的—指揮交通有序進行，避免發(fā)生事故，保證安全行駛。例如，常見的指揮燈信號有紅、黃、綠三種顏色。紅燈亮時，一律不準車輛、行人通行；黃燈亮時，不準車輛、行人通過，但是，已經(jīng)超過停止線的車輛和已經(jīng)進入人行橫道的行為，可以繼續(xù)前進；綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但是，轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
7、馬路上經(jīng)常有一些黃牌、藍牌，那是什么意思？
這些黃牌、藍牌叫做道路交通標志，它們是指由圖形符號和文字配之以特定的形狀和顏色而組成的揭示牌，向交通參與人傳遞交通信息，即傳遞警告、禁令、指示指路等方面的事宜，是管理道路交通的重要設施之一。對在道路上行駛的車輛和行人均有效。道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志包括：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志六大類。輔助標志是附設在標志下，起輔助說明作用的標志。有了交通標志，就可以告訴你道路的方向、路名、給予警告；它告訴你前方是岔路、彎路、山路、給予警告；它告訴你哪兒可以停車，哪兒可以橫過馬路等等。有了這些標志，行車走路就可以一目了然，不僅十分方便，而且也保證了你的行車走路安全，你可一定要了解并掌握它。
8、馬路上劃的那些白道、黃道也是道路交通標志嗎？
那些白道、黃道叫做道路交通標線。它們是由標劃于路面上的各種線條箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。它的作用是管制和引導交通?？膳c標志配合作用，也可單獨使用。道路交通標志和道路交通標線是都是交通語言，它是使車輛和行能有序、高效、安全的力保障措施之一。對于農(nóng)民朋友來說，一定要熟悉了解這些標志和標線，只有這樣，才會更好地行車走路，遵守交通規(guī)則。
5.如何開展道路交通安全宣傳教育工作方案
如何加強全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的發(fā)生，已經(jīng)成為擺在公安交通管理部門面前的一個重大課題和首要任務。
筆者認為，做好全民交通安全宣傳教育工作，應注重以下四個方面。一、強化宣傳形式的多樣性開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。
利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統(tǒng)的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。
如今，可以充分利用媒體的開放性，采取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內(nèi)公安系統(tǒng)開展的“大走訪”活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；采取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車；在城區(qū)內(nèi)循環(huán)開動交通安全宣傳車，讓交通法規(guī)深入人心；定期啟動宣傳“大篷車”，深入到農(nóng)村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節(jié)假日“當一天協(xié)勤員”活動等方式，激發(fā)小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農(nóng)村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經(jīng)常性交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內(nèi)很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經(jīng)常性的工作，普及性的任務常抓不懈。
