水上交通安全知識(shí)試題(水上安全知識(shí)要點(diǎn))
1.水上安全知識(shí)要點(diǎn)
水上安全知識(shí)水上交通安全常識(shí)水上安全對(duì)于經(jīng)常在海上活動(dòng)的人群來說非常重要，那么你對(duì)水上安全知識(shí)了解多少呢？以下是關(guān)于水上安全知識(shí)的內(nèi)容，希望大家喜歡！Q一、什么叫海上求生？A當(dāng)船舶在海上發(fā)生海難，船長(zhǎng)決定棄船時(shí)，船上人員利用船上救生設(shè)備，運(yùn)用海上求生的知識(shí)和技能，克服海上的困難和危險(xiǎn)，延長(zhǎng)遇險(xiǎn)人員生存的時(shí)間，直至脫險(xiǎn)獲救，稱為海上求生。
Q二、海上求生過程中遇到的主要困難有哪些？A對(duì)于落水者，首先是溺水，其次是暴露，暈浪，缺乏淡水、食品，船位和救生艇、筏的位置不明。Q三、從船上跳水求生應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備？A跳水前要穿好救生衣，盡量避免從高處入水（最好不超過5米），跳水前要先察看水面，確認(rèn)無落水者、無障礙物，盡可能選擇在上風(fēng)處，遠(yuǎn)離船舶的破損缺口處跳水。
Q四、在低溫水中發(fā)生了痙攣（俗稱“抽筋”）應(yīng)該如何處理？A出現(xiàn)痙攣現(xiàn)象時(shí)，落水者千萬不要慌張，改變?cè)瓉淼挠斡咀藙?shì)，深吸一口氣，將頭向前彎入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痙攣部位，另外，還可以在水中盡力拉伸痙攣部位，從而得到緩解。Q五、為什么強(qiáng)調(diào)落水者在水中要保持“HELP”姿勢(shì)？A“HELP”姿勢(shì)（Heat Escape Lessening Posture：減少熱量散失的姿勢(shì)）是將兩腿彎曲，盡量收攏于小腹下，兩肘緊貼身旁夾緊，兩臂交叉抱緊在救生衣胸前，僅有頭部露出水面。
這一姿勢(shì)可最大限度地減少身體表面暴露在冷水中，降慢了體熱散失速度；能使頭部、頸部盡量露出水面，以保持視野和避免傷害。Q六、在有油火的海面，落水者如何采取救生措施？A在有油火的海面，求生者應(yīng)將救生衣脫掉，并系在腰上，深吸一口氣，在水面下向上風(fēng)方向潛游。
若需要換氣時(shí)，應(yīng)用手探出水面，向周圍大面積的進(jìn)行撥水動(dòng)作，將水面油火撥開后，面朝下風(fēng)換氣，作深呼吸后，立即繼續(xù)向上風(fēng)方向潛游。游離油火海面后，再出水，將救生衣穿好。
在自救過程中，采取一切措施避免油火進(jìn)入人體的各個(gè)器官內(nèi)，防止人體受到損傷。Q七、船上逃生路線有哪些要求？A(1) 船上逃生路線應(yīng)該在任何情況下保持暢通無阻，并在每一段路程的拐角處標(biāo)注明顯的引導(dǎo)標(biāo)記。
在重要場(chǎng)所，應(yīng)多處標(biāo)識(shí)該逃生路線的示意圖，使得所有人都能夠了解在各種緊急情況下的逃生路徑。（2） 不同緊急情況下的逃生路線應(yīng)該用不同顏色加以區(qū)別。
（3） 船上逃生路線應(yīng)有多條。Q八、船舶火災(zāi)警報(bào)信號(hào)如何判別？A船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，值班人員接到報(bào)警后或由失火自動(dòng)警報(bào)器顯示火警后，由駕駛臺(tái)迅速向全船發(fā)出火災(zāi)警報(bào)。
一般使用的警報(bào)設(shè)備是警鈴、汽笛，同時(shí)，還伴有燈光顯示。火警信號(hào)是連續(xù)短聲一分鐘。
表示火警區(qū)域是連續(xù)短聲一分鐘后：鳴長(zhǎng)聲——表示船舶的前部。鳴二長(zhǎng)聲——表示船舶的中部。
鳴三長(zhǎng)聲——表示船舶的后部。鳴四長(zhǎng)聲——表示船舶的機(jī)艙內(nèi)部。
