隧道安全工程知識(shí)競(jìng)賽(隧道施工安全規(guī)范是什么)

1.隧道施工安全規(guī)范是什么

依據(jù)《隧道施工安全九條規(guī)定》 1、必須證照齊全，嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。

2、必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自改變施工方法。 3、必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理，確保支（防）護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

4、必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量（探）測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停工撤人，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工作業(yè)。 5、必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

6、必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。 7、必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。

8、必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品。 9、必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險(xiǎn)施救。

2.隧道施工安全

隨著我國(guó)國(guó)道和高速公路網(wǎng)的迅速建設(shè)，公路隧道越來(lái)越顯示出穿山越嶺的優(yōu)越性，隨之而來(lái)的公路隧道施工項(xiàng)目增多，其安全問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái)。公路隧道施工不同于其他生產(chǎn)形式，兼顧建設(shè)工程施工和礦山生產(chǎn)，具有其自身獨(dú)特的安全生產(chǎn)特點(diǎn)。在現(xiàn)有的施工條件下，沒(méi)有系統(tǒng)的安全生產(chǎn)保證體系，因此，急切需要建立和健全隧道施工安全評(píng)價(jià)體系，通過(guò)安全評(píng)價(jià)，可以讓施工人員更系統(tǒng)的、全面的了解隧道施工過(guò)程危險(xiǎn)、危害因素，促使施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做好施工安全措施管理決策，真正做到貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。

3.隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

關(guān)鍵字：隧道施工 安全施工 專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

內(nèi)容介紹：

本隧道根據(jù)新奧法原理組織施工，明洞采用明挖法施工，Ⅴ級(jí)圍巖施工開(kāi)挖采用超短臺(tái)階法施工。

天河隧道采用進(jìn)出口同時(shí)掘進(jìn)，施工時(shí)左線(xiàn)洞先行，右線(xiàn)洞跟進(jìn)，且開(kāi)挖面左洞超前右洞15~20米，二次襯砌斷面落后開(kāi)挖面20米，兩口展開(kāi)平行流水作業(yè)，左右洞交替施工，即掘進(jìn)、支護(hù)、襯砌平行流水作業(yè)。這樣既可避免兩洞間施工干擾，又可節(jié)約人力、物力資源。洞門(mén)及洞內(nèi)外附屬工程依工程進(jìn)展情況適時(shí)安排施工，洞門(mén)還要避開(kāi)雨季施工。

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4.二級(jí)建造師

正確答案為：A,B,D,E選項(xiàng) 答案解析： 隧道施工襯砌的安全技術(shù)要求：（1）根據(jù)隧道開(kāi)挖的設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞口的襯砌必須盡早施工，不良地質(zhì)地段的洞口必須首先完成。

（2）襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不利用露頭的釘子和突出的尖角，靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車(chē)輛、行人的安全通過(guò)。（3）腳手架及工作平臺(tái)上腳手板應(yīng)鋪滿(mǎn)，木板的端頭必須搭于支點(diǎn)上，高于2m的工作平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的護(hù)欄，跳板應(yīng)釘防滑條；腳手架及工作平臺(tái)上，所站人數(shù)及堆放的建筑材料，不得超過(guò)其載重量。

（4）壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路連接完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)佩戴護(hù)目鏡及膠皮手套。（5）采用模板臺(tái)車(chē)進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車(chē)距開(kāi)挖面的距離不得小于260m。

5.隧道安全生產(chǎn)情況寫(xiě)哪些內(nèi)容

自2003年10月份進(jìn)場(chǎng)至2007年9月份主體工程基本完工，中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司長(zhǎng)琿公路十、十一標(biāo)段項(xiàng)目部，在圓滿(mǎn)完成工程建設(shè)計(jì)劃的同時(shí)，狠抓項(xiàng)目安全管理，實(shí)現(xiàn)了消滅死亡和重傷事故，年負(fù)傷率不超過(guò)10‰；杜絕機(jī)械火災(zāi)事故和重大火災(zāi)事故；杜絕一般交通行車(chē)事故的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

