兩化融合(怎樣編寫兩化融合糾正和預(yù)防措施)
1.怎樣編寫兩化融合糾正和預(yù)防措施
糾正預(yù)防措施編寫要求及技巧 目錄 1 糾正預(yù)防措施的定義； 糾正預(yù)防措施的定義； 2 糾正預(yù)防措施編寫要求； 糾正預(yù)防措施編寫要求； 3 糾正預(yù)防措施編寫技巧； 糾正預(yù)防措施編寫技巧； 一、糾正預(yù)防措施的定義 在我們的工作中間，我們會時常發(fā)現(xiàn)不合格，也有多種形式的指正， 但是指正之后同樣的錯誤還是會再次發(fā)生，因此我們在此向大家介紹糾正措 施與預(yù)防措施。
ISO9001標(biāo)準(zhǔn)明確了對不合格的管理方法有三種： ① 預(yù)防措施：為消除潛在不合格或其他潛在不期望情 況的原因所采取的措施 。 ② 糾正措施：為消除已發(fā)現(xiàn)的不合格或其他不期望情 況的原因所采取的措施 。
③ 糾正：為消除已發(fā)現(xiàn)的不合格所采取的措施。 在我們ISO的程序文件之中也有描述，并要求每個工作人員都要將以上 不合格糾正預(yù)防管理方法應(yīng)用于日常工作中去。
在此專門講述糾正措施與預(yù) 防措施，是因為糾正措施作為一種管理手段運用得當(dāng)，將會對持續(xù)改進組織 的整體業(yè)績、增強顧客滿意起到積極的作用。 一、糾正預(yù)防措施的定義 區(qū)別項 目 定義 糾正 糾正措施 為消除己發(fā)現(xiàn)的不合格所采取 為消除己發(fā)現(xiàn)的不合格或其它不期 的措施 望情況的原因所采取的措施 糾正措施針對的是產(chǎn)生不合格或其 他不期望情況的原因，是“追本溯 源” 為了防止己出現(xiàn)的不合格，缺陷或 其他不希望的情況再次發(fā)生 糾正針對的是不合格，只是 對象 “就是論事” 目的 糾正是對不合格的處置 糾正是“返修”、“返工”、糾正措施是針對不合格原因采取措 “降級”或調(diào)整，是對現(xiàn)有的 施如通過修訂程序和改進體系等， 不同點 不合模擬器所進行的當(dāng)機立斷 從根本上消除問題根源，通過跟蹤 的補救措施，當(dāng)即發(fā)生作用 驗證才能看到效果 一、糾正預(yù)防措施的定義 區(qū)別項 目 定義 糾正措施 預(yù)防措施 為消除己發(fā)現(xiàn)的不合格或其它不為消除潛在不合格或者趨勢發(fā)生 期望情況的原因所采取的措施 的原因而采取的措施 對己發(fā)現(xiàn)的不合格或其它不期望潛在的不合格或其它潛在不期望 對己發(fā)現(xiàn)的不合格或其它不期望潛在的不合格或其它潛在不期望 情況的原因 情況的原因 預(yù)防不合格發(fā)生 對象 目的 防止類似不合格再發(fā)生 預(yù)防措施在沒有發(fā)生不合格前提 糾正措施的作用是預(yù)防不合格再 下（往往從數(shù)據(jù)分析得到這種預(yù) 不同點 次發(fā)生，而預(yù)防措施的作用是預(yù) 見和趨勢）；糾正措施在己發(fā)生 防不合格的發(fā)生 不合格情況下； 一、糾正預(yù)防措施的定義 糾正措施是為消除已發(fā)現(xiàn)的不符合或其他不期望情況的原因所采取的措 施。
一個不符合可能有若干個原因，采取糾正措施就是要找出問題的原因， 消除原因，防止再發(fā)生，什么是糾正和預(yù)防措施： 【原文】 子曰：“過而不改，是謂過矣?！薄盒l(wèi)靈公15.30』 【譯文】 孔子說：“錯了而不改，才是真正的過錯啊?！?/p>
【評析】 孔子把第一次犯錯誤與再次犯錯誤相區(qū)別，并且對第一次犯錯誤從寬，對再 次犯錯誤從嚴(yán)的觀點，是非常符合現(xiàn)代企業(yè)管理機制中的糾正和預(yù)防措施的 管理精神的。人非圣賢，孰能無過？尤其是在面對許多我們所陌生的領(lǐng)域， 要有勇氣挑戰(zhàn)和探索，就要有充分的接受犯錯的準(zhǔn)備。
但是比做好接受犯錯 誤的準(zhǔn)備更加重要的是，要善于從已經(jīng)犯的錯誤中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，并設(shè)法防 止同樣的錯誤再次發(fā)生。怎樣做好糾正和預(yù)防措施，是管理活動中一個非常 重要的內(nèi)容。