鳴五長(zhǎng)聲——表示船舶的上層建筑內(nèi)部。Q九、旅客在聽到火警后應(yīng)如何行動(dòng)？A(1) 首先，不要驚慌，保持鎮(zhèn)靜。
（2） 查看艙室內(nèi)有關(guān)警報(bào)的聲響代表的含義，了解警報(bào)的性質(zhì)。（3） 迅速穿好服裝，正確穿好救生衣。
（4） 聽從船上人員的引導(dǎo)，進(jìn)入安全的集合地點(diǎn)。（5） 不要擁擠，保持通道和梯道上的秩序，順著逃生路線前進(jìn)。
（6） 進(jìn)入集合地點(diǎn)要聽從船員的指揮。如須撤離船舶，應(yīng)有組織地進(jìn)入救生艇筏，老弱病幼優(yōu)先。
千萬不要爭(zhēng)搶救生設(shè)備，更不能盲目跳入海中。Q十、火場(chǎng)中被困人員應(yīng)如何待救？A人員被煙火圍困時(shí)，最基本的要求就是要做好自身防護(hù)。
否則，由于火勢(shì)猛、煙霧濃、溫度高，人們將難以自保。因此，一旦覺察著火，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)采取個(gè)人防護(hù)措施。
例如，將毛巾、床單、衣服等用水浸濕，扎住口鼻，防止吸入高溫?zé)煔?。將棉被、毛毯、地毯等用水浸濕，包裹好身體，就地滾出火焰區(qū)逃生。
或滾向室內(nèi)消火栓處，射水來滅火。其次，逃生過程中要爬行，千萬不要站立行走。
因?yàn)樵?.5米以上的空氣里，早已含有大量一氧化碳。最后，逃離著火房間，千萬要把門關(guān)牢，把火限制在起火房間內(nèi)。
Q十一、客船上的主要救生設(shè)備有哪些？A每一艘客船上都有救生設(shè)備，乘客登船后應(yīng)花一些時(shí)間了解這些設(shè)備的所在位置，便于出現(xiàn)緊急情況時(shí)更快找到相關(guān)設(shè)備。救生衣：數(shù)量是按照乘客的數(shù)量而配備，保證每人一件。
同時(shí)在值班處所配備足夠數(shù)量的救生衣，另在甲板易見處配備相當(dāng)于乘客總數(shù)5%的救生衣。而且額外配備乘客總數(shù)10%的兒童救生衣。
保溫救生衣服：按每艇3套的數(shù)量配置于救生艇內(nèi)。救生圈：按船舶的結(jié)構(gòu)和船長(zhǎng)，在船兩舷、首尾配備相應(yīng)數(shù)量的救生圈。
同時(shí)其中有一半的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個(gè)救生圈配有自帶煙霧信號(hào)。救生艇：國(guó)際航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的75%配備。
國(guó)內(nèi)航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的40%配備。救生筏：依乘客的數(shù)量來確定救生筏的數(shù)量。
救生信號(hào)：在駕駛臺(tái)、救生艇筏內(nèi)配備適當(dāng)數(shù)量的救生信號(hào)。如，火焰信號(hào)、紅光火箭降落傘信號(hào)、煙霧信號(hào)等。
拋繩設(shè)備：4套拋繩設(shè)備放于駕駛臺(tái)。緊急撤離系統(tǒng)置于船舶兩舷，便于旅客及時(shí)撤離船只。
為了便于及時(shí)地獲得援救，船上也配備了大量的先進(jìn)的遇險(xiǎn)通信工具，這些通。
2.求一些有關(guān)游泳、校園安全、交通安全的知識(shí)賽題目
校園安全知識(shí)問答題目和答案一、選擇題 1. 未滿___ 的兒童，不能像大人一樣到馬路上騎自行車。
因?yàn)轳R路上車很多，容易出危險(xiǎn)。 A.10歲 B.11歲 √ C.12歲 2.騎自行車時(shí)，千萬不要與___搶道；不要雙手撒把騎車。
√A.機(jī)動(dòng)車 B.自行車 C.行人 3.火車運(yùn)行途中，不要把___的任何部分伸到車窗外，也不要亂走動(dòng)，以免碰傷，燙傷。 √A.身體 B.物品 C.食品 4.地鐵到站或啟動(dòng)時(shí)要留意聽清___，以免造成提前下車或過站。