長(zhǎng)琿公路十標(biāo)段起訖里程為K65+500-K80+500，線(xiàn)路全長(zhǎng)15Km，路基土石方351.6萬(wàn)方，大中橋4座，通道橋、涵洞22座，隧道1座（新交洞隧道左幅全長(zhǎng)2400米，右幅全長(zhǎng)2262m），為吉林省第一長(zhǎng)隧道。工程總合同價(jià)4.51億元。

長(zhǎng)琿公路十一標(biāo)段起訖里程為K80+500-K103+000，線(xiàn)路全長(zhǎng)22.5Km，路基土石方384萬(wàn)方，大中橋3座，涵洞29座，隧道2座，下慶溝隧道（左幅1055米，右幅906米）、梅花洞隧道（左幅920米，右幅974米）。工程總合同價(jià)4.54億元。

項(xiàng)目部下設(shè)三部一站一室六個(gè)作業(yè)工區(qū)，即工程部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、物供站、辦公室，四個(gè)隧道工區(qū)，二個(gè)路橋工區(qū)，自2004年至今參建職民工累計(jì)3895人次。 根據(jù)全線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣等特點(diǎn)，隧道是全線(xiàn)安全控制的重點(diǎn)，項(xiàng)目部針對(duì)新交洞隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、滲水量大、大小斷層破碎帶13處，軟弱圍巖占隧道總長(zhǎng)的66%，下慶溝、梅花洞隧道大小斷層破碎帶各4處，軟弱圍巖較多和大橋高邊坡等特點(diǎn)，結(jié)合工程施工進(jìn)度與安全的矛盾，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為主任的安全生產(chǎn)管理委員會(huì)，抓住“學(xué)、查、抓、比、罰”等五個(gè)環(huán)節(jié)，從建章立制入手，制定出臺(tái)了《安全質(zhì)量管理辦法》、《安全生產(chǎn)規(guī)章制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《公共衛(wèi)生安全預(yù)防措施》、《應(yīng)急預(yù)案》等，制定了工區(qū)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制，建立健全了項(xiàng)目部安委會(huì)—安質(zhì)部—作業(yè)工區(qū)安全員—作業(yè)工班—作業(yè)人員的安全實(shí)施體系。

項(xiàng)目部在下達(dá)月生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，同時(shí)制定下達(dá)安全生產(chǎn)保證措施，并在月生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，做到了施工計(jì)劃與安全同步進(jìn)行。在施工生產(chǎn)投入的同時(shí)，優(yōu)先保證安全生產(chǎn)的資金投入，十標(biāo)段和十一標(biāo)段開(kāi)工4年分別投入502萬(wàn)元和499萬(wàn)元。

根據(jù)工程實(shí)際情況，對(duì)安全管理重點(diǎn)工序和重點(diǎn)人群重點(diǎn)預(yù)防，對(duì)開(kāi)挖作業(yè)、隧道防坍塌、橋基挖孔防坍、高邊坡鉆爆、汽車(chē)運(yùn)輸、機(jī)械傷害、高處墜落、電路安裝與使用、機(jī)械裝運(yùn)、炸藥庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)作業(yè)嚴(yán)格要求，長(zhǎng)期堅(jiān)持“三工”制度，即工前安全講話(huà)：安全操作規(guī)程、注意事項(xiàng)和安全防護(hù)用品是否備齊；工作中安全檢查：每個(gè)工班設(shè)一名安全員檢查各項(xiàng)安全工作，檢查是否按照操作規(guī)程作業(yè)；工后安全總結(jié)：是否存在安全隱患，及時(shí)處理或報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)值班人員。為確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，重點(diǎn)圍繞六個(gè)方面開(kāi)展工作： （一）強(qiáng)化基礎(chǔ)，狠抓安全學(xué)習(xí)與培訓(xùn) 每月組織各工區(qū)全體員工學(xué)習(xí)項(xiàng)目部制定的相關(guān)辦法和上級(jí)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)國(guó)家法律法規(guī)和行業(yè)各項(xiàng)條例等，施工現(xiàn)場(chǎng)制作了固定的安全標(biāo)語(yǔ)，在重點(diǎn)部位懸掛了安全警示牌。