一、糾正預(yù)防措施的定義 所謂“糾正”，是指對已經(jīng)發(fā)生的異常情況，比如某種質(zhì)量問題，尋找 到導(dǎo)致質(zhì)量問題的原因所在，然后立刻采取有效錯誤，消除導(dǎo)致不良產(chǎn)生的 原因。所謂“預(yù)防”，就是要制定出有效的管理方法，來預(yù)防以后再出現(xiàn)類 似的問題。
在現(xiàn)實的管理中，許多管理者往往對“糾正”和“預(yù)防措施”的概念理解不 清楚，因此在具體做的時候，也就不可能做得很好。下面我用今年3。
15晚 會上的一個例子加以說明。 某國知名手機在去年上市了一款新型手機，可 是投放市場后出現(xiàn)了手機鍵盤膠面脫落的質(zhì)量 問題。
面對這一過錯，該企業(yè)不但沒有認(rèn)錯， 及時采取補救措施，反而還在售后服務(wù)中，以 “外觀不屬于保修范圍”為理由，拒絕承認(rèn)手 機產(chǎn)品的質(zhì)量問題，并向客戶索取維修費。如 此的一錯再錯，嚴(yán)重?fù)p害了該企業(yè)在中國客戶 心目中曾經(jīng)留下的美好信譽。
一、糾正預(yù)防措施的定義 從“糾正”的角度來說，該企業(yè)首先應(yīng)該通過理論分析和錯誤再現(xiàn)的 試驗方法，找出導(dǎo)致鍵盤脫落的真正原因。如果是粘接劑粘接力不夠?qū)е骆I 盤脫落，那么就要立刻盤點所有的在庫完成品和半成品，將其全部作不合格 品處理；并將所有的不合格粘接劑報廢，重新購買合格產(chǎn)品投入生產(chǎn)，這就 是對生產(chǎn)車間的糾正活動。
從“預(yù)防措施”的角度來說，僅僅做到上面這些還是不夠的，還要設(shè) 法研究制定出一套有效的管理方式，來保證以后不再出現(xiàn)類似的問題。 比如說，為什么這次不合格的粘接劑會投入生產(chǎn)呢？是采購隨便更換了沒有 經(jīng)過確認(rèn)的粘接劑嗎？還是倉庫在收貨的時候沒有進行是否合格的受入檢查？ 還是在庫時間太長，粘接劑已經(jīng)超過了有效期？還是在使用的過程中由于方 式不當(dāng)。
在找到了這些真正原因之后，才能采取有效的預(yù)防措施。
一、糾正預(yù)防措施的定義 “糾正和。
2.什么是兩化融合貫標(biāo)
兩化融合貫標(biāo)即貫徹《信息化和工業(yè)化融合管理體系》標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮企業(yè)“戰(zhàn)略-優(yōu)勢-能力” 主線，助推企業(yè)在未來獲得可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。信息化與工業(yè)化主要在技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)四個方面進行融合。
至于兩化融合貫標(biāo)的價值，則有以下幾點：
1、轉(zhuǎn)型升級：傳統(tǒng)企業(yè)在如今的市場上面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，進行兩化融合貫標(biāo)是轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵路徑。
2、實力認(rèn)證：企業(yè)兩化貫標(biāo)類似于企業(yè)質(zhì)量管理體系貫標(biāo)，既是企業(yè)兩化融合水平的直接體現(xiàn)，又是企業(yè)綜合實力的一項認(rèn)證，對企業(yè)品牌影響力的傳播極具價值。
3、競爭優(yōu)勢：以新型能力的培育作為兩化融合工作的出發(fā)點和著力點，將技術(shù)進步、組織變革、流程優(yōu)化以及數(shù)據(jù)分析利用等轉(zhuǎn)化為企業(yè)的新型能力，提高競爭力。
4、規(guī)避風(fēng)險：通過頂層設(shè)計，規(guī)避企業(yè)信息化建設(shè)常見問題和風(fēng)險，護航企業(yè)良性發(fā)展。
5、提升管理：通過咨詢診斷及制度優(yōu)化，提升企業(yè)信息化管理水平，以信息化工具規(guī)范企業(yè)發(fā)展。
6、獲得政府的獎勵。
3.裝備制造業(yè)如何實現(xiàn)兩化深度融合
在我國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中，裝備制造產(chǎn)業(yè)一直處于制造業(yè)價值鏈的高端環(huán)節(jié)，具有技術(shù)知識密集、附加值高、成長性好、關(guān)聯(lián)性強、帶動性大等特點，占據(jù)非常重要的戰(zhàn)略地位。
