鐵路電務(wù)段防洪安全知識(鐵路安全常識短一點(diǎn))
1.鐵路安全常識 短一點(diǎn)
鐵路安全常識
一、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車(chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因為
電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線(xiàn)，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線(xiàn)，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛(ài)護列車(chē)和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路站場(chǎng)股道內玩耍，以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動(dòng)起來(lái)，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產(chǎn)做出貢獻，積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門(mén)嚴厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為。
六、車(chē)輛、行人通過(guò)
要停車(chē)了望。確認無(wú)來(lái)車(chē)后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過(guò)道禁止機動(dòng)車(chē)通行。
七、教師、家長(cháng)要加強對學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、
或道心行走，不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。
八、嚴禁在鐵路線(xiàn)的兩側1000米范圍內采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶(hù)要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時(shí)要遠離鐵路20米以外。
九、嚴禁鉆越、破壞鐵路防護網(wǎng)，嚴禁鉆越、扒越火車(chē)，嚴禁擊打列車(chē)，嚴禁拆盜鐵路設施和車(chē)輛配件，嚴禁銷(xiāo)售、收購鐵路器材，嚴禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、
進(jìn)站上車(chē)，違者將依法追究法律責任
2.鐵路電務(wù)段干什么
鐵路電務(wù)段是鐵路列車(chē)站場(chǎng)信號設備、道岔信號設備、無(wú)線(xiàn)列調及調度通信設備的養護維修部門(mén)。
一般根據自己所管理的設備進(jìn)行標準化作業(yè)。克服設備缺點(diǎn)及時(shí)發(fā)現隱患，使設備保持正常運行。
也有爬高的作業(yè)，如檢修列車(chē)通信、信號顯示設備時(shí)，要上火車(chē)頭，檢修電纜時(shí)也要爬桿。
擴展資料：
工作方式：工作人員分為日勤人員和值班人員。
日勤人員 一周五個(gè)工作日，節假日休息。工作時(shí)由工長(cháng)分配一日工作安排，一般根據自己所管理的設備進(jìn)行標準化作業(yè)。克服設備缺點(diǎn)及時(shí)發(fā)現隱患，使設備保持正常運行。
值班人員以倒班值班為主，職責是監視信號設備運行情況，如發(fā)現故障及時(shí)報告、處理。
工作單位：以鐵道部運輸局電務(wù)部為鐵路電務(wù)最高級單位，各鐵路局電務(wù)處對本局電務(wù)系統進(jìn)行管理，下設若干個(gè)電務(wù)段（包括通信段），電務(wù)段管理車(chē)間，車(chē)間下設幾個(gè)工區。工區為電務(wù)段最基層單位，一般設在較大的車(chē)站，臨近劃分在工區范圍內的小車(chē)站為值班車(chē)站，設值班人員維護管理信號設備。
參考資料來(lái)源：搜狗百科—電務(wù)段
3.請問(wèn)鐵路上的電務(wù)段是干什么的
電務(wù)段是鐵路系統的一個(gè)重要機構，負責管理和維護列車(chē)在運行途中的地面信號與機車(chē)信號及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負責那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。
電務(wù)段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動(dòng)正常，確保列車(chē)正常運行。需要說(shuō)明下，現在的鐵通在2000年以前也是電務(wù)段的一個(gè)重要組成部分，也就是說(shuō)早期的電務(wù)段是由通信和信號2部分組成的。
目前的信號分為八顯示和十顯示兩種，即有八種信號含義或者十種信號含義。八種的信號為“綠燈，紅燈，紅黃燈，綠黃燈，雙黃燈，黃2燈，黃燈，白燈”；十種的信號再加上“紅黃閃，雙黃閃”兩種，調度所根據線(xiàn)路的狀況，機車(chē)的類(lèi)型，確定某一區段最高限速，并通過(guò)地面信號和機車(chē)信號來(lái)控制機車(chē)的安全運行，地面信號與機車(chē)信號的顯示應該是一致的。
