汛期來(lái)臨，這些航行安全要素需謹記！

廣東省防汛防旱防風(fēng)總指揮部發(fā)布通知，全省于3月31日進(jìn)入2020年汛期。

根據省市氣象部門(mén)預測，今年前汛期（4月～6月）降水量較常年偏多2成左右；后汛期（7月～9月）降水量較常年偏少1-2成。“龍舟水”（5月21日~6月20日）較常年同期略偏多。汛期暴雨次數比去年同期略偏少，但強度可能強于去年。今年的防汛形勢依然嚴峻。

什么是汛期

汛期是指江河由于流域內季節性降水、融冰、化雪等引起定時(shí)性水位上漲的時(shí)期。我國汛期主要是指由于東亞夏季風(fēng)由南向北推進(jìn)造成的強降水集中時(shí)段，汛期中某些區域集中發(fā)生的強降水可能造成部分流域出現洪澇。入汛代表廣東進(jìn)入降水的集中期，也是雷電、暴雨、大風(fēng)等強對流的頻發(fā)期，容易引起洪澇、山體滑坡、山洪、泥石流等地質(zhì)災害。

汛期何時(shí)開(kāi)始

根據廣東氣象入汛標準，每年3月1日起，如果全省86個(gè)人工氣象觀(guān)測站中累計有1/2以上站點(diǎn)日雨量大于或等于38毫米，即正式進(jìn)入汛期。過(guò)去30年，廣東平均開(kāi)汛日期為4月6日。

汛期來(lái)臨受大氣環(huán)流影響大風(fēng)、暴雨、洪澇等極端天氣可能會(huì )多發(fā)。

水位漲落頻繁，水流流速變快。

汛期的特點(diǎn)

1、降雨強度大

2、降雨范圍廣

3、持續時(shí)間長(cháng)

4、在前汛期中，強對流天氣頻發(fā)，容易致災。

進(jìn)入汛期，疊加惡劣天氣影響，雷雨大風(fēng)等災害性天氣多發(fā)，江河水位急漲，極易引發(fā)船舶走錨、碰撞、沉沒(méi)以及觸碰橋梁等事故。

船舶觸碰橋梁

船舶走錨漂移

船舶擱淺進(jìn)水

汛期來(lái)臨，水位上漲，流速變快，關(guān)于船舶航行安全有哪些注意事項呢？

1、加強船舶主、輔機、舵系統，應急系統設備、設施的日常檢查和維護保養，執行開(kāi)航前對航行、通訊、救生、錨機等設備檢查，確保船舶適航。

2、注意通過(guò)廣播、電視、高頻、手機短信、VTS等有效途徑了解天氣情況，及時(shí)收集水位、流量、航道、氣象信息，掌握水位、水流流速、航標有否移位等情況，謹慎航行，合理選擇避風(fēng)避浪時(shí)機。

3、航行時(shí)應注意江面漂浮物，防止機舵損毀等意外事故的發(fā)生；充分考慮彎曲、急流航段及橋梁水域的水文特性對船舶操縱帶來(lái)的影響，及早控制好船位、船速，謹慎駕駛。

4、通過(guò)橋區水域時(shí)應根據船舶操縱性能，充分考慮橋梁的凈空高度、航道寬度，汛期水流等通航環(huán)境因素影響，提前估算、并認真核實(shí)本船是否滿(mǎn)足擬通過(guò)的橋梁、架空電纜等跨河建筑允許通過(guò)的最大高度,留足富余高度，使用安全航速、謹慎駕駛，落實(shí)橋梁防碰撞預防措施。

5、船舶停泊期間應按規定留足值班船員，并加固纜繩系固或拋錨，防止船舶斷纜或走錨發(fā)生意外事故；錨泊時(shí)注意清理隨水漂流的積壓垃圾、水草，以防積壓過(guò)多沖斷纜繩或錨鏈。

6、航運企業(yè)、船舶管理公司要強化安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)，督促船舶落實(shí)各項安全措施；同時(shí)，認真做好關(guān)鍵性設備及船舶管理，對船舶提供充分有效的技術(shù)指導和岸基支持。

7、轄區各施工單位應提前做好涉水施工設備、器材撤離和加固工作，防止施工平臺被淹沒(méi)后隨水漂移危及船舶和橋梁安全;船舶航經(jīng)施工水域，要注意與施工設施保持足夠的安全橫距。

8、渡口經(jīng)營(yíng)人要嚴格落實(shí)安全管理責任，加強渡運秩序管理，嚴禁超載運輸旅客。渡船要密切注意天氣變化，嚴格遵守安全航行規定，必要時(shí)減少載客量，禁止冒險航行。

溫馨提醒

雷雨大風(fēng)天氣期間，提醒廣大船員朋友，注意關(guān)注危險天氣預報信息，關(guān)注航經(jīng)河流汛情，加強值班和瞭望，謹慎駕駛，保障航行安全，遇上水上險情請及時(shí)撥打水上遇險求救電話(huà)“12395”。