從項(xiàng)目部到作業(yè)工區(qū)、班組，不論工作任務(wù)如何繁重，都一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，工班及后勤部門(mén)堅(jiān)持周一安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，工區(qū)負(fù)責(zé)人輪流參加工班學(xué)習(xí)，長(zhǎng)期堅(jiān)持，雷打不動(dòng)，查找自己身邊所看到、聽(tīng)到的事故隱患，制定整改措施，責(zé)任到人，限期整改。重視崗前教育培訓(xùn)工作，始終堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及特殊工種培訓(xùn)這一關(guān)，自2004年以來(lái)，項(xiàng)目部黨政工團(tuán)密切配合相關(guān)部門(mén)，舉辦員工崗前培訓(xùn)及特殊工種培訓(xùn)64期3714人次，培訓(xùn)內(nèi)容：鉆爆、隧道防坍、高邊坡安全防護(hù)、機(jī)械操作、T梁吊裝安全操作技能等，考試合格上崗。

每年冬休后員工返回工地籌備開(kāi)工各項(xiàng)工作的同時(shí)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)輪流到各工區(qū)開(kāi)展開(kāi)工前安全質(zhì)量、文明施工、勞動(dòng)紀(jì)律、成本、企地關(guān)系、市場(chǎng)形勢(shì)等綜合教育，進(jìn)一步增強(qiáng)安全等綜合意識(shí)。施工期間，在現(xiàn)場(chǎng)懸掛宣傳橫幅、張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)、播放安全警示錄像。

2004年以來(lái)，累計(jì)設(shè)立安全咨詢(xún)73次，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法和行業(yè)安全生產(chǎn)條例47場(chǎng)次，組織全員參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)、知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，參加安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和參與安全知識(shí)競(jìng)賽的人數(shù)達(dá)3800余人次。每年開(kāi)工初期，積極組織各作業(yè)工區(qū)進(jìn)行了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練，在演練過(guò)程中，操作規(guī)范，操作程序都達(dá)到應(yīng)急預(yù)案要求。

（二）實(shí)行安全責(zé)任承包與員工利益掛鉤 項(xiàng)目部在實(shí)行內(nèi)部承包的同時(shí)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)指標(biāo)內(nèi)容，安全生產(chǎn)指標(biāo)與員工收入掛鉤。具體內(nèi)容是：凡發(fā)生一人次輕傷事故扣減當(dāng)月總工費(fèi)5%，發(fā)生一人次重傷及事故扣減當(dāng)月總工費(fèi)10%，發(fā)生一人次死亡事故扣減當(dāng)月總工費(fèi)15%，另外罰款5000元；當(dāng)月無(wú)安全事故的不獎(jiǎng)不罰，連續(xù)100天無(wú)事故一次性獎(jiǎng)勵(lì)2000元，連續(xù)300天無(wú)事故的除獎(jiǎng)3000元外另嘉獎(jiǎng)5000元。

同時(shí)對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人另行予以獎(jiǎng)罰。 （三）內(nèi)外結(jié)合，以“五查”促“五個(gè)環(huán)節(jié)”落實(shí) 從制度上，項(xiàng)目部確立了“逢五”安全檢查制：即每月5日、15日由作業(yè)工區(qū)組織工區(qū)部門(mén)大檢查。

對(duì)查出的問(wèn)題制定出書(shū)面整改通知，限期整改，責(zé)任到人，對(duì)拖延到下次檢查仍存在問(wèn)題的相關(guān)責(zé)任人按照規(guī)定加倍處。

