防御性駕駛相關(guān)知識

一、汽車(chē)的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全系統

（一）主動(dòng)安全——主要指汽車(chē)設備本身的主動(dòng)安全防護裝置。

1、ABS —防抱死裝置；

2、EBD —制動(dòng)力分配系統；

3、DSC（ESP）—動(dòng)態(tài)穩定系統（防止甩尾）

4、BAS —制動(dòng)輔助系統（縮短制動(dòng)距離）；

5、ASR —加速防滑控制系統；

6、EBA —電子控制制動(dòng)輔助。

（二）被動(dòng)安全：主要是指汽車(chē)自身的被動(dòng)防護裝置。

1、車(chē)身的牢固性；

2、安全帶；

3、正側面防撞裝置（氣囊）；

4、車(chē)玻璃等。

二、良好的駕駛習慣與技巧

1、行車(chē)前的準備工作；

養成良好的安全駕駛習慣，行車(chē)前作好充分的準備，例如調整坐椅、系好安全帶等，是確保行車(chē)安全的根本前提。

確認操作裝置，如轉向燈、停車(chē)燈、近光燈、遠光燈、警告閃光燈和喇叭是否處于正常狀態(tài)。車(chē)門(mén)是否都關(guān)好。

2、行車(chē)前的安全檢查：

——輪胎（損傷、胎紋、胎壓）

——前燈、照明燈、閃光燈、喇叭、尾燈（存在、破損）

——轉向操作系統

——制動(dòng)裝置（制動(dòng)踏板和駐車(chē)制動(dòng)）

——液體狀態(tài)：機油、冷卻劑、玻璃水

3、車(chē)內物品檢查

反光物（玻璃制品、雜志等）

容易傷人的硬物

滾動(dòng)物

遮擋物

三、防御性駕駛潛在危險的八個(gè)方面：

1、小心謹慎—不要疏忽大意

2、車(chē)控能力—對車(chē)輛始終要保持良好的控制

3、消除干擾—不打電話(huà)或思考問(wèn)題，避免分散注意力

4、超速行駛—違反交通規則，事故引發(fā)的最直接因素

5、預見(jiàn)危險—對車(chē)輛或行人的正確判斷（急剎車(chē)頻率！）

6、充沛體力—體力充沛和健康良好

7、疲勞危害—過(guò)渡疲勞而引發(fā)的疲倦和困倦（眨眼）

8、消除干擾— 通訊器材或聊天干擾等；事故會(huì )提高400%

四、事故發(fā)生的規律探尋

1、黃昏時(shí)段：一般在17-19時(shí)，占全部事故的1/4，光線(xiàn)原因導致判斷失誤；

2、午夜時(shí)分：一般在凌晨1-3時(shí)，視野空曠，生物節律的原因，使人處于疲倦和遲鈍的狀態(tài)。

五、制約駕駛者反應能力的方面

1、刺激性食物—酒、過(guò)量咖啡等；

2、不喝水、憋尿—渴了也不喝水、憋尿會(huì )分散注意力

3、餓肚子開(kāi)車(chē)—血糖量降低，會(huì )使人頭暈、心慌等；

4、全程開(kāi)空調—時(shí)間常了全身僵硬，反應遲鈍；

5、感冒時(shí)開(kāi)車(chē)—藥物反應（抗心絞痛造成視力不清等）

六、車(chē)輛撞擊與安全帶

當車(chē)速超過(guò)50km/h時(shí)，正面撞擊駕駛者和車(chē)內乘員的沖擊力相當于自身體重的50倍！（70kg×50倍=3500kg）在交通事故中，司機的死亡率占13%以上。

七、高速公路行車(chē)

高速轉向一拳原則：汽車(chē)在高速路上高速行使時(shí)，如果突然轉向超過(guò)一拳，車(chē)輛就會(huì )失去控制。有ABS功能的車(chē)輛，制動(dòng)時(shí)不要反復踩剎車(chē)，要保持剎車(chē)動(dòng)力的傳輸，否則達不到好的制動(dòng)效果。

第一，上高速之前將方向打到底，檢查前輪內部有沒(méi)有劃傷；

第二，出現爆胎不要驚慌，穩牢控制方向，不要踩急剎車(chē)，就可以化險為夷。因為低壓胎不會(huì )向高壓胎一樣“怦”的一下子爆了！

第三：爆胎時(shí)的操控處理。車(chē)輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車(chē)爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現一個(gè)有趣的現象：如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，反之亦然。究其原因，在車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數的不同，車(chē)輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的。加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發(fā)生。正確的做法是：在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)。因為這時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線(xiàn)上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正。

八、行車(chē)防御性駕駛五大步驟

1、目標明確

眼睛要看到你車(chē)輛15秒鐘后所處的位置, 15秒的時(shí)間可以對即將發(fā)生的危險做出正確的反應。

2、著(zhù)眼全局

時(shí)刻保持360o的警覺(jué)性，尤其要注意盲點(diǎn)。

3、保持視線(xiàn)移動(dòng)

駕駛時(shí)必須時(shí)刻掃視周?chē)闆r,時(shí)刻注意周?chē)沫h(huán)境,并讓您對變化的全局始終保持警惕，一旦發(fā)現危險，就可以進(jìn)行處理。

4、預留退路

只要有可能，讓您的車(chē)周?chē)粲凶銐蚩臻g，如果緩沖空間過(guò)小，應采取措施恢復,視情況需要，可以預留更多的時(shí)間（超越公交車(chē)）。

5、確保為人所見(jiàn)

您可以使用前照燈、轉向燈、喇叭或其他報警裝置，發(fā)出警告，提醒他們您的存在 。