同樣，該行業(yè)也是制造業(yè)信息化最早的行業(yè)之一，并有了良好的信息化應(yīng)用基礎(chǔ)，已經(jīng)在CAD、PDM、ERP等方面有了深入的應(yīng)用，部門級的應(yīng)用也比較深入。 “未來，裝備制造業(yè)信息化需要在深入的業(yè)務(wù)級應(yīng)用的基礎(chǔ)上，關(guān)注‘設(shè)計、制造、生產(chǎn)、服務(wù)’一體化集成應(yīng)用，以提高整體的信息化效果?！?/p>
用友軟件股份有限公司助理總裁、裝備制造事業(yè)部總經(jīng)理楊寶剛在8月5日由用友主辦的“管理創(chuàng)新 綠色新制造——2011中國裝備制造業(yè)兩化融合深度行”活動上如是說。 用友軟件股份有限公司助理總裁、裝備制造事業(yè)部總經(jīng)理楊寶剛 裝備制造業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級 在“管理創(chuàng)新 綠色新制造——2011中國裝備制造業(yè)兩化融合深度行”活動上，與會嘉賓一致認(rèn)為，在兩化融合深入開展的今天，通過加快信息化進程，將能夠更加有效地支撐高端裝備制造業(yè)從“制造”走向“創(chuàng)造”，改變裝備制造企業(yè)的發(fā)展模式，推動產(chǎn)業(yè)升級。
“兩化深度融合”和“轉(zhuǎn)型升級”如今已經(jīng)成為裝備制造業(yè)的焦點，從兩者的關(guān)系來看，“兩化深入融合”則是實現(xiàn)“轉(zhuǎn)型升級”的基礎(chǔ)和方式方法。為何裝備制造業(yè)發(fā)展到今天，兩者如此重要呢？ 楊寶剛援引2009年國統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)表示，我國裝備制造業(yè)規(guī)模總量為2。
2萬億美元，美國則由2萬億美元下降至1。5萬億美元，日本為1。
23萬億美元。我國的裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模國際領(lǐng)先。
同時，中國作為制造業(yè)大國，裝備需求巨大，內(nèi)需還在擴大；現(xiàn)在我國裝備制造業(yè)已經(jīng)“做大”，且裝備制造體系完善；下一步面臨的目標(biāo)是如何“做強”，十二五已上升為國家戰(zhàn)略。 盡管如此，裝備制造業(yè)對外技術(shù)依存度高和創(chuàng)新能力不足已經(jīng)成為制約中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的絆腳石。
工信部裝備工業(yè)司重大技術(shù)裝備處處長楊拴昌曾表示，目前，我國裝備制造行業(yè)面臨六大問題：第一，過度依賴投資增長；第二，自主創(chuàng)新能力薄弱，缺乏核心技術(shù)和自主品牌；第三，能源資源利用率低，產(chǎn)品能耗高；第四，基礎(chǔ)制造水平滯后；第五，大企業(yè)集團不強；第六，部分領(lǐng)域存在重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過剩，淘汰落后產(chǎn)能是非常難的一項工作。 鑒于此，楊寶剛認(rèn)為，推動裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級需要從四個方面努力：首先，加快推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造，提高整體素質(zhì)。
緊緊圍繞開發(fā)品種、提高質(zhì)量、清潔生產(chǎn)、節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)、兩化融合等方面，廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料對傳統(tǒng)裝備企業(yè)進行技術(shù)升級，鼓勵企業(yè)結(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、兼并重組等進行改造。 其次，發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)。