6.隧道安全制度都有哪些

一、成立組織機(jī)構(gòu)

隧道架子隊(duì)成立洞口值班管理小組，以架子隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，其他相關(guān)人員（技術(shù)人員、安全員、門(mén)崗人員等）為組員。

二、管理小組職責(zé)

1、管理小組負(fù)責(zé)洞口值班室的日常管理工作，負(fù)責(zé)日常所需物品的申請(qǐng)工作。

2、負(fù)責(zé)管理各類(lèi)迎檢用品，上級(jí)單位檢查時(shí)，負(fù)責(zé)組織洞口各類(lèi)人員做好迎接檢查的值班工作。

三、洞口管理制度

3.1 洞口值班制度

1、在洞口建立值班室門(mén)衛(wèi)。由架子隊(duì)抽調(diào)管理人員進(jìn)行值班，實(shí)行24小時(shí)值班制度。值班室必須安設(shè)直通洞內(nèi)工作面及風(fēng)機(jī)房、施工員、領(lǐng)導(dǎo)、醫(yī)院的電話(huà)。

2、門(mén)崗對(duì)進(jìn)入隧道的人員有安全告知義務(wù)，嚴(yán)禁與施工無(wú)關(guān)人員進(jìn)入隧道，對(duì)無(wú)關(guān)人員門(mén)崗有權(quán)拒絕其進(jìn)入隧道。

3.2 進(jìn)洞人員登記制度

為了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工規(guī)范化建設(shè)，增強(qiáng)施工作業(yè)人員職業(yè)道德和修養(yǎng)，規(guī)范施工行為，提高工作水平和確保工程質(zhì)量，接受項(xiàng)目部、監(jiān)理單位等監(jiān)督，特制定本制度：

1、進(jìn)出洞登記及翻牌制度（范圍：所有進(jìn)、出洞人員）

2、登記翻牌的具體要求

①洞口設(shè)置進(jìn)洞作業(yè)人員牌板，進(jìn)洞施工作業(yè)人員必須先登記，然后翻牌，所有進(jìn)洞施工人員應(yīng)分工序翻牌上崗，下班或出洞后要銷(xiāo)號(hào)。值班員認(rèn)真作好出入隧道人員的統(tǒng)計(jì)。凡需進(jìn)入隧道的人員，特別是零星進(jìn)出隧道作業(yè)人員，必須在進(jìn)入隧道前在值班室登記，并說(shuō)明去向及工作內(nèi)容，并且出隧道后必須及時(shí)向值班室登記室匯報(bào)。

②上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其它非施工作業(yè)人員進(jìn)、出洞除實(shí)行安全檢查，也應(yīng)在《進(jìn)、出洞登記簿》上進(jìn)行登記，并應(yīng)注明進(jìn)洞原因、進(jìn)出洞時(shí)間。

③作業(yè)人員進(jìn)洞出洞后，進(jìn)行銷(xiāo)號(hào)，嚴(yán)禁他人代刷或不刷卡。

④車(chē)輛駕駛員及其他操作人員必須履行進(jìn)洞登記手續(xù)。車(chē)輛駕駛員進(jìn)洞必須戴安全帽，其他施工人員如需搭車(chē)進(jìn)洞必須先接受門(mén)崗檢查登記。

四、洞口門(mén)崗崗位職責(zé)

1、在項(xiàng)目部安全管理小組的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，業(yè)務(wù)上接受安質(zhì)部的指導(dǎo)，應(yīng)熟練掌握隧道施工的相關(guān)知識(shí)，隨時(shí)了解洞內(nèi)施工狀況。

2、負(fù)責(zé)隧道進(jìn)洞人員的安全檢查、登記工作。

3、負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入隧道物資的檢查，進(jìn)入隧道的物資（炸藥、雷管等）必須由押運(yùn)員隨同，門(mén)崗核查后，登記后方可運(yùn)入洞內(nèi)。

