安全_ 暴雨季純電動(dòng)車(chē)“防水”指數有多高？

特斯拉在中國撞擊著(zhù)火的消息，讓很多車(chē)主對純電動(dòng)汽車(chē)的“脆弱”心有余悸。近期南方地區連續的暴雨天氣，分分鐘出現的“看海”模式，更讓純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的擔憂(yōu)提上嗓子眼：扛不住“火”的電動(dòng)汽車(chē)，“防水”指數有多高？一旦遇到水浸路段，涉水能力又如何？車(chē)天下記者采訪(fǎng)多名純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)企技術(shù)人員，告訴你：下雨天純電動(dòng)汽車(chē)不僅如常上路，涉水能力甚至優(yōu)秀于傳統燃油汽車(chē)呢！

現場(chǎng)：

純電動(dòng)車(chē)過(guò)深積水很輕松

近期中國自主品牌一個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)友活動(dòng)讓記者印象深刻，為了展示該品牌純電動(dòng)汽車(chē)的“涉水”性能，主辦方特別準備了一個(gè)30厘米深的水池，一款國產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)輕松駛入水位深30厘米的水槽中，當車(chē)輛完全進(jìn)入水中，水位高達41厘米，沒(méi)過(guò)了車(chē)身底盤(pán)，最后該車(chē)輛順利而從容地駛過(guò)這條長(cháng)達20余米的水槽。好了，這個(gè)品牌就是吉利，測試的車(chē)型是吉利帝豪EV300。

記者留意到，類(lèi)似的純電動(dòng)汽車(chē)深度“涉水”現場(chǎng)測試，在北汽新能源汽車(chē)、比亞迪和騰勢上均發(fā)生過(guò)。其中，北汽新能源汽車(chē)演示過(guò)EV200深度涉水40厘米的現場(chǎng)，而騰勢電動(dòng)汽車(chē)更公開(kāi)了一段演示其在70厘米的及腰深水中涉水的視頻，真是“厲害了我的哥”！按照這種駕駛方式，換成傳統燃油車(chē)早就“癱”了。吉利汽車(chē)相關(guān)技術(shù)人員告訴記者，如果不出現長(cháng)時(shí)間浸泡，純電動(dòng)汽車(chē)深度涉水的安全性無(wú)須擔心。比亞迪新能源技術(shù)研發(fā)李工程師表示，在深度涉水這點(diǎn)上，純電動(dòng)汽車(chē)比傳統燃油汽車(chē)更給力。

工程師解析：

工作原理不怕雨水倒灌

面對“看海”一般的道路，傳統燃油汽車(chē)基本上是望而卻步。尤其是強行通過(guò)時(shí)，操作不當引發(fā)雨水倒灌，直接會(huì )導致發(fā)動(dòng)機“重傷”。但比亞迪李工程師告訴記者，電動(dòng)汽車(chē)與內燃機動(dòng)力汽車(chē)的最大區別就是，由電池提供能量，由于不存在內燃機，不用擔心進(jìn)氣和排氣，不怕雨水倒灌，所以涉水能力比傳統燃油車(chē)更勝一籌。

“仍有車(chē)主會(huì )對涉水能力有所擔憂(yōu)，是因為電動(dòng)汽車(chē)內部有電池、電機和各種電路。”李工程師表示，純電動(dòng)汽車(chē)的電池都是完全封閉的。電池組作為完全封閉的存在體，泡在水中是不會(huì )有危險的。不少廠(chǎng)家也都做了安全測試，為了檢驗電池組的防水性能，他們把電池組浸泡在水中24小時(shí)，然后對電池的各項性能指標進(jìn)行檢測。以騰勢電動(dòng)汽車(chē)為例，會(huì )經(jīng)過(guò)針刺、火烤、涉水測試，保證車(chē)輛行車(chē)安全。

不過(guò)，工程師提醒，電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身結構依然是從傳統汽車(chē)而來(lái)，即便不會(huì )漏電罷工，但車(chē)廂進(jìn)水后，你也別待在車(chē)里不動(dòng)。

業(yè)內政策：

電池組防水有嚴格標準

比亞迪的技術(shù)人員告訴記者，電動(dòng)汽車(chē)里的動(dòng)力電池也有類(lèi)似《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規范條件》這類(lèi)的法律法規，對電池組防水標準進(jìn)行規范。

此外，衡量電池防塵防水性能有一個(gè)指標叫Ingress Protection（侵入保護），簡(jiǎn)稱(chēng)IPXX，第一個(gè)X代表防塵等級，第二個(gè)X代表防水等級。根據不同程度，防塵分為6個(gè)等級，防水分為8個(gè)等級。一般的水路，阻擋不了當前市面上的大部分純電動(dòng)汽車(chē)，許多電動(dòng)車(chē)的防護級別達到了IP67級防護安全級別，這個(gè)級別的防水要能做到一米水深半小時(shí)不出問(wèn)題。

北汽新能源的工程師告訴記者，北汽新能源車(chē)輛試驗場(chǎng)有專(zhuān)門(mén)的涉水坑測試，車(chē)輛采用德國大陸公司的電池管理系統（BMS），如北汽小E電動(dòng)版擁有達到IP67防護等級的電器件，即使浸泡在1米深水，長(cháng)達半個(gè)小時(shí)之后，同樣不罷工，不漏電，品質(zhì)不受任何影響。

此外，如騰勢、榮威E50的整車(chē)防水等級已經(jīng)達到了IPX7的標準，表示車(chē)輛浸在水中一定時(shí)間或水壓在一定的標準以下，可確保不因浸水而造成損壞。騰勢汽車(chē)更表示，騰勢的零部件防水等級不但可在100厘米深的水內保持30分鐘不會(huì )進(jìn)水，更能以50km的時(shí)速在水深為30厘米的地方行走1公里。