要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執(zhí)勤交警可以利用常年累月奮戰(zhàn)在交通安全管理第一線執(zhí)勤的優(yōu)勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。
6.心系交通 安全出行
“關愛生命，安全出行”一、活動目的1、通過一些小故事，和一些交通安全小常識，加深隊員們對交通規(guī)則的理解，認識到遵守交通法規(guī)的重要性。
2、使隊員了解基本的交通規(guī)則，增強交通安全意識，提高遵守交通法規(guī)的自覺性，養(yǎng)成良好的遵守交通規(guī)則的習慣。二、活動準備1、錄像《籃球里的女孩》。
2、交通事故案例的圖片。3、聘請交警叔叔參加活動。
三、活動過程（一）活動儀式1、中隊長宣布：三（5）中隊“關愛生命，安全出行”主題中隊活動現(xiàn)在開始。2、各小隊整隊，報告人數(shù)。
3、全體隊員起立，出隊旗，敬隊禮。4、合唱隊歌（全體隊員請坐）。
5、請出主持人。（二）中隊活動過程1、導語引入主持甲：我們是21世紀的主人、是祖國的未來、民族的希望。
我們在黨的溫暖的陽光照耀下，在老師的精心培育下茁壯成長。為了保護人民生命財產(chǎn)安全，《中華人民共和國道路交通安全法》已正式實施，它規(guī)定了道路交通參與者必須遵守的規(guī)則，它托起了我們生命的太陽。
主持乙：交通規(guī)則與我們每個人息息相關。下面給大家猜兩條有趣的謎語：（1）白色線條地上躺，不怕雨雪和冰霜，行人踏在它身上，交通安全有保障。
謎底（人行橫道） （2）圓圓三只大眼睛，十字路口做衛(wèi)兵， 紅燈停，綠燈行，黃燈亮起提個醒。 謎底（紅綠燈）主持甲：親愛的隊員們！當你獨自一個人騎車上街時；當你在馬路上嬉笑打鬧時；當你橫穿馬路時，當你在翻躍欄桿時；你是否想過，這樣做的結果是什么？主持乙：是啊！交通安全對我們來說太重要了，生命只有一次尤其對我們小學生來說，只要稍微不在注意后果不堪設想。
2、血的教訓主持甲：川流不息的車輛，熙熙攘攘的人群，象人體中的血液一樣，在繁華的都市里流動著，因此交通安全便成了與千家萬戶生活密切相關的大事。主持乙：交通安全對于我們來說太重要了，生命只有一次，只要稍不在意后果就不堪設想。
不知你是否聽過這樣一些故事……（課件出示圖片）事例一：（大屏幕出示演員劉丹的玉照，配樂介紹）畫外音：這是電視劇《還珠格格》中飾演香妃的女演員劉丹。有一次，劉丹乘車去演出，由于車速太快，她被從車內(nèi)甩了出去當場死亡。
多么令人心碎的消息啊！她還那么年輕、那么漂亮、那么有前途，可就在那一剎那間、她倒在那冰冷的車輪下，永遠地離開了我們，離開了那本該是花樣的年華……事例二：（大屏幕出示洛桑生前照片，同上）畫外音：看，年僅27歲、才華橫溢的著名演員洛桑醉酒駕車，由于車速太快，一頭撞進停在路中正在修理的大卡車之中，因洛桑傷勢過重，迅即身亡！一位前途無量的青年笑星就這樣隕落了……事例三：（大屏幕出示牛振化生前照片，同上）畫外音：在距離洛桑車禍身亡地不到一站地，演員牛振華酒后駕駛“奔馳”牌小客車，撞在前方同方向行駛的河北省武邑縣一司機駕駛的河北省“解放”牌大貨車尾部。造成牛振華當場死于車內(nèi)，小客車嚴重損壞。
一位深受人們喜愛的相聲演員過早地離去了……事例四：（大屏幕出示主持人張濤的生前照片，同上）畫外音：這是隊員們特別喜歡的江蘇電視臺《非常周末》的節(jié)目主持人張濤哥哥。2003年的某一天，張濤哥哥駕著自己的一輛綠色“polo”車，跟幾個朋友出去玩，車子行使到寧連高速安徽段的時候，發(fā)生了車禍，車內(nèi)四名人員全部遇難。
這是車禍之后的“polo”，已經(jīng)是面目全非了。多么令人心寒啊……主持甲：多么令人心碎，一朵朵鮮花還沒開放就過早的凋凌了，一位位前途無量的名星過早地隕落了，這不該引起我們深刻的反思嗎？主持乙：是??！隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，交通事故處明顯上升趁勢。
車禍的魔爪正獰笑著靠近我們小學生，隨時危脅著我們寶貴的生命。3、身邊的安全主持甲：“關愛生命，安全出行”不光是對成年人而言，對我們小學生也敲響了警鐘。