4、進(jìn)入隧道的施工機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、車(chē)輛實(shí)行出入登記制度，機(jī)械設(shè)備進(jìn)入洞內(nèi)，門(mén)崗必須對(duì)車(chē)輛駕駛室、駕駛員及隨車(chē)人員進(jìn)行檢查登記，否則門(mén)崗有權(quán)禁止進(jìn)洞。

5、負(fù)責(zé)隧道洞門(mén)口的警戒工作，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入隧道。

6、負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)洞作業(yè)人員進(jìn)行登記和銷(xiāo)號(hào)工作，并嚴(yán)格執(zhí)行登記和銷(xiāo)號(hào)制度。

7、門(mén)崗實(shí)行24小時(shí)值班制度，認(rèn)真填寫(xiě)值班記錄并嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，負(fù)責(zé)值班室內(nèi)衛(wèi)生的清理工作。

五、考核辦法

洞口值班室各類(lèi)人員要切實(shí)做好自己的本職工作，項(xiàng)目部將定期對(duì)洞口值班室各類(lèi)人員進(jìn)行考核。在日常工作和上級(jí)單位檢查時(shí)表現(xiàn)良好的項(xiàng)目部將給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)；日常工作中玩忽職守、違反紀(jì)律、在上級(jí)單位檢查中影響檢查成績(jī)的，項(xiàng)目部將給予罰款處分，嚴(yán)重者將開(kāi)除處分。

六、禮貌用語(yǔ)

為展現(xiàn)我單位施工人員良好精神風(fēng)貌和素質(zhì)修養(yǎng)，要求各類(lèi)洞口工作人員必須講文明、講禮貌，特別是在上級(jí)單位檢查工作時(shí)，更應(yīng)注意說(shuō)話(huà)方式、服裝儀表、言行舉止。

7.隧道規(guī)范有哪些,隧道規(guī)范有哪些知識(shí)

1、隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn)，認(rèn)真編制工地安全實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)補(bǔ)充完善，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。

3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。4、峒內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線(xiàn)、輸電線(xiàn)、運(yùn)輸?shù)缆贰⑷诵械缆芬y(tǒng)一規(guī)劃，加強(qiáng)維修，做到布設(shè)整齊，狀態(tài)良好。

機(jī)械設(shè)備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管。5、峒內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計(jì)合理安排開(kāi)挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。

6、爆破開(kāi)挖應(yīng)做出爆破設(shè)計(jì)，采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝量等參數(shù)，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)及超欠挖數(shù)量。7、爆破起爆后，應(yīng)派專(zhuān)人進(jìn)行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護(hù)。

確認(rèn)安全后，其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。做好峒內(nèi)防塵，降低粉塵濃度。

8、臨時(shí)支護(hù)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件和規(guī)范為準(zhǔn)，一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長(zhǎng)度、方向和砼噴射厚度，并認(rèn)真填寫(xiě)《噴錨支護(hù)施工記錄》備查（鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范附錄五）。

檢查錨桿抗拔力，每300根錨桿抽樣1組，每組不少于3根。10、改變臨時(shí)支護(hù)類(lèi)型、標(biāo)準(zhǔn)，必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審批，設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意。

嚴(yán)禁施工現(xiàn)場(chǎng)自行降低支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。11、及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖和襯砌進(jìn)度，控制未襯砌段的長(zhǎng)度。

一般情況下不得大于80米。特殊地質(zhì)不良地段襯砌作業(yè)面應(yīng)緊跟開(kāi)挖作業(yè)面。

12、隧道各工序全面展開(kāi)施工后，應(yīng)盡早安排峒門(mén)施工。一般情況下，襯砌完成50米即應(yīng)做好峒門(mén)端墻、翼墻。

任何情況下，襯砌完成100米（單口）以上時(shí)，必須做好峒門(mén)。