實施現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)示范工程，率先實現(xiàn)由生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)型 服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，發(fā)展系統(tǒng)集成和設(shè)備成套的供應(yīng)商，培育具有工程總承包能力的工程公司，實施供應(yīng)鏈管理優(yōu)化，推進產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)精益生產(chǎn)，建設(shè)區(qū)域物流配送中心，鼓勵開展融資租賃和金融租賃。 第三，加快企業(yè)由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變，企業(yè)兼重組與產(chǎn)業(yè)集聚，提高產(chǎn)業(yè)集中度和集聚化發(fā)展水平。
培育大型企業(yè)集團。大力開展專業(yè)化重組，形成一大批具有競爭優(yōu)勢的“專精特新”專業(yè)化企業(yè)。
積極穩(wěn)妥地推進優(yōu)勢企業(yè)境外并購。 培育建設(shè)一批符合新型工業(yè)化需求、特色鮮明的裝備產(chǎn)業(yè)基地。
第四，推進“兩化融合”，實現(xiàn)制造模式轉(zhuǎn)型；推行節(jié)能、減排與綠色制造，提高可持續(xù)發(fā)展能力。 信息化成裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級利器 從上述推動裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的四大舉措可以看出，這些舉措與信息化的關(guān)系非常密切。
楊寶剛表示，目前，我國的裝備制造業(yè)信息化已經(jīng)具備一定基礎(chǔ)，尤其是那些大型國有企業(yè)。在此基礎(chǔ)上，核心業(yè)務(wù)的深入應(yīng)用和各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的一體化將成為未來裝備制造業(yè)信息化的重點。
具體來說，楊寶剛表示，未來裝備制造行業(yè)兩化深度融合的重點主要包括以下6方面：產(chǎn)品與裝備中融入信息技術(shù)，設(shè)計、制造過程實現(xiàn)數(shù)字化，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)模式、制造模式，綠色制造、節(jié)能減排，制造業(yè)與物流業(yè)對接、聯(lián)動，從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。 對于裝備制造業(yè)來說，該行業(yè)的兩化深度融合需要打通包含營銷、設(shè)計、制造到售后服務(wù)等在內(nèi)的全生命周期的管理。
為此，裝備制造行業(yè)需要一個一體化的整體解決方案。比如，裝備制造也是按照訂單生產(chǎn)的，因此，每接到一個項目，企業(yè)都需要進行設(shè)計、研發(fā)，并圍繞該項目進行組織、計劃、物資采購、成本核算、生產(chǎn)組織等，但許多裝備制造企業(yè)在這些層面的信息化應(yīng)用都是局部的，因此，需要有一個貫穿項目全生命周期的管理平臺。
“比如，如果一個大的集團企業(yè)承載了如航空母艦、飛機這樣的項目，就需要從集團從面進行全程的項目管控，并將這一項目分解到各個生產(chǎn)廠和研究所進行生產(chǎn)任務(wù)的計劃，再分解到車間的層間。而整個項目則要實現(xiàn)全程的計劃管理。”
楊寶剛說。 在整個項目的開展中，設(shè)計研發(fā)平臺和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的打通至關(guān)重要，為此，裝備制造業(yè)需要對管理模式和管理流程進行重組，以提升效率，要采用規(guī)模化定制和并行生產(chǎn)等先進的管理模式，并實現(xiàn)模塊化和標(biāo)。