A.別人說話 B.收音機(jī) √C.廣播 5.船在水上航行，受___條件影響較大。 A.身體 B.健康 √C.氣候 6.電器起火時(shí)，要先___ 。
A打家里電話報(bào)警 √B切斷電源 C用滅火器滅火 7.放煙花爆竹應(yīng)該在哪里放？ A人多的地方 √B堆放著易燃物處 C 草地上 8.衣服著火時(shí)，需___。 A 撲在地上打滾 √B 用手拍身上的火 9. 當(dāng)油起火時(shí)，應(yīng)用___。
√A 泡沫滅火器 B干粉滅火器 C 1211滅火器 10. 點(diǎn)蚊香要在___的地方點(diǎn)。 A 窗口 B桌子上 √C 空地上 11.足球比賽時(shí)___ . A. 穿帶鐵釘?shù)淖闱蛐?√B.穿普通的足球鞋 12.上體育課時(shí)，要穿___ . √A. 運(yùn)動(dòng)服 B. 禮服 13.上體育課時(shí)，___ . A. 可帶別針、小刀等金屬硬物 √B.不帶與體育課無關(guān)的物品 14.初學(xué)游泳的人___ . √A. 應(yīng)準(zhǔn)備一些防護(hù)用品 B. 可直接下水游泳 15.在單杠、雙杠練習(xí)時(shí)，周圍應(yīng)擺放_(tái)__ . √A. 海綿墊 B. 紙張 16.要飲用___水。
√A、優(yōu)質(zhì) B、自來 C、白開 D、泉 17.冷飲有___作用。 A、生病 √B、消暑 C、潤(rùn)喉 D、涼爽 18.食物中毒是___。
√A、非常危險(xiǎn) B、一般危險(xiǎn) C、沒什么大不了 D、很可怕 19.平時(shí)要注意___的意識(shí)。 √A、自我保護(hù) B、中毒 C、眼睛 D、身體 20.放置時(shí)間___的食品，不能吃。
A、不久 √ B、過久 C、短 21.郊游乘搭交通工具時(shí)，應(yīng)該 A、一擁而上 B、不著急，慢慢來 C、隨便上哪個(gè)都行 √ D、按計(jì)劃講次序動(dòng)作快 22.火災(zāi)發(fā)生時(shí)應(yīng)馬上___。 √A 沿防火通道朝樓下跑 B 乘電梯逃走 C跳下窗 23. 郊游一般安排在什么季節(jié)較好？ √A、春季 B、夏季 √C、秋季 D、冬季 24. 在參觀生產(chǎn)場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)該 A、東摸西看 B、跟同學(xué)追打玩耍 C、不感興趣一走了之 √ D、按指示參觀和操作 25. 參觀游覽時(shí)，應(yīng)該 A. 隨心所欲自由行動(dòng) B、好看就自己慢慢看 √C、按計(jì)劃服從指揮 D、獨(dú)來獨(dú)往 26.千萬不要到去玩耍。
A、沙灘 √B、建筑工地 C、樂園 27.在外面不能吃 給的東西。 √A、陌生人 B、家人 28.千萬不要被寵物，不然很危險(xiǎn)！ √A、抓傷 B、舔 29.爬高是非常危險(xiǎn)的，一不小心就會(huì)跌傷 。
A、腳趾 √B、大腦 30.千萬不要到建筑施工場(chǎng)地去玩，那里暗藏著許多 。 A、游戲 B、寶藏 √C、危險(xiǎn) 31.當(dāng)預(yù)計(jì)本市最高氣溫24小時(shí)內(nèi)將要或已達(dá)到 度以上 。
A.32 B.34 √C.35 D.38 32.當(dāng)臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)為白色時(shí)，熱帶氣旋 小時(shí)可能影響我市。 A.12 B.24 C.36 √D.48 二、判斷題 1.過馬路如果遇到?jīng)]有人行道的馬路時(shí)要靠右側(cè)路邊行走。
（ √ ） 2.高速公路上，乘車時(shí)不要站立，不要隨便開窗和搖晃。 （ √ ） 3.乘飛機(jī)可以不用系安全帶。
（ * ） 4.乘飛機(jī)嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、腐蝕性和放射性物品、刀具及其它危險(xiǎn)物品。 （ √ ） 5.進(jìn)出地鐵站臺(tái)時(shí)要依次上下，站在自動(dòng)扶梯上要站穩(wěn)扶牢，防止跌傷。