可是，我們卻經(jīng)常聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗；看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發(fā)生，車禍的魔爪正獰笑著靠近我們小學生，隨時威脅著我們寶貴的生命。請看錄像《籃球里的女孩》（播放錄像）主持乙：《籃球里的女孩》看完了，這一幕幕鏡頭令人心碎，這一個個鮮紅的數(shù)據(jù)讓我們觸目驚心。
錄像可以重放，生命不能倒流！但在我們的身邊就有一些隊員交通安全意識淡薄，因此就會發(fā)生一些我們實在不愿看到的一幕。主持甲：在學校里，我們應該怎樣注意安全呢？各小隊展開討論，討論以后我們應該怎樣行走和乘車呢？（以小隊為單位開展討論）主持甲：請大家匯報討論結果。
（指名隊員自由說）主持乙：隊員們，我們今天舉行的“關愛生命，安全出行”主題中隊活動，大家增長了不少交通安全知識。讓我們再來回憶一下，怎樣才能做到“關愛生命，安全出行”。
（打開課件，通過大屏幕出示行路的要求）4、交警學校主持甲：維護交通秩序，離不開交通警察。下面有請交警隊的交警叔叔給我們講講交通安全知識。
（交警叔叔出場）（1）請交警叔叔介紹《道路交通安全法》對行人的要求（2）學習知識①路上行走要做到，三要三不要：交通法規(guī)要學懂、要記牢、要遵守；走在路上不奔跑、不吵鬧、不打逗。②汽車。
7.交通安全宣傳提綱
加強中小學生交通安全教育宣傳提綱
作者：轉帖 文章來源：楊浦區(qū)教育局 楊浦交警支隊 點擊數(shù)：704 更新時間：2005-9-1
新的學期開始了，值此開學之際，首先預祝我們?nèi)w學生新學期學習進步，生活愉快，行車走路，注意交通安全。
少兒是祖國的花朵，是社會主義的接班人，是國家未來的寶貴財富。但本市每年都有不少中小學生在參與交通活動中，缺乏交通安全意識和自我保護能力，最終導致車禍不測事例的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，本市今年一至七月份共發(fā)生道路交通事故5349起，造成753人死亡，5168人受傷，經(jīng)濟損失達4803萬余元。其中不乏有一部分是中小學生所發(fā)生的交通事故。如本市曾發(fā)生過一起兩死一傷的學生交通事故，在本市淞濱路803弄附近有三名學生由北向南橫穿馬路時，被駛過的公交大客車左前角相撞，其中二名學生被大客車左前輪壓過，當場死亡，另一名學生死里逃生，受了重傷。
針對中小學生和學齡前兒童所發(fā)生的交通事故的特點和趨勢，為貫徹“交通安全從小抓起”的有關精神，結合當前在全市開展“提高行人和騎車人守法率”交通宣傳整治活動中，不斷推進交通安全宣傳教育進入本區(qū)中小學，廣泛倡導中小學生自覺養(yǎng)成遵守交通安全法的良好習慣。為此公安交通管理部門和學校要聯(lián)手加強對本區(qū)中小學生的交通安全教育和交通事故防范宣傳，不斷提高中小學生的交通法制意識和自我保護能力。特別是主要干道上的學校，要進一步落實小學生護衛(wèi)機制和中學生騎車管理工作，以確保我區(qū)中小學生的交通安全。
血的教訓再一次警示我們，當我們在參與交通活動中必須做到以下幾點：
一.當我們在上放學道路 上行走時，必須走在人行道上，不要三五成群地走在馬路中間，或走在車行道上與機動車爭道搶行。更不能在道路上玩耍、嬉鬧。
二.當我們要橫過馬路時，必須從人行道內(nèi)通行，在沒有人行橫道線或從車行道內(nèi)過馬路，必須注意安全，要看清左右兩邊來往的車輛。在確認沒有危險時安全通過，切勿斜穿行走和車前車后急穿馬路。
三.通過行人信號燈控制的路口要做到紅燈停綠燈行。
四.未滿十二周歲的兒童，不準在道路上騎自行車，嚴禁小學生騎自行車上放學。
五.不準在機動車道，人行道上騎車。
六.學生家長應主動配合學校和交通管理部門，不要騎自行車帶學生上放學。
為加強對我區(qū)中小學生交通安全教育，各中小學可利用電化教育設備播放專題影視教育片，邀請交警支隊民警為學生講解交通安全法和常識，結合雙提高宣整活動開展一次主題班會、征文、演講、繪畫比賽等豐富多彩的活動，大張旗鼓地開展宣傳教育活動，使中小學生通過活動對交通安全的重要性有進一步認識。
各學校要立足實際，注重實效，要以增強中小學生遵守交通法規(guī)，加強自我保護意識教育為著眼點，對他們進行交通安全教育。
讓我們?nèi)w師生從我做起，從小做起，規(guī)范自己的走路騎車行為，文明行路，關愛生命、安全出行，做可愛的上海人。
楊浦區(qū)教育局
楊浦交警支隊