（ √ ） 6.干粉滅火器用于撲救圖書檔案、珍貴設(shè)備、精密儀器、和其它一般物質(zhì)的初起火災(zāi)。（ * ） 7.火災(zāi)逃跑時(shí)，遇到濃煙，應(yīng)直立行走。
（ * ） 8.用煤氣時(shí)，火被吹滅，不要馬上關(guān)煤氣。 （ * ） 9.如在室內(nèi)發(fā)現(xiàn)煤氣味，要立即開窗。
（ √ ） 10.起火時(shí)，可以往身上澆水，以免引火燒身。 （ √ ） 11.游泳時(shí)千萬不要在水中打鬧，以免嗆水或受傷。
（ √ ） 12.技巧練習(xí)要在海綿墊上進(jìn)行。 （ √ ） 13.上體育課時(shí)，穿不穿運(yùn)動(dòng)衣和運(yùn)動(dòng)鞋無所謂。
（ * ） 14.穿帶鐵釘?shù)淖闱蛐瑓⒓幼闱虮荣愖詈谩?（ * ） 15.不帶與體育課無關(guān)的物品，如別針、小刀等金屬、硬物上體育課。
（ √ ） 16.魚類可生吃。 （ * ） 17.植物是綠色食品，可隨便吃。
（ * ） 18.食品加工過程不衛(wèi)生，不能吃。 （ √ ） 19.蘑菇不能吃。
（ * ） 20.遠(yuǎn)離彩色蘑菇。 （ √ ） 21.去爬山哪里要帶飲用水，到時(shí)候找點(diǎn)山泉水喝喝更清甜。
（ * ） 22.郊游時(shí)發(fā)生突發(fā)事件，要鎮(zhèn)定，服從老師指揮，盡快到安全地帶。（ √ ） 23.好不容易去郊游一趟，要多帶點(diǎn)錢買好吃好喝的。
（ * ） 24.郊游時(shí)要互相幫助，不讓一個(gè)同學(xué)掉隊(duì)。 （ √ ） 25.這回去郊游的地方我早去過了，再去沒什么意思，請(qǐng)個(gè)假不去了。
（ * ） 26.如果到建筑工地去玩，極有可能被砸傷 （ √ ） 27.爬高不是非常危險(xiǎn)的游戲 （ * ） 28.千萬不要把陌生人帶回家 （ √ ） 29.物理性傷害指被狗、貓、蛇等咬傷等 （ * ） 30.小狗、小貓身上不帶有細(xì)菌 （ * ） 31.黑色臺(tái)風(fēng)信號(hào)的含義是指熱帶氣旋12小時(shí)內(nèi)可能影響或已經(jīng)影響本市，平均風(fēng)力可達(dá)10級(jí)以上。（ * ） 32.黃色暴雨信號(hào)表示十小時(shí)內(nèi)，本市將可能有暴雨。
（ * ） 33.紅色暴雨信號(hào)表示在剛過去3小時(shí)內(nèi)，本市部分地區(qū)降雨量已達(dá)到50毫米以上，且雨勢(shì)可能持續(xù)。（ √ ） 34.黑色暴雨信號(hào)表示在剛過去的3小時(shí)內(nèi)，本市部分地區(qū)降雨量已達(dá)80毫米以上，且雨勢(shì)可能持續(xù)。
（ * ） 35.紅色高溫信號(hào)表示預(yù)計(jì)本市最高氣溫24小時(shí)內(nèi)將要或已經(jīng)達(dá)到35度以上。（ √ ） 三、簡(jiǎn)答題 1.強(qiáng)雷電警告信號(hào)顏色是什么？ 答： 紅色 . 2.當(dāng)掛大。
3.水上交通的安全常識(shí)有哪幾點(diǎn)
應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)： （一） 若是有出行的打算，并且要乘船而行， 就要觀察天氣情況，避免在天氣惡劣的情況下出行， 以免遇到危險(xiǎn)。
（二） 若是在乘船的中途，天氣突變，遇到惡 劣天氣時(shí)，不要驚慌失措。要聽從船上工作人員的 安排統(tǒng)一行動(dòng)，準(zhǔn)備必要的急救工具。
（三） 不乘坐冒險(xiǎn)航行的船舶。為了保證航運(yùn) 安全，凡符合安全要求的船只，有關(guān)管理部門都發(fā) 有安全合格證書，不要乘坐無證船只，且不要乘坐 客船、客渡船以外的船舶。
（四） 不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶，因 為這樣的船只安全沒有保證，遇到風(fēng)浪等情況很容 易發(fā)生翻船事故。 （五） 在上下船時(shí)要排隊(duì)按次序進(jìn)行，不得擁 擠、爭(zhēng)搶，以免造成擠傷、落水等事故。
4.水運(yùn)交通安全基礎(chǔ)知識(shí)有哪些
1。
水運(yùn)交通事故的定義 水運(yùn)交通事故，是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在海洋、沿海水域和內(nèi)河通航水域發(fā)生的交通事故，如碰撞、擱淺、進(jìn)水、沉沒、傾覆、船體損壞、火災(zāi)、爆炸、主機(jī)損壞、貨物損壞、船員傷亡、海洋污染等。 水運(yùn)業(yè)具有高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，一旦發(fā)生事故，造成的危害是巨大的，不但可能造成重大的人身傷亡，而且還可能造成巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)損失，有些事故可能造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。
2。水運(yùn)交通事故的分類 世界各國(guó)對(duì)海事的分類都有規(guī)定，盡管細(xì)節(jié)不同，但基本原則相同。
我國(guó)《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》對(duì)水運(yùn)交通事故進(jìn)行了界定。 碰撞事故。
碰撞事故是指兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故。碰撞事故可能造成人員傷亡、船舶受損、船舶沉沒等后果。
碰撞事故的等級(jí)按照人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失確定。 擱淺事故。
擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的停航時(shí)間確定：停航在24h以上7d以內(nèi)的，確定為“一般事故”；停航在7d以上30d以內(nèi)的，確定為“大事故”；停航在30d以上的，確定為“重大事故”。
觸礁事故。觸礁事故是指船舶觸碰礁石，或者擱置在礁石上，造成損害的事故。
觸礁事故的等級(jí)參照擱淺事故等級(jí)的計(jì)算方法確定。 觸損事故。
觸損事故是指觸碰岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故。 觸損事故可能造成船舶本身和岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物的損失。
浪損事故。浪損事故是指船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故。
也有人稱之為“非接觸性碰撞”，因此，浪損事故的損害計(jì)算方法可參照碰撞事故的計(jì)算方法。 火災(zāi)、爆炸事故。
火災(zāi)、爆炸事故是指因自然或人為因素致使船舶失火或爆炸造成損害的事故。同樣，火災(zāi)、爆炸事故可能造成重大人員傷亡、船舶損失等。
風(fēng)災(zāi)事故。風(fēng)災(zāi)事故是指船舶遭受較強(qiáng)風(fēng)暴襲擊造成損失的事故。
自沉事故。自沉事故是指船舶因超載、積載或裝載不當(dāng)、操作不當(dāng)、船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒、傾覆、全損的事故；但其他事故造成的船舶沉沒不屬于“自沉事故”。
其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水運(yùn)交通事故。例如，船舶因外來原因使艙內(nèi)進(jìn)水、失去浮力，導(dǎo)致船舶沉沒；船舶因外來原因造成嚴(yán)重?fù)p害，導(dǎo)致船舶全損等。
